說中國：未來10年的機會與財富（簡體書）

楊恒均，1965年生于湖北省隨州市，復旦大學法學學士，澳大利亞新蘭威爾士大學文學碩士，悉尼科技大學博士。現任香港天大研究院資深研究員，《世界華人周刊》、華人網絡電視臺總編輯。著有《家國天下》《黑眼睛看世界》，以及數百萬字的雜文、時評等。楊恒均博士在國內外各大網站均開有博客與專欄，瀏覽量多逾千萬人次，鳳凰網博客高達八千多萬人次，在知識界和華人街擁有絕大的影響力。

第一篇　當下的困惑

第1章 城市理想
城里的孩子都在造夢
夢想的角落
精英和富人都在送孩子出國
80后的前途在哪里
大多數的憂慮
不要給未來算命，而是創造未來

第2章 可怕的窮人思維
經濟危機不會傷害我
壟斷者的良心
可怕的窮人思維
西方的困惑
出租車司機的視野
我們的錢從哪里來？
空乘小姐和空客大媽的啟示

第3章 正視當下的矛盾
用窮人的錢養富人
邊緣人回歸主流
城市化的影響力
換位思考，根除自我意識
城市擁堵和蝴蝶效應
守住心靈凈土
沒有真相，就沒有正義
學校與牛奶

第二篇　理想突圍

第4章 保護青年的理想
樂觀青年，理想豐滿
推行公民營養
青年人要不要考公務員？
好人一定要從政？

第5章 正視企業理想，改革要進入深水區
改革應是雙贏，而不是零和游戲
改革要進入深水區

第6章 草根理想，實現自信
理性，才有說服力
制度上自信，實現話語權
關心民生和個人收入
減少納稅
保護隱私，減少“裸官”
把權力關進籠子里
建立健全的福利制度
養兒不是為了防老
實現全民醫保

第7章 擁抱文化理想，重拾價值觀
重建核心價值觀
實現傳統的立言、立功、立德
片面倫理不等于中國文化
放松對文化的管制
開啟“民智”不如開啟“官智”

