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作者簡介
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目次
書摘/試閱
商品簡介
海洋是全球生命支持系統的組成部分，也是一種有助于實現可持續發展的寶貴財富。中國是陸地大國，也是海洋大國。中國的經濟社會發展將越來越多地依賴海洋。本書以“海洋經濟、海洋權益、海洋生態、海洋社會”四個專題來研究我國海洋經濟社會發展的若干問題。
作者簡介
于淑文，女，1963年生，吉林長春人，浙江海洋學院管理學院教授，碩士生導師。主要研究方向：海洋社會學、海洋管理學。曾在《中國行政管理》、《探索與爭鳴》、《行政與法》等刊物上發表論文20余篇，并承擔多項省部級課題。
高猛，男，1983年生，河南南陽人，浙江海洋學院管理學院講師。主要研究方向：公共管理理論與實踐。
姚會彥，男，1979年生，河北武邑人，浙江海洋學院管理學院講師。主要研究方向：公共管理、思想政治教育。
高猛，男，1983年生，河南南陽人，浙江海洋學院管理學院講師。主要研究方向：公共管理理論與實踐。
姚會彥，男，1979年生，河北武邑人，浙江海洋學院管理學院講師。主要研究方向：公共管理、思想政治教育。
名人/編輯推薦
《藍色構想:海洋時代經濟社會發展的專題研究》講述了進入21世紀，發展海洋經濟成為推動我國經濟社會發展的一項重大戰略。黨的“十六大”和“十七大”分別提出“實施海洋開發”和“發展海洋產業”；黨的“十八大”又提出“建設海洋強國”的宏偉目標。
目次
專題一 浙臺模式：兩岸依托海洋經濟合作交流的戰略機制研究
第一節引論：問題的構建
第二節 現狀論：浙臺兩地海洋經濟發展的現狀、問題與態勢
第三節 實踐論：浙臺兩地依托海洋經濟合作交流的實踐進展
第四節 戰略論：浙臺兩地依托海洋經濟合作交流的戰略體系
第五節機制論：浙臺依托海洋經濟實現共贏發展的機制創新
專題二 舟山經濟發展評估與未來模式：海洋時代背景下的構想
第一節 舟山市工業化現狀及其面l臨的挑戰分析
第二節宏觀政策及其對舟山市經濟發展的影響
第三節 舟山市未來經濟與產業發展的趨勢分析
第四節 港El城市視域下舟山未來經濟發展模式
第五節舟山市主要海洋產業現狀及其發展對策
專題三 舟山與周邊地區的工業比較：以涉海工業為中心的分析
第一節舟山市工業發展歷程、態勢及對比研究
第二節舟山市工業結構、產業經濟的對比研究
第三節 舟山市重點工業行業發展及其對比研究
第四節 舟山與其他地區工業經濟政策對比研究
第五節 舟山市未來工業發展的對策與政策建議
專題四 我國海洋開發、海洋管理與海島發展中的若干問題探討
第一節 簡論加強我國圍海造田的科學管理
第二節 海洋生態環境治理中的府際協調：以長三角地區為例
第三節 以科學發展觀為指導，大力加強海岸帶管理
第四節我國海洋生態補償制度之不足與完善
第五節 舟山海洋人力資源的管理與儲備研究
第六節 關于加強我國海洋安全與海洋權益保護的思考
第七節 全球治理時代中的海洋危機及其對策分析
第八節 論海島漁農村土地利用：以舟山為例
第九節舟山市漁農村社區管理機制
第一節引論：問題的構建
第二節 現狀論：浙臺兩地海洋經濟發展的現狀、問題與態勢
第三節 實踐論：浙臺兩地依托海洋經濟合作交流的實踐進展
第四節 戰略論：浙臺兩地依托海洋經濟合作交流的戰略體系
第五節機制論：浙臺依托海洋經濟實現共贏發展的機制創新
專題二 舟山經濟發展評估與未來模式：海洋時代背景下的構想
