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本書作為我國首部詳細闡述城市復興理論體系的書籍，在充分借鑒國際城市發展的規律和經驗的基礎上，結合我國城市更新的本土化思考與實踐，全面梳理了近30年來城市復興的理論研究與實踐經驗，學術價值與實踐價值兼備。全書分為理論篇和實踐篇兩個部分：理論篇首次系統性地闡述城市復興的演變、特徵、維度及理論架構，同時涵蓋了城市復興與諸多相關領域相結合的前瞻性思考及判斷；策論篇聚焦北京，揭示北京城市復興的特殊環境、當前進展和未來趨勢，介紹已在北京展開的各種類型的城市復興實踐並總結歸納相關經驗。立足北京，面向全國，筆者希望此書能夠為北京及我國其他城市和地區的城市更新與城市復興提供借鑒，也為行業的發展提供參考，從而助力我國城市高質量發展與人居科學建設開創更加美好的未來。
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本書以21世紀中國城市化進程為背景，系統探討了我國城市化空間格局的演變特徵與內在機理。本書圍繞城市規模體系、創新網絡空間、行政區劃調整與城市群發展等多個空間維度，構建了多層級、多區域、多階段的分析框架，全面呈現了21世紀以來中國城市化的空間演進路徑。研究融合了理論建構與實證分析，反映出區域差異、結構變遷與發展特徵的複雜關係，對新時代城市化高質量發展具有重要參考價值。書稿論證規範，理論應用適度，論證邏輯合理，文獻數據翔實可靠，是一部有參考價值的學術著作。
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本書系統梳理馬克思主義空間正義理論，在總結中國城鄉發展進程的基礎上，以推動城鄉協調發展和一體化發展為指向，從城鄉空間正義視角深入剖析中國城鄉發展不平衡的表現與根源。分析美英等國城鄉空間正義方面的經驗與教訓，提出實現我國城鄉空間正義的多方面目標和相應的策略安排，對推動馬克思主義正義觀的深入研究，以及推動我國城鄉一體化進程中城鄉空間佈局的優化、城鄉資源要素的合理配置，促進城鄉協同發展等有所裨益。
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城鄉融合發展是中國式現代化的必然要求。在中國式現代化建設中，我們既要建設繁華的城市，也要建設繁榮的農村，推動城市與鄉村相融共生，促進全體人民共同富裕。本書採用政策文本分析與理論建構相結合的方法，系統闡釋了中國式現代化視域下城鄉融合發展的理論蘊涵、內在邏輯、重要方面、現實狀況及優化路徑，突出理論與實踐的雙向互動。書中指出，城鄉融合發展的理論淵源可以追溯至馬克思主義經典作家的相關論述。在百餘年奮鬥歷程中，中國共產黨堅持把馬克思主義基本原理同中國具體實際、同中華優秀傳統文化相結合，不斷推進馬克思主義中國化時代化，走出了一條中國特色城鄉融合發展道路。新的征程上，以城鄉融合發展推進中國式現代化仍面臨多重現實約束，應從提升生產力水平、破除城鄉二元壁壘、健全工作機制三方面協同發力，加快構建工農互促、城鄉互補、協調發展、共同繁榮的新型工農城鄉關係，促進高質量發展，為基本實現社會主義現代化奠定更加堅實的基礎，不斷開創強國建設、民族復興偉業新局面。
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本書稿為兩個省部級科研項目(教育部人文社科青年基金、國家博後基金面上項目)的成果之一，面對的讀者為相關研究領域的科研工作者、教師和學生。本書借助手機信令的數據優勢，以高速鐵路的城際人流為對象，聚焦城市群的交通走廊和大都市區兩個空間層面，將長三角核心區作為實證案例，對中心城市與其他城市跨城人流的空間分佈特徵、形成機制及其對城市群社會經濟發展的影響進行深入研究。本書通過研究城際高鐵人流分佈模式、形成機制、社會經濟影響作用，深化了“流空間”城市網絡理論，擴展了建成環境與行為理論，完善了交通設施和城市群發展關係相關理論。在我國高速鐵路大規模成網絡建設和中心城市帶動城市群發展的兩大背景下，可以有針對性地指導城際高速鐵路規劃建設，協調區域交通基礎設施運營與管理，引導高速鐵路發揮擴散效應，帶動城市群社會經濟統籌發展。
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非正規就業的擴張已成為世界城市化和市場化的普遍現象，並成為21世紀全球可持續發展的主要挑戰。本書聚焦中國快速城市化進程中出現的非正規經濟和就業問題，探究非正規經濟發展的動力因素、動態趨勢及其對城市化的作用機制，並從社會融合的角度分析非正規就業者的城市化質量及面臨的挑戰。在討論非正規城市化的含義及其與“假城市化”區別的基礎上，面向新型城鎮化建設目標，基於社會升級理論探討非正規城市化的轉型路徑和研究方向。
