蘇俄驅逐艦全史1947-2014(精裝)（簡體書）

適讀人群：軍迷、發燒友、歷史愛好者
由著名海軍史專家章騫及軍事史專家胡其道傾情作序，聯袂力荐。上千張dujia繪製線圖與珍貴艦船照片，展示百年蘇俄驅逐艦發展圖景。釐清蘇俄各型驅逐艦歷史背景、設計過程、艦名沿革、武器配置等，艦船愛好者不可錯過的經典。國內資料詳實，考證深入，*具收藏價值的蘇俄驅逐艦專著。

作為世界海軍史上獨樹一幟的一道風景，俄國驅逐艦以及繼承其多數特點的蘇聯驅逐艦，對於我國海軍以及其他第三世界國家的驅逐艦發展均產生了極大的影響。不同於之前國內“掐頭去尾”形式的單型介紹或斷代簡史，本書自19世紀末期俄國決定順應海軍發展潮流而新興驅逐艦建造工作起筆，內容翔實地介紹了蘇俄海軍歷史中的每一型驅逐艦，使讀者可以清晰地了解這個昔日海上強國的驅逐艦發展全貌。

陸樂

男，上海人，一九八六年出生。二〇〇八年自大學畢業後在上海一大型國有企業擔任管理計劃工作。出於對軍事和歷史等題材的興趣愛好，已完成多部相關圖書，包括指文圖書出品的《戰爭總動員》等。

