出洋：穿越大埔石刻400年

16世紀，台海發生了哪些事情？
世界的船隻曾經來來往往，哪些人來了？哪些港口興盛了？
島嶼、港口透過海洋通往世界，世界透過季風帶來財富；
洋人在亞洲路徑，不論南下或北上、或從東往西、由西向東，
環台灣海峽都是必經的航路。

王花俤撰寫，郭金昇、董逸馨繪圖的《出洋：穿越大埔石刻400年》
敘述了在紅花石蒜的簇擁下，大埔石刻見證了這400年的歷史……

東洋水（俗稱藍眼淚）來了，丁香魚也跟著來了，帶來海鳥的食餌。
黑嘴端鳳頭燕鷗混雜在鳳頭燕鷗群裡，飛到閩江口鱔魚灘的濕地求偶配對，選在馬祖列島下蛋孵育雛鳥；九月趁東北季風起風時，帶著成鳥分批飛向溫暖的南洋群島，周而復始，環台灣海峽的島嶼和河口溼地，成為牠們飛行的驛站。
黑潮帶來高溫、高鹽影響沿岸氣溫與生態環境。自赤道北上，經過菲律賓呂宋島，流向台灣東部的太平洋，一股湧昇流形成北台灣豐富的漁場，繼續轉往琉球與日本群島，黑潮流經的島鏈號稱東亞島弧。
另一股支流，轉向南中國海與澎湖列島南部海面，強勁的洋流，亙古不斷；而西潮東漸北流東亞，大航海時代卻衝擊古老文明
夏末繁華落盡，馬祖列島時序進入初秋季節；滿山遍野的紅花石蒜接續盛開，一株株火紅的花朵沒有綠葉襯托，依然美麗的紅遍山野。
花開花落生命終須輪迴，在日本稱做彼岸花的紅花石蒜，隔著東海的彼岸，靜靜的開遍東莒島尾的老頭山，紅了大埔石刻，滾滾紅塵牽動四百年前舊事……
《出洋：穿越大埔石刻400年》詳細描述離島的離島上，400年前，萬曆四十五年東沙（今稱東莒）據報有倭寇盤據，總兵沈有容派水軍圍東沙島，頭目姚煙門投降，在今東莒老頭山之大埔石刻還雋刻著「萬曆疆梧，大荒落地，臘後狹日，宣城沈君有容，獲生倭六十九名於東沙之山，不傷一卒。閩人董應舉題此」。
這本書提出了歷史的功用在於鑑往知來，跟著沈有容將軍出洋，主動出擊倭寇，平東番、圍東沙、諭退韋麻郎的戰績，善於靈活運用戰術與談判，成就萬曆年間一代名將的地位。戰術往往受限於更高層次戰略與國策指導，發現明初「封疆固守」成為國家的戰略思考，北虜南倭箝制國運生機，一步步走向衰亡；北方修長城沿邊設九鎮，派重兵以防禦蒙古騎兵南侵；東南沿海，卻採取「片板不許下海」的鎖國政策，原星羅棋布的島嶼，多數被劃定在遷島的命運，一紙遷界的佈告，不但影響數以萬計島民流離失所，不少人被迫下海為寇，源源不斷推向盜寇集團，數以浙江、福建、廣東三省倭患最為劇烈，自古以來這三省得天獨厚發展出海上絲綢之路，以及東西洋交通的樞紐，因為海禁而困住這一帶的海洋活力。

作者簡介
王花悌
曾任連江縣中山國民中學校長、連江縣馬祖藝文協會理事長，現為馬祖戰地文化遺產學會理事長。已出版著作《擺暝》，共同編著《馬祖地區廟宇調查與研究》、《台灣離島之美》。

繪者簡介
郭金昇
1966年生。國立台北教育大學藝術與造型設計系藝術教育碩士。《蔬菜的島》畫家。於各楚舉辦個展多次，「舊情綿綿」郭金昇水彩畫個展、1995台北市師院藝廊「浮光掠彩」郭金昇水彩畫個展、2009和2014年台北市吉林藝廊 聯展，「全省美展」「教師美展」「雙和美展」等多次。台北市國小藝術與人文教師2016年退休。

