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$800以上 (1)

出版日期


2022~2023 (9)
2020~2021 (6)
2018~2019 (23)
2016~2017 (2)
2016年以前 (19)

裝訂方式


平裝 (45)

作者


徐台生、張開國、林文閔、葉祖宏、吳熙仁、田養民、黃明正、洪憲忠、喻世祥、賴靜慧、 周文靜、孔垂昌、陳凱斌 (3)
張新立、邱裕鈞、吳宗修、鐘易詩、吳昆峯、魏健宏、張開國、葉祖宏、黃明正 (2)
張開國、葉祖宏、吳熙仁 (2)
溫基信、王宏生、黃家耀、胡守任、蘇志文、葉祖宏、賴靜慧、黃明正 (2)
許添本、溫谷琳、張哲寧、陳俊嘉、林瑩潔、張開國、葉祖宏、孔垂昌、黃明正 (2)
陳一昌、張開國、葉祖宏 (2)
劉欣憲、周文生、葉名山、林大傑、王銘亨、邱麟、陳伯鑫、李依真、張開國、葉祖宏、田養民 (1)
周文生、洪鈞澤、黃慧娟、莊弼昌、吳奇軒、王冠堯、林佩儀、趙子豪、廖佩翎 張開國、葉祖宏、喻世祥 (1)
孫千山,鍾志成,李治綱,林蓁,施佑林,張開國,葉祖宏,賴靜慧,吳熙仁 (1)
孫千山、林杜寰、胡守任、徐任宏、蔡佩珊、葛宇婷、陳桂豪、胡仲瑋、張開國、葉祖宏、喻世祥、吳熙仁 (1)
張勝雄、陳菀蕙、吳繼虹、曾平毅、高桂娟、林聖超、 陳品帆、麥朗澂、張開國、葉祖宏、周文靜 (1)
張勝雄、陳菀蕙、吳繼虹、鍾易詩、宋曜廷、洪榮昭、 侯惠澤、趙國宏、陳裕隆、倪 靖、許劭聞、羅文垣、 許峰銓、陳盈璇、莊娠芳、阮淑雅、戴凱欣、楊介銘、 陳昊暐、張開國、葉祖宏、周文靜 (1)
張勝雄、陳菀蕙、周文生、吳繼虹、鍾易詩、張開國、葉祖宏、周文靜、羅文垣、倪靖、王韻荏、董羽軒、張皓筑、張耕碩 (1)
張勝雄、陳菀蕙、曾平毅、吳繼虹、高桂娟、林聖超、麥朗澂、陳品帆、張耕碩、張開國、葉祖宏、孔垂昌、黃明正 (1)
張新立、魏健宏、邱裕鈞、吳宗修、鍾易詩、吳昆峰、張開國、葉祖宏、黃明正 (1)
張開國、方銘川、林忠宏、葉祖宏、洪憲忠、 陳世宗、陳怡凱、沙平生、徐玉樹、程建宇、陳炤維、吳熙仁、吳怡珊 (1)
張開國、方銘川、林忠宏、黃正清、葉祖宏、洪憲忠、沈聖智、李信德、陳世宗、徐玉樹、程建宇、丁漢利、吳熙仁、吳怡珊 (1)
張開國、方銘川、黃正清、林忠宏、葉祖宏、洪憲忠、李信德、程建宇、丁漢利、林光銘、郭長齡、徐玉樹、吳熙仁、劉軒宏、吳怡珊、鄭信鴻 (1)
張開國、石裕川、葉祖宏、洪憲忠、賴靜慧、鄭志展、陳宜寧 (1)
張開國、葉祖宏、周文靜、黃明正 (1)

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交通部運研所 (59)

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59筆商品,1/3頁
建構駕駛人風險意識之研究―機車事故影像之應用
滿額折

