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交通部運研所 (40)
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42筆商品,1/3頁

1.港灣地區地震及地層下陷資料庫之建置研究(2/2)

作者:陳志芳  出版社:交通部運研所  出版日:2009/04/01

本研究於台北、台中、布袋、安平、高雄、大鵬灣等港區設置沉陷觀測井及埋入型地震監測站。監測所得地層下陷及地震資料經彙整分析儲存後,建置成地震及地層下陷資料庫,以提供相關單位設計港灣結構物之參考。 本研究於各港區設置地震及地層下陷監測站,定期進行量測各港區土層之沉陷及水位變化,可維護港區碼頭結構物的安全與正常運作。資料經彙整建置成資料庫後,可應用在震後土層液化分布之快速評估與災害速報系統,並提供

定價:100元   優惠價: 8585

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

2.港灣地區地層下陷監測研究(2/3)

作者:陳志芳  出版社:交通部運研所  出版日:2004/04/01

定價:100元   優惠價: 8585

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

3.最新藥物學

作者:陳志芳  出版社:西北 

定價:300元   優惠價: 85255

無庫存,下單後進貨(採購期約4~10個工作天)

4.地震監測速報及地層下陷量測分析

作者:陳志芳;謝明志  出版社:交通部運研所  出版日:2017/12/01

本計畫於106年度完成西南沿海地質資料建檔及地層下陷量測工作,期望相關研究成果可供各港務分公司等相關單位之碼頭維護管理及設計人員參考。

定價:200元   優惠價: 85170

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

5.概率論與數理統計(簡體書)

作者:陳志芳;李國暉  出版社:科學出版社  出版日:2016/08/01

陳志芳、李國暉主編的《概率論與數理統計(普 通高等教育十三五規劃教材)》是按照教育部《概率 論與數理統計課程教學基本要求》,結合編者多年來 的教學經驗而編寫,本著「少學時、低起點、易理解 」的編寫思路,內容力求做到簡明扼要、清晰易懂。 本書共10章,內容包括隨機事件及其概率、隨機 變量及其分佈、多維隨機向量及其分佈、隨機變量的 數字特徵、大數定律與中心*限定理、抽樣與抽樣分 布、參數估計、假設

定價:252元   優惠價: 87219

無庫存,下單後進貨(採購期約45個工作天)

6.港灣地區地震及地層下陷資料庫之建置研究(1/2)

作者:陳志芳;賴聖耀  出版社:交通部運研所  出版日:2012/10/01

本研究計畫於臺中港、布袋港、安平港、大鵬灣等港區各設置1組200公尺深之沉陷井及水位觀測井,併於臺中、臺北、高雄各港設置1組埋入型地震監測站。其中,地層下陷及地下水之資料以手動方式長期量測,地震資料自動擷取儲存於電腦內。

定價:100元   優惠價: 8585

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

7.港區工程基本資料庫更新建置與查詢展示之應用研究(1/2)

作者:張道光;曾文傑;陳志芳  出版社:交通部運研所  出版日:2014/04/01 裝訂:平裝

查詢系統及資料庫建檔工作為一永久性的計畫,需要不斷的更新與補充。本研究以更新建置臺灣各港區工程資料為主要之建置基礎。並將系統架構在本中心所開發的「港區工程基本資料查詢展示系統」之下。以多樣化表現方式呈現,給使用者更方便的介面利用。

定價:150元   優惠價: 85128

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

8.港灣地層下陷監測之研究(2/2)

作者:陳志芳;謝明志;羅建明  出版社:交通部運研所  出版日:2011/05/01

本研究計畫於臺中港、布袋港、安平港、大鵬灣等港區,各設置1組200米深之沉陷監測井,以無線電波感應式層別沉陷儀進行港區地層分層沉陷之長期觀測。

定價:100元   優惠價: 8585

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

9.公路土壤邊坡崩塌監測系統維護及模組功能提升

作者:曾文傑;謝明志;陳志芳;黃安斌;張文忠  出版社:交通部運研所  出版日:2020/02/01 裝訂:平裝

為提升現有以降雨為指標之公路邊坡預警架構之準確性,交通部運研所持續進行客製化場址無線監測技術及預警系統研發,整合微機電(MEMS)感測元件與物聯網(IoT)通訊技術發展監測模組,並以水力力學耦合分析建...

定價:200元   優惠價: 85170

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

10.臺灣西南地區地層下陷調查及基本資料建置研究

作者:謝明志;陳志芳;張道光;羅建明;謝幼屏  出版社:交通部運研所  出版日:2018/03/01

臺灣之西南沿海縣市,包括雲林、嘉義與臺南等港灣地區,其地層大都屬現代沖積層,土層疏鬆軟弱且壓密固結尚未全部完成,極易因附近地區地下水抽取、大規模海埔新生地回填及結構物荷重或地震力等原因造成地層下陷,而影響公共工程及港區各樣設施之安全。因此,為維護工程設施之功能與安全,有必要蒐集西南沿海地區地質資料與彙整,並對港區之地層下陷、地下水壓進行長期之監測。本計畫蒐集嘉義地區地質及高程檢測資料,並採用無線電

定價:200元   優惠價: 85170

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

11.公路邊坡崩塌監測之無線感測網路模組研發(1/2)

作者:陳志芳;謝明志;張文忠;黃安斌;許智超  出版社:交通部運研所  出版日:2016/03/01 裝訂:平裝

本研究針對公路邊坡可能遭遇之淺層崩塌破壞進行解析法分析並研發與解析法搭配之無線感測土層反應模組,發展不同於現有以雨量監測為指標之經驗法預警模式,提高預警之準確與時效性。