董逸馨
國立東華大學民族藝術研究所碩士。曾遊歷澳洲打工度假街頭肖像畫家。參與多項畫會聯展與壁畫製作，對藝術創作與文化傳承工作充滿熱情。

縣長序
「婆娑海洋，幸福馬祖」，我們所世居的島嶼，四周海洋藏有無盡希望！從亮島人到藍眼淚，代代先民在這片海域與島嶼，過著趕鮮式海洋生活。生活即是文化，在我們的文化底層，潛藏著冒險犯難、豪氣質樸、刻苦進取的精神，形成共同的無形的文化資產。今增應受縣民付託，接掌縣政以來，極力思索海洋出路，善用馬祖列島優越的地理位置，以島為節點，暢通海上通路，掌握海洋資源並創造財源，打開國際視野，希望注入一股新海洋文化的活力。
歷史是一種線性的思維，在時間長河裡，提供我們了解過去的線索，為新的契機，找到不同的視野與可能的活力。欣聞本縣文史工作者──王花俤，在校長任期屆滿毅然退休，孜孜於案牘書稿，於去年編著出版《馬祖文化事典》後，繼續經過一年多實地走訪海峽兩岸，凡沈有容將軍走過的歷史足跡，皆親履感受16、17世紀的大航海時代，波瀾壯闊般海洋史記，著作《出洋：穿越大埔石刻400年》，書寫400年以前，東莒島乃至馬祖列島與東亞航路上的國家或地區，所發生的關聯。在海商與海防之間，大膽突破歷史的困境，為東亞貿易圈找到窗口。
偉蹟勒石啟示，史記殷鑑不遠，期勉積蓄「出洋」氣勢，再造海洋新精神！
（連江縣縣長劉增應）

處長序
古蹟，不應該只是冰冷的建築體！
因此，必須翻轉文化資產保存的刻板印象，賦予古蹟新的價值，在於傳承「以人為本」的記憶，強調敘事的原真性，延伸時空的連續體，並且還原歷史的現場，對當代人或族群的生活有所啟示。這正是文化部目前所提出「再造歷史現場」的構想，希望將古蹟、歷史建築與聚落，納入永續性的維運計畫，讓歷史大現場穿越，回應當代人的生活。
《出洋：穿越大埔石刻400年》的書寫，正好呼應再造歷史現場的意義！
這本書取材於東莒島大埔石刻，距今正好滿400年。短短41個字，不僅環繞於沈有容將軍抗倭事蹟； 而且順著讀本章節，一路跟隨沈有容的歷史足跡，穿越東莒島、福州、泉州、金門、澎湖、台南等環台灣海峽兩岸諸地，切入海防與海盜之間錯綜複雜關係； 再研讀本軸線，打開16與17世紀的大航海時代，回溯荷蘭、西班牙、葡萄牙船艦進入東亞海域，衝擊亞洲傳統的朝貢貿易。尤其是沈有容遺留在台閩（澎湖、東莒）這兩塊碑文，足以回應當代人，我們的海洋生活史觀，應該以更開放與寬容的胸襟，勇於改變與接受新的視野。
《出洋：穿越大埔石刻400年》付梓出版之際，我隱隱約約看到了海洋史觀的脈絡，與出洋的大氣魄！
（連江縣政府文化處處長吳曉雲）

序
每次書寫自己家鄉的島嶼，更靠近海洋文化的臍帶。
馬祖列島我的家鄉，北自東引島的北固礁，南迄於莒光島的林坳嶼，共計36座島礁星羅棋布，猶若上天撒落在閩江口外的一串珍珠，江海交匯構成獨特的生態系統，形塑多樣的人文風采； 先民以海為耕，過著海上牧民的簡居生活； 海洋性格鮮明，帶有冒險犯難的精神。跨海出洋，不受疆界的侷限； 跳島遷移，不受傳統的框架。島嶼的地理位置，向來具有疏離與連結海洋的特性，宋元以後東西洋航線不斷延伸，進出閩江口，馬祖列島正好被嵌在東西洋的交通網絡，透過海洋與世界連結。當海防武備需要，卻可能封鎖島嶼與世界疏離，明初厲行海禁國策，墟地徙民，反而以海洋困住島嶼。過去，馬祖列島的歷史命運，一直糾結游離在絲綢航線與海防戰線之間。
閱讀文獻與走讀史蹟，更印證海洋歷史的足跡。
價值來自意義，400年前大埔石刻印記什麼樣的意義？有機會為了書寫而大量閱讀，重新踏上沈有容將軍的海洋路徑，牽連出一段環台灣海峽的海洋歷史。於是循小三通走過黃岐半島的筱埕鎮定海古城堡，訪過連江陳第公園，登上青芝山參拜董公祠董應舉； 繞過金門遊歷泉州灣的石湖浯嶼水寨舊址，以及崇武古城堡。飛越黑水溝落腳馬公市天后宮，看見「沈有容諭退紅毛番韋麻郎等」古碑，緬懷蛇頭山荷蘭人城堡。乘坐高鐵前往台南安平古堡與鹿耳門，一探大航海時代熱蘭遮城，以及體驗台南西拉雅人吉貝耍部落的孝海祭……一段段交疊古今的場景，湧現線索爬梳文書脈絡，重新認識大埔石刻400年來，所串起海洋發展的歷史大現場，感謝陳國春老師為本書書名題字，以及連江縣政府文化處與聯經出版公司鼎力協助，促成我萌發動機書寫馬祖列島，連結台灣海峽與周邊東亞海洋文化，短短數行勒石刻文，發現珍貴的文化資產，自書永誌莫忘來自共同的海洋！附記於實地踏查過程中，承蒙對岸的筱埕鎮書記，以及嘉義陳秀桃、台南李梨萍與何秀慧等各地朋友，鼎力協助促成美事，誠摯銘謝！

