戰艦圖文史(第1冊)：從古代到1750年(彩色典藏版)（簡體書）

(英國)山姆·威利斯（Sam Willis）

史學博士，海洋史學家，考古學家。著有《戰艦圖文史》系列等作品。BBC多部大型系列歷史紀錄片主持人，歷史頻道、國家地理頻道、發現頻道等各類節目的海洋史顧問。英國皇家歷史學會（RHS）會士，英國收藏家協會（SA）會員。

編輯推薦1：全書要點：①人物描述：既有重要人物的傳記檔案、傳奇經歷，還有普通海員的海上生活；②航海知識：輪船設計、建造圖樣、戰艦技術、航海圖、海戰策略、槍炮細節等；③經典戰艦：史上標誌性戰艦的誕生背景、建造過程、船體細節和最終命運等；④重要事件：航海史上的重大事件、軍事行動、關鍵戰役等的背景、經過和結果；⑤歷史沿革：航海技術、航海知識、科學技術、武器裝備等的動因、發展和影響。

編輯推薦2：閱讀價值：①以史為鑒：從歷史中尋找知識、智慧、經驗和教訓；②圖文並茂：珍貴圖片首次披露，文字簡潔、觀點獨特；③專業水準：作者為海洋史學博士、皇家歷史學會會士。

編輯推薦3：圖書特色：①圖片豐富：500幅珍藏圖畫、手繪圖、設計圖、地圖、照片等；②時間為序：內容和圖片以時間為主線，前後跨度3100多年；③學術專業：作為海洋史的知名學者，作者觀點專業，論證嚴謹；④文風清新：史料、知識和理論外，各種故事穿插其間，雅俗共賞。

編輯推薦4：經典戰艦、重要事件、關鍵戰役、技術手段、建造圖樣和代表人物介紹，航海知識、設計思想、武器裝備和戰術戰略沿革……前後3冊，3100多年，近100萬文字，500幅圖片，一部激蕩的人類海洋爭霸史！

序言

推薦序

圖配文是一種時髦的創新做法，但圖文並茂也不全是好事。牛頭不對馬嘴的圖片說明糟蹋了許多原本極有見地的書籍。很明顯，這些給圖片配文的人既沒有寫過，也沒有讀過書中的內容。在嚴肅的圖文書中，能像山姆·威利斯這樣將圖片、說明、正文有機地結合在一起，依然很少見。本書使用的古代和中世紀戰艦圖片，除了圖片本身表達的資訊外，很少佐有其他可用於解說這些圖片的資料。在現代圖書中出現的這些圖片，作者通常會走兩個極端：他們要麼從表面（可以這麼說）把圖片畫面本身看成準確的描述，要麼把圖片看成不表達任何有效資訊的裝飾。實際上，大部分圖片包含一些實際資訊，但這些資訊須放在我們已知的背景下解讀。比如，藝術家是何時繪出這些圖畫的？他們的相關知識和他們想傳達的資訊如何？

本書中，一些繪製精美的圖畫表達的主題很到位。古代的埃克塞基亞斯創作的黑彩花瓶繪畫是書中最古老、傳遞資訊最多的圖片之一，這位元天才藝術家描繪了他所熟知的同時代三層槳座戰船（注釋見原書）。柯克船（注釋見原書）出現在聖雷蒙德的14世紀英語手稿上，由當時一位對這些船的外觀非常熟悉的畫師所繪（儘管他認為沒必要保持人物與船的比例關係）。雖然風格迥異，但佛蘭芒雕刻師威廉·克魯西斯描繪的卡瑞克帆船（注釋見原書），以及老彼得·勃魯蓋爾的作品《伊卡洛斯的墜落》（Fall of Icarus）背景中的類似船舶，都是時人對熟悉事物的準確表達。後世的海景畫家，如弗羅姆，描繪的現實場景不僅包括戰船，還包括戰鬥和戰術。老威廉·範德維爾德也許是第一位海戰藝術家，他為我們描繪了斯海弗寧恩海戰的開戰場面。他親眼見證了這場戰役，本人就在畫面一角。

