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大競賽未來汽車的全球爭霸賽(簡體書)
大競賽未來汽車的全球爭霸賽(簡體書)
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商品介紹
  • 商品簡介
  • 作者簡介
  • 目次
  • 本書較為系統地介紹了美國和日本等國發展新能源汽車的歷史沿革,以及本國政府在這一過程中所起到的作用,明確指出電動汽車的競爭是全球各國政府和企業針對下一階段汽車產業的競爭。書中對中、美、日這三個暫時處于地位的國家的優劣勢進行了分析,并指出中國電動汽車產業發展過程中存在的問題。

  • 利維泰爾曼目前在新美國基金會擔任卡爾與杰夫倫納德研究員。在此之前,他歷任美國能源部的政策與國際事務特別顧問,IRIS發動機公司首席執行官等職務。泰爾曼還在IHS公司能源部門擔任過副總監。他在約翰霍普金斯大學的高級國際研究院取得博士學位,能說漢語、日語、西班牙語和葡萄牙語。

  • 譯者序


    引 言//001


    偉大的競賽//003


    碳時代的國家和市場//005


    路上的規則//006


    市場失靈和馬上的男人//008


    10億輛汽車//009


    內容的組織結構//011


    第一章 中國崛起和萬鋼的生態愿景//012


    超過大國//015


    全球汽車工業簡史//018


    在競賽中勝出//023


    第二章加州規則: 一州如何撬動全球技木革命//025


    令人憂傷的霾//027


    改革:新主席帶領加州空氣資源委員會走向極端主義//031


    技術強迫——“不可能完成的”標準//034


    競爭//035


    第三章 日本的戰略資本主義//037


    日本通商產業省和日本奇跡//038


    日本的超越//039


    選擇勝出者//040


    豐田汽車//040


    日產汽車//042


    尊王攘夷:趕走野蠻人//043


    東方的“堡壘”//044


    難以忍受的倒退//045


    再見,山姆大叔:再一次趕走美國人//046


    西進//047


    日本通產省的戰略后撤//049


    第四章無所畏懼的本田//051


    “戰斗精神是我的本性”//052


    曼島’rT摩托車賽//053


    馬斯基和“市場缺陷”//054


    清潔汽車之賽//055


    試驗與恐怖//057


    關于1976年環保法規的戰斗//059


    “貿易保護主義者的花招”?//061


    第五章 突如其來的“沖擊”//063


    從達爾文到阿德萊德//064


    用“沖擊”打破常規//066


    概念車帶來的證據//067


    無人關注:甲醇汽車、天然氣汽車和零排放汽車//068


    關于愿景的一件麻煩事//069


    第六章加州空氣資源委員會的撒手锏//072


    底特律是國王//072


    “無備選方案”:電動汽車的商業化//074


    加利福尼亞和日本//076


    豐田汽車的“探月工程”//077


    不走不尋常的本田汽車//080


    樹木排放的污染都比本田車排放的多//081


    抵制強制規定//082


    ?第七章 電動汽車已死, 電動汽車長存//084


    是誰殺死了電動汽車?//085


    罪犯是誰//087


    第八章抓住中國的限球//089


    革命之路//091


    趕超:萬鋼的成長、教育和工作//093


    以榮耀替代恥辱//095


    第九章海歸、航天]i帆和氫經濟//097


    全心全意//098


    用電自由//099


    萬鋼和中國的海歸們//101


    “863計劃”//102


    尋找“替代物”//103


    第十章瘋狂的姊川文彥//105


    福島核電站長長的影子//108


    轎車、卡車與船只//110


    處于困境:在加州之后的日本電動汽車產業//112


    “兩巨頭”:打倒豐田汽車和本田汽車//113


    尋找日本的赫拉克勒斯//115


    一輛“榮光之車”//119


    即將成為現實的電動汽車//120


    夢想中的機器//121


    召集官員們//122


    步入主流//123


    不是第一個:日產汽車加入聯盟//124


    NEC:斯巴魯的負心人//127


    第十一章我會回來的//130


    加利福尼亞的回歸//130


    清潔汽車法案//131


    鋼鐵俠1號//132


    ?鋼鐵俠2號//134


    第十二章挑戰“綠色大妖怪”//139


    美國政府換屆了//143


    第十三章拯救底特律//144


    美國的產業崩潰//144


    雷曼沖擊波//145


    華盛頓的冷酷回應//147


    電休克療法//149


    “這次是來真的嗎?”//151


    第十四章被金錢、權力和刺激計劃異化的“綠色”//154


    奧巴馬團隊的回傳球//155


    經濟刺激計劃的分配//157


    奧巴馬政府的“新產業政策”//158


    救命稻草、政治撥款、百寶箱//159


    美國三大汽車公司//159


    風險投資公司//161


    如A123公司一樣容易//165


    沒有“永動機”//166


    20萬輛電動汽車//168


    “美國的半場時間”//169


    第十五章大災難//173


    福島的惡魔//173


    神的行為與人的行為//175


    日本的后院//178


    “到底發生了什么事?”//179


    關于絕對安全的被扭曲的神話//180


    火炬傳遞到了日產汽車//181


    中國挑戰//184


    靜水依舊深流//185


    ?第十六章幸運的2008//187


    中國電動汽車的奧運會機遇//187


    奧運會帶來的發展機遇//188


    十城干輛計劃//189


    中國的經濟刺激政策//190


    第十七章 中國的能力t帆//193


    山高皇帝遠//195


    深入SEVIA:中國海洋石油總公司//198


    天津力神//199


    科易動力//200


    中國國家電網公司//204


    一個“團隊”//206


    北京新能源汽車股份有限公司//206


    深圳的愛迪生:比亞迪//209


    再一次落后于時代//212


    第十八章重要的競爭//214


    錢的因素//215


    分裂的美國//215


    糟糕的卡瑪//216


    特斯拉的遠見//217


    加州的夢想成真了//221


    沒有國土的國王//223


    中國的“彎道超車”硬著陸了//225


    “我們不能去和特斯拉競爭”//226


    勝利者是……//228


    第十九章編后記//231


    比賽的最后一圈//231


    走得更遠//232


    超越石油?//233



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