1.建構駕駛人風險意識之研究―機車事故影像之應用

作者:張勝雄; 陳菀蕙; 吳繼虹; 曾平毅; 高桂娟; 林聖超; 陳品帆; 麥朗澂; 張開國; 葉祖宏; 周文靜  出版社:交通部運研所  出版日:2019/08/01 裝訂:平裝
年輕新手駕駛者往往錯估自己駕駛能力,輕忽環境的潛藏危險,加上經驗累積不足,是運輸系統中相對高風險的駕駛者。傳統的機車和汽車駕駛訓練課程,較著重於指導學習車輛的基本操作技巧與認識道路交通規則,對於建構駕駛者的風險意識方面相對不足,機車考照訓練更是如此。如何將風險感知課題納入傳統駕駛教育訓練以及考照制度,已是國際發展趨勢。本研究以「機車涉入事故影像」之應用為主題,以提升機車騎士風險意識為研究目標,透過
定價:440 元, 優惠價:85 374
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第25期臺灣地區易肇事路段改善計畫
55折

2.第25期臺灣地區易肇事路段改善計畫

第25期臺灣地區易肇事路段改善計畫,係依據行政院95年核頒之第9期「道路交通秩序與交通安全改進方案」工作項目辦理(計畫編號:交運31101)。本計畫係利用95年臺灣地區之道路交通事故資料(A1類與A2類),由本所進行統計分析,篩選出易肇事地點,函送各縣市道安聯席(督導)會報,並於彙整各縣市道安聯席(督導)會報所提報之易肇事地點後,依各地點特性進行書面審查或會同相關單位前往現場勘查,研提改善方案。
挖寶專區-中文書
定價:600 元, 優惠價:55 330
庫存:1
市區單行道路段設置機車逆向專用道之可行性研究-台南
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3.市區單行道路段設置機車逆向專用道之可行性研究-台南

作者:葉祖宏  出版社:交通部運研所  出版日:2000/04/01 裝訂:平裝
定價:200 元, 優惠價:85 170
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
建立大型車駕駛人定期訓練計畫
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4.建立大型車駕駛人定期訓練計畫

作者:陳一昌; 張開國; 葉祖宏  出版社:交通部運研所  出版日:2011/02/01 裝訂:平裝
本研究比較國、內外大型車輛職業駕駛人訓練制度、分析我國大型車輛事故發生率,以探討我國推動大型車輛駕駛人定期訓練機制之策略。研究結果顯示,大型車輛中營業大客車年事故率最高,但營業大貨車及自用大貨車年事故次數均高於營業大客車,因此現行定期訓練制度僅含括受僱運輸業者之營業大客車駕駛人恐有檢討之需要,政策面若需全面提昇大型車輛駕駛人之安全知能,建議考量四項推動策略:制度性強化定期訓練機制、檢討定期訓練之對
定價:100 元, 優惠價:85 85
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102年春節疏運計畫績效檢討
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5.102年春節疏運計畫績效檢討

作者:張開國; 葉祖宏; 吳熙仁  出版社:交通部運研所  出版日:2013/09/01 裝訂:平裝
辦理102年春節疏運計畫成果彙整及事後檢討,內容有目標、推動作法、執行績效評估、主要重點及改善建議。
定價:90 元, 優惠價:85 77
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
101年春節疏運計畫績效檢討
滿額折

6.101年春節疏運計畫績效檢討

作者:張開國; 葉祖宏; 吳熙仁  出版社:交通部運研所  出版日:2012/12/01 裝訂:平裝
本報告說明101年、100年與98年春節期間各運具運能、運量與服務水準之績效評估,其內容包括:1.公共運輸;2.高速公路及省道;3.觀光及海空運;4.推估公共運輸使用比例等4部分之分析結果。該結果顯示公共運輸運能、運量與使用比例逐年增加,春節期間東部高速公路服務水準相對提高。建議各疏運單位採取階段性開放預售票服務,調整疏運管理方式;持續鼓勵多多使用公共運輸,尤其是東部之國道客運與臺鐵服務;高公局持
定價:100 元, 優惠價:85 85
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成立「駕駛人醫學諮詢委員會」分析報告
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7.成立「駕駛人醫學諮詢委員會」分析報告

