高速鐵路服務質量與市場競爭（簡體書）

本書從高速鐵路客運服務質量評價指標體系、高速鐵路客運服務質量控制技術、高速鐵路客運服務組織模式與決策思路、世界高速鐵路發展趨勢與規律、高速鐵路與其他運輸方式的競爭合作關系、高速鐵路的區域經濟比較優勢、高速鐵路主要要素的比較優勢幾個方面論述了高鐵的市場競爭相對優勢，對高鐵的發展及運營起到促進作用。

上篇 第一章 概論 第一節 研究背景、目的及意義 第二節 高速鐵路客運服務研究的理論基礎 第三節 國內外研究現狀 第四節 本研究主要成果 第二章 高速鐵路客運服務質量綜合評價指標體系 第一節 高速鐵路客運市場特征 第二節 高速鐵路客運服務質量綜合評價指標體系設計 第三節 高速鐵路客運服務質量綜合評價實證——京津城際鐵路客運服務質量評價 第三章 基于差距模型的高速鐵路客運服務質量控制方法 第一節 高速鐵路客運產品整體性說明 第二節 高速鐵路客運服務質量差距模型構建 第三節 高速鐵路客運服務質量控制方案 第四節 高速鐵路客運服務質量控制實證——京津城際鐵路客運服務質量控制方案 第五節 結論 第四章 高速鐵路客運服務外包模式決策 第一節 高速鐵路客運服務外包決策模型構建 第二節 外包模式與內制模式的優劣勢分析 第三節 國外軌道交通基礎設施服務外包案例 第四節 結論 下篇 高速鐵路的比較優勢 第五章 高速鐵路的市場比較優勢 第一節 引言 第二節 研究的經濟學理論基礎 第三節 我國旅客運輸行業分析 第四節 客運市場細分 第五節 可競爭市場和相對優勢市場 第六節 高速鐵路與其他運輸方式的競爭 第七節 高速鐵路與其他運輸方式的合作關系 第八節 競爭合作關系——互補性競爭 第九節 中國高速鐵路發展的建議 第六章 高速鐵路經濟比較優勢 第一節 研究背景與結構 第二節 高速鐵路對區域社會發展影響的相關研究 第三節 高速鐵路對區域社會發展影響 第四節 高速鐵路對區域社會經濟發展影響實證——以京津城際列車為例 第五節 結論 第七章 高速鐵路要素比較優勢 第一節 主要運輸方式特點 第二節 普通鐵路的要素比較優勢 第三節 高速鐵路的要素比較優勢 第四節 結論 附錄A 調查問卷部分 附錄B 基礎數據部分 參考文獻