小狐狸回家
小狐狸回家
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商品介紹
  • 商品簡介
  • 作者簡介
  • 家是溫暖,可以安心休息的地方,
    但是對迷路的小狐狸來說,回家的路好漫長…
    隔著車流不斷的高速公路,小狐狸能平安和家人團聚嗎?

    ★生態廊道-給動物一條平安回家的路
    ★探討環境開發和野生動物棲地的保育繪本

    「這裡曾經是我和家人居住的森林。
    以前,我們常比賽看誰先鑽過小樹叢,
    玩了一整天之後,在大樹蔭下休息。

    夏天時,每當爸媽外出打獵,
    我們就會在河裡玩水、抓青蛙,
    我們兄弟倆很愛玩水,常比賽看誰游得最快、最遠。
    我不知道,他們現在在哪裡?

    …我也想念爸爸。
    有一次,我們看到一隻鹿掉進森林中的坑洞,
    那個洞太深,鹿爬不出來,那隻鹿被困住了。
    就像我一樣…」

    小狐狸獨自漫步在他從小生長的森林中,
    美麗的樹林與河流消失了,被奇怪又陌生的景象取代。
    以前和哥哥、妹妹一起玩耍的河流,如今也鋪上了厚厚的水泥…
    孤單的小狐狸,走過人類的房屋、遊樂場和停車場,
    卻不知道回家的路在哪裡?

    《小狐狸回家》翻轉了以人類為中心的角度,
    透過迷失在城市建築中的小狐狸的內心獨白,
    讓人們深切感受到城市開發對野生動物棲地的影響。
    故事最後,也因為人類建造的「生態廊道」,
    讓小狐狸能從高速公路下方的隧道,回到自己生活的家園,
    為野生動物保育提供了一線希望。

    媒體書評
    《小狐狸回家》描述一隻小狐狸因為高速公路跟家人分隔兩地,在人類新建的街區中四處遊走,但也在人類的幫助下,小狐狸最後從高速公路下方的隧道,回到自己生活的家園。書中的插畫溫暖並具有現代感,書末「作者的話」,也說明了美國正努力建設更多像這樣的生態廊道,以減少野生動物遭到路殺,這對關心動物的孩子們來說是非常好的消息。──紐約時報

    《小狐狸回家》以一隻被迫與家人分離的小狐狸作為主角,透過第一人稱的敘事方式,作者細膩的檢視了人類發展對野生動物的影響。藉由高速公路下方增建的涵洞設計,提供動物安全通行的路徑,狐狸一家大團圓的結局,能讓讀者感到非常滿足。──出版人週刊

    作者茱莉‧湯普森用文字編織出溫柔且讓人省思的故事,《小狐狸回家》反應出動物棲地減少的問題,還有車輛與動物爭道的困境,溫暖細膩的插畫更為故事增添了能讓人感同身受的情感。這個故事不只是為小狐狸,也為許多野生動物提供了希望。──科克斯書評
    讀者迴響
    ◎《小狐狸回家》談到了對大人、小孩都很重要的生態議題。再讀這個故事之前,我不知道有「生態廊道」可以讓野生動物自由通行,減少因為人類的生活領域和牠們的棲地重疊而遭到路殺。在這個故事中,建築物和道路改變了小狐狸居住的地方,幸好有生態廊道,牠才能和家人再度在森林裡團聚。這本書的插畫非常精彩,呈現出環境開發前後的不同樣貌,也能引發人們探討野生動物保育的問題。這本書以小狐狸的第一人稱視角說故事,每一頁的文字量不大,很適合國小低、中年級的兒童閱讀。──美國讀者李維‧姬芙
    ◎我很喜歡閱讀,不只愛看有趣的故事,也喜歡能探討各種議題的書籍。《小狐狸回家》是很棒的繪本,可以和孩子討論人類對野生動物棲地的影響。我特別喜歡書中「作者的話」,說明了作者創作這本書的初衷和靈感來源,還分享了兩處(荷蘭、加拿大)實際建置生態廊道的例子。我以前不知道「生態廊道」,因為在美國並不常見,這本書讓我增廣見聞。插畫非常動人,看著圖畫中樹葉色澤的變化,可以感受到季節的推移,是一本充滿秋天氣息的圖畫書。──美國讀者皮卡媽媽
    ◎這是個發人深省的故事,插畫也非常美麗生動。一開始,我擔心這個故事對3-4歲的幼兒來說會有點沉重,沒想到比起其他繪本,這本書更引起我女兒的興趣。故事一開頭讓人好擔心,但溫暖的結局非常感人,孩子很關心小狐狸的去處,可以和孩子討論城市發展和野生動物的問題。我相信下次的親子共讀,女兒一定又會拿起這本書。──美國讀者裘蒂
  • 茱莉‧湯普森
    是一位公關和行銷主管,她和丈夫及兩個兒子住在洛杉磯,《小狐狸回家》是她的第一本圖畫書。

    繪者簡介
    賈斯汀‧湯普森

    曾獲得艾美獎肯定的藝術家,在電影和電視領域擁有多年的工作經驗,《小狐狸回家》是他第一次為繪本繪製插畫。
  • 作者的話
    這本書的發想是來自我的小兒子。他問為什麼在社區各處,甚至是我們家後院會有那麼多野生動物?我們向他說明有關人類入侵野生動物棲息地,造成動物受困在城市中,還有為了減少人類開發對動物的影響,人們做了哪些措施。
    目前,世界各地有許多機構,正努力改善野生動物的生存及安全條件。藉由建設野生動物通道,包括:地下通道、立交橋、高架橋、地底隧道,確保動物的生存資源不會被切斷。這些努力也讓人類更安全,除了減少道路碰撞,也大幅降低人們與野生動物在城市環境中的危險互動。
    法國是第一個建造野生動物通道的國家,而荷蘭領先各國,擁有超過六百座的動物通道!不只為狐狸建造,還有其他大型、小型的野生動物,如土狼、美洲獅、鹿、蠑螈、大象、螃蟹、熊、烏龜……甚至連魚都有特別建造的水路,但人類還有很長遠的路要努力。
    很不幸的,美國並沒有太多野生動物通道,以至於在高速公路上,平均每26秒就會發生一起野生動物的路殺事件。不過,美國加州交通部正努力與國家野生動物聯合會等機構合作,打造一座世界上最大的野生動物通道。
    這本書我想獻給所有大小生物,以及愛護和保護牠們的人。
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