作者:陳一昌; 張開國; 葉祖宏  出版社:交通部運研所  出版日:2009/04/01 裝訂:平裝
本研究透過國內駕駛人體格體能檢查與國外制度回顧,針對我國成立「駕駛人醫學諮詢委員會」及修正「60歲以上職業汽車駕駛人體格檢查表」提出分析,以作為後續決策之參考。研究結果建議在交通部層級成立我國「駕駛人醫學諮詢委員會」,由負責國內多數駕駛人實務管理之交通部公路總局作為後續委員會運作之行政支持機關,委員會組成包括7名行政部門委員及12名專家委員,研究中並建議委員會推動6項主要任務,包括:建立醫療適性項
定價:100 元, 優惠價:85 85
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計程車駕駛人執業年齡延至70歲之可行性分析
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8.計程車駕駛人執業年齡延至70歲之可行性分析

作者:陳一昌; 張開國; 葉祖宏  出版社:交通部運研所  出版日:2009/02/01 裝訂:平裝
本研究經參考國外駕照限齡制度、我國計程車駕駛人安全分析與60歲以上職業駕駛人審驗方式等因素,認為適度延長計程車駕駛人65歲之執業年齡限制,應存在可行性,主因係部分存在計程車駕照限齡制度之國家,其限齡均在70歲以上,較我國現行計程車駕駛執業年齡上限65歲寬鬆;安全分析結果顯示,國內66歲以上計程車駕駛人,並未存在較高的事故風險,而係違規傾向高、工作時間長與駕駛年資短等與工作條件及個人經驗特質相關變數
定價:100 元, 優惠價:85 85
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「機車交通安全管理行動方案」之規劃
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9.「機車交通安全管理行動方案」之規劃

作者:張開國; 葉祖宏; 周文靜; 黃明正  出版社:交通部運研所  出版日:2013/12/01 裝訂:平裝
本研究透過文獻蒐集法、資料分析法及專家與實務單位座談,深入研析我國特有之機車安全課題,以規劃「機車交通安全管理行動方案」之具體內容,提供交通部研訂機車交通安全管政策方向之參考,並指導地方政府進行改善工作。
定價:120 元, 優惠價:85 102
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
探討海上自主水面船舶(MASS)之安全管理現況與未來發展
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10.探討海上自主水面船舶(MASS)之安全管理現況與未來發展

作者:鄭信鴻; 葉祖宏; 賴靜慧; 黃茂信  出版社:交通部運研所  出版日:2023/04/05 裝訂:平裝
有鑑於數位及資訊科技之進步,加速了海上運輸領域的自動化船舶及自主化船舶的發展,儘管聯合國已定義了海上自主水面船舶(Maritime Autonomous Surface Ships, MASS)的名稱、發展方向及監管範圍界定等,但有關於涉及船舶事故之人為因素及海事安全之潛在威脅及風險影響,相關文獻的討論仍非常有限。本計畫利用文獻回顧、錯誤樹分析及專家座談會模式,探討海上自主水面船舶(以下簡稱自主船)之安全管理,以及可能涉及的潛在風險。經由本計畫可知,國際海事組織(IMO)進行了自主船「定義」、「等級」及「監管範圍(RSE)」項目等重要工作,並視自主船新風險為實現的主要挑戰。爰此,為了克服這些挑戰,本計畫提出「發展自主船航政監管準則或規範」、「研擬自主船安全管理之因應策略」、「提升發展自主船工作之安全管理規模」及「研擬自主船安全管理行動方案」等四點建議,俾供我國發展自主船安全管理之參考及應用。
定價:180 元, 優惠價:85 153
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海運安全調查機制之檢討與分析
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11.海運安全調查機制之檢討與分析

作者:張開國; 陳彥宏; 林彬; 葉祖宏; 洪憲忠; 許華智; 鄭信鴻  出版社:交通部運研所  出版日:2019/11/01 裝訂:平裝
海事安全調查的意義在於為了防止海難事故和海上事件發生而進行的海事案件調查。植基於分離並獨立於任何其它形式的調查基礎上,海事安全調查應採用一致的方法和途徑,必要時進行和鼓勵大範圍的調查,以發現引發因素和其他安全風險,及提交報告給國際海事組織以供將訊息廣為發布,幫助國際海運界正視並解決安全問題。本研究的目的在於檢討在國際海事組織的海運安全調查相關法規框架下,臺灣海運安全調查機制現況,並透過分析各主要海
定價:300 元, 優惠價:85 255
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
智慧化號誌路口自行車交通管理策略之研究
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12.智慧化號誌路口自行車交通管理策略之研究

