相關商品
商品簡介
目次
商品簡介
《地效翼船穩定性和操縱性》是一 本介紹地效翼船飛行穩定性和操縱性的專著。《地效 翼船穩定性和操縱性》中分析了地效飛行 機翼氣動系數隨地效狀態參數的變化，用氣動系數對 狀態參數的偏導數定義了 各類氣動焦點、縱向和橫向的靜態穩定性和操縱性， 研究了橫軸位置前后移動引 起的氣動焦點和縱向穩定性的變化，得到了不以橫軸 位置變化的偏導數組合。在此基礎上，詳細討論了擾動運動穩定性的充 分必要條件，分析了各類靜 態穩定性指標與運動穩定性的關系以及如何通過氣動 布局設計來滿足運動穩定 性要求。書中對自控系統的作用和縱向松桿穩定性問 題也作了簡略的討論。
本書可供從事地效翼船研發的工程技術人員參考，對高等院校中高性能船 舶相關專業的師生以及對地效翼船感興趣的廣大科技 工作者和其他人員也會有所裨益。
本書可供從事地效翼船研發的工程技術人員參考，對高等院校中高性能船 舶相關專業的師生以及對地效翼船感興趣的廣大科技 工作者和其他人員也會有所裨益。
目次
第1章 引論
1.1 國內、外地效翼船技術發展概況
1.2 地效翼船的技術特點
1.3 地效高度和地效翼船的分類
1.4 地效翼船的可能用途
1.5 坐標系
1.5.1 體軸坐標系O-XYZ
1.5.2 風軸坐標系O-XaYaZa
1.5.3 半體軸坐標系O-XcYcZc
1.5.4 水平面坐標系O-XwYwZw
1.5.5 幾個相關角度
1.5.6 坐標系之間的轉換關系
1.5.7 一些運動學關系
1.6 關于靜態穩定性和操縱性的概念
第2章 地效飛行狀態機翼氣動特性的改變 第1章 引論 1.1 國內、外地效翼船技術發展概況 1.2 地效翼船的技術特點 1.3 地效高度和地效翼船的分類 1.4 地效翼船的可能用途 1.5 坐標系 1.5.1 體軸坐標系O-XYZ 1.5.2 風軸坐標系O-XaYaZa 1.5.3 半體軸坐標系O-XcYcZc 1.5.4 水平面坐標系O-XwYwZw 1.5.5 幾個相關角度 1.5.6 坐標系之間的轉換關系 1.5.7 一些運動學關系 1.6 關于靜態穩定性和操縱性的概念 第2章 地效飛行狀態機翼氣動特性的改變 2.1 機翼的地面效應現象 2.2 處于地效狀態機翼獲得的氣動效能增益 2.3 地效狀態機翼的縱向氣動特性 2.4 機翼的氣動焦點和壓力中心 2.5 氣動導數組合量(□-□)的特點 2.6 機翼后面的平均下洗角 2.7 地效狀態橫側運動參數對縱向氣動特性的影響 2.8 地效飛行狀態的偏導數□ 第3章 不定常飛行和定常曲線飛行作用在地效翼船上的氣動力和力矩 3.1 前面機翼在水平尾翼處產生的平均下洗角 3.2 繞橫軸OZ以角速度wz旋轉引起的附加氣動力和力矩 3.3 垂向速度H引起的氣動力和力矩 3.4 繞縱軸OX以角速度wx旋轉引起的附加氣動力和力矩 3.5 繞立軸OY以角速度wv旋轉引起的附加氣動力和力矩 3.6 計及α0≠0的修正 3.7 垂向加速度H對氣動特性的影響 第4章 地效翼船縱向運動的靜態穩定性和操縱性 4.1 整船的縱向氣動系數和氣動焦點 4.2 定常水平直線飛行狀態外力的平衡 