三民網路書店 中國圖書館分類法 / 交通運輸 / 水路運輸 / 航道工程

航道圖志”是描繪水域航道狀況的專題地理圖籍，也是記錄水上航行路線的重要圖像資料。本書考察了清代民國長江上游航道圖志編繪的歷史軌跡，提煉中國傳統地圖編繪走向現代性的具體路徑，探討其在長江“黃金水道”航運變遷中的重要作用，以期服務于“長江經濟帶”國家戰略的文化建設需求。總結清代民國長江上游航道圖志編繪的演進規律，重新審視近代西方“科學”地圖學進入中國的具體過程。提出：只有溝通“科學主義”與“人文主義”兩種研究路徑，才能豐富我們對中國地圖學史的闡釋體系；只有發掘“傳統”與“現代性”之間的互動關係，關注清代以降“現代傳統”的創制過程，才能找尋歷史中國走向“現代性”的具體方式。

本專著書系統介紹鋼質桶式基礎結構數值分析和桶式基礎防波堤結構浮運理論實驗研究成果,對桶式基礎結構開發過程和在水運工程上應用的關鍵技術提供的理論支撐.同時,也向世界水運行業工程建設者和學者介紹中國先進技術、優秀方案,促使世界水運工程建設技術水平的新發展.全書共分為6章.第1章緒論,介紹桶式基礎結構的特點和意義、設計與施工中存在的問題,國內外研究現狀和發展趨勢,全書主要內容和結構；第2章桶式基礎結構浮運理論與試驗；第3章桶式基礎結構有限元分析；第4章桶式基礎防波堤結構浮運理論與試驗；第5章鋼質桶式基礎結構有限元分析；第6章桶式基礎結構設計與施工實例.

《港口深水航道全流程安全監測預警理論與技術》分別從基本原理、技術方法和開發平臺等方面對大型港口深水航道全流程安全監測預警理論與關鍵技術進行全面闡述。《港口深水航道全流程安全監測預警理論與技術》首先簡述港口航道安全基本知識，以及港口航道安全監測預警研究目標、內容和關鍵技術。然後系統地詳述陸海一體化港口航道安全監測高精度三維空間基準框架、港口航道區域地質結構穩定性監測技術、港口航道全息掃描安全監測技術、港口航道聲紋掃描安全監測技術等港口航道全流程安全監測預警理論與關鍵技術研究，包括新一代智能無人艇監測和人工智能識別預警航道邊坡失穩滑塌等創新理論與技術體系。在此基礎上詳細介紹港口航道全流程安全預警信息化平臺設計與開發技術等。

長江上游航道的建設與養護對於進一步大幅提升航運價值、促進成渝雙城區域經濟發展以及共建長江上游航運中心等均具有重要的科學意義。本書以長江上游航道為研究對象，重點圍繞航標維護、數字航道建設和山區航道整治三個方面，對長江上游航道建設養護關鍵技術展開了全面細緻地研究探討。同時，基於長江上游庫區航道的演變特徵和養護難點，提出了庫區航道的養護對策。最後，依託長江萬州庫區航道，研究長江上游庫區航道高質量示範區建設思路和實施路徑，並提煉未來長江上游航道建設養護技術的發展趨勢。

本書針對我國新疆北部等高寒區供水渠道安全監測、風險評估及災害預警預報系統建設應用等關鍵技術問題，總結了高寒區供水渠道工程病害發生機制、監測技術及預警預報現狀，詳細介紹了高寒區供水渠道風險識別與預警指標體系，歸納了傳統測試手段在高寒區渠道監測的應用，並論述了針對高寒區渠道特殊邊界環境研發的新型渠道滲漏監測技術與凍脹監測傳感器，最後介紹了高寒區供水渠道預警預報系統的搭建與應用。

本書講述一位荷蘭航海探險家威廉•巴倫支三次帶領他的船隊不畏艱險，試圖穿越北極，尋找一條連接歐洲與中國的北方航道的故事。但第三次的航行卻把他們困在了北極高地的冰封之中。他們被迫忍受嚴寒，在惡劣的氣候中掙扎求生，並在北極極夜的情況下度過了整個冬天，這是人類歷史上的第一次。他們在經歷災難的同時也改變了歷史。雖然他們最終沒有抵達彼岸的中國，但他們拓展了地圖世界的邊緣，做出了科學的發現，激勵了無數的探險者。他們所到之處，對於前人來說無一不是未曾抵達過的彼岸。然而，隨著時間的推移，這些探險活動的細節已逐漸從公眾的記憶中消失，其文學典故也隨之被人們遺忘。本書將挖掘整個精彩的故事，展現出其中人性的光輝。

