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陳文寬先生並不是中國的第一個飛行員，但是他卻擁有民航局所核發的第一張商用民航飛行員執照（執照號碼 10001）！ 在他的一生中他見證了中國民航業的萌芽及茁壯。他從一個外籍人士所經營的『中國航空公司』擔任副駕駛開始，一直到他自己籌資開辦中國第一家由國人自營的『復興航空公司』，這幾十年間他不但飛遍了整個中國大陸，更目睹了整個民航業在這段期間的演變。 本書作者在經過對陳文寬先生一年多的訪談之後，將他的早

台灣第一位取得商用民航機證照的飛行員，中華民國航空界傳奇人物！從外籍人士所經營的中國航空公司擔任副駕駛開始，到籌資開辦首家經營國內航線的民營航空──復興航空公司，陳文寬先生駕駛的飛機曾搭載過兩位蔣總統，更在戰爭中搶救過許多人的生命，在他的一生中，創下飛行史上許多奇蹟時刻……

前空軍十二戰術偵察機隊隊長、交通部民航局飛航安全檢查員╱測試機飛行員 林建戎空軍退役少將、前交通部民航局局長 張國政專文推薦 王天傑 瘋狂詹姆士╱空中巴士 A321機長田定忠 前空軍F-104飛行員江天錚 前民航局航管組組長/區域管

由准尉見習官到四星上將，由飛行員到空軍總司令，由國防部長到行政院長，唐飛一路走來，始終秉持著將事情做好的信念。誰說好男不當兵？空軍絕對不是古人所說的「兵」！接到空軍幼校錄取通知單的同一天，唐飛也接到了第七中學的復課通知。他將兩張通知單同時交給父親，唐連傑沒有多做考慮就讓唐飛前往幼校。民國三十八年，空軍幼校由四川成都遷到台灣東港。站在東港校區的大鵬灣旁，吹著海風，看著霞光萬丈的夕陽落入台灣海峽的壯觀

似乎冥冥中有一股力量在推動著我將這些偉大的飛行故事記載下來讓英雄不被遺忘 本書作者王立楨是當今華人世界經驗最豐富、著作最權威的航太故事作家。身為航太工程師，他以嚴謹的態度持續蒐集空軍的歷史與飛行故事，被空軍飛行員推崇為「我們空軍的活字典」。 為了撰寫本書，他再度親自訪問許多當事飛行員、家屬、同僚，前往事件現場探訪當年場景，或與知情的目擊人士對談。 透過他的記載，原本可

7個民航史上的懸案揭開神秘民用航空事件的真相 當飛機還在飛行的時候，為什麼政府已經宣布它失蹤了？有經驗的飛行員看見飛彈升空，政府卻堅稱沒有飛彈擊落民航機？FBI自誇「沒有我們找不到的人」，可是無法找到美國境內的孤狼劫機犯？墜機現場有手槍，情治單位卻說與墜機無關？ 國內最受歡迎的航太作家王立楨，這次蒐集了民用航空史上七樁難以理解的懸案，包含兩宗在台灣發生的事件以及最近的馬航370

叫好推薦 ?施孝瑋╱軍情與航空網站主編 ?唐湘龍／「飛碟早餐」節目主持人 ?張哲平╱現任中華民國空軍司令，空軍上將 ?陳國銘／「全球防衛雜誌」採訪主任 ?馮世寬╱財團法人國防安全研究院董事長 ?黃竣民／「James的軍事寰宇」粉絲專頁 ?傅鏡平╱航空史研究者 ?劉守仁╱前國防部總督察長（備役中將） （按筆畫） 滿頭白髮的飛行員回憶起那天 他想的不再是空戰的細節 而是那些年、那些空戰的影響…

【華人圈最著名航空作家首度講述自身太空專業】【任職美國航太界40年最深切的體會】【解碼人類前往銀河系路途上的離奇遭遇！】★ 星際探險載具的會合、銜接驚險歷程★在太空中要減速才能追上前面的太空船？★太空梭爆炸後，組員還活著？★太空預算的錢都花到哪裡去了？太空時代最具代表性災難案例，出自專業的記載與敘事觀點。 本書以專業的太空產業知識為依據，加上作者生動的故事筆觸，剖析人類探索太空時所發生的代表性事故案例，以及美蘇太空產業事後得到的教訓與改善方案。 書中收入聯盟11號、哥倫比亞太空梭、阿波羅1號等多起離奇的事故，用清晰易懂的筆法解說這些事故背後的工程、管理因素，以及調查過程中所發現的真相。 作者指出，太空產業與科技將整體帶動國內產業並創造工作機會，但面臨資源受限、維持進度的壓力不斷增加的情況時，若管理者因預算、進度、公關或政治任務，而忽略專業工程建議，將導致難以想像的悲劇性後果。這也是本書作者任職美國航太界40年最深切的體會。 案例中還有許多作者難忘的個人經驗，讀來令人印象深刻。例如挑戰者號太空梭失事前不久，他才與太空梭上的工程師太空人合作解決問題。失事後他到卡拉維爾角出差，親眼見到由海中撈上來的太空梭殘骸，心中有無限感慨。 本書的案例是絕佳的參考，未來無論是發展太空商業、觀光或其他相關產業，都可借鏡書中故事的經驗，讓人類前往銀河星系之路更順暢。

