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商品簡介
序
目次
商品簡介
本書主要介紹了城市軌道交通車輛的主要結構，包括：城市軌道交通車輛總體，車體、客室及駕駛室，車門，轉向架，車輛連接裝置，制動系統，電力牽引及控制系統，空調系統及乘務與站務協作九個單元。
本書內容由簡入深、層層遞進，既可作為全國職業院校城市軌道交通運營管理專業教材，也可作為城市軌道交通車輛技術專業教材，或電動列車司機及檢修崗位職業培訓教材。
本書內容由簡入深、層層遞進，既可作為全國職業院校城市軌道交通運營管理專業教材，也可作為城市軌道交通車輛技術專業教材，或電動列車司機及檢修崗位職業培訓教材。
序
經驗證明，在實際運營中，有很多列車延誤是由於列車司機和站務人員相互不了解工作內容、配合不力造成的。在單司機制情況下，列車的很多常見故障，特別是車門故障，必須由站務人員配合處理；當出現前端駕駛室不能操控列車的情況時，需要採取後端駕駛室推進運行的手段。如果站務人員具備列車操控能力，就可以協助單司機完成後端推進，將列車運送到就近停車線，省去列車救援，縮短運營延誤時間。
隨著城市軌道交通系統自動化程度的不斷提升，對地鐵工作人員的要求也不斷提升，他們的業務範圍不再是單一的，而是多元化的。特別是北京地鐵提出的新的運營理念：“站、車”一體化，即車站和列車形成一個運營整體，將成為未來城市軌道交通運營的發展趨勢。那麼，對於站務人員來說，不僅要熟悉站務崗位的業務流程，還要具備在突發情況下協助列車司機處理車輛故障的能力，在緊急情況下，甚至需要擔當應急司機，維持地鐵系統的正常運營。
從站務人員的崗位晉升途徑來看，站務員的一次晉升崗位是車站綜控員，其主要職責是負責車站機電設備的監控與管理和站內列車的行車組織，因此要求綜控人員掌握列車駕駛模式和控制方式。站務員的二次晉升崗位是車站值班站長或行車調度員，更需要具備列車的相關知識。
因此，無論是從實際崗位能力需要，還是從行業未來發展趨勢及個人職業生涯發展來看，站務人員都應該熟悉城市軌道交通車輛的基本構造和功能，能夠操作列車和完成常見故障的處理工作。
城市軌道交通車輛是城市軌道交通的運輸載體，是直接關係到城市軌道交通運行品質和運行安全的關鍵設備之一。隨著科技的發展和現代社會對交通運輸越來越高的要求，城市軌道交通車輛都是集成了機械、電氣、控制、材料等多學科的、高技術含量的綜合性機電產品。只有掌握了列車的結構和原理，才能進一步操作列車和處理故障。因此，城市軌道交通車輛構造是城市軌道交通運營相關專業學生必須掌握的知識內容。
本書共分九個單元，由北京交通運輸職業學院李偉和王珂主編。單元一（城市軌道交通車輛總體）、單元二（車體、客室及駕駛室）和單元三（車門）由李偉編寫，單元四（轉向架）由北京交通運輸職業學院毛昱潔編寫，單元五（車輛連接裝置）和單元八（空調系統）由王珂編寫，單元六（制動系統）由北京交通運輸職業學院禹宏鵬編寫，單元七（電力牽引與控制系統）由北京交通運輸職業學院紀爭編寫，單元九（乘務與站務協作）由北京地鐵運營三分公司司機陳宇、北京地鐵運營二分公司綜控劉迪和北京交通運輸職業學院劉莉娜編寫。此外，本書的編寫還得到了城市軌道交通企業許多司機和站務朋友的幫助，在此致以衷心的感謝！
在“京津冀協同發展交通一體化”的整體規劃下，城市軌道交通職業教育工作者應為實現“京津冀一小時交通圈”和“軌道上的京津冀”做出貢獻，加快高端技術技能人才培養，滿足行業對城市軌道交通專業人才的強烈需求。借本書出版之際，希望能與同行加深交流，得到批評和指正，以進一步改進、充實和完善工作成果，從而更好地為城市軌道交通行業的人才培養髮揮作用。
