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電梯安裝維修工上崗實訓指導（簡體書）
- ISBN13：9787302262619
- 出版社：清華大學出版社(大陸)
- 作者：王宴瓏
- 裝訂／頁數：平裝／126頁
- 規格：26cm*19cm (高/寬)
- 出版日：2011/11/01
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商品簡介
名人/編輯推薦
目次
書摘/試閱
商品簡介
《電梯安裝維修工上崗實訓指導》主要講述了電梯安裝維修工上崗的考核內容，包括了電梯安裝維修工上崗實際操作考核的九個項目和一套理論題庫，這些內容都是從事電梯安裝維修保養工作中所必備的、基本的專業知識。具體內容包括：轎頂的操作與運行、交流雙速電梯的電氣故障排除、調整電梯廳門及自動門鎖、自動扶梯的操縱和維修保養、制動器調整、制作錐形套筒繩頭組合、調整安全鉗、調整門電機控制電路、機房盤車等。
《電梯安裝維修工上崗實訓指導》編寫的原則是基礎、簡單、實用，使讀者更易于學習和理解。《電梯安裝維修工上崗實訓指導》可作為電梯安裝維修工上崗的考核培訓用書，也可作為各職業院校電梯、建筑、物業等相關專業的教學用書及各電梯公司員工的崗前培訓用書。
《電梯安裝維修工上崗實訓指導》編寫的原則是基礎、簡單、實用，使讀者更易于學習和理解。《電梯安裝維修工上崗實訓指導》可作為電梯安裝維修工上崗的考核培訓用書，也可作為各職業院校電梯、建筑、物業等相關專業的教學用書及各電梯公司員工的崗前培訓用書。
名人/編輯推薦
《電梯安裝維修工上崗實訓指導》是職業教育教材之一。
目次
緒論
一、 電梯作業人員的職業道德
二、 認識電梯的整體結構
三、 電梯維護保養注意事項
考證實訓項目
項目一 轎頂的操作與運行
項目二 交流雙速電梯的電氣故障排除
項目三 調整電梯廳門及自動門鎖
項目四 自動扶梯的操縱和維修保養
項目五 制動器調整
項目六 制作錐形套筒繩頭組合
項目七 調整安全鉗
項目八 調整門電機控制電路
項目九 機房盤車
考證理論題庫
一、 選擇題
二、 是非題
三、 簡答題
答案
附錄A廣州市特種設備作業人員資格考試申請表
附錄B電梯維修保養工實操考核內容、要求和評分標準
附錄C交流雙速電梯電氣控制原理圖樣
附錄D實訓報告書
附錄E交流集選客梯的元件代號及安裝位置
一、 電梯作業人員的職業道德
二、 認識電梯的整體結構
三、 電梯維護保養注意事項
考證實訓項目
項目一 轎頂的操作與運行
項目二 交流雙速電梯的電氣故障排除
項目三 調整電梯廳門及自動門鎖
項目四 自動扶梯的操縱和維修保養
項目五 制動器調整
項目六 制作錐形套筒繩頭組合
項目七 調整安全鉗
項目八 調整門電機控制電路
項目九 機房盤車
考證理論題庫
一、 選擇題
二、 是非題
三、 簡答題
答案
附錄A廣州市特種設備作業人員資格考試申請表
附錄B電梯維修保養工實操考核內容、要求和評分標準
附錄C交流雙速電梯電氣控制原理圖樣
附錄D實訓報告書
附錄E交流集選客梯的元件代號及安裝位置
書摘/試閱
調整兩個電磁鐵芯間隙的方法是：先用專用扳手松開倒順螺母，再調倒順螺母。粗調時，兩邊倒順螺母都要向里擰，使兩個鐵芯完全閉合，然後測量拉桿的外露長度，并使兩邊的長度相等。精調時，先將一邊退出0. 3mm，將這一邊的倒順螺母擰緊後再退另一邊的倒順螺母，使兩邊拉桿後退量總和為0.5～1mm（即兩個電磁鐵芯的間隙為0.5～Imm）。
（2）制動力矩的調整
制動力矩是由制動彈簧產生的。為使制動器產生合適的制動力矩，須調整制動彈簧的伸縮量。
調整制動彈簧的伸縮量的方法是：松開制動彈簧調節螺母，把該調節螺母向里擰，即可減少彈簧長度，增大彈力，使之制動力矩增大；反之，將該螺母向外擰，即可增加彈簧長度，減小彈力，使之制動力矩變小。調整完畢後將該調節螺母擰緊，經電梯試運行後，觀察其調整效果。
應當注意的是，在調整過程中應使兩邊制動彈簧長度相等（有的制動器僅有一根制動彈簧），制動彈簧調整要適當，既要滿足轎廂停止時能提供足夠的制動力，使轎廂迅速停止運行，又要滿足轎廂在制動時不能過急過猛，保持制動平穩，而且不應影響平層準確性。
另外，因制動器使用一段時間後，其制動帶（俗稱閘皮）逐漸磨損，尤其在使用初期磨損較快，等到制動帶與制動輪磨合後，這種磨損才逐漸慢下來。由于制動帶的磨損，使制動彈簧隨之伸長，造成制動力矩逐漸減小。為便于調整，最好在制動器安裝調整合適并在投入運行前，在制動彈簧桿兩邊做上標記，這樣一旦由于制動帶的磨損使制動彈簧伸長後，就可根據原來的標記將制動彈簧調回原來的長度，以保證制動力矩不變。
（2）制動力矩的調整
制動力矩是由制動彈簧產生的。為使制動器產生合適的制動力矩，須調整制動彈簧的伸縮量。
調整制動彈簧的伸縮量的方法是：松開制動彈簧調節螺母，把該調節螺母向里擰，即可減少彈簧長度，增大彈力，使之制動力矩增大；反之，將該螺母向外擰，即可增加彈簧長度，減小彈力，使之制動力矩變小。調整完畢後將該調節螺母擰緊，經電梯試運行後，觀察其調整效果。
應當注意的是，在調整過程中應使兩邊制動彈簧長度相等（有的制動器僅有一根制動彈簧），制動彈簧調整要適當，既要滿足轎廂停止時能提供足夠的制動力，使轎廂迅速停止運行，又要滿足轎廂在制動時不能過急過猛，保持制動平穩，而且不應影響平層準確性。
另外，因制動器使用一段時間後，其制動帶（俗稱閘皮）逐漸磨損，尤其在使用初期磨損較快，等到制動帶與制動輪磨合後，這種磨損才逐漸慢下來。由于制動帶的磨損，使制動彈簧隨之伸長，造成制動力矩逐漸減小。為便于調整，最好在制動器安裝調整合適并在投入運行前，在制動彈簧桿兩邊做上標記，這樣一旦由于制動帶的磨損使制動彈簧伸長後，就可根據原來的標記將制動彈簧調回原來的長度，以保證制動力矩不變。
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