定價:200元   優惠價: 85170

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

12.港區地震與地層下陷監測之研究(2/2)(104)

作者:陳志芳;謝明志;羅建明;胡啟文  出版社:交通部運研所  出版日:2015/05/01

所於臺北港、臺中港、高雄港、安平港、布袋港及蘇澳港等6個港區設置了地震與地層下陷監測站,期望藉由長期監測、分析的成果,能提供各港務分公司未來地震防救災決策依據。

定價:200元   優惠價: 85170

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

13.港區地震與地層下陷監測之研究(1/2)

作者:陳志芳;謝明志;羅建明;胡啟文  出版社:交通部運研所  出版日:2014/04/01 裝訂:平裝

近來來世界各國地震頻傳,也造成許多傷亡與財產損失。本所於臺北港、臺中港、高雄港、安平港、布袋港及蘇澳港等設置了監測站,期望藉由長期監測及分析的成果,能提供各港務分公司未來地震防救災決策之依據。

定價:200元   優惠價: 85170

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

14.港區碼頭構造物動態模型試驗與數值模擬之研究(2/4)

作者:謝明志;陳志芳;張文忠;林炳森  出版社:交通部運研所  出版日:2013/02/01

定價:150元   優惠價: 85128

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

15.港區碼頭構造物動態模型試驗與數值模擬之研究(1/4)

作者:謝明志;陳志芳;張文忠;林炳森  出版社:交通部運研所  出版日:2012/03/01

交通部運輸研究所港研中心目前已於港區建置自由場強震及液化觀測站、棧橋式碼頭動態監測站等設施。本期計畫為進行大尺寸動態碼頭模型試驗,以率定數值分析模式,並釐清相關疑點。初步分析成果顯示數值模型與實体模型試驗結果相近,與極限平衡分析之假設有所不同。

定價:150元   優惠價: 85128

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

16.港灣地區地震監測及液化模擬建檔研究(2/2)

作者:陳志芳;謝明志;謝幼屏;曾文傑  出版社:交通部運研所  出版日:2011/05/01

本研究完成高雄港土壤液化自動化分析模組之建立及應用;高雄港土壤液化漸增動畫制作;和高雄港地震水壓監測資料查詢模組建置。

定價:100元   優惠價: 8585

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

17.港灣地層及碼頭現地監測之研究(2/2)

作者:陳志芳;謝明志;賴瑞應;羅建明;林玲煥  出版社:交通部運研所  出版日:2011/05/01

台灣的重要港埠大都建設在西部海岸,而西部海岸的的地層屬於現代沖積層,該類土層較為疏鬆軟弱,極可能因附近地區地下水抽取、大規模海埔新生地回填等造成地層下陷,有必要對各港灣地區之地下水壓及地層下陷進行長期之監測。

定價:250元   優惠價: 85213

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

18.港灣工程基本資料庫之建置與應用(2/2):港灣地區地質資料庫建置及液化研判自動化分析研究

作者:謝明志;陳志芳;林雅雯;曾文傑  出版社:交通部運研所  出版日:2009/04/01

本計畫在本年度內持續彙整中心歷年研究成果,並撰寫分析程式及查詢模組,擴建本所港研中心之港區工程基基本資料庫內容。除延續之前所建置的六大港區地質資料庫外,並新增臺北港區、馬公港區地質鑽探資料,而且開發地震液化及地震下陷自動分析模組,建置成一查詢展示系統,供快述查詢資料需用。建置作業所採用的主要工具為MapInfo地理資訊系統,並運用其程式語言MapBasic來開發應用模組。本計畫所完成的工作,計有五

定價:100元   優惠價: 8585

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

19.港灣及海岸地區地震災況模擬之研究(2/2):港灣地震監測及地震模擬之研究

作者:謝明志;李豐博;賴聖耀;陳志芳;林雅雯  出版社:交通部運研所  出版日:2009/04/01

臺灣港埠大多座落於沖積土層或海埔新生地,該類土層質地鬆軟,在強烈地震侵襲下,不僅結構設施會因強波震盪而受損,鬆軟土層也可能發生液化現象,導致設置其上的結構物喪失支撐而受損,或側向液化土壓增大而傾移。臺灣雖未曾遭遇如日本阪神地震神戶港一般港域全面性的損壞,但局部性的災害也嘗發生過,相關議題值得探討。由於國內大多數之港口並非天然良港,而是以抽砂浚填之人工港口,在強烈地震作用下,可能發生土壤液化現象,造

定價:200元   優惠價: 85170

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

20.均質土壤淺層滑動無線監測系統公路邊坡檢監測計畫

作者:曾文傑;謝明志;陳志芳;林雅雯;張文忠;倪勝火  出版社:交通部運研所  出版日:2020/02/01

台7甲線41.55K至41.65K邊坡屬公路總局第四區養護工程處所管轄山區公路邊坡,現地鑽探顯示表層至少50 m為高度破碎岩盤,邊坡遭受向源侵蝕破壞,地形或地質條件不佳且每年受颱風、地震及豪大雨影響,導致邊坡不穩定性,本計畫以原應用於均質土壤淺層邊坡預警之架構,於該路段設置雲端無線感測網路模組,監測邊坡表層傾角及牆體傾斜,結合具嚴謹力學理論之解析法進行邊坡與擋土牆體穩定分析,發展場址客製化具依時特

定價:250元   優惠價: 85213

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