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$199以下 (1)
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出版日期


2016年以前 (4)

作者


林國顯、蔡振維、張瓊文、楊幼文、劉嘉盈、王慶瑞、卓訓榮、鄭樂堯、楊金華、黃國紋、蔡瑞鉉、藍健綸、鄭力寬、李佩玲 (1)
許添本、藍健綸、江伊嵐 (1)
許添本、藍健綸、翁國祐 (1)
許添本、韓復華、范俊海、林貴璽、羅仕京、藍健綸、林育瑞、孫將瓴、翁國祐 (1)

出版社/品牌


交通部 (3)
交通部運研所 (1)

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4筆商品,1/1頁
交通技術研發與人才培育規劃研究4/4
滿額折

1.交通技術研發與人才培育規劃研究4/4

作者:許添本; 藍健綸; 江伊嵐  出版社:交通部  出版日:2013/12/01 裝訂:平裝
我國交通具有許多異於國外的本土特色,包括快慢分隔的路型、兩段式的左轉、機車直行待停區、公車數量大及路邊干擾大、慢車道及混合車道車流混雜、駕駛不依車道等。這些皆會影響到交通績效,特別是影響到號誌設計的成效。多年來為了改善都市交通擁擠的問題,提升交通系統效率,政府持續投入許多經費進行交通改善;其中為了號誌改善更是投入許多經費。各縣市也陸續建立交控中心。然而,由過去的經驗顯示,皆依賴國外的號控模式及軟體
定價:778 元, 優惠價:85 661
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
交通技術研發與人才培育規劃研究3/4
滿額折

2.交通技術研發與人才培育規劃研究3/4

作者:許添本; 藍健綸; 翁國祐  出版社:交通部  出版日:2013/01/01 裝訂:平裝
我國交通具有許多異於國外的本土特色,包括快慢分隔的路型、兩段式的左轉、機車直行待停區、公車數量大及路邊干擾大、慢車道及混合車道車流混雜、駕駛不依車道等。這些皆會影響到交通績效,特別是影響到號誌設計的成效。多年來為了改善都市交通擁擠的問題,提升交通系統效率,政府持續投入許多經費進行交通改善;其中為了號誌改善更是投入許多經費,各縣市也陸續建立交控中心。然而,由過去的經驗顯示,皆依賴國外的號控模式及軟體
定價:590 元, 優惠價:85 502
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
交通技術研發與人才培育規劃研究(2/4)
滿額折

3.交通技術研發與人才培育規劃研究(2/4)

作者:許添本; 韓復華; 范俊海; 林貴璽; 羅仕京; 藍健綸; 林育瑞; 孫將瓴; 翁國祐  出版社:交通部  出版日:2012/01/01 裝訂:平裝
我國交通具有許多異於國外的本土特色,包括快慢分隔的路型、兩段式的左轉、機車直行待停區、公車數量大及路邊干擾大、慢車道及混合車道車流混雜、駕駛不依車道等。這些皆會影響到交通績效,特別是影響到號誌設計的成效。多年來為了改善都市交通擁擠的問題,提升交通系統效率,政府持續投入許多經費進行交通改善;其中為了號誌改善更是投入許多經費。各縣市也陸續建立交控中心。然而,由過去的經驗顯示,皆依賴國外的號控模式及軟體
定價:700 元, 優惠價:85 595
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公路行車時間資訊管理系統之規劃研究(4/4)
85折

4.公路行車時間資訊管理系統之規劃研究(4/4)

隨著臺灣地區公路路網逐步建置,整體路網的功能性亦更趨完整,若能提供旅行者更充足的旅行時間資訊,將可增進運輸需求之預測準度及道路的有效利用,進而提高整體運輸效能。 本計畫為4年期計畫之第4期,主要為延續第1~3期計畫研究成果,以省道及國道為本期主要研究範圍,建立靜態及動態之旅行時間推估模式,並完成旅行時間資訊顯示系統。本期研究主要成果摘要如下: 高快速公路靜態旅行時間推估模式之修訂整合持續蒐集最
定價:100 元, 優惠價:85 85
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

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