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商品簡介

作者簡介

目次

書摘/試閱

時空記憶的延續,奠基於歷史研究的基礎。惜日治時期無論在高雄的交通史、戰爭史、建築史上,航空卻經常是被忽略的一環。每當教科書中闡揚縱貫鐵路的通車、高雄港口的營運時,卻遺忘了曾一度繁榮發達的空中飛航。無論是經營民航事業的日航公司;內臺、島內等各式航線;使用的客機、貨機、水上飛機、軍用飛機;翱翔於大高雄上空的飛行員;派駐本島的日軍航空隊;甚至是遍及今大高雄各地,總數達十餘座的大小機場,都沒有得到應有的重視。本書探索大高雄航空往事,除了為保存歷史略盡心力,更期待喚起對日治飛航史的關注。保存歷史記憶,不但可以引導人們的方向。這些時空記憶的歷史、文化、教育、啟發等益處,更將被維持,並豐富我們的未來世代。

本書特色 

全書圖文並茂,詳細探討大高雄在日治時代於航空史上的定位與角色,華文世界獨一無二之研究專書。內容深入淺出,兼具專業與可讀性。並有珍貴圖片數十餘幅。

杜正宇

祖籍北京市,生於高雄市。國立成功大學歷史研究所博士候選人。研究領域為日治航空史、美國古蹟保存,以及魏晉南北朝史。編著《新化鎮志》、《七股鄉志》、《永康市志》、《大臺南的前世今生》、《西魏北周時期具官方色彩的佛教義邑》等書,發表研究論文近三十篇。

謝濟全

高雄市人,生於1962年。國立成功大學歷史研究所博士候選人,國營事業專員,空軍航空技術學院人文組兼任講師。研究領域為日治教育史,軍事產業史。編著《山子頂上的小紳士-日治時期嘉義農林學之發展》、編譯《日本人的國境界》等,發表研究論文十餘篇。

金 智

祖籍江蘇省武進縣,1964年生於臺南。國立成功大學歷史博士,現任空軍航空技術學院通識教育中心專任副教授。研究領域主要為中國近、現代史,戰後臺灣政治、軍事史等,近年來致力於民國海軍史的研究與論述,發表學術論文二十餘篇。

吳建昇

後山臺東出生,祖籍臺南市將軍區北埔。國立成功大學歷史博士,現任國立嘉義大學應用歷史學系助理教授。主要從事大臺南文史及文化資產相關研究。編著《新化鎮志》、《永康市志》、 《七股鄉志》、《鹿耳門志》、《新營太子宮志》、《大臺南的前世今生》、《臺南市文化資產:一級古蹟二鯤鯓砲臺(億載金城)》等書,發表研究論文十餘篇。



《日治下大高雄的飛行場》是正宇與幾位年輕歷史學者謝濟全、金智、吳建昇共同撰寫合輯的一本專書;他們共同的關懷與研究取向,可以說為臺灣傳統的歷史研究,開展了一個新的領域與課題。
從歷史文化資產的關懷出發,正宇曾深入地探討臺、美兩國對文資保存政策的不同,企圖為臺灣政府的政策制定提供可能的參考。之後,由於獲得訪問學者的邀請,前往美國國家檔案館(NARA)和海軍總部檔案室,搜集資料,發現大批二戰時期美國海陸軍轟炸臺灣的作戰報告,甚至包括60餘座臺灣機場的空照圖,於是展開他一系臺灣軍事文化資產,尤其是機場的研究。這本專輯的出版,可說是正宇和幾位同好,階段性的成果呈現,值得慶賀,也值得肯定。

「飛行場」這個看似生冷枯燥的題材,在正宇的用心挖掘下,展現出它和地方發展密切相關的歷史真貌與文化意義;尤其「大高雄」(日治時期高雄州含屏東、澎湖等地)一地,在日治時期竟有多達十一座以上的機場,再加上一些週邊的航空廠、燃料廠等設施,以及作戰單位,儼然成為一座航空城,也是全臺最大的航空重鎮;戰後國民政府的陸、海、空三軍官校,均設於高雄,顯非偶然之事。

《日治下大高雄的飛行場》一書,不只是滿足歷史求真、事實重建的研究工作,事實上也是地方文史內涵的重新認識與建構;比如書中提及的「苓雅寮著陸場」,竣工於1933年,位在今天的高雄星光碼頭,緊鄰目前因文創產業而走紅的駁二碼頭,原來是全臺第一座水陸兩用機場,除作為日本海軍艦隊的水上飛機降落場,也是提供民航客機的著陸點,連結日本、臺灣和東南亞,可視為大高雄航空工業的發祥地;而岡山等機場更是臺灣前進中國和菲律賓等地最重要的轉進基地。因此,從歷史而觀,高雄不只是海港的城市,也是空港的重鎮。