4.3 縱向平衡狀態的靜態穩定性 4.3.1 對速度的靜態穩定性 4.3.2 對俯仰角的靜態穩定性 4.3.3 對飛高的靜態穩定性 4.3.4 不計速度變化影響的靜態穩定性 4.4 地效翼船縱向靜態操縱性 4.4.1 定常直線平飛狀態升降舵的平衡舵角 4.4.2 縱向靜態操縱性 4.5 重心與氣動焦點位置的排列 4.6 水平尾翼對提高縱向靜態穩定性的作用 第5章 地效翼船縱向靜態操縱性指標 5.1 需用推力曲線族和可用推力曲線族 5.2 用推力曲線網求縱向靜態操縱性指標 5.2.1 固定舵角操縱發動機油門的縱向靜態操縱性指標 5.2.2 固定發動機油門操縱舵角的縱向靜態操縱性指標 5.2.3 協同操縱油門和舵角保持速度不變的縱向靜態操縱性指標 5.2.4 協同操縱油門和舵角保持飛高不變的縱向靜態操縱性指標 5.2.5 協同操縱油門和舵角保持俯仰角不變的縱向靜態操縱性指標 5.2.6 同時獨立操縱油門和舵角的縱向靜態操縱性指標 5.3 需用推力曲線的斜率 5.4 油門操縱效率局部指標 5.5 舵面偏轉效率局部指標 5.6 油門和舵角協同操縱時的縱向靜態操縱性指標 第6章 地效翼船橫側運動的靜態平衡、穩定和操縱 6.1 帶橫傾和側滑的定常直線水平飛行力的平衡 6.2 帶橫傾和側滑的定常水平盤旋力的平衡 6.3 帶橫傾和側滑的定常水平盤旋半徑 6.4 橫側運動的靜態穩定性 6.4.1 對側滑角的靜態穩定性指標 6.4.2 對橫傾角的靜態穩定性指標 6.4.3 橫傾、側滑交叉靜態穩定性指標 6.4.4 側滑、橫傾交叉靜態穩定性指標 6.4.5 橫滾靜態穩定性指標 6.4.6 側滑靜態穩定性指標 第7章 地效翼船擾動運動與穩定 7.1 運動方程 7.2 縱向運動和橫側運動的耦合和分離 7.3 6自由度擾動運動穩定的充要條件及方程的解 7.4 縱向擾動運動與穩定 7.4.1 縱向擾動運動方程 7.4.2 縱向擾動運動方程組的解 7.4.3 縱向快速變化運動 7.4.4 縱向慢速變化運動 7.4.5 縱向穩定充分必要條件的進一步討論 7.4.6 非周期穩定條件 7.4.7 振蕩穩定條件 7.4.8 快變運動的穩定區域邊界 7.4.9 風洞“自由飛”模型試驗和地效翼船快變運動穩定性 7.5 橫側擾動運動穩定性 7.5.1 橫側擾動運動方程組 7.5.2 橫側擾動運動方程組的解 7.5.3 橫側運動穩定的充分必要條件 7.5.4 橫側運動非周期穩定邊界 7.5.5 橫側運動振蕩穩定邊界 第8章 帶自控系統的地效翼船的運動特性 8.1 縱向自控運動 8.1.1 縱向運動控制機構及作用 8.1.2 帶自控系統的地效翼船縱向擾動運動方程 8.1.3 帶自控系統的地效翼船縱向運動的阻尼 8.2 橫側自控運動 8.2.1 橫側運動控制機構及作用 8.2.2 帶自控系統的地效翼船橫側擾動運動方程 8.2.3 帶自控系統的地效翼船橫側運動的阻尼 第9章 地效翼船的縱向松桿穩定性問題 9.1 升降舵自由狀態(松桿)的地效翼船縱向氣動特性 9.2 松桿狀態與縱穩性有關的幾個偏導數 9.3 松桿狀態縱向靜態穩定性指標 9.3.1 松桿狀態俯仰靜穩定裕度XFv-T 9.3.2 松桿狀態升沉靜穩定裕度 9.3.3 松桿狀態縱向氣動導數組合量△4的變化 后記 參考文獻
