中國汽車節能發展報告(2015)（簡體書）

書共分5章，分別為車用燃油消耗與油品供應、行業平均燃料消耗量分析、企業平均燃料消耗量分析、年度汽車節能產品分析、節能技術應用現狀及發展趨勢。在發佈我國汽車節能技術資訊的同時，深入挖掘資料，分析我國汽車燃料消耗量水準的成因與未來趨勢，評估現有汽車節能政策的實施效果，預測未來的政策走向，之後落實到節能技術上，提出未來我國汽車節能技術發展路徑的選擇。

1 車用燃油消耗與油品供應 4
1.1 我國汽車產業發展情況 4
1.1.1 2014年我國汽車市場保持平穩增長 4
1.1.2 新能源汽車呈快速、密集發展態勢，市場規模比重低 5
1.1.3 天然氣汽車產量穩步增長，未來發展不確定性因素增多 10
1.2 我國原油供需情況 11
1.2.1 世界油氣儲量小幅增長 11
1.2.2 中國油氣探明儲量持續高位增長 12
1.3 2014年車用燃油消耗測算 15
1.3.1 汽車年行駛里程 15
1.3.2 分車種平均油耗 17
1.3.3 中國分車齡行駛里程 18
1.3.4 2014年車用汽、柴油測算結果 18
1.4 車輛保有結構變化引起的油品需求結構變化 19
1.4.1 排放標準加嚴，國V汽、柴油車輛增幅迅速 19
1.4.2 油品升級是降低排放的內在要求 21
1.4.3 油品供需結構矛盾顯現 23
1.4.4 2015年車用燃油總量與結構預測 24
2 行業平均燃料消耗量分析 26
2.1 行業平均燃料消耗量情況 26
2.1.1 行業平均燃料消耗量達標情況 26
2.1.2 分整備品質段燃料消耗量情況 30
2.1.3 車型燃料消耗量達標情況 33
2.2 車輛技術指標變化情況 36
2.2.1 行業平均排量不斷升高 36
2.2.2 行業平均功率穩步上升 38
2.2.3 行業平均扭矩逐步增大 40
2.2.4 功率/整備品質保持增長 43
2.2.5 功率/排量逐步提升 45
2.2.6 油耗/整備品質逐漸降低 48
2.3 新能源汽車對燃料消耗量核算的影響 50
2.3.1 新能源汽車發展情況 50
2.3.2 對燃料消耗量核算的影響 53
3 企業平均燃料消耗量分析 55
3.1 企業平均燃料消耗量現狀及成因分析 55
3.1.1 企業平均燃料消耗量達標情況 55
3.1.2 自主、合資企業平均燃料消耗量現狀 55
3.1.3 企業平均燃料消耗量發展成因 57
3.2 企業平均燃料消耗量達標情況分析 61
3.2.1 企業平均燃料消耗量達標分佈 61
3.2.2 企業平均燃料消耗量達標品質 62
3.2.3 企業平均油耗額度分析 68
3.2.4 企業達標壓力分析 71
4 年度汽車節能產品分析 76
4.1 分整備品質段燃料消耗量分析 76
4.1.1 燃料消耗量按整備品質分佈情況 76
4.1.2 不同整備品質段達標情況 77
4.2 分車型和排量燃料消耗量情況 80
4.2.1 轎車 80
4.2.2 SUV 81
4.2.3 MPV 82
4.3 2014年乘用車十佳低油耗量產車型 83
4.3.1 自然吸氣排量≤1.3L十佳低油耗量產車型 85
4.3.2 自然吸氣1.3L<排量≤1.6L十佳低油耗量產車型 86
4.3.3 自然吸氣排量>1.6L十佳低油耗量產車型 87
4.3.4 增壓排量≤1.6L十佳低油耗量產車型 88
4.3.5 增壓排量>1.6L十佳低油耗量產車型 89
4.4 2014年乘用車二十佳節油率量產車型 90
4.5 典型領跑者車型介紹 93
5 節能技術應用現狀及發展趨勢 96
5.1 乘用車節能技術應用現狀 96
5.1.1 增壓進氣技術 96
5.1.2 缸內直噴技術 102
5.1.3 變速器技術 109
5.1.4 轉向助力技術 124
5.1.5 怠速啟停技術 129
5.2 乘用車節能技術專題研究 136
5.2.1 48V怠速啟停系統調查研究 136
5.2.2 乘用車柴油化技術發展趨勢研究 148
5.2.3 無級變速器技術發展趨勢研究 159
5 三缸增壓發動機技術發展趨勢研究 174
附錄一：美國1975-2014車型年輕型汽車節能技術發展趨勢 186
附錄二：2013年歐盟乘用車製造商CO2排放情況 196
附錄三：歐盟乘用車節能資料變化趨勢 205