正宇的研究,始終在紮實的資料排比、驗證中,不失人文、歷史的關懷與觀照,甚至筆鋒往往帶著感情;一如他在〈導言〉一章中所作的抒發:「……它們的歷史,也逐漸遭人遺忘,消失於歷史長河之中。一頁高雄航空史,訴不盡人間多少滄桑;無論是來臺作戰的日軍、離臺遠征的部隊,還是隨政府遷臺的人們,當他們眺望遠方的景物時,高雄是希望,也是鄉愁。」充滿歷史時空回溯的想像與情感。
正宇是一位勤奮認真的年輕歷史學者,他的研究面向廣闊,「飛行場」只是其中的一個課題;他終極的關懷,還在歷史文化資產的保存與再發揚。期待本書的出版,對於正在成型的「現代化大高雄」,能產生啟發、導向的史鑑之功;也期待正宇的研究持續深化、擴展,為臺灣文資的發掘、保存,善盡一份知識份子的貢獻。

國立成功大學歷史系所教授 
2013.9.3

目 次
蕭瓊瑞教授序/蕭瓊瑞 ...................................................III
傅朝卿教授序/傅朝卿 ....................................................V
王御風教授序/王御風 ..................................................VII
從史料中看見航空史/林玉萍 .......................................IX
導言 ................................................................................1
第一章: 太平洋戰爭下臺灣的航空攻防(1941-1945)(杜正宇、吳建昇)
壹、前言 ........................................................................7
貳、「臺灣空戰」前日軍在臺的部署 ........................8
參、「臺灣空戰」時美國海軍的攻勢 .......................18
肆、「臺灣空戰」後美日的攻防 ...............................32
伍、結論 .......................................................................49
第二章:盟軍記載的二戰臺灣機場(杜正宇、謝濟全)
壹、前言 .......................................................................51
貳、盟軍檔案之編寫與內容 .......................................52
參、臺灣各機場之興建與整備 ...................................62
肆、釋疑與新發現 .......................................................77
伍、結論 ......................................................................115
第三章:日治時期的「高雄飛行場」(杜正宇)
壹、尋找「高雄飛行場」 ..........................................118
貳、民間航空與「高雄飛行場」 .............................121
參、日治時期臺灣的海軍航空隊 .............................131
肆、海軍航空隊與「高雄飛行場」 .........................142
伍、結論 .....................................................................149
第四章:高雄「苓雅寮」機場初探(杜正宇、謝濟全)
壹、前言 .....................................................................150
貳、文獻回顧與史料概況 .........................................153
參、興建原因與選地條件 .........................................160
肆、機場的興建與使用 .............................................169
伍、外、內苓雅寮機場 .............................................181
陸、結論 .....................................................................190
第五章:太平洋戰爭下的高雄岡山機場(杜正宇)
壹、前言 .....................................................................193
貳、岡山機場的興建與設施 .....................................197
參、臺灣空戰時美軍對岡山機場的襲擊 .................203
肆、臺灣空戰後的岡山機場 .....................................220
伍、結論 .....................................................................225
第六章: 日本海軍第六十一航空廠之興建與戰備分析(金智、謝濟全)
壹、興建背景 .............................................................229
貳、六一航空廠的開展和營運 .................................232
參、盟軍的轟炸 .........................................................239
肆、日軍的對策 .........................................................245
伍、小結 .....................................................................247
第七章: 日本海軍第六燃料廠之興建與戰備分析
(謝濟全、金智)
壹、興建背景 .............................................................249
貳、建廠過程 .............................................................250
參、美軍轟炸與六燃料廠的對策 .............................263
肆、六燃料廠之歷史定位與中油高雄煉油廠 .........271
伍、小結 .....................................................................280
參考書目 .....................................................................283
作者簡介 .....................................................................313
謝誌 .............................................................................315