1.1 國內、外地效翼船技術發展概況
1.2 地效翼船的技術特點
1.3 地效高度和地效翼船的分類
1.4 地效翼船的可能用途
1.5 坐標系
1.5.1 體軸坐標系O-XYZ
1.5.2 風軸坐標系O-XaYaZa
1.5.3 半體軸坐標系O-XcYcZc
1.5.4 水平面坐標系O-XwYwZw
1.5.5 幾個相關角度
1.5.6 坐標系之間的轉換關系
1.5.7 一些運動學關系
1.6 關于靜態穩定性和操縱性的概念
第2章 地效飛行狀態機翼氣動特性的改變 第1章 引論 1.1 國內、外地效翼船技術發展概況 1.2 地效翼船的技術特點 1.3 地效高度和地效翼船的分類 1.4 地效翼船的可能用途 1.5 坐標系 1.5.1 體軸坐標系O-XYZ 1.5.2 風軸坐標系O-XaYaZa 1.5.3 半體軸坐標系O-XcYcZc 1.5.4 水平面坐標系O-XwYwZw 1.5.5 幾個相關角度 1.5.6 坐標系之間的轉換關系 1.5.7 一些運動學關系 1.6 關于靜態穩定性和操縱性的概念 第2章 地效飛行狀態機翼氣動特性的改變 2.1 機翼的地面效應現象 2.2 處于地效狀態機翼獲得的氣動效能增益 2.3 地效狀態機翼的縱向氣動特性 2.4 機翼的氣動焦點和壓力中心 2.5 氣動導數組合量(□-□)的特點 2.6 機翼后面的平均下洗角 2.7 地效狀態橫側運動參數對縱向氣動特性的影響 2.8 地效飛行狀態的偏導數□ 第3章 不定常飛行和定常曲線飛行作用在地效翼船上的氣動力和力矩 3.1 前面機翼在水平尾翼處產生的平均下洗角 3.2 繞橫軸OZ以角速度wz旋轉引起的附加氣動力和力矩 3.3 垂向速度H引起的氣動力和力矩 3.4 繞縱軸OX以角速度wx旋轉引起的附加氣動力和力矩 3.5 繞立軸OY以角速度wv旋轉引起的附加氣動力和力矩 3.6 計及α0≠0的修正 3.7 垂向加速度H對氣動特性的影響 第4章 地效翼船縱向運動的靜態穩定性和操縱性 4.1 整船的縱向氣動系數和氣動焦點 4.2 定常水平直線飛行狀態外力的平衡 4.3 縱向平衡狀態的靜態穩定性 4.3.1 對速度的靜態穩定性 4.3.2 對俯仰角的靜態穩定性 4.3.3 對飛高的靜態穩定性 4.3.4 不計速度變化影響的靜態穩定性 4.4 地效翼船縱向靜態操縱性 4.4.1 定常直線平飛狀態升降舵的平衡舵角 4.4.2 縱向靜態操縱性 4.5 重心與氣動焦點位置的排列 4.6 水平尾翼對提高縱向靜態穩定性的作用 第5章 地效翼船縱向靜態操縱性指標 5.1 需用推力曲線族和可用推力曲線族 5.2 用推力曲線網求縱向靜態操縱性指標 5.2.1 固定舵角操縱發動機油門的縱向靜態操縱性指標 5.2.2 固定發動機油門操縱舵角的縱向靜態操縱性指標 5.2.3 協同操縱油門和舵角保持速度不變的縱向靜態操縱性指標 5.2.4 協同操縱油門和舵角保持飛高不變的縱向靜態操縱性指標 5.2.5 協同操縱油門和舵角保持俯仰角不變的縱向靜態操縱性指標 