第三篇　中國理想大未來

第8章 實現公平正義，讓人活得有尊嚴
歷史的警醒
公平正義，路在何方？
寬容與謙卑是一劑良藥
中國特色既要有民主，也要有面包
我們能做些什么？

第9章 未來十年的成敗
法治：總統犯法與庶民同罪
向后看：把統治者關進道德的籠子里
向前看：爭取民眾權利最大化
實現真正軟實力

第10章 給世界一個驚喜
既有自由，也有棒棒糖
投資中國的前途

出租車司機的視野
兩個星期前，我從悉尼到香港，澳航比較便宜，但朋友告訴我不要買。到了香港后才知道，澳航員工大罷工，取消了幾百個航班，其中就包括到香港的那一班。我剛到澳大利亞時，澳大利亞有兩家世界級的航空公司，都被評上了世界上最安全、服務最好的航空公司，后來倒閉了一家，而目前這一家在不停的勞資糾紛下，據說也差不多快要倒閉了。說實話，比起其他國家的航空公司，比起澳大利亞的非航空公司的員工，澳航工作人員的待遇已經不錯了。在當今航空業競爭激烈，全球經濟又連續遭遇經濟危機的時候，員工們不依不饒地追求個人權利與待遇，我還真有些不以為然。這件事也讓我想起了去希臘的考察，發現那個國家都快倒閉了，可那里的各行各業包括公務員、警察，一聽說要削減他們的福利、要裁員，就上街了，就占領廣場了。這是不是也太過分了吧？！
回顧韓國多年前也曾經遭遇經濟危機，再回顧一下多年前搞國企改革，弄出來幾千萬下崗工人，制造了人類歷史上規模最大的一次解雇與裁員，可絕大多數都自認倒霉，更不用說因為減少福利而去占領廣場了！事實上絕大多數中國老百姓都是從“福利彩票”那里知道有個東西叫“福利”。
在廣州、香港呆了幾天后，我就啟程飛去溫哥華，那天中午我坐上出租車去機場。路上要一個多小時，我想上車后看一會兒書。但出租車司機一看我打開一本書看，就開始問東問西。隨后在我沒有任何引導，甚至不準備接話的情況下，他開始談到像我們這種乘飛機出遠門的人一定是屬于先富起來的一批人。他說，讓一部分先富起來，只是鄧小平說的第一句，還有第二句，帶動大家富起來。我本來在看書，但他的話一下子吸引了我。我說，你還挺有看法的，哪里學來的？他說，博客和微博。我放下書，因為他談得實在不錯，讓我這個“民主小販”都相形見絀了。我顯然不能靠另給小費帶他致富，但我至少可以聽他傾訴一下，趕走他的寂寞。
這時他談到，為了提高待遇，與出租車公司爭一些利益，廣州部分出租車司機自發組織起來，舉行了溫和理性的罷駛，推舉自己的代表與出租車公司談判。他說，當時對方做了一些讓步與承諾，并保證不會秋后算賬，事態也很快平息下來。但沒過多久，幾乎所有被推作代表的司機都被清算了，據說有幾個還被抓起來過，甚至被開除了。這位的哥嘆息道，好可憐，他們和我一樣，只會開車，被除名后，生活都陷入了困難。
他又告訴我，這件事之后，上面交通管理部門定期抽調出租車司機去聚會喝茶，與領導聊天，領導一邊教育他們，一邊收集意見。與此同時，還出臺了一套管理規定，其中有一條是三輛出租車不能在同一個地點出現。由于車上都裝了定位的GPS，政府部門很容易找到每一輛出租車的位置，看看他們是否聚會。他說，有了這個規定，大家雖然可以聚到一起聊天、打牌與喝茶，可總感覺頭頂上有一個天眼在盯著，“我們哪里還敢去爭取什么利益？更不敢去鬧事了。”
下了出租車走進白云機場的時候，我的心情是很沉重的。對希臘全民大抗議以及澳大利亞航空職員大罷工的反思，很快轉到對中國勞動者權益的思考。這些凸顯了“西方模式”與“中國模式”的異同。
我們的錢從哪里來？
進入廣州白云機場后，我走在長長一排中國南方航空公司的登機柜臺前，我第一次發現，那些柜臺上面的目的地竟然如此之多，歐洲的、美洲的，更不用說亞洲的，短短五百米的走道，竟然有十幾個世界各地的大城市。
這情景一下子讓我想起了上個世紀90年代初期，也就是20年前吧，那時我被單位派到香港工作，在一家負責香港來回內地航班的公司工作，當時南方航空公司沒有幾條國際航線，因此，這樣一條連接內地與香港的航線就很了不起了，竟然派我這種德才兼備、又紅又專、準備擔當某個梯隊培養的干部去工作。那時，澳大利亞兩家航空公司還如日中天，我們到國外都是坐泛美、澳航與新加坡航空之類的。可短短20年，中國的航空業發展迅速，而我現在到世界各地，也幾乎都選擇乘坐中國的航空公司。這讓我暫時忘記出租車司機帶來的不快，真要為“中國模式”而鼓掌。
正如狄更斯說的那樣：這是最好的時代，也是最糟糕的時代。在中國，你要隨時準備經受冰與火的轉換。登上南航飛往溫哥華的飛機時，出租車司機帶給我的郁悶已經所剩無幾。作為中國人，當今中國絕對有讓你值得自豪的地方。那一天，我破天荒地在飛機入口處拿了一張免費派發的《環球時報》，這是《人民日報》旗下的一份報紙。我決定在未來12小時的飛行中，在自己無路可逃的情況下，強迫自己把這份報紙看完。
這份《環球時報》的頭版頭條，寫的是陷入經濟危機的歐洲想向財大氣粗的中國求援的故事，夾雜了足以顯示民族自豪感的評論。事實上，這條夾敘夾議的報道絕對能夠讓95％的中國人看后有揚眉吐氣之感。大家想象一下，僅僅在10年前，世界財政界還言必稱世界銀行與國際貨幣組織。10年后，中國已經取代了這兩個機構，成為當今國際大金主。這僅僅是經濟上的奇跡，此外還有政治上的揚眉吐氣呢！就在不少國人對鴉片戰爭記憶猶新、百年恥辱尚未洗刷干凈之時，不可一世的歐洲列強竟然要向“中華大帝國”乞求援助，如果這還不能讓你驕傲，那你真有“漢奸”嫌疑了。
不過，我肯定不屬于那95％的中國人，我不但剛剛從希臘考察回來不到三個月，而且走遍了世界之后，正在實施“走遍中國”的計劃，中國人和歐洲人的生活水平差距，與生活在加拿大的華人華僑相比，我就不多費口舌了。我只想引用《環球時報》這篇文章中給出的資料：人口比中國少了很多的歐洲地區的GDP是中國的兩倍半，人均富裕程度超出中國人至少10倍的歐洲人，竟然要向中國人借錢來緩解他們國家的經濟危機？他們的錢都到哪里去了？我們國家的錢又都是從哪里來的？
……