中國海陸經濟一體化（簡體書）

全書圍繞海陸經濟一體化發展這一核心問題展開，分為文獻研究、理論研究、實證研究和政策研究四大部分，梳理了國內外海陸經濟一體化的研究進展，分析海陸經濟一體化的理論基礎及動力機制，分別運用耦合模型、哈肯模型對中國海陸經濟一體化發展及其驅動機理進行實證研究，提出中國海陸經濟一體化發展的政策建議。全書的核心內容具體體現在以下五方面：
第1，在系統梳理國內外關于海陸經濟一體化內涵、動力機制、實證研究、測度研究等的基礎上，對海陸經濟一體化內涵、空間邊界進行界定，借鑒系統論構建海陸經濟一體化系統；研究海陸經濟一體化的自組織理論框架下的耗散結構、協同學和自組織演化的特征和規律；運用產業關聯理論分析海陸產業系統的關聯，為后續研究奠定理論基礎。
第2，剖析海陸經濟一體化形成的根本動因：海陸產業系統的關聯性和差異性。海陸產業系統的關聯性表現在：海陸生產要素的共有性和流動性、海陸產業間的關聯對應關系、海陸產業系統的互依共存關系；海陸產業系統的差異性主要表現在承載空間、結構演化方面，差異性帶來了海洋產業系統間由海向陸的資源稟賦和發展空間的勢能差、由陸向海的發展階段和經濟基礎的勢能差，同時，也可以說海陸經濟一體化的形成是經濟效益大化的驅動。 全書圍繞海陸經濟一體化發展這一核心問題展開，分為文獻研究、理論研究、實證研究和政策研究四大部分，梳理了國內外海陸經濟一體化的研究進展，分析海陸經濟一體化的理論基礎及動力機制，分別運用耦合模型、哈肯模型對中國海陸經濟一體化發展及其驅動機理進行實證研究，提出中國海陸經濟一體化發展的政策建議。全書的核心內容具體體現在以下五方面：
第1，在系統梳理國內外關于海陸經濟一體化內涵、動力機制、實證研究、測度研究等的基礎上，對海陸經濟一體化內涵、空間邊界進行界定，借鑒系統論構建海陸經濟一體化系統；研究海陸經濟一體化的自組織理論框架下的耗散結構、協同學和自組織演化的特征和規律；運用產業關聯理論分析海陸產業系統的關聯，為后續研究奠定理論基礎。
第2，剖析海陸經濟一體化形成的根本動因：海陸產業系統的關聯性和差異性。海陸產業系統的關聯性表現在：海陸生產要素的共有性和流動性、海陸產業間的關聯對應關系、海陸產業系統的互依共存關系；海陸產業系統的差異性主要表現在承載空間、結構演化方面，差異性帶來了海洋產業系統間由海向陸的資源稟賦和發展空間的勢能差、由陸向海的發展階段和經濟基礎的勢能差，同時，也可以說海陸經濟一體化的形成是經濟效益大化的驅動。
第3，在研究中國海陸經濟發展現狀及問題的基礎上，從產業關聯、要素流動雙重視角構建了基于系統耦合、全要素耦合的海陸經濟一體化測度體系，利用耦合度模型和耦合協調度模型測度海陸產業系統基于產業規模、產業結構、經濟效率、發展潛力的耦合協調狀況，首次構建基于全要素耦合的海陸經濟一體化測度體系。不同時空尺度下，海陸經濟一體化具有不同變化和差異，《科技創新叢書：中國海陸經濟一體化》實證研究發現中國海陸產業要素耦合可以分為2003～2006年的波動上升和2006～2012年的波動下降兩個階段，海陸經濟一體化程度中等且進程較為緩慢。聚類分析結果顯示：上海、廣東和山東處于磨合階段，可以作為先行示范區；遼寧、江蘇、浙江、海南、天津、福建處于拮抗階段，可以作為重點核心區；河北和廣西處于低水平耦合階段，可以作為后發優勢區。
第四，運用協同學哈肯模型分析中國海陸經濟一體化的驅動機理，結果顯示，驅動因素具有隨發展階段變化的機理特征。2003～2006年，海陸經濟相互依賴度是中國海陸經濟一體化演化的序參量。此階段海陸資源共享度對海陸經濟相互依賴度有消極影響，而海陸經濟相互依賴度對海陸資源共享度有積極影響，海洋經濟快速發展，促進了海陸經濟一體化程度的提高。2007～2012年，海陸資源共享度是中國海陸經濟一體化演化的序參量，海陸經濟相互依賴度和海陸資源共享度均對彼此有消極影響，海陸經濟一體化系統內部海陸經濟相互依賴度、海陸資源共享度增強的正反饋機制均未形成，片面追求海洋資源開發，不利于海陸生產要素效率的提高，而海陸生產要素效率得不到提高，會反過來作用海陸經濟相互依賴度的提高，造成海陸經濟一體化波動下降。這一階段中國海洋經濟發展的一系列問題、海陸關系的惡化也證實了這一規律。
第五，根據中國海陸經濟一體化發展及其驅動機理的研究結果，提出實施差異化的海陸經濟一體化發展策略、促進生產要素的海陸自由流動、加強海陸資源開發統一規劃協調等促進海陸經濟一體化的政策建議。