5.2.6 同時獨立操縱油門和舵角的縱向靜態操縱性指標 5.3 需用推力曲線的斜率 5.4 油門操縱效率局部指標 5.5 舵面偏轉效率局部指標 5.6 油門和舵角協同操縱時的縱向靜態操縱性指標 第6章 地效翼船橫側運動的靜態平衡、穩定和操縱 6.1 帶橫傾和側滑的定常直線水平飛行力的平衡 6.2 帶橫傾和側滑的定常水平盤旋力的平衡 6.3 帶橫傾和側滑的定常水平盤旋半徑 6.4 橫側運動的靜態穩定性 6.4.1 對側滑角的靜態穩定性指標 6.4.2 對橫傾角的靜態穩定性指標 6.4.3 橫傾、側滑交叉靜態穩定性指標 6.4.4 側滑、橫傾交叉靜態穩定性指標 6.4.5 橫滾靜態穩定性指標 6.4.6 側滑靜態穩定性指標 第7章 地效翼船擾動運動與穩定 7.1 運動方程 7.2 縱向運動和橫側運動的耦合和分離 7.3 6自由度擾動運動穩定的充要條件及方程的解 7.4 縱向擾動運動與穩定 7.4.1 縱向擾動運動方程 7.4.2 縱向擾動運動方程組的解 7.4.3 縱向快速變化運動 7.4.4 縱向慢速變化運動 7.4.5 縱向穩定充分必要條件的進一步討論 7.4.6 非周期穩定條件 7.4.7 振蕩穩定條件 7.4.8 快變運動的穩定區域邊界 7.4.9 風洞“自由飛”模型試驗和地效翼船快變運動穩定性 7.5 橫側擾動運動穩定性 7.5.1 橫側擾動運動方程組 7.5.2 橫側擾動運動方程組的解 7.5.3 橫側運動穩定的充分必要條件 7.5.4 橫側運動非周期穩定邊界 7.5.5 橫側運動振蕩穩定邊界 第8章 帶自控系統的地效翼船的運動特性 8.1 縱向自控運動 8.1.1 縱向運動控制機構及作用 8.1.2 帶自控系統的地效翼船縱向擾動運動方程 8.1.3 帶自控系統的地效翼船縱向運動的阻尼 8.2 橫側自控運動 8.2.1 橫側運動控制機構及作用 8.2.2 帶自控系統的地效翼船橫側擾動運動方程 8.2.3 帶自控系統的地效翼船橫側運動的阻尼 第9章 地效翼船的縱向松桿穩定性問題 9.1 升降舵自由狀態(松桿)的地效翼船縱向氣動特性 9.2 松桿狀態與縱穩性有關的幾個偏導數 9.3 松桿狀態縱向靜態穩定性指標 9.3.1 松桿狀態俯仰靜穩定裕度XFv-T 9.3.2 松桿狀態升沉靜穩定裕度 9.3.3 松桿狀態縱向氣動導數組合量△4的變化 后記 參考文獻
您曾經瀏覽過的商品
購物須知
大陸出版品因裝訂品質及貨運條件與台灣出版品落差甚大，除封面破損、內頁脫落等較嚴重的狀態，其餘商品將正常出貨。
特別提醒：部分書籍附贈之內容(如音頻mp3或影片dvd等)已無實體光碟提供，需以QR CODE 連結至當地網站註冊“並通過驗證程序”，方可下載使用。
無現貨庫存之簡體書，將向海外調貨：
海外有庫存之書籍，等候約45個工作天;
海外無庫存之書籍，平均作業時間約60個工作天，然不保證確定可調到貨，尚請見諒。
為了保護您的權益，「三民網路書店」提供會員七日商品鑑賞期(收到商品為起始日)。
若要辦理退貨，請在商品鑑賞期內寄回，且商品必須是全新狀態與完整包裝(商品、附件、發票、隨貨贈品等)否則恕不接受退貨。