盟軍記載的二戰臺灣機場

杜正宇、謝濟全

壹、前言
臺灣眾多的機場,除少數民航機場外,幾乎都是因太平洋戰爭而出現。在猛烈的戰火下,無數人投入了機場的建設,但戰後近70年的今天,我們卻依然不易回答一個基本卻又重要的問題:二戰時期的臺灣機場倒底有多少?近來的研究,礙於臺灣與日本檔案的殘缺;中研院對美軍資料的蒐集尚在進行;以及研究者的不同觀點,以致眾說紛紜。洪致文的論文,係比對他歷年的調查、《警總接收檔案》、《國軍檔案》與一份美軍的調查(1945):「Dispositions of Japanese Army Airfields in Formosa」,做出二戰臺灣機場共有64座的結論(不含澎湖)。 筆者的研究則比對《警總接收檔案》、《國軍檔案》、《空軍年鑑》、《日本防衛省檔案》,以及劉鳳翰的研究,得出71座的初步清單。隨後以何鳳嬌、洪致文、張維斌等人提出之接收時即撤廢的機場名單、跑道是否相連、實際空間分布等,依次刪除。但有二重港、關廟、西螺、梧棲四座機場無法確認,因而僅能暫時做出59-63座的結論。 
面對不同數量的結論,筆者心中不無疑問。竊以為歷史之撰寫須為史實負責,先前之研究既缺乏美方檔案,便應設法取得;因而赴美國國家檔案館(NARA)、美國海軍總部(Naval Yard)、密西根大學(University of Michigan)、加州大學柏克萊分校(University of California, Berkeley)等地蒐集盟軍原始檔案。 本文的撰寫便是立基於這批盟軍檔案與日、臺文獻,企圖透過對各種檔案的整理與分析,以釐清臺灣機場的使用與數量。

貳、盟軍檔案之編寫與內容
1942至1949年間,美、澳等國的情報單位及美國國防部、海軍與陸軍等編寫了許多臺灣機場的相關調查報告,內容包括經緯度、相對位置、面積、設施、跑道尺寸,以及空照圖、簡圖與分布圖等。美國國防部(War Department)於終戰後編製的臺灣機場檔案中,有兩份係由日本截獲。機場簡圖與筆者於日本防衛省所見相同,但文字記載增加了美軍調查資料。其中一份條列11座機場的建造時間、絕對位置、相對位置、跑道長度、設施與海拔高度(1946)。 另一份則有22座(1946)。 戰後,美國對臺灣機場的調查,即使到了1950年代,仍在持續進行(1954, 1955)。
負責美國陸軍情報工作的陸軍參謀部二部(G-2),曾以美國軍用地圖(AMS L593)為底稿,標示並繪製22座臺灣各地的機場簡略圖。 太平戰爭期間,為執行登陸臺灣的軍事計畫,G-2亦編寫澎湖日軍駐防及臺灣本島日本陸軍部署的情報檔案(1944年9月), 檔案中包括臺灣機場的情資。為了使占領臺灣計畫更加完善,美國國防部也擬定了在臺成立軍政府(Military Government)的計畫(1944-1945), 而美國陸軍第十軍(Tenth Army)就是預定執行登陸任務的部隊,因此,第十軍的情報單位也編寫了多種臺灣軍事檔案(1944年8月至10月間),以供各式計畫所需。內容包括了登陸地圖、臺灣海灘調查、臺灣機場、軍機裝配廠、軍需工廠、日軍佈防位置等。 研擬的登陸預定地有三:北方由左營軍港南側上岸,並奪取壽山;中路於高雄林園的林子邊、汕尾一帶搶灘;南方則於屏東枋寮北方的海灘登陸。由於臺灣南部就是登陸區,故機場調查集中於臺南、高雄與屏東等地。此外,美國陸軍太平洋戰區司令部(US Army Force, Pacific Ocean Area)亦曾進行臺灣的軍事調查,其中一章的主題就是臺灣的機場與水上機場。

因應臺灣空戰(1944年10月)的情報需求,美國陸軍與海軍的聯合情報單位(Joint Army-Navy Intelligence Study, JANIS),亦編寫了數份檔案,如臺灣軍防、港口設施、港口與機場設施等。 但當時美國軍機尚未大量飛臨臺灣上空偵照,故檔案中的機場空照圖僅有20餘座。真正較為完整的檔案是1945年7月編製的臺灣機場空照圖集, 收錄61座臺灣機場的空照圖,並列出未有空照圖的機場清單。
美國太平洋艦隊與太平洋戰區司令部(United States Pacific Fleet and Pacific Ocean Areas)亦編製多種臺灣機場的相關調查檔案。如機場概要:詳述55座臺灣機場歷年之調查資料來源與機場位置、設施等,並製作分布圖,以標示各地的機場。此外,海、陸兩軍也依照機場規模與可起降之機種,將臺灣的機場分為十類:重轟炸機機場(HAD)、中型轟炸機機場(MAD)、戰鬥機機場(FAD)、重型轟炸機著陸場(HLG)、中型轟炸機著陸場(MLG)、戰鬥機著陸場(FLG)、緊急著陸場(ELG)、水上機場(SS)、輔助水上機場(ASS)、建造中機場(U/C)。 嘉義以北地區,有各機場的空照圖及相關分析檔案。 嘉義以南亦有兩種主要檔案。
終戰以後,澳洲情報單位對二戰臺灣機場的調查完成於1949年8月。檔案記載了臺灣65座機場的絕對位置、相對位置、跑道長度、設施與海拔高度。另附8座已併入其他機場、戰時廢棄或疑似假機場的資料。

