國際工程承包(第3版)（簡體書）

本書是在2007年《國際工程承包》（第二版)的基礎上重新編寫的，是高校工程管理專業指導委員會規劃推薦教材。 本書介紹了國際工程的有關概念，分析與展望了國際工程的市場形勢，介紹了國際工程人才的培養模式、國際上通用的招標程式以及合同模式以及國際工程的投標程式和技巧，詳細地討論了如何進行國際工程的投標報價，並附有幾個案例。詳細地介紹了國際工程項目施工階段的管理，包括施工管理的程式、專案經理部的組織形式、人力資源管理，各種計畫管理體系的制定和控制；承包商的項目資金管理；物資、設備管理；資訊文檔管理和資訊溝通交流；國際工程施工的專案文化建設以及項目危機的處理機制。還詳細介紹了總承包商的組織管理以及對分包商的選擇和分包合同的管理。討論了國際工程項目的索賠管理，包括索賠的理念、類型、常用的索賠定量計算模型，並介紹了建立索賠專家系統模型的新思路。 本書作者均具有在國外從事國際工程承包的實踐經驗。全書內容與已出版的《國際工程合同管理》密切配合，豐富而翔實，兼顧理論性與實用性。在我國各行各業都大踏步地走出國門開拓國際市場的新形勢下，本書不僅可以供高等院校「工程管理」專業作為專業教材，也完全可以作為其他「工程類」（如土木、水利、路橋、鐵道、電力、石油、化工、電訊、礦冶等)專業開設相關課程的教材，以拓寬學生視野，掌握從事國際工程承包的基礎知識；同時也可供各個對外公司、工程公司、諮詢公司以及相關的財會、物資、法律工作者在工作中學習參考。

1緒論
1.1國際工程
1.2國際工程市場形勢
1.3國際工程管理人才的培養
1.4國際工程項目參與各方
思考題

2國際工程招標程序與合同類型
2.1國際工程的招標程序
2.2國際工程的招標方式
2.3國際工程合同類型
思考題

3國際工程投標與合同談判
3.1國際工程投標的決策和組織
3.2國際工程投標的技巧
3.3國際工程承包合同的談判和簽訂
思考題

4投標報價
4.1投標報價的步驟
4.2投標報價的各項費用計算
4.3單價分析
4.4 EPCT總承包項目的投標報價
附件投標報價案例
思考題

5國際工程項目實施階段的管理（一）
5.1國際工程項目施工管理概述
5.2項目經理部的組織及項目人力資源管理
5.3承包商的項目計劃與控制
5.4承包商的資金管理
5.5 EPCT項目的設計管理
思考題

6國際工程實施階段的管理（二）
6.1國際工程項目物資採購和管理
6.2國際工程項目信息與文檔管理
6.3國際工程項目文化管理
6.4國際工程項目危機管理
思考題

7國際工程分包合同管理
7.1總承包商的合同管理
7.2總承包商分包合同管理的基礎工作
7.3分包商的選擇與指定分包商
7.4分包項目招標文件的編制
7.5分包合同的管理要點和應注意的問題
7.6 FIDIC《施工分包合同條件》（2011年第1版）簡介
思考題

8國際工程索賠管理
8.1國際工程索賠概述
8.2國際工程常見的索賠問題
8.3工程索賠定量分析模型
8.4工程索賠的工作程序和索賠報告的編寫
8.5業主向承包商的索賠
8.6工程索賠管理的一種思路
思考題
參考文獻

1．2．2．2我國的相關企業應該制定“走出去”的長遠發展戰略
多年來，我國經濟形勢穩定快速發展，國內市場比較大，有一些企業只注意國內市場，這實際上是缺乏戰略發展眼光的表現。一個企業，應該“腳踏兩隻船”，即在關注國內市場的同時，也關注國際市場，走向國外市場肯定會遇到比國內市場更多更大的困難和風險，但這也是促使企業提高自身管理水平和技術水平的契機，也將為企業帶來更大的經濟效益，使企業的國際化水平顯著提高。
目前，我國走向國際市場的相關企業正處在一個調整經營管理方式，使企業轉型升級的重要階段，主要包含以下幾個方面的內容：
1．積極創新發展方式，提高企業核心競爭力
每一個國際公司都應該深入地總結企業過去幾十年海外市場拼搏的經驗教訓，研究企業本身的特點，提高企業的核心競爭力。
一方面要提高企業的經營管理水平。企業應該制定一個中長期的戰略發展規劃，以確定本企業的市場定位，據之製定企業內部的機構改革方案，修改管理規章制度和改進人才培養機制。搞好企業內部和全球佈點的經營管理是提高企業核心競爭力的根本。
另一方面要針對企業特色，研究如何依靠先進技術來保持企業的可持續發展，這在國際工程市場上尤為重要。為此，必須以企業為主體，充分利用社會力量，投入充足的資金，構建產、學、研相結合的技術創新體系，以研發相關專業的新技術為依托，形成一系列有影響力的、高水平的、具有知識產權和專利權的品牌技術。這樣才有可能形成對核心業務領域的掌控力，具備為不同要求的業主提供包括技術授權的設計、採購、施工和運行環節一體化服務的能力，成為支撐市場開拓、投標報價和項目實施的堅實基礎。一個企業必須掌握先進技術，不僅擔任承包商，還同時兼具專利商的身份，才能經常處在主動的地位。
2．走投資與承包相結合的道路
由於全球絕大多數國家都在規劃和發展各類基本建設，因而資金短缺是一個普遍存在的瓶頸。現在許多國家的業主，已經不滿足於EPC總承包模式，而更傾向於BOT以及公共設施與社會服務民營化（Public—Private—Partnership，PPP）的模式，也就是希望承包商帶資承包，去進行本應由政府進行的公共設施建設或社會服務項目，其中的PriVate（民營方）是泛指承包商（可能是本國或外國的民營企業或國有企業）一方。
我國的對外公司必須認識到，將資本運營注入對外承包工程業務是全球的發展趨勢，因而必須要探索以資本支持項目，項目帶動投資的全球化發展道路。這裡所指的資本，既包括從我國銀行貸款、企業自有的資金，也包括從國際渠道融資和東道國當地的資金。由此可見，將投資、融資和承包相結合是開拓大型國際工程項目的重要途徑。走這條道路的企業將承擔更多的風險，應該做好項目前期和實施期的風險管控。
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