由於編者水平有限，書中錯誤之處在所難免，望廣大讀者批評指正。
隨著城市軌道交通系統自動化程度的不斷提升，對地鐵工作人員的要求也不斷提升，他們的業務範圍不再是單一的，而是多元化的。特別是北京地鐵提出的新的運營理念：“站、車”一體化，即車站和列車形成一個運營整體，將成為未來城市軌道交通運營的發展趨勢。那麼，對於站務人員來說，不僅要熟悉站務崗位的業務流程，還要具備在突發情況下協助列車司機處理車輛故障的能力，在緊急情況下，甚至需要擔當應急司機，維持地鐵系統的正常運營。
從站務人員的崗位晉升途徑來看，站務員的一次晉升崗位是車站綜控員，其主要職責是負責車站機電設備的監控與管理和站內列車的行車組織，因此要求綜控人員掌握列車駕駛模式和控制方式。站務員的二次晉升崗位是車站值班站長或行車調度員，更需要具備列車的相關知識。
因此，無論是從實際崗位能力需要，還是從行業未來發展趨勢及個人職業生涯發展來看，站務人員都應該熟悉城市軌道交通車輛的基本構造和功能，能夠操作列車和完成常見故障的處理工作。
城市軌道交通車輛是城市軌道交通的運輸載體，是直接關係到城市軌道交通運行品質和運行安全的關鍵設備之一。隨著科技的發展和現代社會對交通運輸越來越高的要求，城市軌道交通車輛都是集成了機械、電氣、控制、材料等多學科的、高技術含量的綜合性機電產品。只有掌握了列車的結構和原理，才能進一步操作列車和處理故障。因此，城市軌道交通車輛構造是城市軌道交通運營相關專業學生必須掌握的知識內容。
本書共分九個單元，由北京交通運輸職業學院李偉和王珂主編。單元一（城市軌道交通車輛總體）、單元二（車體、客室及駕駛室）和單元三（車門）由李偉編寫，單元四（轉向架）由北京交通運輸職業學院毛昱潔編寫，單元五（車輛連接裝置）和單元八（空調系統）由王珂編寫，單元六（制動系統）由北京交通運輸職業學院禹宏鵬編寫，單元七（電力牽引與控制系統）由北京交通運輸職業學院紀爭編寫，單元九（乘務與站務協作）由北京地鐵運營三分公司司機陳宇、北京地鐵運營二分公司綜控劉迪和北京交通運輸職業學院劉莉娜編寫。此外，本書的編寫還得到了城市軌道交通企業許多司機和站務朋友的幫助，在此致以衷心的感謝！
在“京津冀協同發展交通一體化”的整體規劃下，城市軌道交通職業教育工作者應為實現“京津冀一小時交通圈”和“軌道上的京津冀”做出貢獻，加快高端技術技能人才培養，滿足行業對城市軌道交通專業人才的強烈需求。借本書出版之際，希望能與同行加深交流，得到批評和指正，以進一步改進、充實和完善工作成果，從而更好地為城市軌道交通行業的人才培養髮揮作用。
由於編者水平有限，書中錯誤之處在所難免，望廣大讀者批評指正。
目次
前言
單元一城市軌道交通車輛總體
課題一城市軌道交通車輛的發展
課題二車輛類型、編組、標識
課題三車輛總體及主要技術參數
課題四車輛限界
單元二車體、客室及駕駛室
課題一車體
課題二客室
課題三駕駛室
單元三車門
課題一車門分類
課題二客室車門
課題三列車上的其他門
單元四轉向架
課題一轉向架概述
課題二構架
課題三輪對軸箱裝置
課題四彈簧減振裝置
課題五牽引連接裝置及驅動和傳動裝置
單元五車輛連接裝置
課題一車鉤緩衝裝置
課題二貫通道裝置
單元六製動系統
課題一制動系統概述
課題二列車製動系統的組成
課題三製動方式
課題四列車製動功能
單元七電力牽引與控制系統
課題一電力牽引系統概述
課題二牽引系統的組成
單元八空調系統
課題一城市軌道交通空調系統的設計要求
課題二城市軌道交通空調系統的結構
課題三空調控制系統
單元九乘務與站務協作
課題一正常情況
課題二非正常情況
課題三突發情況
參考文獻
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