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百團大戰(簡體書)
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百團大戰(簡體書)

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商品簡介
目次
書摘/試閱

商品簡介

《百團大戰》本著對歷史負責,對后人負責的態度,嚴格尊重史實,憑借事實說話,分《以史為鑒 面向未來》《九一八事變》《七七盧溝橋事變》《八一三淞滬會戰》《平型關戰役》《臺兒莊戰役》《南京大屠殺》《百團大戰》《日軍細菌戰》《中國空軍抗戰》《中國海軍抗戰》《中國抗日遠征軍》《抗日英烈民族魂》《華僑支援祖國抗戰紀實》《國際友人與抗日戰爭》《華北抗日》《華東抗日》《華南抗日》《抗戰中的延安》共19個分冊,全方位多角度、系統客觀地披露和介紹了抗日戰爭的爆發背景以及發動經過、侵華日軍在戰爭中所犯下的滔天罪行、中國軍民抗擊侵略者的著名戰役、獻身于抗戰的民族英烈等。其中,一些材料和觀點尚屬首次公開發表。

目次

修訂版序
第一版序
前言
亂云飛渡
血海深仇
運籌帷幄
戰役部署
勇奪娘子關
百團大戰由來
力克井陘礦
美穗子再生
浴血獅腦山
火攻蘆家莊
激戰卷峪溝
千里卷狂飆
狠擊致命點
舉國歡慶
再掀狂瀾
淶靈戰役
榆遼戰役
實施反掃蕩
鏖戰關家垴
偉大的戰役
永遠的紀念
附一百團大戰期間八路軍參戰部隊戰斗序列表
附二百團大戰期間八路軍參戰部隊團職以上
主要干部名單
附三百團大戰期間日軍華北方面軍軍事部署情況

書摘/試閱

《百團大戰》:
二是華北國共兩軍的緊張氣氛有所緩和。從1939年冬到1940年春,國民黨頑固派發動了第一次反共高潮。開始,共產黨八路軍為了國共合作共同抗日,采取了退避三舍的策略。但國民黨頑固派不顧民族利益,得寸進尺,進攻我們的抗日軍隊,殺害共產黨的干部。八路軍在忍無可忍的情況下,被迫還擊,給了頑軍以嚴厲的教訓,使其反共氣焰有所收斂,不敢輕舉妄動。特別是滯留在華北敵后的國民黨中央軍衛立煌部,暫時與八路軍的關系比較融洽,這就使八路軍暫時無后顧之憂,可以集中力量打擊曰軍。
鄧小平提出:“我們華北的老百姓現在是恨透鬼子了,抗日軍民與鬼子不共戴天!華北敵后的抗日力量目前空前壯大。我們遵照黨中央確定的在敵后放手發動群眾,壯大人民力量的方針政策,把廣大人民群眾組織、動員起來了。特別是在敵后建立起了抗日民主政權,這些都是我們克敵制勝的基本條件。”他特別指出:“我們師現在有60%的仗打的都是交通仗。交通斗爭確實已經成為我軍同敵人進行軍事斗爭的主要形式之一。”
聶榮臻說:“敵人由于兵力不足,只能據守一些城鎮和修筑大批碉堡,控制若干個‘點’,然后通過控制交通要道,把這些‘點’連成‘線’,再由‘線’擴展到控制‘面’,把整個‘面’掌握起來。我們對付敵人‘點’‘線’‘面’的結合,就是要下功夫孤立他的‘點’,不讓他通過‘線’擴大成‘面’。這樣,敵人就無計可施了。今年以來,鬼子依托平漢路(即北京至武漢)向東擴張,相繼修成石家莊至南宮、內邱至巨鹿、邢臺至威縣、邯鄲至大名等公路干線和許多支線,把冀南根據地分割成了很多小塊。同時,鬼子還在平漢線西側積極修筑據點和公路,嚴密封鎖太行、冀南的交通,妄圖縮小我們的活動范圍。”
劉伯承也接著說:“我認為鬼子現在加緊搶修道路,在平漢、津浦兩側挖溝,這不單純只有軍事目的,還有政治、經濟和文化方面的目的。他們是從戰略的角度來組織它的交通的。鬼子向來認為,只要交通有保障,滅亡中國絕對不成問題。因此,他們把鐵路當作是大運兵線,公路當作小運兵線,據點是兵站。敵人要用鐵路做柱子,用公路做鏈子,用據點做鎖子,來制造一個囚籠,把我們裝進去。”
彭德懷說:“敵人的目的很明確,就是要利用交通線快速調兵遣將,把我們的根據地分割成一個個小塊。在鐵路、公路兩側修建很多據點,又使我們很難接近這些交通線。因此,不破壞敵人的鐵路和公路,我們就無法進行活動,就始終處于被動的地位。在我們的眼前,有正太、同蒲、平漢、津浦、平綏、北寧和膠濟等鐵路線。在這些縱橫交錯的鐵路網中,正太路處于中心位置。它是連接晉冀兩省的戰略交通要道,又是把榮臻、伯承分隔開來的一道屏障,實為心腹大患啊!”
大家隨著彭德懷手指的方向,把目光集中在地圖的正太鐵路上。
正太路為當時從河北正定到山西太原的一條鐵路,這條鐵路就像“H”中的一橫一樣,東邊連接著平漢鐵路,西邊連接著同蒲鐵路(山西大同到風陵渡)。正太鐵路全長249公里,橫穿太行山脈,在崇山峻嶺間由東向西蜿蜒而去,把巍巍太行劈成兩半。這條鐵路是駐守華北日軍的重要戰略交通線。
……

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