戰鬥機執行攔截的任務中，飛行員面對的是怎樣的狀況？在偵巡過程中，在空機被突如其來的埋伏給擊中。在漆黑的敵境上空，黑蝙蝠組員如何應對敵機的致命攔截？失事跳傘的飛官，獨立一人被困在原始森林。國軍戰鬥機飛行員打敗美軍的「捍衛戰士」，真假？IDF戰機在空中遭受雷擊，最後如何平安落地？可以翱翔藍天的飛行員，他們是令人稱慕，但又是令人可望不可及的職業。尤其空軍飛行員，他們不但是一種夢想，更是一種肩負著保家衛國的責任，必須與同袍同生共死的職業。作者王立楨具備非一般能夠把飛行與空戰描寫得活靈活現的絕佳功力，因為他本身就是一個熟悉飛行、懂得飛行、認識飛行的資深工程師，也是一名擁有飛行執照的作家。他在多次的訪談與整理，親自傾聽當事人的口述故事，經過各方的查證與確認之後，撰寫成「飛行員的故事」系列作品。本書集合12名不同世代的空軍飛行員的遭遇，當中有戰鬥機飛官，參與救援任務的水上機機組，從敵後歷險歸來的電戰機，還有跳傘救生待援的飛行員，大家都有一段驚心動魄的經歷。由於這些飛官的故事都是他們關在孤獨的駕駛艙內經歷了這些事件，除了同袍之外，幾乎不會有人知道在那個當下發生了甚麼事情，如果我們不把它紀錄下再流傳後世的話，這些故事就會被歷史洪流給淹沒了。空軍飛行員都會放心跟王立楨述說自己的故事，因為當事人都知道，作者可以將過程鉅細靡遺、毫無遺漏的鋪陳下，把驚險的遭遇完整記錄下來。通過王立楨的筆觸，飛官們的故事可以繼續留存、流傳。這些有的是生死一瞬間的時刻；有的是冷靜判斷的處置讓飛官存活了下來了；有的是運用自己的畢生所學，面對外軍的「攻擊」而先發制人。

這本書描寫著一位少年學生從軍報國的壯志豪情，一位初級軍官駕著野馬轉戰大江南北的驍勇善戰，一位中級軍官為了保衛台澎金馬的夙夜匪懈，一位高階軍官在統馭全軍時的運籌帷幄。本書作者經過三次返台，六個多星期對陳燊齡將軍詳細訪談之後，經過三年的時間撰寫而成，讀者可以由陳燊齡將軍的經歷看到中華民國空軍在台灣半個世紀間對保衛台澎金馬所做的貢獻。

「從來沒有這麼多的人，對這麼少的人，虧欠如此多的情份！」這是二次大戰時，英國首相邱吉爾在英倫之戰正吃緊的時候，在議會中讚揚皇家空軍飛行員時所說的不朽名言！ 兩岸對立五十餘年來，中共始終沒有放棄以武力統一台灣的企圖，而在台灣的民眾卻從來沒有聞到戰火的硝煙味道，那是因為我們也有著一群將個人生死置之度外的空軍飛行員們，經年累月的在海峽上空巡弋著，阻擋了中共犯台的野心。 在長達半個世紀的「保衛台澎金馬

當年，台灣正當風雨飄搖之際，每位堅守崗位的空軍健兒們，都是用他們生命來保國衛民而無怨無悔。每一位飛行員都有著令人震撼、驚險的故事，他們，都是可欽可敬的英雄。作者王立楨先生再次以精采的文筆，傳神的為您訴說飛行員的故事。

民國四、五十年，海峽上空曾經風起雲湧，空軍健兒個個秉持著「我們必須去，但不一定回來」的愛國情操下，前仆後繼的奮勇執勤任務，確保了台海五十餘年的安定。這些不為人知的真實故事，經由作者的訪談，現在將一幕幕重新呈現在您的面前。如果您曾經參與或是經歷過那一個年代，您一定要回味一下那些曾經震撼人心的飛行員故事！如果您未曾經歷過那一段歷史，那麼，您更要看看在那個波瀾壯闊的時代中，那群一無所懼、勇往直前，用熱血

從一個外籍人士所經營的『中國航空公司』擔任副駕駛開始，一直到他自己籌資開辦中國第一家由國人自營的『復興航空公司』，這幾十年間他不但飛遍了整個中國大陸，更目睹了整個民航業在這段期間的演變。 作者在經過對陳文寬先生一年多的訪談之後，將他的早年及在抗戰期間的種種經歷寫成此書，由流暢的文筆中，