滿額折
躍馬之心（簡體書）
- 系列名：世界經典名車譯叢
- ISBN13：9787111660644
- 出版社：機械工業出版社
- 作者：(義)弗朗西斯科‧雷吉亞尼; (義)基思‧布盧梅爾
- 譯者：王若冰
- 裝訂／頁數：精裝／252頁
- 規格：24cm*17cm (高/寬)
- 出版日：2020/11/24
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商品簡介
目次
商品簡介
本書選取了15台頗具里程碑意義的法拉利跑車發動機，作者運用了“獨特”的視角為讀者展現了這些設計精湛的機械藝術品的內部構造。從1949年安裝在195Inter上的第一代法拉利V12發動機，到V6發動機，再到自然吸氣和渦輪增壓的V8發動機和水平對置V12發動機，直至*新的6.3升V12發動機(安裝在四輪驅動的FF上)為止，本書都進行了詳細介紹，並附上部分部件、發動機以及整車照片。此外，書中還列出了每台發動機和汽車的相關歷史和技術概述以及發動機規格參數，使讀者可以瞭解法拉利的工程進展和技術創新的歷史。
目次
前言3
致謝5
195Inter8
第一代法拉利 V12 發動機（1949）
340America24
長缸體 V12 發動機（1950）
250California40
經典標誌性 V12（1957）
250LM56
第一台後置發動機的法拉利“公路跑車”
（1963）
275GTB72
變速差速器時代的到來（1964）
330GTS88
能力的提升（1966）
Dino246GTS104
與菲亞特合作的產物（1972）
365GT4BB120
第一輛水平 12 缸發動機的法拉利公路
跑車 （1973）
308GTB136
V8 時代的到來 （1975）
208Turbo152
第一輛使用渦輪增壓發動機的法拉利
公路跑車 （1982）
GTO（288）168
雙渦輪增壓超級跑車 （1984）
512TR184
水平 12 缸時代的結束 （1992）
456GTM 200
V12 發動機回歸前置（1998）
360Modena216
V8 發動機的重生（1999）
FF232
第一台搭配四驅系統的法拉利發動機
（2011）
更多的公路跑車發動機249
賽車發動機250
致謝5
195Inter8
第一代法拉利 V12 發動機（1949）
340America24
長缸體 V12 發動機（1950）
250California40
經典標誌性 V12（1957）
250LM56
第一台後置發動機的法拉利“公路跑車”
（1963）
275GTB72
變速差速器時代的到來（1964）
330GTS88
能力的提升（1966）
Dino246GTS104
與菲亞特合作的產物（1972）
365GT4BB120
第一輛水平 12 缸發動機的法拉利公路
跑車 （1973）
308GTB136
V8 時代的到來 （1975）
208Turbo152
第一輛使用渦輪增壓發動機的法拉利
公路跑車 （1982）
GTO（288）168
雙渦輪增壓超級跑車 （1984）
512TR184
水平 12 缸時代的結束 （1992）
456GTM 200
V12 發動機回歸前置（1998）
360Modena216
V8 發動機的重生（1999）
FF232
第一台搭配四驅系統的法拉利發動機
（2011）
更多的公路跑車發動機249
賽車發動機250
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