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明清以來直至近現代，土地買賣一直是中國鄉村的一種普遍社會現象。時至民國，在華北鄉村，土地買賣不僅延續了歷代以來土地買賣的諸多特徵，而且出現了一些引人注目的新現象與趨勢：某些民間習俗在民國時期華北鄉村土地買賣仍然延續；此時期，當發生土地買賣糾紛時，法院或根據法律規定，或依據民間習俗。本書溯源明清，而著重對民國時期華北鄉村的土地買賣作一綜合探討，以考察中國鄉村土地買賣的演進、變遷與時代特徵。

盡管旅游行業難以避免地存在“黑車黑導”、“消費陷阱”等現象，但是在汶川地震發生后，旅游部門奮戰在游客救援第一線，涌現出無數可歌可泣的事件。649個在川旅游團隊共1.1萬余名團隊游客、4.5萬余名散客的安全轉移，都是旅游系統在黨和政府的領導下、在各部門和廣大人民群眾的支持下完成的。旅游業在恢復重建工作中又充當起先導產業的角色，為災區整個經濟的恢復發展作

鐵路行車規則已於2022年修正並要求營運機構建立安全管理系統（SMS）。為協助營運機構評估所建立之SMS的符合性及有效性，並讓鐵道監理機關－鐵道局能夠查核SMS運作狀況，本研究發展一套適用於我國的機制、準則與工具。本研究回顧國外鐵道、民航等業別之SMS評估機制、準則與工具，並考量我國鐵道安全監理現況（含國家鐵路安全計畫），彙整出可供營運機構、監理機關施行之自主評估及監理查核機制。除此之外更參考回顧結果以及過去數年研究成果，發展出36項評估準則，以及更細部的初步查核工具、自主評估與有效性查核工具。營運機構可使用本研究所發展的準則與工具評估自身SMS符合性及有效性，並精進本身SMS；鐵道局則可透過同樣的準則與工具來查核營運機構SMS是否符合法規、自主評估結果是否屬實，做為營運監理輔助事宜。為確保SMS以及相應的評估機制能夠有效運作，本研究建議後續權責單位應執行必要行動。首先須滾動檢討評估工具；而後透過訓練課程、法制要求、建立指引等方式提升機制有效性；最後藉由管理成熟度模型、安全文化模型之導入，精進與整合各項安全相關機制，俾更全面提升鐵道安全。