三民網路書店 中國圖書館分類法 / 工業技術 / 水利工程 / 治河工程與防洪工程

《黃河水文地貌耦合系統及其演變》以作者近20年來對黃河水文地貌耦合系統的研究成果為基礎，闡述各個子系統的耦合、響應及演化過程，涉及植被-侵蝕-河道耦合、幹支流耦合、水沙耦合、氣候-水文-泥沙產輸耦合、流水-風力作用耦合、流域-河道耦合，以及人類社會經濟與水文地貌系統的耦合等方面。對於每方面，都基於大量實測資料進行統計分析，力求揭示其耦合機理，並建立定量關係。同時，還指出這些成果的應用意義，可以為黃河流域和河道的規劃、治理與管理提供參考。

《黃河九篇》是一本關於黃河的綜合性、系統性著作。《黃河九篇》分為九篇，共二十七章。以黃河約3億年的地質地理史開篇，講述了現代黃河面臨的水資源、洪凌泥沙、水生態環境等方面的情勢與挑戰，以及應對挑戰的工程方略，包括黃河幹流水沙綜合調控的七庫骨幹工程體系，作為國家水網主骨架的跨流域南水北調工程，黃河流域綠色水電能源開發以及對未來智慧黃河的憧憬，還從歷史文化視角探討了黃河變遷與中華文明的關係，為讀者圖文並茂地展現豐富多彩的黃河過去、現狀與未來。《黃河九篇》內容突出黃河的新變化與高質量發展，集自然、人文、科學、技術、工程為一體。

長江中下游沿江地區在我國經濟社會發展中佔有極其重要的地位。長江大保護和長江經濟帶高質量發展對長江中下游防洪安全、岸線穩定、航道暢通等提出了更高的要求。長江中下游河道流經廣闊的沖積平原，沖淤變化頻繁而劇烈。近年來，在自然條件和強人類活動的雙重影響下，長江中下游河道水沙條件發生較大改變，河床發生長距離、長時期、高強度的沖刷。《長江中下游幹流河槽發育與岸坡穩定》系統介紹新水沙條件下長江中下游幹流河槽發育與岸坡穩定的特點與變化趨勢，研究成果可為三峽水庫科學調度及長江中下游河道治理與保護提供技術支撐。

《黃河下游灘槽協同治理系統理論與技術》運用理論研究、數理統計、數值模擬、物理模型等手段，突出河流系統整體性，引入系統理論方法，搭建流域系統科學基本框架；剖析黃河下游河道灘槽協同治理的戰略需求，構建黃河下游河道灘槽協同治理系統理論與技術體系；提出遊蕩性河道河勢穩定控制系統理論方法和自然 -社會協同的灘區可持續發展模式及管控機制。為實現黃河下游河道河流系統行洪輸沙-社會經濟 -生態環境多維功能的協同發揮奠定理論基礎，拓展傳統泥沙學科的研究範式，推動學科發展。

大國治理，以人為本，治水為要；治水之道，集權為本，協同為要。《大國治水：基於河長制的檢視》為我們呈現了一個生動而全面的治水圖景，回答了水環境治理何以可能、何以可為、何以有效等關鍵問題，揭示了協同治理下河長制的巨大潛力與深刻啟發。本書研究不僅聚焦于水環境治理協同機制創新，更是對中國治理現代化的深刻解讀。書中嚴密的邏輯、豐富的實證和深刻的分析，將為推動我國水環境治理的現代化、實現水環境治理與經濟社會發展的協同提供寶貴的理論資源和實踐參考。這是一部值得每一個關注中國治理現代化、水環境保護與治理的學者、政策制定者和實踐者深入閱讀的著作。

