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秦淮年鑑2010（簡體書）
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《秦淮年鑒(2010)》是一部全面真實而又及時地反映秦淮年度發展的綜合性、權威性的資料工具書，容秦淮一年間的自然、社會、人物、事件于一覽，具體描繪了秦淮經濟社會的發展軌跡，是總結歷史、知往鑒來的一面鏡子。
《秦淮年鑒(2010)》富有時代特征，秦淮特色，年度特點。它一萬面具有“資政、教化、存史”的重要作用，同時也是向國內外宣傳秦淮的重要窗口，對展示秦淮形象，吸引外來投資，促進秦淮經濟將起到積極的作用。
《秦淮年鑒(2010)》富有時代特征，秦淮特色，年度特點。它一萬面具有“資政、教化、存史”的重要作用，同時也是向國內外宣傳秦淮的重要窗口，對展示秦淮形象，吸引外來投資，促進秦淮經濟將起到積極的作用。
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《秦淮年鑒(2010)》：2009版《秦淮年鑒》獲中國“版協”評比綜合特等獎，中國地方志評比綜合特等獎，江蘇省年鑒評比綜合特等獎。
目次
專題圖片
秦淮區行政區域圖
特載
重要文獻
大事記
區情概貌
秦淮風光
城市建設與管理
商貿·服務業
工業
財政·稅收
綜合管理與監督
教育·科技
衛生·體育
文化
黨政群團
政法
地方國防
社會生活
街道辦事處
人物
統計資料
文件文章書籍題錄
附錄
索引
秦淮區行政區域圖
特載
重要文獻
大事記
區情概貌
秦淮風光
城市建設與管理
商貿·服務業
工業
財政·稅收
綜合管理與監督
教育·科技
衛生·體育
文化
黨政群團
政法
地方國防
社會生活
街道辦事處
人物
統計資料
文件文章書籍題錄
附錄
索引
書摘/試閱
滿足需要，使街道常常陷于疲于應付的境地。三是工作性質與工作職能發生矛盾，造成責、權、利相脫離。街道工作僅靠協調是遠遠不夠的，必須以相應的行政管理權力作為依托。但由于“權隨責走、費隨事轉”的要求未能落實到位，導致街道有責無權或責大權小，管事沒錢或事多錢少，給履行職能造成很多困難。
街道發展受載體制約嚴重。秦淮是南京最小的城區，同時擁有10華里內秦淮河、6.3公里明城墻及52處文保單位。這些既是秦淮寶貴的資源優勢和文化財富，也是制約當前街道發展的瓶頸。當前，各城區在區域面積有限的情況下，紛紛向空間要資源，興建高層建筑，大力發展樓宇經濟，而我區各街道受內秦淮河、明城墻等規劃限制，難以建設高層商務樓宇等產業載體，承載產業的能力明顯不足，空間利用率明顯偏低。雖然街道結合各自實際，以發展產業園區來填補產業載體的不足，但在短期內還難以形成規模效益。另外，雖然紅花機場已確定搬遷，但總體定位和規劃范圍具有很大的不確定性，規劃建設的自主權也不在區里，建設的周期保守估計約5-8年，在一定時期內必然會限制紅花地區的發展。
街道發展受載體制約嚴重。秦淮是南京最小的城區，同時擁有10華里內秦淮河、6.3公里明城墻及52處文保單位。這些既是秦淮寶貴的資源優勢和文化財富，也是制約當前街道發展的瓶頸。當前，各城區在區域面積有限的情況下，紛紛向空間要資源，興建高層建筑，大力發展樓宇經濟，而我區各街道受內秦淮河、明城墻等規劃限制，難以建設高層商務樓宇等產業載體，承載產業的能力明顯不足，空間利用率明顯偏低。雖然街道結合各自實際，以發展產業園區來填補產業載體的不足，但在短期內還難以形成規模效益。另外，雖然紅花機場已確定搬遷，但總體定位和規劃范圍具有很大的不確定性，規劃建設的自主權也不在區里，建設的周期保守估計約5-8年，在一定時期內必然會限制紅花地區的發展。
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