TOP
0
0
魅麗。花火原創小說66折起
紅VAN大改造:從傳統到革新!
滿額折
紅VAN大改造:從傳統到革新!
紅VAN大改造:從傳統到革新!
紅VAN大改造:從傳統到革新!
紅VAN大改造:從傳統到革新!
紅VAN大改造:從傳統到革新!
紅VAN大改造:從傳統到革新!
紅VAN大改造:從傳統到革新!
紅VAN大改造:從傳統到革新!
紅VAN大改造:從傳統到革新!
紅VAN大改造:從傳統到革新!
紅VAN大改造:從傳統到革新!
紅VAN大改造:從傳統到革新!
紅VAN大改造:從傳統到革新!
紅VAN大改造:從傳統到革新!
紅VAN大改造:從傳統到革新!
紅VAN大改造:從傳統到革新!
紅VAN大改造:從傳統到革新!
紅VAN大改造:從傳統到革新!
紅VAN大改造:從傳統到革新!
紅VAN大改造:從傳統到革新!
紅VAN大改造:從傳統到革新!

紅VAN大改造:從傳統到革新!

定  價:NT$ 440 元
優惠價:90396
領券後再享89折
團購優惠券B
8本以上且滿1500元
再享89折,單本省下44元
庫存:1
可得紅利積點:11 點
相關商品
商品簡介
作者簡介
目次

商品簡介

80後碩士毅然放棄高薪厚職,投身傳統紅VAN行業,經營自己的車隊。除了介紹紅VAN這個行業的前世今生,也記錄了他從小的創業夢、創業路上遇到的事情以及如何將創新元素帶進這個傳統的行業,如何「做大個餅」。

 

作者簡介

李凱翔,80後,畢業於香港大學土木工程系,交通政策規劃碩士。畢業後曾前往汶萊協助規劃當地的道路網絡、公共交通系統及交通政策。但一直想創業的他,並沒有留在國外發展,後來更辭去香港穩定的交通規劃工作,闖進紅VAN行業一圓創業夢,希望將創新元素帶入這個夕陽行業,另更多香港人可以重新坐上紅VAN。

碩士畢業生揸小巴?

這是一般人聽到我故事的第一個反應,相信很少大學生在畢業後會選擇駕駛小巴,更不用說是碩士畢業生。現在有些行家依舊以「碩士生/大學生」來稱呼我。

 

你屋企人揸開小巴?你係小巴迷?點解會選揸紅VAN

並不是,其實一切都只是源於一個創業夢。相信很多80後和我一樣想過創業,但礙於資金、時間、風險等原因,最後都「未實行」。我想趁「三十而立」, 未有太大家庭負擔時出來闖一闖。我碩士主修「交通政策與規劃」,最後在我的專業領域上,想到以革新的方法經營紅VAN。一開始自己駕駛紅VAN是基於風險管理,因為即使虧損,最多亦只是損失車租、燃料費及自己的薪水。後來就一步步從司機退 居到做幕後的管理工作

 

革新紅VAN?但依家紅VAN仲係經營得好傳統?

由於很多司機都是個體戶,沒有一間公司統籌並投資研發,所以行業科技發展遲緩。要去改變一個行之有效的營運方法又談何容易?我期盼自己能以「爛頭卒」的角色,為業界示範新的營運模式,並利用 科技改善紅VAN的服務,讓港人對紅VAN改觀,讓更多人願意乘坐。令香港人對「亡命小巴」改觀,得唔得啊?唔亡命嘅小巴仲係紅VAN?唔亡命唔飛馳我點解要搭紅VAN

「亡命」是一個感覺,其實並不是跟速度掛勾的。當你坐的私家車車速達每小時80公里時,並不會有「亡命」的感覺,而同樣速度下坐紅VAN卻有「亡命」感,到底問題出在哪裏呢?