珠江河口河網人類活動干預強烈，異變條件複雜，工程措施眾多，水安全形勢嚴峻。《珠江河口河網治理工程適應性及水安全風險評估》在調查分析珠江河口河網開發利用及整治工程效果的基礎上，分析強人類活動驅動下珠江河口河網水沙及徑潮輸移動力特性變化；梳理河口-河網系統複雜異變格局下在整治工程及水安全保障方面所存在的主要問題，提出經濟社會發展新需求下典型整治工程的適應性評估方法；提出珠江河口河網水安全評估指標，並構建多層次的水安全風險分析評估模型；進一步評估區域水安全風險，識別水安全脆弱區，並針對水沙條件改變和鹹潮上溯加劇等問題，論證相關整治方案對河口水安全的影響；提出今後整治所應關注的靶向問題。《珠江河口河網治理工程適應性及水安全風險評估》部分插圖附彩圖二維碼。

洪水期，涉水建築物的存在可能導致河道水位顯著抬高，影響其行洪能力，開展河道涉水建築物防洪評價是十分必要的。為此，本書以常見的涉水建築物、包括碼頭、船臺艦橋、港口、光伏電站等四個對象，進行防洪評價案例分析。全書分為10章，包括：防洪評價研究背景、碼頭樁基障洪的數學模型處理方法、臨時碼頭工程防洪影響評價、船臺艦橋工程防洪影響評價、避風港工程防洪影響評價、光伏發電項目基礎樁的防洪安全分析、涉水項目防洪安全的監測技術-以橋墩沖刷為例、生態島防洪影響評價、輸電線塔的防洪影響評價、防洪評價中一些常見用圖案例和附件。豐富的案例，使讀者能更好的掌握防洪評價分析技術和分析內容。

長江口北支治理直接關係長江口防洪安全、供水安全、航道安全及生態系統穩定等諸多方面，在維持長江口總體河勢格局穩定中具有至關重要的作用，歷來是長江口治理與保護中迫切需要解決的重大問題。《水沙變異條件下長江口北支治理關鍵技術》系統介紹長江口北支水沙鹽特性、河道演變規律、水沙鹽和風暴潮模擬與預測技術，以及北支改善平面形態、北支河口建閘等關鍵治理技術，具有較強的科學性、系統性和實用性。

“漢江哺育整個華北平原包括北京、天津、河北、河南四地，共約6000萬人口。到今天，北京市民打開廚房水龍頭，每一滴水中都有70％來自漢江，而在天津則是全部。” 《漢水的身世》是一本融合自然、歷史、現實、人文與現實的非虛構力作，寫出漢水作為一條古老江河的時代感和生命感，關注它自身和它的子民、環境、歷史與現實。全書分五章：第一章南水北調的宏圖，以作者與母親河的感情為出發點，揭示漢水的身世變遷和她在南水北調背景下的承擔與命運，點明她對於中國的意義；第二章移民的望鄉，看見漢水移民的犧牲付出與生活現實；第三章航道的興衰，寫漢江的航運史，包括沿江水手、縴夫、帆船、碼頭、商號的變遷，在歷史上漕運的地位、與水壩的關聯，以及“黃金水道”的未來；第四章“魚與漁”的惆悵，以長江漢江十年禁漁為背景，譜寫獻給漢水魚類和漁民的篇章；第五章河流的清濁，再現河水環保的不易與波瀾……五個維度，書寫漢水的過去、現在與未來。全書細緻地講述了漢水的前世今生及其“子民”的生命歷程，配圖百張作者親攝圖片，字裡行間處處流露出作者對家鄉母親河的深沉的愛與憂，有著強烈的人文關懷、深切的時代歷史責任感以及濃厚的環保意識。我需要為她寫些什麼，記錄她悠久的生命和變遷，記錄她眼下為整個中國的付出，記錄下她是怎樣一條偉大的河流。――― 袁淩

《膨脹土岸坡堤壩在線修復防控信息化關鍵技術研究與示範》圍繞膨脹土岸坡堤壩滲透失穩在線修復防控技術集成與示範中亟待解決的科學問題和關鍵技術，詳細闡述岸坡堤壩空間信息感知與建設技術、監測感知技術、檢測感知技術、多元數據融合技術、全鏈條技術集成技術、三維可視化技術、數據庫管理技術和在線預警與修復加固平臺構建技術。研究成果將顯著提高岸坡堤壩滲透失穩預警的準確性和修復的及時性，有效改進現有的岸坡堤壩滲透失穩風險應對方式，提升我國在膨脹土岸坡堤壩滑坡防治領域的理論與技術水平。