季風吹過泉州、福州、東沙島
海禁、海商與海患之間糾葛
水寨、水師與水岸之間佈署
渡過黑水溝破倭於東番
當西方艦隊遇到東方的水師
靈魂救贖與胡椒爭奪
紅花石蒜開了，紅了大埔石刻四百年
後記：於海洋歷史的意義

「刺桐港為世界最大港之一。竟可謂是世界極大之海港，我在港中見大舶約有百艘，小舶不能數計。是為一大海灣，伸入陸地與大河連接。」這是元朝回教徒伊賓‧拔都達(Ibn Battuta)在中國遊記裡描述閩南泉州港的景象。
亞洲季風帶，自古以來就受季節風向轉換的影響，季風成為海上帆船的動力來源；因此，宋、元時期泉州地方官和市舶司，每年四月、十一月都要舉行祈風儀式，祝禱神明保佑來往的船隻順風平浪，今日泉州九日山還保留大批的祈風石刻，見證海上貿易的興盛。
北宋時期官府在泉州設市舶提舉司，採取鼓勵政策與合理稅收方式，招攬亞洲沿海國家與地區，前來朝貢或貿易。由於福建沿海一帶，谷灣式地形特別發達，島嶼灣澳綿延不絕，天然港灣眾多，泉州灣得天獨厚的優勢，逐漸形成東方的國際大港，海上絲路的輻輳地。自宋元以來，興起一批又一批的海商階層，他們具有冒險犯難的精神，順著亞洲季風帶既有的路徑，從東亞到東南亞，延伸至印度與阿拉伯半島，連結成世界最大的貿易圈與互市的網絡，沿線的港市紛紛崛起，隨處看到泉州與阿拉伯商人的蹤影。
「百貨隨潮船入市，萬家沽酒戶垂簾。蒼煙巷陌青榕老，白露園林紫蔗甜。」北宋‧龍昌期在〈三山即事〉詩裡描述福州的繁華景象。
福州位在江海的漕運樞紐，是福建另一座重要大港。北宋時期，福州太守蔡襄目睹港內「舟行新羅、日本、琉球、大食之屬」。《三山志》記載「官造舟，率就河口彌勒院之旁」，宋朝在福州設有造船廠，打造出大「福船」，能夠破浪遠航於朝鮮半島與阿拉伯半島之間海域，得力於福州、泉州一帶造船工藝的蓬勃發展，能製造出來尖底多桅與水密隔艙的貿易帆船。而且羅盤導航技術與量天尺的定位技術，開始應用於航海，發展出一套全天候的「針路」，有了航海技術與造船工藝，穿梭洋面如履平地。
富饒的閩江流域，號稱福建的母親河，不僅孕育了福州港周邊的城市與腹地，千年以來更執掌福建省的政治與文化的中樞地位。相對於閩江口外的馬祖列島，戰略地位也跟著水漲船高，視為拱衛省城福州的前沿島嶼，總計36座島嶼和險礁星羅棋布於東海，自古以來即標示在針路上，成為東亞航線上的航標。
有人形容馬祖列島是「上天撒落在閩江口外的一串珍珠」，就地理位置來說確實如此，沿海岸線躍島北上，抵達浙江的舟山群島，向南逐島通過平潭列島、南日島到達泉州灣； 向東南隨著夏季季風，繞過北台灣頭基隆，順著風航向琉球群島。
這串珍珠最為明亮的一顆，就是東沙島（即今東莒島）。不同年代散發著不同的光芒，留下不同的歷史遺跡，可說是馬祖列島的「時間的膠囊，海洋的據點」。面積小到不足3平方公里的小島，由於地理位置的優越，位處於閩江口南側，是船隻出閩江口候風開洋的泊地，航海圖冊的座標，不僅有一席之地，更是遠古人類海洋活動的重要據點。
距今6000年的史前熾坪隴遺址，大量發現新石器時代的採集工具，以及夾砂繩紋陶，證實他們在這裡過著海洋生活； 另一處是福正村蔡園裡遺址，定位為「宋元時期歷史遺址」（距今1270年），透過出土的瓷器殘片，找到跟季風貿易有密切關聯的線索，比對窯系，遍及福建著名的德化窯、建窯、懷安窯、閩清窯、浦口窯、曾竹山窯、漳州窯……等窯藝，並擴及浙江的龍泉窯與越窯。這些出土的瓷片，不乏是外銷海外的壓艙貨，例如： 福州近郊的懷安窯，曾在唐末外銷到印尼、泰國、日本九州等地； 連江的浦口窯，主要生產青白瓷，曾在宋元時期外銷到日本和東南亞。
從東沙島的遺址，我們見識到東亞貿易圈的網絡，將中國的瓷器透過中西海上交通與貿易的交流，深深影響西方人的日常生活。同樣說明歷史上重要的海上事件，這座島未曾缺席過，包含400年前沈有容將軍征倭戰役。