“疣豬”A-10攻擊機和近距離空中支援（簡體書）
- ISBN13：9787509213650
- 出版社：中國市場出版社
- 作者：(美)道格拉斯‧坎貝爾
- 裝訂／頁數：平裝／245頁
- 規格：23.5cm*16.8cm (高/寬)
- 版次：一版
- 出版日：2015/08/01
商品簡介
A—10“雷電Ⅱ”，是美國費爾柴爾德公司于60-70年代為美國空軍研制的亞音速近距雙發單座空中支援攻擊機，也是當前美國或西方較好的亞音速攻擊機。主要作戰目標是坦克群、戰場其他活動目標和重點火力點負責提供對地面部隊的近距離支援任務，包括攻擊敵方戰車、武裝車輛、重要地面目標等。其官方昵稱來自于二戰時近距離支援上有出色表現的P-47雷電式戰斗機，但相對于雷電這個昵稱而言，更常被美軍直接稱為“疣豬”（Warthog）或簡稱“豬”（Hog）。A-10能對地進行長時間戰地壓制與支援、常時間滯空與低空作戰、很強的生存與抗打擊能力、可保持火力持續與傾瀉、具有良好的信息互通能力。其作戰半徑1000km以上，能掛載多種制導武器。并影響了AC-130炮艇機的改裝思想。本書是一位A-7和A-10攻擊機飛行員，同時也是A-10飛機武器與戰術方面的測試飛行員，在攻讀了技術歷史和軍事歷史博士學位時的研究成果。書中深入的探討了A-10攻擊機作為目前優秀的亞音速近距離空中支援攻擊機的各種優勢和弱點，書中還探討里近距離空中支援的戰術問題，對廣大軍迷和我軍指戰員，和專業研究人員有很重要的參考價值。
作者簡介
道格拉斯·坎貝爾，為美國空軍攻擊機飛行員，同時也是飛行武器和對地攻擊戰術測試飛行員。軍事歷史和技術歷史博士學位。
目次
1 序 言
美國空軍的近空支援機 目標 幾點說明
2 空中支援的起源
空中支援理論在兩次世界大戰間的發展 第二次世界大戰中的空中支援
3 原子能時代的空中支援
空軍與轟炸航空兵 近空支援與朝鮮戰爭 “新面貌”戰略與空軍的單獨路線
陸軍的觀點和行動
4 越南戰爭與A-7攻擊機
麥克納馬拉、空軍和空中支援飛機 越南戰爭與空中支援 派克委員會和對越戰近空支援的總結 空軍的A-7選擇
5 A-10攻擊機的瘋狂構想
陸空協議和空軍的A-X近空支援機方案 概念設計工作 各軍種之間的競爭和其他因素 初期合同、機炮研發和國會施壓
6 試驗中的近空支援機
參議院與近空支援難題 相互競爭的近空支援候選機型 國會對A-10的質疑與“十月戰爭”的經驗教訓 準備A-7與A-10的競標飛行 武器的相對效能問題 競標飛行
7 A-10在研發和運用中遇到的挑戰
來自內部的詰難 確定機炮能力 代號“疣豬” 贏得廣泛的認同 陸軍與A-10
駐扎歐洲的A-10攻擊機聯隊
8 心中變革之火
其他戰術飛機的發展 突破傳統的近空支援機構想 爭論的背景、爭論的歷史以及真實的歷史 辯論的條件 空軍在媒體方面的努力 空軍的官方研究 F-16的反對者 孤立無伴的A-10
9 官僚戰爭、政治戰爭與真實戰爭
國會的利益及選區飛機的命運 國會的聽證會與國會的行動 政治戰爭 “沙漠盾牌”行動、國會和“疣豬”駕駛員 真實的戰爭 近空支援爭論的回音：對真實戰爭的評估 幸存者和勝利者
10 結 論
技術派別 技術的偶然性 技術媒體
11 縮略語
12 注 釋
書摘/試閱
由于“概念形成包”延遲完成日期并提出了新的要求——如發明一種新型機炮以滿足飛機需求，空軍決定將A—X形成初始作戰能力時間延至1972年。空軍推遲推出A—X的另一個原因，是陸軍已經公開了“夏延人”研發上遇到的問題，空軍盡快研制與之競爭戰機的壓力大大減輕。決定推遲形成初始作戰能力是明智的，因為修改后的“概念形成包”遞交國防部長辦公室審批時，也因為一些細節問題而造成了延誤。
國防研究與工程主任約翰·福斯特（John Foster）博士批準了“概念形成包”，并編寫了“開發概念文件”（DCP，Development Concept Paper）遞交國防部長審批。隨后，A—X項目進入下一個漫長且充滿各種縮寫字母滿眼的采購流程階段。該階段中，國防武器系統采辦審查委員會將制定合同定義，簽發需求方案說明書，并送交有希望的裝備承包商。福斯特對“概念形成包”的評估包括最基本的常規和分析性問題。例如，現有的作戰飛機能滿足需求嗎？或是否有必要同期研發一種擁有夜間和全天候支援能力的高配版飛機？其中有一個問題反映了麥克納馬拉在1968年3月離任后國防部采購理念的變化：在特定設計被選中前，是否應該研發并試飛具有競爭關系的多款原型機？麥克納馬拉堅信系統分析的力量，這讓他偏好通過研究報告和計算機模擬來選擇優勝設計方案。不過，他匆忙推動研制出的F—111面臨的一大堆問題讓許多人對這一方法的熱情大大降溫。福斯特和空軍系統司令部的詹姆斯·弗格森上將（Gen.James Ferguson）對各承包商原型機之間相互競爭的做法比較感興趣，這也被稱作原型機競爭或“先飛再買”方法。盡管自20世紀50年代以來從未采用過這一方法，福斯特卻通過將其設為A—X的“概念形成包”評估項目，讓“先飛再買”法變成采購程序。
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