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2018~2019 (3)
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作者


黃笙玹、鍾志成、賴勇成、盧麗嵩、張恩輔、林志偉、吳明軒、胡仲瑋、張舜淵、劉昭榮、江明益 (2)
張舜淵、楊幼文、江明益、劉昭榮、陳昭堯、王清湑、吳雅惠、鍾敦沛、陳志豪、黃 頡、江明穎、梅 舜、林心榆、朱弘安、林辰如 (1)
黃笙玹,鍾志成,賴勇成,盧麗嵩,張恩輔,林志偉,吳明軒,胡仲瑋,張舜淵,劉昭榮,江明益 (1)
黃笙玹、鍾志成、李治綱、賴勇成、盧麗嵩、張恩輔、林 蓁、施佑林、蘇振維、劉昭榮、江明益 (1)

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1.2019年臺灣鐵道容量手冊

作者:黃笙玹;鍾志成;賴勇成;盧麗嵩;張恩輔;林志偉;吳明軒;胡仲瑋;張舜淵;劉昭榮;江明益  出版社:交通部運研所  出版日:2020/01/01

近年來政府致力於規劃推動各項軌道系統相關建設,但鐵道系統建設成本甚鉅, 為了要能在較經濟的條件下提供符合預期服務品質的運能,需要系統化之軌道容量分 析方法與工具。因此,本所自民國92年起進行了一系列相關研究,並將成果彙集成臺 灣鐵道容量手冊。 本手冊包含三個篇章:「基礎篇」、「傳統暨區域鐵路篇」和「都會捷運系統篇 」,「基礎篇」的內容主要在介紹軌道容量分析的基本概念,而「傳統暨區域鐵路篇 」和「

定價:740元   優惠價: 85629

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2.傳統暨區域鐵路系統容量分析軟體之升級改版與推廣作業(2/2)

作者:黃笙玹;鍾志成;賴勇成;盧麗嵩;張恩輔;林志偉;吳明軒;胡仲瑋;張舜淵;劉昭榮;江明益  出版社:交通部運研所  出版日:2019/10/01

為因應國內各種鐵道系統建設需要,本所進行一系列相關研究計畫,其中在傳統鐵路系統方面,發展軌道容量分析模式與軟體,做為解決容量瓶頸及提升運能的評估工具,然而,隨著實務應用的日漸頻繁,使得容量軟體逐漸無法滿足使用者的功能需求,爰此,本所106年起展開了「傳統暨區域鐵路系統容量分析軟體之升級改版與推廣作業」兩年期計畫。本計畫第二年(107年)強化新版「傳統暨區域鐵路系統容量分析軟體」的分析功能,包含整合

定價:260元   優惠價: 85221

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3.傳統暨區域鐵路系統容量分析軟體之升級改版與推廣作業(1/2)[107黃]

作者:黃笙玹;鍾志成;賴勇成;盧麗嵩;張恩輔;林志偉;吳明軒;胡仲瑋;張舜淵;劉昭榮;江明益  出版社:交通部運研所  出版日:2018/07/01

定價:340元   優惠價: 85289

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

4.單線連續區段軌道容量模式分析暨整體容量軟體改版研究(1/2)

作者:黃笙玹;鍾志成;李治綱;賴勇成;盧麗嵩;張恩輔;林 蓁;施佑林;蘇振維;劉昭榮;江明益  出版社:交通部運研所  出版日:2015/09/01

本研究為此計畫的第一年,主要工作項目為發展單線連續區段軌道容量分析模式。本模式以離散事件模擬方法為基礎,並且加入軌道預約機制來避免列車運轉死結的發生,能夠考量多車種交通組成、列車追越交會行為、車站軌道配置、號誌安全時距等多項因素,評估一單線運轉鐵路之路線容量。

定價:180元   優惠價: 85153

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5.鐵路立體化建設對交通及都市發展之影響分析

作者:張舜淵;楊幼文;江明益;劉昭榮;陳昭堯;王清湑;吳雅惠;鍾敦沛;陳志豪;黃 頡;江明穎;梅 舜;林心榆;朱弘安;林辰如  出版社:交通部運研所  出版日:2019/06/01

鐵路設施為全國性公共財,其建設經費龐大,基於政府財政狀況,以及整體運輸資源有效運用與分配,對於各都市地區鐵路立體化建設之推動,應有客觀具體的評估審核標準。本研究藉由蒐集已完工之鐵路立體化案例,檢討分析各規劃階段應考量事項、參數調整、財務計畫分攤方式及立體化後實際對地方產生之影響,並參酌國外作法,針對我國目前鐵路立體化建設之審核機制提出推動方向與建議,研究成果可提供地方政府辦理鐵路立體化建設計畫之評

定價:420元   優惠價: 85357

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