坐得紅VAN個個都想快,要迅速到達目的地,一般人以為只要踩油門加速便可,但其實更加重要是懂得「走線」,並且適時「插隊」,我曾跟旗下的司機說:「跟隊排嗰架叫巴士,跟隊排的紅VAN才是異類呢」。

 

走向夕陽嘅紅VAN業仲可以活化?你有咩方法?你公司名「AN BUS」又係點解? AN Bus」,其實是源自德文「Auf Nachfrage Bus」,譯成英文是On Demand Bus,即「按需求提供服務的巴士」。這種營運模式,理論上如同目前用手機APP預約的應召客車,有乘客提出需要,車輛就前來提供服務。

「安全永遠第一」、「快捷而不亡命」、「創新但不急進」是我公司的三大哲學。 運用WhatsApp和手機應該程式(Mobile App)供乘客查詢及留位、提供「定點定班」的服務、建立Facebook專頁、接受PayMe付款、發展「包車服務」和「共乘包車」、善用車頭的電子路線顯示牌等等都是現時活化紅VAN的嘗試。

 

行家對你嘅嘗試有咩反應?

我加入紅VAN行業的目的,並不是想搶行家飯碗,而是想「做大個餅」。

我的嘗試在一些行家眼裏,無疑是在「橫衝直撞」。然而我能經營至今,反映他們其實默許了我的嘗試,觀望我的成果。只要在不影響大家的現有利益下,他們不但願意給我嘗試的機會,甚至會願意伸出援手。如果大家能同心協力,要讓紅VAN業從「夕陽」繞一圈而重回「旭日」,其實並不是不可能的事情!

 

李凱翔

目次

自序

 

第一部 創業路

Chapter 1 創業夢

 

1.1從小的創業夢

1.2創業要有原創性、獨特性

1.3創業就像走迷宮一樣

1.4創業的天時、地利、人和

1.5創業前的打工生涯

 

Chapter 2

 

2.1點解選擇紅VAN?

2.2老行尊的提攜

2.3創業前的綠VAN初體驗

2.4選擇「麗城至荔枝角」

2.5路線設計、時間表設計

2.6創業首週的掙扎

2.7創業首四個月的生活作息

2.8社會運動的影響

2.9疫情的影響

2.10從司機到管理者

 

第二部 紅VAN業的前世今生

Chapter 3 點解要分紅VAN與綠VAN?

 

3.1小巴的由來

3.2政府鼓勵小巴專線化

3.3政府限制紅色小巴的政策

3.4紅VAN行業的問題

 

Chapter 4 迷一般的紅VAN業

 

4.1業界內不成文的規矩

4.2行業科技遲緩的原因

4.3乘車優惠

4.4為甚麼紅VAN永遠都係同一個樣 ?

4.5棍波、手動摺門、石油氣小巴

4.6共用的紅VAN設施

 

Chapter 5 紅VAN業已走向夕陽?

 

5.1市場佔有率下跌

5.2面對其他交通工具的競爭

5.3香港人搭車模式的改變

5.4司機老化

5.5「我要做大個餅!」

 

第三部 活化紅VAN

Chapter 6 公司哲學

 

6.1安全永遠第一

6.2快捷但不亡命

6.3創新但不急進

6.4高性價比的交通選擇

6.5讓社會多一點人情味

6.6提倡禮讓的駕駛文化

6.7舒適的旅程 127

6.8敵人多一個都多,朋友少一個都少

6.9AN Bus(Auf Nachfrage Bus = On Demand Bus)網約小巴

 

Chapter 7 創新

 

7.1八達通和PayMe

7.2Facebook

7.3WhatsApp預約留位

7.4定點定班

7.5APP

7.6不收現金

7.7 19座小巴

7.8包車服務

7.9車長訓練

您曾經瀏覽過的商品

購物須知

為了保護您的權益,「三民網路書店」提供會員七日商品鑑賞期(收到商品為起始日)。

若要辦理退貨,請在商品鑑賞期內寄回,且商品必須是全新狀態與完整包裝(商品、附件、發票、隨貨贈品等)否則恕不接受退貨。

優惠價:90 396
庫存:1

暢銷榜

客服中心

收藏

會員專區