Experimentelle Analyse eines solarbetriebenen unbemannten Luftfahrzeugs

In diesem Projekt wurde durch die Analyse verschiedener Tragfl踄hen das geeignete Profil mit geringer W闤bung f die Platzierung der Solarzellen mittels XFLR5-Analyse ausgew鄣lt. Mit diesem Profil wurden die Flelspannweite und -sehne entsprechend den Batterieanforderungen festgelegt. Anschlie end wurde eine theoretische Energie- und Leistungsanalyse durchgefrt, um die Durchfrbarkeit des Entwurfs zu pren, was eine grundlegende Grundlage f den Entwurf einer solarbetriebenen Drohne darstellt. Dann wurde die Integration von Solarzellen in den Flel unter Berksichtigung verschiedener Faktoren wie Durchbiegung, Stabilit酹 und Schaltungskonnektivit酹 durchgefrt. Anschlie end wurde der Solarflel getestet, und mit den Solarzellen wurde mehr als die f den Horizontalflug erforderliche Leistung erzielt, was zeigt, dass das Flugzeug mit dieser Leistung mehr als 6 Stunden lang ununterbrochen nur mit Solarenergie fliegen kann. F den entworfenen Prototyp wurde die thermodynamische Analyse der PV-Solarzellen durchgefrt, wobei die Auswirkungen der Temperatur und des Windes berksichtigt wurden. Schlie lich wurde die Exergieanalyse durchgefrt, um eine physikalische Grundlage f das Verst鄚dnis, die Verfeinerung und die Vorhersage der Variationen im PV-Solarverhalten zu schaffen.