作者:張開國; 葉祖宏; 孔垂昌; 賴靜慧; 許添本; 溫谷琳; 林沛婕; 許凱翔  出版社:交通部運研所  出版日:2013/09/01 裝訂:平裝
本研究,透過對現有設計方法與設施現況的分析,並進行民意與專家的調查訪談,再結合肇事特性的檢討,研擬自行車在經過交叉口時穿越道與自行車專用號誌之設計原則,以提高自行車交叉口的效率與安全。
定價:240 元, 優惠價:85 204
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
駕駛模擬儀應用在標誌與標線設施對駕駛者速度選擇的影響研究[108綠]
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13.駕駛模擬儀應用在標誌與標線設施對駕駛者速度選擇的影響研究[108綠]

作者:林志勇; 黃臣鴻; 董基良; 張開國; 葉祖宏; 洪憲忠; 賴靜慧  出版社:交通部運研所  出版日:2019/04/01 裝訂:平裝
道路交通安全一直是各國政府所重視的課題之一,而速度更是交通事故最關鍵的因素。運用駕駛模擬儀探討道路交通安全,則是十分有效的方法及重要的工具。因此,本計畫回顧國內外與速度管理有關之交通工程設施的設計觀念、想法或產品等相關文獻,並運用交通事故資料庫、標誌設置資料庫,以及駕駛行為問卷,確認標誌、標線、測速與減速設備對車速之影響研究需求,以提出利用駕駛模擬儀進行速度管理實驗之規劃。實驗運用本所的駕駛模擬儀
定價:290 元, 優惠價:85 247
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
高齡者之駕駛模擬儀學習效果與作業負荷
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14.高齡者之駕駛模擬儀學習效果與作業負荷

作者:張開國; 石裕川; 葉祖宏; 洪憲忠; 賴靜慧; 鄭志展; 陳宜寧  出版社:交通部運研所  出版日:2015/08/01 裝訂:平裝
本研究目的為探討高齡者操作駕駛模擬儀之學習成效及作業負荷,可供交通部改善相關交通法規,並提供相關業者強化車內儀錶及導航裝置之規劃設計,減少高齡者交通事故之傷害。
定價:50 元, 優惠價:85 43
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
103大客車節能與安全駕駛行為特性研究
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15.103大客車節能與安全駕駛行為特性研究

作者:許峻嘉; 董基良; 林志勇; 胡光復; 莊凱翔; 張開國; 葉祖宏; 喻世祥  出版社:交通部運研所  出版日:2014/11/01 裝訂:平裝
本研究與客運公司及公路總局合作,利用偵測設備蒐集駕駛人資料,透過教育回饋課程機制以建立駕駛人節能及安全駕駛行為。
定價:220 元, 優惠價:85 187
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
混合車流情境之機車交通安全工程設計方法研究驗證與推廣(107綠)
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16.混合車流情境之機車交通安全工程設計方法研究驗證與推廣(107綠)

作者:許添本; 溫谷琳; 郭于鴻; 張開國; 葉祖宏; 孔垂昌; 黃明正  出版社:交通部運研所  出版日:2018/06/01 裝訂:平裝
定價:250 元, 優惠價:85 213
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
探討道路交通標線之防滑特性

17.探討道路交通標線之防滑特性

作者:蘇育民; 陳介豪; 許聿廷; 鄭鈞耀; 張開國; 葉祖宏; 賴靜慧; 黃明正  出版社:交通部運研所  出版日:2021/07/01 裝訂:平裝
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大客車安全與節能駕駛行為特性研究

18.大客車安全與節能駕駛行為特性研究

作者:許峻嘉; 董基良; 林志勇; 莊凱翔; 張開國; 葉祖宏; 喻世祥  出版社:交通部運研所  出版日:2013/09/01 裝訂:平裝
本研究蒐集城際及山區客運駕駛人自然駕駛行為資料,建立五項節能安全指標評分機制,提供駕駛行為改善建議。
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以無人機探勘人車流動資訊之應用情境規劃與先導測試(1/3)-建立分年測試計畫
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19.以無人機探勘人車流動資訊之應用情境規劃與先導測試(1/3)-建立分年測試計畫