第一節 舟山市工業化現狀及其面l臨的挑戰分析
第二節宏觀政策及其對舟山市經濟發展的影響
第三節 舟山市未來經濟與產業發展的趨勢分析
第四節 港El城市視域下舟山未來經濟發展模式
第五節舟山市主要海洋產業現狀及其發展對策
專題三 舟山與周邊地區的工業比較：以涉海工業為中心的分析
第一節舟山市工業發展歷程、態勢及對比研究
第二節舟山市工業結構、產業經濟的對比研究
第三節 舟山市重點工業行業發展及其對比研究
第四節 舟山與其他地區工業經濟政策對比研究
第五節 舟山市未來工業發展的對策與政策建議
專題四 我國海洋開發、海洋管理與海島發展中的若干問題探討
第一節 簡論加強我國圍海造田的科學管理
第二節 海洋生態環境治理中的府際協調：以長三角地區為例
第三節 以科學發展觀為指導，大力加強海岸帶管理
第四節我國海洋生態補償制度之不足與完善
第五節 舟山海洋人力資源的管理與儲備研究
第六節 關于加強我國海洋安全與海洋權益保護的思考
第七節 全球治理時代中的海洋危機及其對策分析
第八節 論海島漁農村土地利用：以舟山為例
第九節舟山市漁農村社區管理機制
書摘/試閱
（3）港口物流業。一是加快推進以集疏運和信息網絡為重點的支撐體系建設，利用大橋連通之際，加快環島快速通道、疏港道路、水水及水陸交通節點規劃建設，加大深水航道整治力度和錨地建設，進一步拓展海運和空運航線，構筑以港口為中心、海陸空管四位一體的綜合交通運輸網絡，提高物流集疏運能力。二是加快港口物流設施建設。建設港口物流中心，重點引進、建設一批港口物流項目，配套建設完善的港航基礎設施，形成港口物流業的主體運作平臺，完善港口物流支撐體系。加強和完善港口服務系統建設，建立進出手續簡化的現代化口岸管理體制。堅持走規模大型化、結構專業化、功能多元化、管理科學化及模式國際化的港口建設道路。
（4）海洋運輸業。一是大力培育航運市場，開拓國際航線，培育和組建大型海運運輸企業，目前舟山臨城新區破土動工建設海運大樓，對于下一步組建大型海運集團做準備。二是海運企業要抓緊時機進行業務調整，控制成本，進行上下游兼并收購，拓展產業鏈，比如收購制造及貿易企業，也可以與港口企業進行戰略合作，建立物流園區，發展倉儲物流業務，實現企業多元化發展，抵御市場風險。三是積極拓展多元化的融資渠道。在金融危機的沖擊下，企業的贏利能力大幅下降，銀行也限制了對航運企業的放貸審批，航運企業特別是中小航運企業面臨著資金流動性短缺的風險。對于航運企業而言，當前除了可以繼續采用傳統的債權性融資方式（如商業銀行貸款、發行債券、發行可轉債及可轉換債券）外，還可以使用股權融資方式（如引入私募融資和公開上市）。企業還可以采用融資租賃的方式購買船運設備。對于企業短缺的小額資金需求，可以采用向銀行進行票據貼現等方式靈活處理；在進行債權性融資的時候，要充分發揮擔保的作用，降低借貸成本。
（5）石化工業。有效利用舟山這一深水良港的稟賦優勢，加強產業結構的調整，引進優質的石化企業，組建一批專業化和技術創新能力強的研發團隊，積極發展核心技術和優質產品。考慮建設大型港口火電、煉油、煉鋼、煤炭配送等重化工大項目。目前，4×60萬千瓦電廠已進人選址論證階段，瀝青、奧里油等石化項目和煤炭配送等項目正在積極引進。
（6）高新技術產業。重化工業投人大，產出大，因此要加大力度引進優秀人才，積極扶持可培育的創新項目。重點支持發展海洋生物醫藥。
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