不過,若綜合各式檔案,包括戰爭中損毀、廢棄的5座機場以及3座疑似假機場,那麼目前已知的總數達74座。其中,有空照圖者61座。
1944年10月,美國海軍為配合菲律賓戰役,壓制在臺的日本航空隊,曾派出第38艦隊的四支分遣艦隊、17艘航空母艦,於臺灣東部沿海南北列陣,以龐大攻勢,轟炸臺灣各地的機場與港口。這場堪稱臺灣史上最大現代戰爭的戰役,美軍各單位的作戰任務報告(Operation Reports, Aircraft Action Reports),大多留存,包括各艦隊與各航艦的報告、航空隊於這段期間各梯次的任務報告等,內容為各中隊的出擊日期、時間、梯次、目標(以機場與港口為主)、機種、武器、編隊、作戰經過、空照圖、戰果照片等。航艦報告則有絕對位置、航行軌跡、戰術、遭遇神風特攻的報告、照片等。航空隊的報告多附於航艦報告中,但也有10餘個中隊另行獨立成冊。 美國海軍歷史與遺跡檔案館(Naval History and Heritage Command, Naval Yard)的航空隊隊史檔案(Aviation History)則有中隊歷史、飛行員名單、相片、地址,以及戰果照片等, 隊史內容與照片亦包括臺灣各地的機場。
四支分遣艦隊執行完集中於1944年10月12-13日的臺灣轟炸任務後,便南下掩護麥克阿瑟的雷伊泰灣登陸戰,臺灣的轟炸則由四川成都新津等機場起飛的陸軍第20航空軍接手。陸軍的任務報告格式除了與海軍相似,更包括了以攻擊目標彈坑照片進行的投彈落點分析。
待陸戰隊與陸軍於雷伊泰灣搶灘上岸後,1945年1月艦隊再度轟炸澎湖與臺灣。這段期間,美軍不僅執行戰鬥掃蕩與轟炸任務,航空隊與偵察機也執行空中偵照及確認臺灣各地機場的任務。

透過任務報告的整理與分析,不僅可以呈現臺灣空戰時,美軍的戰略與作戰概況,也可大致還原史實:如臺灣各地的機場與港口,究竟在哪一天何時為哪些美國航空隊轟炸?其經過與戰果等。對本文撰寫而言,這批任務報告亦可作為臺灣各地機場存在的輔證。如臺南仁德機場,就是在1944年10月13日,企業號航艦於當天發動對臺南機場的第二波攻勢中(09:00-13:15),為飛行員發現,並加以偵照,隨後於任務報告中一併呈交仁德機場空照圖。
臺灣各機場名稱,美、澳等國係以日文、閩南語等發音拼註。為了還原中文的準確性,筆者查閱三套藏於密西根大學地圖圖書館的美國AMS軍用地圖:(1)AMS L892 (1:25,000, 1944);(2) AMS L593 (1:250,000, 1944);(3) AMS L594 (1:250,000, 1953)。AMS地圖係美國陸軍工程單位繪製之臺灣與澎湖地圖,經常出現於盟軍檔案中,做為臺灣各機場標示位置的輔助工具。許多機場分布圖與作戰計畫地圖也是以AMS地圖為底圖。而AMS L593與AMS L594的圖面中,亦有中英文地名對照,可以比對機場與鄰近聚落的名稱。但其缺點是比例尺太小,許多街庄下的小聚落並未出現。AMS L892則有250餘張,內容詳盡,甚至繪出聚落房屋的形狀與分布,覆蓋面亦遠遠超越德州大學收藏的臺灣城市地圖。但其應用較為繁瑣,在缺乏中英文地名對照的情形下,須比對大日本帝國陸地測量部繪製的臺灣地形圖等,以對照機場四周的聚落與位置。

此外,盟軍以羅馬拼音拼寫的機場名稱,多未統一。大多數機場都出現一座機場數種名稱的現象。各軍事單位或以機場所在街庄命名;或以鄰近大型機場的相對方位命名;或以所在地的小聚落命名;或以鄰近的小村莊命名;而各聚落的閩南語或日語音譯亦未統一。於是在比對之初,經常陷入困境。為此,筆者除求教嘉義大學史地學系黃阿有教授、成大歷史博士蔡博任學友外,另依據分藏於密西根大學漢徹圖書館(Hatcher Graduate Library)與圖書特藏館(Buhr Remote Shelving Facility)的七份1944年美國海軍對臺灣各州廳之調查檔案(Taihoku(臺北), Shinchiku(新竹), Taichu(臺中), Tainan(臺南), Takao(高雄), Karenko and Taito(花蓮與臺東), Pescadores(澎湖)),以附錄之地名:日文發音—閩南語發音—中文,進行比對。所幸,均逐一突破,完成機場辨識的工作。

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