另一些同樣才華橫溢的藝術家把他們自身所處時代的戰船加進了更早的歷史場景中。中世紀和早期現代藝術家對時代變遷的感受不深，這種情況尤其普遍。就像他們筆下的《聖經》人物穿著現代服裝一樣，他們描繪的戰船也是如此。15世紀70年代，盧瓦塞·利耶德為傅華薩描述斯魯伊斯海戰的手稿繪製了插圖，上面顯示的是他所處時期的原始卡瑞克戰船，而不是戰爭中實際使用的柯克戰船。丁托列托是一位天才藝術家，他對第四次十字軍東征（Fourth Crusade）時期的戰船知之甚少，所以他筆下描繪的只有其所處時代的加萊戰船（注釋見原書）。15世紀末，一位不知名的藝術家為《瓦立克手卷》繪製了插圖，他描繪的船隻並非60年前瓦立克在戰鬥中指揮過的戰船，而是藝術家本人非常熟悉的船型。很有可能，他描繪的大型四桅卡瑞克戰船是亨利七世最大的兩艘戰艦——“攝政王”號（Regent）或“君主”號（Sovereign）中的一艘。範·厄特沃特版哥倫布的“聖瑪麗亞”號（Santa Maria，實際上，我們對這條船的瞭解少得可憐）則是一艘17世紀的荷蘭船。

所有這些畫家至少都知道他們那個時代的戰船外觀，但我們並不能據此便認為每個藝術家都是船舷邊的常客。馬修·帕里斯是當時一位學識豐富的編年史家，他在記錄準確性方面不遺餘力，但他不熟悉船舶。因此，他對桑威奇海戰的描繪是其史書中最不可靠的部分。揚·科內利斯·佛梅因描繪1535年對突尼斯的襲擊，那是一個身臨其境的藝術家的作品。但50年後，埃斯寇里亞爾宮（注釋見原書）戰爭廳的壁畫描繪了亞速爾群島（注釋見原書）海戰和兩栖戰鬥的場面，是由一位熟悉加萊戰船，卻從沒見過大西洋船舶的義大利畫師繪製的。他對大型帆船的所有知識都來自老彼得·勃魯蓋爾的版畫。安東尼·安東尼繪製的“偉大哈裏”號（注釋見原書）或佚名作者創作的《亨利八世在多佛登船》（Embarkation of Henry VIII at Dover），細節雖精准，但比例卻嚴重失調。維多利亞時期的歷史畫家馬耶爾和錢伯斯（注釋見原書）是天才藝術家，但他們在表現幾百年前中世紀的歷史事件時，依據的是一些舊的圖像資料，而這些圖像與真實的船艦外觀本就相去甚遠。

這些圖像不能從表面解讀，但這並不意味著它們沒有歷史價值。11世紀西塞羅手稿中的船舶，粗看稀奇古怪，實際包含了當時船舶的一些元素（鉚釘疊接的船板），加上一些來自古典作者的成分（撞角），再加一些《聖經》中的內容（甲板上的房子，借鑒自諾亞方舟）。許多圖片揭示出它們傳達的是何種資訊，以何種方式展示出來，這些資訊適合哪些人。馬修·貝克的設計草圖，為伊莉莎白一世時期建造船舶提供了設計技術方面的寶貴資訊。這些設計圖後來被撒母耳·佩皮斯收錄在《古代造船術斷章》一書中。它們向一個讀者有限的小圈子傳達了極其專業（並且通常高度機密）的資訊，是技術圖紙的雛形。兩個世紀後，湯瑪斯·斯萊德爵士（Sir Thomas Slade）的圖紙如出一轍，只是情況更為複雜。與此相比，馬賽皇室加萊戰船的繪製目的，則是向公眾展示皇室權

力。因為在法國，雖然加萊戰船在軍事上的重要性已經式微，但它仍然象徵著至高無上的皇家權威。這就是為什麼畫面中年輕的圖盧茲伯爵正指著一艘加萊戰船的原因。值得注意的是，在同時期繪製的法國艦隊旗艦“皇家太陽”號（Soleil Royal）的作品中，甚至沒有展示出它的武器，只顯示出船首尾的鍍金雕刻。金碧輝煌是權力的形象，藝術家的任務就是去極力表現它。那不勒斯碼頭的日常景色，是描寫日常生活的海景畫流派畫家的題材，這種畫作在當時只有荷蘭畫家才會覺得它值得一提。

因此，所有這些圖片都不能簡單地看成對真相的直接描述，即使是三層槳座戰船“奧林匹婭絲”號（Olympias）或維京長船（注釋見原書）“海上種馬”號（Sea Stallion of Glenadalough）等重建戰船的現代照片也做不到。但所有這些圖片傳達了其他方式無法描述的事實，為我們瞭解歷史戰艦打開了一扇時空之窗。

尼古拉斯·羅傑（N. A. M. Rodger）

英國海軍史學家

牛津大學高級研究員

英國社會科學院院士（注釋見原書）

英國皇家歷史學會會士

推薦序

前言

第一章 古代及黑暗時代

第二章 中世紀

第三章 探險與帝國時代

第四章 英西戰爭

第五章 奧斯曼帝國

第六章 英荷海上爭霸

第七章 英法戰爭

致謝

英漢辭彙對照