本書為普通高等教育土建類系列教材。全書共9章，主要內容包括土石方工程、混凝土結構工程、航道整治工程、船閘工程、重力式碼頭、高樁碼頭、板樁碼頭、防波堤與護岸和施工組織與管理。本書在傳統水運工程施工技術的基礎上，反映當前施工技術新成果，知識體系完整，注重理論聯繫實際，通過豐富的工程實例來培養學生綜合運用水運工程施工技術及其相關學科的基本理論解決工程實際問題的能力。本書可作為高等院校港口航道與海岸工程專業本科生的教材，也可作為從事水運工程施工和管理的工程技術人員的參考書。

水運是綜合交通運輸體系的重要組成部分，航道是水運的載體，在建設過程中，加強航道生態理論研究，提高安全綠色發展水平，對於建設“美麗中國”和“交通強國”具有重要的理論意義和實踐價值。本書主要從建、管、養、服四個主要方面，對綠色航道的建設理論、技術和評價進行了研究。主要包括：(1)綠色航道建設現狀、政策及標準。(2)綠色航道建設基礎理論，主要包括：綠色航道的內涵與外延；航道工程的生態響應；船行波作用下的內河限制性航道斷面演變；生態型護岸斷面設計理論；內河限制性航道工程全生命週期能耗；疏浚工程對生態環境的影響機理。(3)綠色航道評價方法，主要包括： 生態護岸評價方法；綠色航道評價方法。(4)護岸材料，主要包括：生態護岸材料特性；生態護岸材料應用。(5)綠色航道的護岸技術，主要包括：綠色航道護岸設計原則；複式斷面生態型護岸設計；裝配式護岸設計；工程實例介紹。(6)綠色河岸廊道營造技術，主要包括：綠色河岸廊道的總體設計；河岸帶植被選擇原則與標準；常見河岸帶植被特性與配置方法；護岸植被養護與管理。(7)航道的生態疏浚，主要包括：航道生態疏浚定義、內涵與實施途徑；生態航道疏浚設備與棄土處理；航道疏浚的生態保護及修復技術；工程實例。(8)綠色航道輔助設施和技術，主要包括：航標及標誌牌應用與養護；綠色航道服務區設計；智能過閘和運行系統；綠色航道施工輔助技術。(9)綠色航道養護技術，主要包括：綠色航道日常低碳養護模式；航道水深低碳養護技術；護岸低碳養護技術。

在上海市科學技術委員會等的支持下，由華東師範大學領銜的研究團隊圍繞利用疏浚土在上海新橫沙開展生態基底塑造進行了長期、深入的研究，取得了豐富的成果，為領導決策提供了參考，推動了相關工作的開展。 本書介紹了新橫沙在上海卓越全球城市建設、長三角一體化發展和國家未來戰略中的地位；分析了在長江口新的水沙條件下橫沙淺灘面臨的問題及利用長江口航道疏浚土實施橫沙淺灘保灘護岸措施的必要性和緊迫性；闡述了跨學科、多領域的專家利用現場研究及數模、物模等手段協同攻關取得的成果，即保灘護岸措施中橫沙大道外延工程、橫沙淺灘護灘工程及生態基底塑造上程的方案及其可行性；展示了研究中突破的關鍵技術，分析了橫沙淺灘保灘護岸工程對周邊的影響；總結和展望了整個新橫沙未來的發展。 本書可供從事河口海岸、水利工程、航道疏浚、生態環境等相關專業專家學者及政府管理人員參考。

本書在國家重點研發計劃項目的課題“防洪-通航協同下強沖刷河段航道整治技術研究及示範”成果的基礎上，以防洪-通航協同下的整治理念、整治參數、水位及灘槽控制技術和設計施工輔助技術為研究對象，提出有利於防洪-通航協同的航道整治理念和整治參數；揭示壩下砂卵石河段流量補償與枯水位變化動態關係，並提出枯水位控制方法；闡明沖刷條件下灘槽水沙運動特性及洲灘調整發育模式；構建防洪-通航協同下複雜分汊和典型急彎河段灘槽控制方法；建立設計及施工階段航道建築信息模型，研製航道疏浚測量一體化裝備，並應用于長江中游荊江二期、武漢至安慶等河段的航道整治工程。

