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軌道交通列車軸承與懸掛系統故障診斷（簡體書）
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商品簡介
目次
商品簡介
針對列車運行狀態在途監測與安全預警這一主題，賈利民、魏秀琨、秦勇、姚德臣、梁瑜*的《軌道交通列車軸承與懸掛系統故障診斷》系統介紹了列車走行部軸承故障診斷和列車懸掛系統故障診斷的研究成果。本書共有16章，主要包括城軌列車走行部軸承結構和振動機理分析、城軌列車走行部軸承靜動力學分析、常用的軸承故障診斷方法概述、基于動力學模型的軸承故障診斷方法、基于自適應傅里葉分解的軸承故障診斷、城軌列車走行部軸承壽命分析、城軌車輛懸掛系統建模、基于模型的懸掛系統故障診斷方法研究、數據驅動的懸掛系故障診斷方法研究、基于D-S 證據理論的列車垂向懸掛系統故障分離算法研究、基于DSmT的列車橫向懸掛系統故障分離算法研究、基于 SVM的列車懸掛系統故障分離方法、城軌列車懸掛系統故障模擬實驗平臺等內容。
本書可作為軌道交通車輛檢測、車輛安全保障、系統故障診斷領域研究生的教學參考用書，也可供軌道交通專業方向高年級本科生學習參考，對于廣大的軌道交通行業的技術人員和從事故障診斷科研人員也具有一定的參考價值。
目次
第1章 緒論
1.1 研究意義
1.2 滾動軸承故障診斷研究現狀
1.3 懸掛系統故障診斷研究現狀
1.4 內容簡介
本章參考文獻
第2章 城軌列車走行部軸承結構和振動機理分析
2.1 城軌列車走行部軸承結構分析
2.2 城軌列車走行部軸承振動機理分析
2.3 城軌列車走行部軸承故障形式及原因
2.4 本章小結
本章參考文獻
第3章 城軌列車走行部軸承靜動力學分析
3.1 城軌列車走行部軸承靜力學分析
3.2 城軌列車走行部軸承動力學分析
3.3 城軌列車走行部軸承監測參數
3.4 本章小結
本章參考文獻
第4章 常用的軸承故障診斷方法概述
4.1 軸承故障的類型及成因
4.2 軸承故障監測技術
4.3 表征軸承運行狀態的特征參數
4.4 軸承信號處理方法
4.5 基于軸承模型的故障診斷方法
4.6 本章小結
本章參考文獻
第5章 基于動力學模型的軸承故障診斷方法
5.1 滾動軸承缺陷的非線性動力學機理分析
5.2 滾動軸承的非線性動力學模型
5.3 動力學仿真試驗結果分析
5.4 軸承非線性動力學故障模型系統參數的估計
5.5 仿真信號特征分析
5.6 本章小結
本章參考文獻
第6章 基于自適應傅里葉分解的軸承故障診斷
6.1 自適應傅里葉分解方法對軸承故障信息提取的意義
6.2 AFD算法
6.3 基于AFD的軸承故障診斷算法
6.4 軸承振動實驗及其結果分析
6.5 本章小結
本章參考文獻
第7章 城軌列車走行部軸承壽命分析
7.1 球軸承基本額定壽命計算方法
7.2 滾動體軸承基本額定壽命計算方法
7.3 疲勞壽命影響因素分析
7.4 城軌列車走行部軸承載荷一時間歷程統計分析
7.5 疲勞壽命動態分析
7.6 本章小結
本章參考文獻
第8章 城軌車輛懸掛系統建模
8.1 車輛懸掛系統及車載故障診斷系統構架
8.2 城軌車輛垂向懸掛系統動力學建模
8.3 SIMPACK車輛建模與懸掛系統故障仿真平臺
8.4 本章小結
本章參考文獻
第9章 基于模型的懸掛系統故障診斷方法研究
9.1 Kalman濾波器設計
9.2 GLRT故障檢測方法
9.3 基于cLRT的城軌車輛懸掛系統故障檢測
9.4 分布式故障診斷方法研究
9.5 本章小結
本章參考文獻
第10章 數據驅動的懸掛系故障診斷方法研究
10.1 基于DPCA的故障檢測方法
10.2 基于DPCA的城軌車輛懸掛系統故障檢測-
10.3 T-PLS的算法思想與步驟
10.4 基于T-PLS的懸掛系統故障檢測與診斷
10.5 本章小結
本章參考文獻
第11章 基于D-S證據理論的列車垂向懸掛系統故障分離算法研究
11.1 Dempster-Shafer證據理論(DST)
11.2 特征提取法及距離相似性算法
11.3 城軌車輛垂向懸掛系統的故障分離
11.4 D-S證據理論在輕型軌道交通車輛垂向懸掛故障分離中的應用
11.5 本章小結
本章參考文獻
第12章 基于DSmT的列車橫向懸掛系統故障分離算法研究
12.1 DSmT理論
12.2 仿真應用
12.3 本章小結
本章參考文獻
第13章 基于SVM的列車懸掛系統故障分離方法
13.1 SVM概述
13.2 SVM算法研究
13.3 在列車懸掛系統中應用SVM技術進行故障分離
13.4 本章小結
本章參考文獻
第14章 城軌列車懸掛系統故障模擬試驗平臺的搭建