序一
蘇俄海軍驅逐艦的發展歷程其實可以先從一個側面略窺端倪，那就是新中國成立之後的人民海軍隊伍：從解放之初蘇聯人轉讓給我國的“四大金剛”，到冷戰時期借鑒蘇聯56型火砲魚雷驅逐艦所自主設計的051型驅逐艦，再到上世紀90年代重金引進的956型導彈驅逐艦……，我國海軍的驅逐艦在長達半個多世紀的發展過程中，無處不烙下了蘇俄艦艇設計的印跡。
由此想來十餘年前，我曾在《艦船知識》雜誌上陸續發表了數篇介紹蘇聯海軍驅逐艦的專題連載，篇幅雖然不大，但卻有限地拓展了一批國內艦船愛好者的視野，因此在當時也引發一大批讀者的興趣。但使人心生遺憾的是，蘇俄海軍曲折晦澀的發展過程讓國內在此之後便鮮有更為深入的系統介紹與相關著作；究其原因，其實也不難理解：相比西方艦船頗為豐富的英、日文資料，難以消化利用的俄文資料和數量有限的英文介紹無形中就成了橫亙在許多作者前面的一座大山。
但讓我深感欣慰的是，陸樂先生的這套《蘇俄驅逐艦全史》卻首次向我們展示了整個蘇俄海軍驅逐艦的發展全貌。此書不再將起始點放在衛國戰爭或是冷戰初期，而是沿著世界驅逐艦誕生而始的時間軸，將這段歷史足足前溯了半個世紀：從日俄戰爭前的敷衍了事，到1907年為建造“諾維克”號而製定的新型驅逐艦技術要素，再到蘇聯第二個五年計劃中所推出驅逐領艦……，我們會驚訝地發現，早在我們更為熟知的7型驅逐艦之前，俄國人的驅逐艦發展工作從一開始就已經充滿了創新探索和失敗教訓，而這些不為我們所熟知的發展歷史其實對於後來的設計工作都起到了潛移默化的作用。
此書的另一大亮點就在於其清晰的的線圖與歷史照片。作者在寫作之初就為每型驅逐艦配上線圖或是立體圖，讓讀者對於每型戰艦的構造和佈局都有一個直觀、細緻的了解；而對於改進翻新、舷號變更甚是頻繁的蘇俄艦船來說，書中呈現的詳細背景介紹與完整數據無疑也是極其寶貴的資料。由於有限的參考資料，我在當年寫作之中曾出現過一些紕誤，比如我曾將41型驅逐艦“不懼”號（Неустрашимый/Neustrashimyy）誤譯為“堅持”號，時至今日仍頗感慚愧；而此書借鑒的原始參考資料頗多，不僅全部保留了第一手的精華部分，而且對於資料中出現的一些矛盾細節也進行了詳細的考證。故此應陸樂先生邀我捉刀作序之際，也特藉其新書代我斧正舛訛，而這何嘗又不是對我之前拙作的更正和沿承呢？
胡其道
2014年5月14日，於上海
序二
在19世紀後半葉，大英帝國海軍統治著波濤。當時英國海軍奉行的是所謂“兩強標準”，作為英國海軍建設規劃。也就是說，英國海軍的實力必須要強於世界第二位以及第三位的法、俄海軍之總和。而隨著魚雷兵器的出現，使得小型艦艇獲得了擊毀大艦的可能，於是，在法國出現了所謂的“少壯學派”，力圖採用大量的雷擊艦艇以攻擊英國的裝甲艦優勢。在這種思潮的推動下，法國放棄了發展主力艦艇的路線，將海軍發展重點放在了魚雷艦艇上，在這個路線下，其魚雷艇不但數量上劇增，而且其規模也日趨大型化。於是英國為了打破這一戰術，在1894年研製了更為大型的被稱為“魚雷艇殲擊艦”（torpedoboatdestroyer）的新型艦艇。以後這個稱呼也被簡化為destroyer，當時日本人將其翻譯為“駆逐艦”，於是這也成了我們對於這個艦種的習慣稱呼。
俄國海軍也對英國的這種新型艦艇開始購買乃至仿製，拉開了俄國驅逐艦發展的歷史。在日俄戰爭中，俄國海軍的主力艦艇損失慘重，而重建俄國海軍的過程中，最值得一提的便是驅逐艦的建造。1913年完工的“諾維克”號驅逐艦是世界上最早採用全燃油汽輪機的大型驅逐艦，在試航中航速達到了罕見的36.92節，而受風航行之際更是突破了37節大關，這個成績在當時已是首屈一指。“諾維克”號對當時世界驅逐艦的發展起到了推波助瀾的作用。而在第一次世界大戰之際，這艘驅逐艦也功勳彪炳，成了俄國波羅的海艦隊中的一顆璀璨的明星。
但是這些經歷，對於國內的讀者卻是那樣地陌生，但是這種陌生現在已被陸樂先生所打破。他曾於2012年奉志成文化出版所約連作三冊，將俄國歷史上第一艘真正意義上的驅逐艦至目前為止的蘇俄驅逐艦百年曆史做了一個甚為翔實的介紹，可以說是填補了國內海軍史出版物的一項空白。這套圖書一經出版便深受好評，故此指文圖書決定將其修訂再版；而在再版過程中，作者又對原作進一步錦上添花：此次這套新版《蘇俄驅逐艦全史》不僅校對了書中出現的一些問題，更是在之前精華內容的基礎上進一步深入，對於每型的建造背景都詳細加以說明，用整頁的大線圖和詳細的改進歷程加以敘述，補充介紹了一些我們不大熟知的改進型號，使我們讀者對整個蘇俄驅逐艦的來龍去脈和發展輪廓有了一個極為明晰的印象。
給本人印象更深的，便是由於蘇聯時代對於驅逐艦的各種詳細資料未能完全公開，我們反而對於北約對其的表述方式更為熟悉，但這種稱呼並不是一一對應那樣簡單，而是處於一種彼此摻雜、犬牙交錯令人頭疼不已的境地，更加麻煩的是，蘇聯對於某一裝備系統的各個部分都有不同的番號體系。而陸先生則花了大量精力對於這些稱呼都詳細加以考證，他所下的工夫也讓我欽佩不已。
本書對於百年以來俄國驅逐艦發展的歷程做了非常詳盡卻有條理的介紹，對於其中的各型艦艇介紹也圖文並茂，令人一目了然。而且非常難能可貴的是，作者對於原文中的譯文都詳加考察，本書盡力做到對於相應的文種進行標註。這次承蒙陸樂先生厚愛，讓我為這部難得的著作二度寫序，本人也感到由衷的榮幸。籍作序之際，請讓我表達對於編著者以及策劃者的敬意，並預祝本書圓滿成功，也期待指文圖書能夠給人們提供更加出色的作品。
章騫
2014年5月8日，於雙塔樓

第一章冷戰開始：鐵幕張啟1947 ～ 1959
“火力”級驅逐艦
“快速”級驅逐艦
“無聲級”電子偵察/驅逐艦
“不懼”級驅逐艦
“安靜”級驅逐艦
56ЭМ / 56М型驅逐艦
56К / 56А型驅逐艦
56АЭ型驅逐艦
第二章軍備競賽：針鋒相對1960 ～ 1973
“憤怒”級驅逐艦
57А型驅逐艦
56У型驅逐艦
“烏克蘭共青團員”級反潛艦
“警惕”級反潛艦
1135М型反潛艦
61М / 61МП / 61МЭ型反潛艦
第三章內憂外患：暮色輓歌1974 ～ 1991
61Э型反潛艦
“無畏”級反潛艦
“現代”級驅逐艦
第四章海圖鯨航：前路漫漫1992 ～ 2014
61.01090 / 61.01091型反潛艦
1155.1型反潛艦
956Э / 956ЭМ型驅逐艦
956У型驅逐艦
參考書目
後記

