航空傳奇（簡體書）

戰斗機在航空母艦上起降是一種十分驚險刺激的過程，艦載機的飛行員把起降的過程叫做“海上的芭蕾”。應該說并不是任何一種戰斗機都可以跳“海上的芭蕾”，有的戰斗機即使經過改裝也不適合在航空母艦上起降。
目前世界各國裝備的艦載戰斗機品種不多，重型的艦載戰斗機就更少，長期以來，在世界重型艦載戰斗機的行列里，一直跳的是“雙人舞”，因為算得上重型艦載戰斗機的只有美國的F一14“雄貓”和俄羅斯的蘇一33“海側衛”兩種戰斗機，“海側衛”這個綽號是西方人取的，俄國人也默許了這個綽號。
進入21世紀，隨著美軍的重型艦載戰斗機F—14“雄貓”的退役，世界重型艦載戰斗機只剩下俄羅斯的蘇一33一花獨放。
蘇一33是唯一的選擇嗎？
世界上有的國家，特別是裝備了航空母艦的國家，一直希望從俄羅斯買到艦載戰斗機。資料顯示，俄羅斯是世界戰斗機出口的大國，2000一．2005年僅“蘇霍伊公司”作戰飛機的產值就占全世界作戰飛機總產值的15％，其出口額占世界的25％(包括在國外的特許生產)。從俄羅斯購買艦載戰斗機可以選擇的有三種，一種是雅克一141，一種是米格一29K，另一種就是蘇一33。雅克一141價格便宜，俄羅斯的雅克福列夫設計局一直積極在世界各國尋求技術合作伙伴，但是雅克一141技術相對落后，更重要的是，雅克一141沒有正式服役，它要在航空母艦上“安家”，底氣不足。
選擇米格一29K行不行？應該說米格一29K也是一種不錯的選擇。米格一29K曾經在“庫茲涅佐夫”號航空母艦的甲板上趾高氣揚地起降過，它在向世人證明：米格一29K能夠成為海上的一個強有力的“支點”。米格一29K在米格一29的基礎上進行了較大的改裝，它的空中受油探管可以全部收入機身。為了能夠安全地在航空母艦上降落，米格一29K增加了減速板和著艦攔阻鉤，并且加強了起落架。米格一29K的機翼也重新進行了設計，它的平尾前緣是鋸齒狀的，這些改進都是為了更好地在航空母艦上起降。可是俄國人在為他們的“庫茲涅佐夫”號航空母艦選擇艦載戰斗機的時候，并沒有看上米格一29K，因為米格一29K的缺點也是十分明顯的：它的航程短，載彈量不大，盡管米格一29K的翼下掛架增加到8個，但是俄軍還是感到它的攻擊火力明顯不足。俄國海軍選擇了蘇一33。
俄國人宣稱：蘇一33是目前世界上最先進的艦載戰斗機，“美國航母最新的F—18E／F‘超級大黃蜂’戰斗機也不是蘇一33的對手”。有的俄國人甚至拍著胸脯說：“美國海軍航母的主力機種F一14和F一18C／D在總體性能上完全無法與蘇一33相比，即使裝上了AIM—120先進中程空空導彈的F—18E／F‘超級大黃蜂’，在機動性和加速性上，也比蘇一33差得遠。”
俄國人這樣說不是沒有理由的。
俄國人向世界炫耀說：蘇一33創造了許多世界第一，“它是世界上第一種在機身前部安裝前水平翼的艦載戰斗機”。這是因為蘇一33采用了大推重比渦扇發動機，從甲板上滑躍起飛時可以得到足夠的加速度。
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