《航道工程》根據普通高等院校港口航道與海岸工程專業人才培養方案和航道工程課程教學大綱，參照現行水運行業規範、規程，結合航道工程規劃設計工程實例編寫。全書共7章，內容包括緒論、航道與航道工程、航道整治工程、航道疏浚工程、渠化樞紐、通航建築物、運河工程。 《航道工程》內容完整、名詞術語規範，注重基本原理、基本方法及其工程應用的講解，可作為港口航道與海岸工程專業及相關專業“航道工程”課程的教材，也

本書介紹了北極的古老傳說以及北極地區的生態環境，闡述了北極航線的戰略價值以及各國對其的展望;描述了古往今來，人類尋找北極航道前赴後繼、可歌可泣的史實，數以千計的探險家進入北極地區，與酷寒、黑夜、饑餓和疾病展開了艱苦卓絕的斗爭，全景式地表現了他們的悲壯事跡和開辟北極航道的全過程。本書旨在向社會各界普及北極知識，了解北極的發展與未來；本書適合關注、研究北極的相關人員閱讀參考。

本書系統介紹新型化學固化技術用於疏浚淤泥處理領域的基礎知識、物理力學特性、長期穩定性、加固效能和微觀結構表徵。全書共11章，主要內容包括：試驗材料與試驗方法、疏浚淤泥絮凝調理與真空預壓脫水效果、堿激發粉煤灰固化淤泥力學性狀與微觀機理、活性MgO-粉煤灰固化淤泥力學性狀與微觀機理、MOC固化淤泥力學性狀與微觀機理、工業廢渣改性MOC固化淤泥力學性狀與微觀機理、MKPC固化淤泥力學性狀與微觀機理、粉煤灰/矽灰改性MKPC固化淤泥力學性狀與微觀機理、CO2-活性MgO-粉煤灰碳化固化淤泥力學性狀與微觀機理、CO2碳化活性MgO-礦渣加固淤泥力學性狀與微觀機理。本書嘗試將水泥/混凝土研究領域的堿激發、鎂基水泥、CO2碳化等熱點方法發展為疏浚淤泥固化、穩定化技術，為突破傳統土體加固與改性方法提供新途徑。

本書介紹了新型桶式基礎結構的設計方法、施工技術、檢驗標準及在水運工程中應用 實踐，內容主要包括不同類型桶式基礎結構特性的離心模型試驗、數值模擬分析成果；桶 式基礎結構的計算、驗算的前提條件、計算工況及計算公式；桶式基礎結構的主尺度、細部 構造及防腐等系列設計方法；桶式基礎結構製作場地、製作工藝、運輸工藝、安裝工藝及監 測檢測技術等成套施工方法；桶式基礎結構質量檢驗標準；連雲港港徐圩港區防波堤工程

本書共分為六篇。第一篇，概述篇，簡單介紹了長江相關深水航道工程情況和航道工程經濟分析的一般框架；第二篇，貨運預測篇，介紹了長江深水航道貨運量預測的一般思路和方法，並分別介紹了長江口航道和長江南京以下深水航道貨運量預測成果；第三篇，船型預測篇，介紹了長江深水航道船型預測的一般思路和方法，然後分別介紹了長江南京以下深水航道和長江口航道船舶流量、船型預測成果；第四篇，效益評價篇，分別從經濟費用效益分析、

本書針對新水沙條件下長江中下游分汊河段存在的灘槽格局調整劇烈、通航汊道交替時有發生、航道條件難以長期穩定的問題，開展長江中下游分汊河段航道治理理論與技術研究。全書共七章，內容包括：緒論、三峽工程運行後長江中下游河段航道響應規律研究、多汊通航條件下通航汊道選取及整治參數確定方法、長江中下游分汊河段灘槽格局調控工程區及工程措施研究、基於提高航槽沖刷效率的丁壩護底範圍確定方法研究、長江中下游典型分汊河段