本書共10章內容，第1章從風沙運動開始深入淺出的介紹了沙丘地貌、風沙輸移危害方式及防治措施。第2章提出河道邊界界定、泥沙來源分析、風沙觀測等幾個方面的研究方法和觀測手段。第3章介紹兩岸土地利用類型、河岸的擺動情況，明確不同季節河岸擴張的影響因素。第4章對河岸及河道沉積物的粒徑分析對比，分析河道斷面泥沙淤積來源。第5章對河岸風沙流及其兩岸風沙通量開展論述，探究不同下墊面的風沙流結構、風速廓線、輸沙通量等風沙運移基本特徵。第6章開展沿岸沙丘地貌特徵及沙丘運移規律。第7章不同固沙措施下風沙活動和固沙效果進行評價研究。第8章針對沙丘、風沙流入黃的形式，構建入黃量估算公式，並對未來近30年入黃風沙量進行預測。第9章對甯蒙段風沙防治工程措施、材料、參數以及植物措施進行總結概述。第10章提出了黃河沿岸入黃風積沙防治對策。

《河漕備考（下）》為《河漕備考》下集，輯卷三、卷四、以及附歷代黃河指掌圖說一卷。《河漕備考》清代朱鋐撰，四卷加歷代黃河指掌圖說一卷，清抄本。朱鋐,生卒不詳,號譚廬,處山(今江蘇常熟)人，清朝康熙、雍正間士人。朱鋐雖非朝廷命官,然於漕運頗為留心。.漕河河道與黃河相交,清濁交會,多有淤塞潰決之患,漕船行駛極為不便,至有傾覆之險。明代以來黃河屢決,漕河亦因此而屢為疏浚,頗改故道。康熙六次親閱河工，整頓漕運,成效甚著。朱鉉覽河道總督張鵬翮所進、己所收輯歷朝帝王治河上諭及臣工奏請纂修成書等疏,又讀治河諸臣所論治河方略,遂采輯舊聞,附以已意，編成是書《河漕備考》，以期有裨于河工。此書分為四卷加歷代黃河指掌圖說一卷，卷一為河漕議、漕河考等十二篇，卷二為淮河考等六篇，卷三為歷代治河考等五篇，卷四為防守考等八篇考。附《歷代黃河指掌圖說》-卷，稱黃河變而無常,數千年來改道數百十次,故稽考史料,明黃河歷代變遷之跡,原有圖二十九幅，各有說明,敘黃河改道情形,唯圖已佚,僅錄其說。此書以黃河、淮河、漕河三大河流域為主，介紹了歷來的河患、治理辦法、還分析水患形成原因，提供各種治理方案及措施，以期士大夫研習、以備不時之需。此書梳理各種河漕典籍與史料，非常具有考據性，對於治理黃河以及其他流域水患都具有不可忽略的價值與意義，也是我們研究“海上絲綢之路”非常重要的文獻支撐。

《河漕備考（上）》為《河漕備考》上集，輯卷一至卷二。《河漕備考》清代朱鋐撰，四卷加歷代黃河指掌圖說一卷，清抄本。朱鋐,生卒不詳,號譚廬,處山(今江蘇常熟)人，清朝康熙、雍正間士人。朱鋐雖非朝廷命官,然於漕運頗為留心。.漕河河道與黃河相交,清濁交會,多有淤塞潰決之患,漕船行駛極為不便,至有傾覆之險。明代以來黃河屢決,漕河亦因此而屢為疏浚,頗改故道。康熙六次親閱河工，整頓漕運,成效甚著。朱鉉覽河道總督張鵬翮所進、己所收輯歷朝帝王治河上諭及臣工奏請纂修成書等疏,又讀治河諸臣所論治河方略,遂采輯舊聞,附以已意，編成是書《河漕備考》，以期有裨于河工。此書分為四卷加歷代黃河指掌圖說一卷，卷一為河漕議、漕河考等十二篇，卷二為淮河考等六篇，卷三為歷代治河考等五篇，卷四為防守考等八篇考。附《歷代黃河指掌圖說》-卷，稱黃河變而無常,數千年來改道數百十次,故稽考史料,明黃河歷代變遷之跡,原有圖二十九幅，各有說明,敘黃河改道情形,唯圖已佚,僅錄其說。此書以黃河、淮河、漕河三大河流域為主，介紹了歷來的河患、治理辦法、還分析水患形成原因，提供各種治理方案及措施，以期士大夫研習、以備不時之需。此書梳理各種河漕典籍與史料，非常具有考據性，對於治理黃河以及其他流域水患都具有不可忽略的價值與意義，也是我們研究“海上絲綢之路”非常重要的文獻支撐。

