電動汽車設計（簡體書）

《電動汽車設計/高等學校車輛工程專業（新能源汽車方向）系列教材》系統地總結了作者自己多年來從事電動汽車整車開發工作的經驗，是目前國內從工程實踐角度來撰寫的第一部關于電動汽車設計的著作。《電動汽車設計/高等學校車輛工程專業（新能源汽車方向）系列教材》按照電動汽車整車的開發流程(即概念研究——規格設計——工程開發——試制驗證)進行闡述，全面和詳細地介紹了電動汽車設計知識。全書共分為4大部分。具體內容為：首先介紹如何將從市場上得到的信息轉換成對整車的市場需求；其次介紹如何將得到的整車市場需求轉換成對整車各系統需求，從而提出整車規格設計；接著介紹如何對電動汽車三大關鍵子系統(即電能系統、電驅系統和電控系統)進行工程開發，并介紹了其相應的測試驗正方案；最后，介紹樣車試制及零部件采購的一些基本常識，并時整車驗證公告的相關知識進行普及性介紹。
《電動汽車設計/高等學校車輛工程專業（新能源汽車方向）系列教材》可作為高等學校車輛工程專業(新能源汽車方向)的專業課教材，也可供與從事電動汽車開發和研制工作相關的企業及其工程技術人員作為參考資料。

賀林，同濟大學汽車學院博士，清華大學汽車系博士后，日本上智大學工學院控制工程系博士后。曾就職于北汽福田汽車股份有限公司工程研究總院新能源技術中心，擔任新能源輕卡項目總工程師，主持開發福田第二代純電動專用車底盤平臺。現為合肥工業大學汽車工程技術研究院研究員、副院長：北京市新能源汽車產業協會專家委員會委員。先后申請有關新能源汽車方面的專利40多項。發表關于汽車研究方面的學術論文20多篇，其中SCI可檢索論文7篇。

第一部分 概念研究
1 開發思路
1．1 開發流程
1．2 總體思路
1．3 系統方案
2 市場調研
2．1 車型種類
2．2 軸距調查
2．3 貨廂容積
2．4 貨品類別
2．5 裝載情況
2．6 配送時間
2．7 單日運距
2．8 整車參數
2．9 調研總結
3 標桿分析
3．1 微型物流車
3．2 輕型物流車
3．3 中型物流車
4 財務核算
4．1 物料成本
4．2 投資預算
4．3 成本分析
4．4 降本計劃
5 法規研究
5．1 國家政策
5．2 補貼政策
5．3 地方政策
5．4 限行政策
5．5 國家標準
6 市場需求

第二部分 規格設計
7 系統需求
7．1 動力需求
7．2 車速需求
7．3 里程需求
7．4 空間需求
7．5 電壓需求
7．6 充電需求
7．7 軟件要求
7．8 高壓安全
7．9 靜態功耗
7．10 功能安全
7．11 防護要求
7．12 電磁屏蔽
8 動力構型
8．1 構型分析
8．2 動力架構
9 網絡架構
9．1 內部網絡架構
9．2 外部網絡接口
10 電氣原理
10．1 高壓原理
10．2 低壓原理
11 電子電器
11．1 整車低壓線束
11．2 高壓線束及插件
11．3 組合儀表系統
11．4 電動空調系統
12 底盤系統
12．1 轉向系統
12．2 制動系統
12．3 冷卻系統
12．4 電機懸置
12．5 擋位操縱
12．6 傳動軸
12．7 車架
12．8 底盤配置
13 系統分析
13．1 動力性能分析
13．2 動力系統設計
13．3 仿真匹配分析
13．4 整車參數校核
14 整車布置
14．1 電池包布置
14．2 整車總布置
15 整車需求

第三部分 工程開發
16 電能系統
16．1 系統需求
16．2 概念開發
16．3 電芯選型
16．4 模組開發
16．5 電池包設計
16．6 電池管理
16．7 試制驗證
17 電驅系統
17．1 電機系統需求
17．2 驅動電機選型
17．3 電機控制需求
17．4 電機控制硬件
17．5 電機控制軟件
17．6 電機測試驗證
18 電控系統
18．1 市場應用分析
18．2 整車控制需求
18．3 整車控制開發
18．4 測試驗證方案
18．5 整車控制策略

第四部分 試制驗證
19 試制采購
19．1 樣車試制需求
19．2 電動汽車裝配
19．3 電動汽車調整
19．4 電動汽車驗收
19．5 采購定點審查
20 驗證公告
20．1 標定匹配
20．2 整車驗證
20．3 公告認證
附錄1 本書中的物理量符號及其含義
附錄2 本書中的英文專業名詞與中文對照表