華圖版2013江西公務員考試專用教材:申論華圖名師預測試卷(簡體書)
- 系列名:江西省公務員錄用考試專用教材
- ISBN13:9787516109878
- 出版社:中國社會科學出版社
- 作者:華圖教育234
- 裝訂/頁數:平裝/114頁
名人/編輯推薦
目次
華圖名師預測試卷二(中國式慈善)
華圖名師預測試卷三(城市內澇)
華圖名師預測試卷四(中國文化軟實力)
華圖名師預測試卷五(關注社會焦慮)
華圖名師預測試卷六(社會公德)
華圖名師預測試卷七(警用車輛問題)
華圖名師預測試卷八(弘揚沈浩精神)
華圖名師預測試卷九(遏制學術腐敗之風)
華圖名師預測試卷十(建設節約型社會)
華圖名師預測試卷十一(人口老齡化)
華圖名師預測試卷十二(公租房建設)
華圖名師預測試卷十三(關愛“空巢老人”)
華圖名師預測試卷十四(加強職業病防治)
華圖名師預測試卷十五(見義勇為問題)
華圖名師預測試卷十六(紅色旅遊)
參考答案
華圖名師預測試卷一
華圖名師預測試卷二
華圖名師預測試卷三
華圖名師預測試卷四
華圖名師預測試卷五
華圖名師預測試卷六
華圖名師預測試卷七
華圖名師預測試卷八
華圖名師預測試卷九
華圖名師預測試卷十
華圖名師預測試卷十一
華圖名師預測試卷十二
華圖名師預測試卷十三
華圖名師預測試卷十四
華圖名師預測試卷十五
華圖名師預測試卷十六
書摘/試閱
4.
2010年7月4日,一場暴雨讓成都也陷入癱瘓狀態。成都水利專家陳渭忠表示,城市化進程使城市地面硬化,柏油路、水泥路無法滲水,是內澇形成的重要原因之一。
而四川省城鄉規劃設計研究院副總工程師陳懿更公開表示:“強降雨帶來的嚴重內澇,不僅顯示城市排水應急系統的脆弱,還揭示了城市建設規劃中‘重地上、輕地下’的弊病。”
對於這一點,城市規劃師、《城市中國》雜志總監楊偲在接受媒體采訪時也談到,國內很多城市建設都存在“重地上,輕地下”現象,重面子工程,忽略地下設施。楊偲認為,地上設施越多,地下設施的建設成本越高,所以投入越晚,財政越緊張,如此就會陷入惡性循環。
對於城市排澇規劃建設問題,浙江省建設廳規劃處處長姚昭暉認為:城市排水系統建設的滯後是掣肘城市排澇功能的主因。“與近年來快馬加鞭式的城市地面建設相比,城市排水系統的建設卻跟不上步伐。面對傾盆大雨,城市排水系統‘小馬拉大車’,顯得力不從心。”
而江西省建設廳城市建設處副處長李日龍則認為:城市排澇規劃建設存在限量,應當允許特大暴雨有一定的排水時間。但是不可否認的是,隨著城市擴張、人口規模擴大,排水系統的管網建設跟不上城市發展,很多城市歷史欠賬嚴重。
5.住建部2010年曾在全國範圍內組織過一次城市調研,瞭解各地是否存在內澇的現象。此次調研結果顯示,全國三分之二的城市都曾發生過內澇事件。
在一些發達國家,防止城市內澇的問題早已上升到法律的高度。
譬如美國,防城市內澇的法律制度對城市內澇防範、治理措施規定得相當詳盡。其中,佛羅裏達州就制定了《雨水利用條例》,規定新開發區的暴雨洪水洪峰流量不能超過開發前的水準,所有新開發區必須實行強制的“就地滯洪蓄水”;在日本,甚至還有《下水道法》,對下水道的排水能力和各項技術指標都有嚴格規定。
令人遺憾的是,盡管中國也有一部《防洪法》,但在防城市內澇方面,相關法律法規幾乎是一片空白。同時,由於相關部門對於城市排水管網事業的重視程度不夠,專業人才的流失問題也已逐漸暴露出來,並且日趨嚴重。以前不少大學都曾在本科設有給排水專業,但由於近年環保事業蒸蒸日上,許多原來讀給排水專業的人都轉行去做污水處理,還有大批人才流失國外。許多高校甚至還取消了給排水的本科專業設置,以致目前全國真正能培養排水管網專業人才的學校已寥寥無幾。一到出了問題,才發現能解決問題的人太少了。排水管網專業領域曾被人形象地喻為?一個被人遺忘的角落”,似乎真的像城市腳下的下水道,很有些寂寞清冷的味道。
6. 2010年3月至今,包括重慶在內,廣東、湖南和江西等地已連續遭受暴雨襲擊,許多地方甚至成為“泡”城。記者連線中國科學院院士、氣候專家秦大河,請他分析其背後成因。
來自中央氣象臺的調查發現-2010年5月,全國各地的氣溫明顯低於歷史同期水準。廣東、重慶等地連續發生極端氣候事件。
“應該說,這種氣候狀況與厄爾尼諾現象密切相關。”對此,秦大河在電話中給出了明確而肯定的回答。他介紹,有關統計已表明,包括廣東、重慶等地在內,南方地區3月以來出現的異常天氣都與其有關。秦大河分析,2009年6月至今,赤道太平洋地區維持厄爾尼諾狀態。“這對全球大氣運動、氣候變化造成明顯影響。”此外,2010年還是厄爾尼諾現象次年。他舉例說,我國1998年發生的夏季長江流域特大暴雨洪澇,就與前一年的厄爾尼諾現象密切相關。
此外,他還認為,全球氣候變暖也是造成特大暴雨事件增多的原因之一。“這個大的氣候背景會長期存在。”
7.巴黎有著世界上最大的城市下水道系統。這個處在城市地面以下50米的世界,從1850年開始修建,前後花了一個多世紀才完工。
1851年,工程師歐仁尼?貝爾格蘭為巴黎下水道系統的發展、清除和維修建立了一套完整的技術。他發明瞭清除下水道垃圾和沉沙的機械,利用流水的沖刷效應將垃圾集中到定點以便清除;在小下水道中,他還設計了蓄水池,以增強沖刷力,避免下水道堵塞。到了1878年,巴黎已經擁有長達600公里的下水道網。
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