斜拉橋非線性動力及可靠性分析（簡體書）

《斜拉橋非線性動力及可靠性分析》介紹斜拉橋動力學理論、非線性動力分析經典理論、斜拉橋非線性動力特性，并且以永和斜拉橋為例進行了非線性動力分析，實現了斜拉索的垂度效應、梁柱效應、大位移效應斜拉橋幾何非線性的模擬；介紹現有破損診斷技術的研究成果，對斜拉橋破損診斷技術進行了深入的研究，以永和斜拉橋為例對永和斜拉橋破損進行了診斷，通過理論分析及靜動力測試結果，對其現有使用狀況進行評價，并對斜拉橋可靠性進行了分析。

1 緒論
1.1 斜拉橋發展概況
1.2 斜拉橋的分類
1.3 斜拉橋結構分析的特點
本章參考文獻
2 斜拉橋動力學理論
2.1 斜拉橋動力特性的特點
2.2 斜拉橋的固有頻率計算
2.2.1 豎向振動固有頻率計算
2.2.2 橫向振動(撓曲一扭轉振動)固有頻率計算
2.3 斜拉索的振動特性
2.3.1 水平張緊鋼絲的橫向振動
2.3.2 斜拉索的橫向固有頻率
2.4 本章小結
本章參考文獻
3 非線性動力分析經典理論
3.1 非線性動力分析的近似解析方法
3.1.1 攝動法
3.1.2 平均法(KB法)
3.1.3 漸近法(KBM)
3.1.4 多尺度法
3.2 非線性動力分析的數值方法
3.2.1 非線性有限元理論
3.2.2 時域有限元分析理論
3.3 非線性動力系統的分岔
3.3.1 分岔現象
3.3.2 李雅普諾夫-施密特(L-S)約化
3.3.3 龐加萊-伯克霍夫(P-B)范式
3.4 非線性動力系統的混沌現象
3.4.1 定常運動的分類和混沌運動的定義
3.4.2 通向混沌的道路
本章參考文獻
4 斜拉橋非線性動力特性
4.1 斜拉橋拉索非線性振動
4.1.1 端部位移引起的振動
4.1.2 渦激共振
4.1.3 尾流馳振
4.1.4 風雨激振
4.2 非線性載荷作用下斜拉橋結構的非線性振動
4.2.1 氣動力的表達式
4.2.2 風荷載作用下斜拉橋主梁的顫振
4.2.3 風荷載作用下斜拉橋橋樑結構的抖振
4.2.4 地震荷載作用下斜拉橋的動力特性
本章參考文獻
5 斜拉橋非線性動力分析
5.1 斜拉橋幾何非線性主要影響因素及解決方法
5.2 永和斜拉橋的總體描述
5.2.1 分跨及纜索布置
5.2.2 主梁
5.2.3 橋塔
5.2.4 下部結構及支承布置
5.2.5 設計荷載
5.2.6 主要材料性能
5.2.7 地質水文資料
5.3 永和斜拉橋非線性動力分析
5.3.1 永和斜拉橋動力分析中的計算模型
5.3.2 永和斜拉橋動力分析有限元模型的建立
5.4 計算結果分析
5.5 動力分析數值結果與已有實測結果的比較
5.6 非線性問題研究
本章參考文獻
6 斜拉橋的試驗與檢測
6.1 正常交通流下斜拉橋模態測試
6.2 斜拉橋隨機振動測試原理
6.3 利用車輛隨機激振測試永和斜拉橋自振特性方法
6.4 振動測試參數及測試儀器
6.5 振動測試的實施
6.5.1 測點
6.5.2 測站
6.5.3 振動測試步驟
6.6 斜拉橋模態參數識別及索力的測定
6.6.1 斜拉索索力的測定
6.6.2 固有頻率的識別
6.6.3 振型的識別
6.6.4 阻尼的識別
本章參考文獻
7 斜拉橋破損診斷技術
7.1 斜拉橋破損診斷技術概況
7.2 結構損傷的識別
7.2.1 通過頻率變化進行破損識別的缺陷
7.2.2 采用模態置信度識別永和斜拉橋橋面板破損
7.3 結構損傷位置識別的數值模擬
7.4 在線監測中動力指紋法的局限性
7.5 斜拉橋破損診斷的最優矢量法
7.5.1 破損位置的識別
7.5.2 破損程度評定
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8 斜拉橋可靠性分析
8.1 永和斜拉橋主梁內力分析及控制斷面的確定
8.1.1 斜拉橋主梁內力計算
8.1.2 主梁內力計算中動荷載的考慮
8.2 永和斜拉橋靜載試驗
8.2.1 加載位置
8.2.2 測點布置
8.2.3 測試方法及儀器
8.2.4 測{式
8.3 永和斜拉橋可靠性調查及破損原因分析
8.3.1 永和斜拉橋可靠性調查
8.3.2 永和斜拉橋破損原因分析
8.4 提高永和斜拉橋可靠性措施
8.4.1 主梁裂縫
8.4.2 纜索錨頭的銹蝕
8.4.3 2號、3號橋墩處抗風擋塊的破壞
8.4.4 纜索防風振設施
8.4.5 支座
8.4.6 橋面平整度
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