14.1 城軌列車懸掛系統
14.2 城軌列車懸掛系統故障試驗平臺
14.3 故障等級分類
14.4 試驗平臺數據采集與處理
14.5 本章小結
本章參考文獻
第15章 懸掛系統故障檢測模擬試驗研究
15.1 基于DPCA方法的城軌列車懸掛系統故障檢測
15.2 基于PLS方法的城軌列車懸掛系統故障檢測
15.3 本章小結
本章參考文獻
第16章 懸掛系統故障分離模擬試驗研究
16.1 D-s證據理論故障分離算法介紹
16.2 基于D-s證據理論進行故障分離的步驟
16.3 基于D-s的懸掛系統故障分離
16.4 本章小結
本章參考文獻
索引
1.1 研究意義
1.2 滾動軸承故障診斷研究現狀
1.3 懸掛系統故障診斷研究現狀
1.4 內容簡介
本章參考文獻
第2章 城軌列車走行部軸承結構和振動機理分析
2.1 城軌列車走行部軸承結構分析
2.2 城軌列車走行部軸承振動機理分析
2.3 城軌列車走行部軸承故障形式及原因
2.4 本章小結
本章參考文獻
第3章 城軌列車走行部軸承靜動力學分析
3.1 城軌列車走行部軸承靜力學分析
3.2 城軌列車走行部軸承動力學分析
3.3 城軌列車走行部軸承監測參數
3.4 本章小結
本章參考文獻
第4章 常用的軸承故障診斷方法概述
4.1 軸承故障的類型及成因
4.2 軸承故障監測技術
4.3 表征軸承運行狀態的特征參數
4.4 軸承信號處理方法
4.5 基于軸承模型的故障診斷方法
4.6 本章小結
本章參考文獻
第5章 基于動力學模型的軸承故障診斷方法
5.1 滾動軸承缺陷的非線性動力學機理分析
5.2 滾動軸承的非線性動力學模型
5.3 動力學仿真試驗結果分析
5.4 軸承非線性動力學故障模型系統參數的估計
5.5 仿真信號特征分析
5.6 本章小結
本章參考文獻
第6章 基于自適應傅里葉分解的軸承故障診斷
6.1 自適應傅里葉分解方法對軸承故障信息提取的意義
6.2 AFD算法
6.3 基于AFD的軸承故障診斷算法
6.4 軸承振動實驗及其結果分析
6.5 本章小結
本章參考文獻
第7章 城軌列車走行部軸承壽命分析
7.1 球軸承基本額定壽命計算方法
7.2 滾動體軸承基本額定壽命計算方法
7.3 疲勞壽命影響因素分析
7.4 城軌列車走行部軸承載荷一時間歷程統計分析
7.5 疲勞壽命動態分析
7.6 本章小結
本章參考文獻
第8章 城軌車輛懸掛系統建模
8.1 車輛懸掛系統及車載故障診斷系統構架
8.2 城軌車輛垂向懸掛系統動力學建模
8.3 SIMPACK車輛建模與懸掛系統故障仿真平臺
8.4 本章小結
本章參考文獻
第9章 基于模型的懸掛系統故障診斷方法研究
9.1 Kalman濾波器設計
9.2 GLRT故障檢測方法
9.3 基于cLRT的城軌車輛懸掛系統故障檢測
9.4 分布式故障診斷方法研究
9.5 本章小結
本章參考文獻
第10章 數據驅動的懸掛系故障診斷方法研究
10.1 基于DPCA的故障檢測方法
10.2 基于DPCA的城軌車輛懸掛系統故障檢測-
10.3 T-PLS的算法思想與步驟
10.4 基于T-PLS的懸掛系統故障檢測與診斷
10.5 本章小結
本章參考文獻
第11章 基于D-S證據理論的列車垂向懸掛系統故障分離算法研究
11.1 Dempster-Shafer證據理論(DST)
11.2 特征提取法及距離相似性算法
11.3 城軌車輛垂向懸掛系統的故障分離
11.4 D-S證據理論在輕型軌道交通車輛垂向懸掛故障分離中的應用
11.5 本章小結
本章參考文獻
第12章 基于DSmT的列車橫向懸掛系統故障分離算法研究
12.1 DSmT理論
12.2 仿真應用
12.3 本章小結
本章參考文獻
第13章 基于SVM的列車懸掛系統故障分離方法
13.1 SVM概述
13.2 SVM算法研究
13.3 在列車懸掛系統中應用SVM技術進行故障分離
13.4 本章小結
本章參考文獻
第14章 城軌列車懸掛系統故障模擬試驗平臺的搭建
14.1 城軌列車懸掛系統
14.2 城軌列車懸掛系統故障試驗平臺
14.3 故障等級分類
14.4 試驗平臺數據采集與處理
14.5 本章小結
本章參考文獻
第15章 懸掛系統故障檢測模擬試驗研究
15.1 基于DPCA方法的城軌列車懸掛系統故障檢測
15.2 基于PLS方法的城軌列車懸掛系統故障檢測
15.3 本章小結
本章參考文獻
第16章 懸掛系統故障分離模擬試驗研究
16.1 D-s證據理論故障分離算法介紹
16.2 基于D-s證據理論進行故障分離的步驟
16.3 基于D-s的懸掛系統故障分離
16.4 本章小結
本章參考文獻
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