怪車爭霸：各國研製的異型坦克（簡體書）

部分 理論研究
章 中央企業重組與國際競爭力相關理論評述
節 企業重組相關理論研究
一、企業重組的內涵
二、企業重組的動因
三、企業重組的理論依據
四、企業重組的形式和分類
第二節 國際競爭力相關理論研究
一、企業國際競爭力相關理論研究評述
二、企業國際競爭力理論的深化研究
第三節 中央企業重組與國際競爭力研究
一、中央企業重組的相關理論
二、中央企業國際競爭力相關研究
三、中央企業重組與國際競爭力研究
第二章 中央企業重組與國際競爭力提升內在關聯的理論分析
節 中央企業重組對國際競爭力提升的內在作用機理
一、實現規模經濟角度的分析
二、中央企業走出去角度的分析
三、減少專用性投資風險角度的分析
四、實現企業資源優化配置角度的分析
第二節 國際競爭力提升對中央企業重組的正向效應分析
第三節 中央企業重組效率的影響因素分析
一、中央企業重組效率、外部性與軟預算約束
二、中央企業重組效率與重組成本
第四節 中央企業重組與國際競爭力提升良性互動機制的構建
第三章 中央企業重組與國際競爭力關系的實證分析
節 中央企業國際競爭力評價指標體系的構建
一、企業國際競爭力的特點
二、中央企業的特殊性
三、中央企業國際競爭力評價指標體系研究意義
四、指標體系構建的原則
五、中央企業國際競爭力評價指標體系
六、對評價指標體系指標層的解釋說明
第二節 AHP方法對指標體系進行權重賦值
一、AHP方法的簡單介紹
二、構造兩兩判斷矩陣
三、計算各層指標權重
四、對AHP方法的應用評價
第三節 中央企業重組與國際競爭力提升的案例分析
一、中鋁集團簡介
二、中鋁集團的并購重組歷程
三、中國鋁業重組及國際競爭力提升分析

第二部分 歷史與現狀研究
第四章 中央企業重組歷程及現狀分析
節 中央企業國內重組歷程及評價
一、中央企業國內改革與重組概述
二、中央企業國內變更重組的歷程及內容
三、對中央企業國內重組的評價
……
第三部分 比較研究前言
篇 瘋狂的“大飛象”——英國“大飛象”重型坦克計劃
一、“小游民”與“大飛象”
二、“憧憬與隔閡”——難產的“旗艦”
三、一波三折的設計演進
四、難以修成的正果

第二篇 “怪異的步兵坦克”——一戰中的德國裝甲人員輸送車
一、Marienwagen
二、BMMKatzchen
三、本篇小結

第三篇 “滑雪坦克”的故事
的蘇聯機動裝甲雪橇戰斗車
一、機動裝甲雪橇的誕生
二、蘇維埃軍隊的機動裝甲雪橇家族
三、ANT-Ⅱ／Ⅲ
四、冬季戰爭與軍用型自動雪橇的出現
五、成功的裝甲戰斗雪橇
KL-26重型裝甲自動雪橇
六、高速雪地魚雷艇——RF-8-GA2-98輕型戰斗雪橇
附：蘇聯風扇式自動雪橇的通用動力——M-11活塞式星型氣冷發動機
七、的衛國戰爭中的蘇聯自動雪橇
“嚴寒拯救了蘇聯”
個自動雪橇連
運輸雪橇營（TASB）
戰斗雪橇營（BASB）
八、本篇小結

第四篇 另類的機械化——蘇聯紅軍裝備的農用拖拉機
一、背景
二、理想與現實之間——紅軍需要拖拉機
三、從SKhT215/30到斯大林涅茨ChTZS-65——紅軍中的“集體農莊莊員”
四、數量還是質量？——拖拉機與蘇聯紅軍機械化建設
五、本篇小結

第五篇 陸地上的“沙恩霍斯特”——德國1500t巨型坦克計劃
一、背景
二、直線性思維的結果——由超重型坦克到陸地巡洋艦的必由之路
三、前身——由“重裝甲自行要塞炮”說起
四、陸地上的“沙恩霍斯特”——P-1000“巨鼠”級陸地巡洋艦
五、“重達千噸，輕如薄紙”——P-1000陸地巡洋艦項目的結局
六、本篇小結

第六篇 從“伏羅希洛夫”到“斯大林”
——1943年蘇聯的過渡性重型坦克
一、KV重型坦克的本質
二、對1941-1942年KV坦克使用情況的反恩
三、1943年過渡性的蘇聯重型坦克
四、本篇小結

第七篇 劍走偏峰——關于現代坦克的非常規設計
第四部分 對策研究
參考文獻
后記