《中國的運河》是史念海先生推進歷史地理學發展的重要成果之一。該書以運河變遷為切入點，網羅歷史事件與其中的人事變動，讓我們看到了運河那交織著無數贊歌和悲劇的歷史，也為我們展示了一幅幅與運河的盛衰息息相關的社會圖景。史先生也以此書跨出傳統沿革地理研究，向讀者展現了歷史上人類活動與地理變遷相互影響的辯證關係。《中國的運河》同時兼合了歷史的質感和現實的品格，開啟了當代中國運河歷史研究的先河。 該書初版成於1944年，其後史先生根據四十多年的野外實地考察所得，大幅增補充實甚至重述，成就了今天的這個版本。此次山東人民出版社再版編校此書，除修訂差錯遺漏外，更對書中47幅地圖全面精修，彌補了此前字小模糊的缺憾。

《河流堤防建設干擾區生態修復研究》以黑龍江幹流堤防建設干擾區為研究對象，闡明了河流堤防建設干擾區的概念，識別了干擾方式與作用機理。從土地、生態、景觀三個層次構建指標評價模型，利用3S技術及多種評價方法對干擾前後的生態受損程度進行評價，建立土地複墾適宜性評價模型，確定土地複墾方向。系統梳理國內外生態修復技術，歸納提煉出相應的生態修復模式。基於數學模型與物理試驗，優選最適宜的植物種類，制定生態修復方案。建立預測模型，對生態修復整體效果進行預測。

《膨脹土岸坡堤壩滲透滑動檢測評估關鍵技術研究與實踐》是在“十三五”國家重點研發計劃項目課題“膨脹土岸坡和堤壩滲透滑動檢測識別與評估”研究成果的基礎上撰寫的。《膨脹土岸坡堤壩滲透滑動檢測評估關鍵技術研究與實踐》圍繞膨脹土地區岸坡和堤壩滑坡滲透滑動檢測識別與評估技術難題，對國內外膨脹土岸坡和堤壩滑動檢測識別與評估技術現狀進行分析、總結，對膨脹土工程結構特性、工程地質與地球物理特徵，以及水體滲透滑動過程中土體地球物理性狀變化特徵進行描述；詳細介紹膨脹土岸坡和堤壩滑坡滲透滑動追蹤的時間推移電法、時間推移地震探測技術與裝備方面的研究思路及研究成果，並介紹岸坡和堤壩水體滲透滑動災變分析方法與評估技術；結合典型膨脹土地區岸坡和堤壩工程中的應用示範效果分析對課題研究成果進行科學分析與總結。

本書以贛江下游入湖三角洲水道為研究對象，利用歷年河床底質資料、衛星遙感資料、水文泥沙資料及特殊洪水資料等，通過河床演變分析、數值模擬、模型和機理實驗，探討分析贛江下游河道歷史演變特性、三角洲水道成因和延伸發展特性、贛江尾閭整治工程效果等，揭示了贛江下游河道洪水演進、水道分流、灘槽沖淤、水道重整及三角洲形態演變等機理和規律，構建了基於阻力參數和活動指標的三角洲水道系統分類方法、三角洲形成的動力演變理論模型及贛江尾閭工程泥沙數學模型，提出了河岸、灘槽演變模擬方法、三角洲模擬的實驗設計方法和三角洲區域水道整治方法。