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本書內容包含等候定價與使用者行為之模式推導及其應用於道路、港埠與運河等三個交通運輸領域之研究議題與成果。道路之研究對象為上午通勤尖峰時段因大排長龍的車陣而形成瓶頸路段；海運範疇之研究對象則區分為船舶排隊等候進港裝卸的繁忙國際商港，以及船舶為縮短航程而排隊等候通行的運河航道(包含蘇伊士運河與巴拿馬運河)。本書第一部份針對等候定價與使用者行為模式之研究加以整理，建構瓶頸路段等候定價與使用者行為模式，並探討其實務應用；第二部分為港埠以及運河之等候定價與使用者行為模式，並探討其實務應用第三部分則為延伸之瓶頸場域等候定價與使用者行為模式。
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