“現代”級（Современный）驅逐艦
在蘇聯國內驅逐艦設計工作停滯了將近了十二年之後，海軍元帥戈爾什科夫根據當時冷戰形勢果斷決定重啟驅逐艦設計建造工作。為避人耳目以最終獲得經費預算和部長會議的決議支持，戈爾什科夫宣稱為配合海軍陸戰隊的登陸作戰，海軍有必要擁有新型“火力登陸支援艦”。在耗費一番口舌之後，部長會議最終同意了這一建造方案並將其正式納入《1971 ～ 1980 年海軍十年建造計劃》。1971 年1 月，在戈爾什科夫與設計主管人員進行過設計指示之後，北方設計局局長彼爾科夫任命設計師馬斯連尼科夫為海軍設計一型多用途火力驅逐艦，並由設計師魯比斯（И. И. Рубис）與瓦西里耶夫（Ю. Т. Васильев）配合設計工作，而什內洛夫（А. К.Шныров）則負責完成艦艇動力和武器配置設計。6 月18 日初期設計工作獲造船工業部批准，設計工程編號956，代號“ ”（Сарыч）。根據海軍部的要求，馬斯連尼科夫決定對新艦安裝三座仍處設計階段的130 毫米ЗИФ-92 艦炮、四座АК-630 近防砲、四座“白蟻”反艦導彈發射架、兩座魚雷發射管、兩座反潛火箭深彈發射器及一架Ка-25 直升機。但要將眾多的武器和配套雷達電子設備安放於一艘艦艇上就必須對艦體造型進行重新考量。設計人員隨後以57А 型為基礎，通過克雷洛夫中央船舶研究所近一個半月的艦型流體試驗後決定將水線長度和寬度分別增加至146.2 米和16.8 米並將艦體長寬比嚴格控制在9. 2 ﹕ 1 的範圍之內；同時在參考了1134 型反潛艦的動力設計後，什內洛夫決定仍使用蒸汽輪機作為新艦的主動力配置。12 月上旬，馬斯連尼科夫設計小組基本完成了初期設計工作。設計方案在兩週後開始由海軍部和造船工業部進行聯合預審；滿以為已基本符合海軍部要求的北方設計局人員最後卻仍被告知要對設計進行修改。由於美國人最新的“斯普魯恩斯”級驅逐艦已準備開工建造，為能與美國艦隊在海面上分庭抗禮，經戈爾什科夫元帥本人親自同意，海軍部遂要求北方設計局對設計進行二次改進，要求新艦須兼備對海對空攻擊能力，有能力攻擊敵方航母及大中型艦艇，為兩棲登陸作戰提供火力支援同時為本方直升機航母編隊提供護航保護；由於製定了過多的戰術任務，海軍部同意將設計排水量增至5000 噸。
設計小組的工作量也隨著海軍部為該工程所提出的戰術指標而陡然增加。在藉鑑1123 型載機巡洋艦與1134А 型反潛艦防空方案之後，設計人員決定為該艦配置“黃蜂-М”艦空導彈，但將原先舯部的四門АК-630 近防砲悉數移去。考慮到增加的武器和電子設備可能讓規定排水量超標，什內洛夫隨後考慮換用在61 型反潛艦上使用良好的燃氣輪機作為主動力以減少動力設備的總重。1972 年12 月16日二次修改方案交海軍部審閱，戈爾什科夫對改進方案表示總體滿意；但這位海軍元帥最終仍未在方案最末的部門主管審批欄中留下落款，因為當美國人於1973 年3 月完成對“魚叉”反艦導彈的基本試驗工作之後，956 型工程無形中就被賦予了更多的要求。鑑於美國遠程水面打擊能力已日趨完備，海軍部隨後要求北方設計局必須增加艦空導彈防禦以及進程火砲攔截能力；而為盡快完成956 型工程設計工作，彼爾科夫在同年7 月又讓剛完成1134 型工程設計的科諾普廖夫（В. А. Коноплёв）參與負責艦上佈局和動力機械設計工作。依照最新作戰要求，設計人員翻出一年前的設計草稿將АК-630 近防砲重新安上並考慮增加“黃蜂”導彈載量。然而改進所造成的排水量增加讓設計人員不得不最終決定取消直升機搭載平台，另外由於ЗИФ-92 艦炮的試驗工作同樣不甚理想，科諾普廖夫決定將艦炮數量減少一門。當這個方案在後來設計局的內部審批中因艦載導彈性能和火力配置似乎無法與美國同類艦艇相抗衡而被再次否定之後，科諾普廖夫於是大膽地提出為該工程裝備尚未進入試驗狀態的“颶風”艦空導彈和剛開始設計的新型3М80 型反艦導彈。此番配置不僅讓艦上佈局發生了根本改變，同時也讓該艦的排水量增加至5500 噸。到了1973 年年底，曾擔任1134 型反潛艦總設計的老設計師阿尼基耶夫（В. Ф.
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