作者:溫基信; 王宏生; 黃家耀; 胡守任; 蘇志文; 葉祖宏; 賴靜慧; 黃明正  出版社:交通部運研所  出版日:2022/05/01 裝訂:平裝
本計畫為3年期(110-112年)計畫之第1年期,目的為延續前期研究發展交通衝突分析工具之成果,除辦理分年先導測試計畫,驗證相關技術成熟度與限制外,並透過易肇事地點分析,與地方政府合作進行推廣應用。為分析路口交通衝突及駕駛人行為特性,107~109年前期研究結合無人機空拍及人工智慧影像分析等新興技術,並運用交通衝突風險分析技術,已建立交通衝突分析工具。本計畫為驗證相關技術成熟度與限制,透過專家學者座談會及地方機關調查,盤點路口6個常見的交通衝突情境,包括:機會左轉、路口穿越衝突、右轉衝突、非號誌化路口停讓衝突、機會左轉(進階分析)、人車衝突等,並於110-112年每年辦理兩項先導測試計畫。本年度與4個直轄市合作,辦理機會左轉、路口穿越衝突兩項先導測試計畫共14處路口,以及4處易肇事路口分析。先導測試計畫提出三大類駕駛行為:風險駕駛行為、違規行為、交通衝突,並研提相關軌跡判斷邏輯,完成風險駕駛行為或違規行為的偵測;易肇事路口分析則建立交通衝突分析項目及程序,以提供後續應用分析工具之參考。本計畫亦持續優化相關分析技術,包含研發Oriented YOLOv4以簡化影像分析流程及縮短處理時間,並提升車種辨識精確度;交通衝突分析軟體除增加車速熱區圖,以及比例尺、號誌秒差的量測方法,並配合機會左轉、路口穿越衝突兩項先導測試計畫,新增相關分析模組及圖表,能進一步分析發生交通衝突之可能原因,以協助道路管理機關提早進行路口交通安全分析及改善。
定價:500 元, 優惠價:85 425
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
以無人機探勘人車流動資訊之應用情境規劃與先導測試(2/3)- 非號誌化路口
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20.以無人機探勘人車流動資訊之應用情境規劃與先導測試(2/3)- 非號誌化路口

作者:溫基信; 王宏生; 黃家耀; 胡守任; 蘇志文; 葉祖宏; 賴靜慧; 黃明正  出版社:交通部運研所  出版日:2023/04/05 裝訂:平裝
本計畫為3年期(110-112年)計畫之第2年期,目的為延續前期研究發展交通衝突分析工具之成果,除辦理分年先導測試計畫,驗證相關技術成熟度與限制外,並透過易肇事地點分析,與地方政府合作進行推廣應用。本年度與公路總局、新北市交通局、臺中市交通局合作,辦理右轉衝突、非號誌化路口停讓衝突兩項先導測試計畫共13處路口,並與基隆市、新竹縣、苗栗縣、彰化縣合作辦理4處易肇事路口分析。右轉衝突空拍路口上游60公尺內的路段,以判斷是否有右轉車輛未靠右、外側車道之直行車輛未遠離右側之風險駕駛行為;非號誌化路口停讓衝突則判斷車輛未慢速通過路口、支線道未禮讓、支線道未停車再開、少線道車未禮讓多線道車先行、轉彎車未禮讓直行車先行、左方車未禮讓右方車先行等項目。易肇事路口分析則優化交通衝突分析項目及程序,以提供後續應用分析工具之參考。本計畫亦持續優化相關分析技術,包含採用GUP加速與參數設定調整,將空拍影片穩定化處理時間縮短至1/2至1/4,並針對提升行人查全率、修正自行車分類情況、車輛偵測框偏斜問題進行研究與探討;交通衝突分析軟體除針對先導測試計畫開發相關分析功能外,並優化軌跡/車速繪製功能升級、衝突熱區影像疊合、衝突影片回放功能升級、兩段式左轉判斷機制,以進一步分析發生交通衝突之可能原因,協助道路管理機關提早進行路口交通安全分析及改善。
定價:500 元, 優惠價:85 425
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