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本書結合全球城市產業品牌化、名片化發展趨勢，基於前期取得的理論成果和實踐成效，從理論和實踐兩個角度出發，進一步提煉、總結、豐富新時期區域（城市）產業名片理論與實踐內容，旨在提供區域經濟高質量發展的新思路、新舉措，引導社會各界開展產業名片打造的理論研究和實踐探索，為地方政府、市場主體和第三方組織等機構開展產業名片打造相關工作提供參考。
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中國高鐵雖起步較晚，但經過20多年迅速發展，至2023年通車里程已達4萬多千米，佔據了全球高鐵總里程的3/4。高鐵網絡化建設促進發展要素在更大範圍內配置和快速流動，影響了人們出行的選擇行為和經濟活動的空間範圍。由於集聚經濟和規模經濟帶來的效益，高鐵交通促進了資本、技術和勞動力等發展要素的流動和溢出，突破了傳統的時空邊界限制，引導著大中小城市在不同空間層級單元跨界聯繫，推動城市群經濟和空間結構的雙重變化。《城市群高鐵網絡化的多尺度空間效應與規劃應對》沿著高鐵網絡演化—多尺度空間效應—空間規劃調控的研究主線，建立了高鐵網絡在站區、城市和城市群多尺度空間內的協同發展理論框架，發展了網絡可達性和連通性的模擬方法，探討了高鐵網絡化驅動下的多尺度空間演化的差異化機理與規劃應對，擬建立高鐵網絡與城市群空間組織協同發展的理論體系和技術參數。
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本書擬基於多學科理論、學科交叉研究思維和方法，對中國城鄉融合的理論、推進實踐、未來的發展方向全面梳理。將創新性地提出城鄉過渡區的概念，分析其識別方法、空間特徵和演進的動力機制；同時以城鄉融合關鍵區、典型區為研究對象，通過融合的評價、融合效率評估來分析當前中國城鄉融合發展中存在的關鍵問題。通過城鄉融合的幾個關鍵領域（產業融合、社會融合和空間融合）深入分析，從要素、視角、尺度等全方面解構城鄉融合發展的關鍵障礙，結合國外城鄉融合發展的政策、模式和案例，從研究和實踐層面展望中國未來的城鄉融合發展。本書的讀者對象是政府涉農工作人員、相關領域研究人員。區別于現有的城鄉融合專著，本書的特色一是體現關注視角的綜合性、思維方法的交叉性、內容要素的全面性；二是立足鄉村振興視角來重識城鄉融合，期待讓讀者通過對城鄉融合全面與開放式理解，關注如何通過城鄉融合發展帶動鄉村振興這一時代命題。
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“省域副中心城市”概念發源於湖北，再擴展到長江經濟帶，進而影響全國。2020年4月10日，習近平總書記在中央財經委員會第七次會議上發表重要講話：“中西部有條件的省區，要有意識地培育多個中心城市，避免‘一市獨大’的弊端。”此後，省域副中心城市在全國迅速推廣，僅長江經濟帶就增加了11個（全國共增加15個）。本書以習近平新時代中國特色主義思想和關於長江經濟帶重要講話精神為指導，從區域協調、共同富裕的角度深入長江經濟帶省域副中心城市的發展現狀及存在的問題，並提出具有可操作性的對策措施。
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本書所關注的近代中國海港城市的發展危機與自主應對，並非簡單的城市自然生長或空間形態調整，而必須置於全球一體化進程與列強殖民擴張的宏觀地緣競爭格局中審視。在西方殖民勢力憑藉其“海洋控制力”進行侵略與滲透的背景下、近代中國海港城市呈現出貿易地位的“此消彼長”、單體城市的畸形繁榮以及海岸經濟空間發展失衡等複雜圖景。這既是區域地理京賦差異的產物，更是外部強權干預與中國被迫應對、調適乃至自主探索相互交織的結果。
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協調推進城鎮化，是我國實現現代化的重大戰略選擇。發展特大鎮是促進各類城市協調發展的重要內容。作為典型特大鎮的浙江溫州龍港鎮，是新型城鎮化戰略提出以來首個鎮改市樣本，為深入研究特大鎮發展問題提供新機遇。 本書基於城鄉資源再配置視角，深入研究我國特大鎮“設市改革”對緩解特大鎮困境的作用，以期為進一步促進特大鎮發展和相關領域的研究提供新的視角和思路。首先，創新性地拓展設市改革的經濟學含義，並構建理論分析框架；其次，分析特大鎮的興起、形成和現狀，對特大鎮困境進行抽象凝練概括；然後，分析論述設市改革緩解特大鎮困境的地方治理效應、地方公共產品供給效應、鎮域經濟發展效應，以及對所在縣市地區經濟發展的影響；最後，以龍港鎮“設市改革”案例為研究對象，進行深入地分析論述。
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本教材內容聚焦國家公園生態產品價值實現，全面解析國家公園作為自然保護地體系的核心，在維護生態安全與促進生態文明建設中的關鍵作用。從國家公園生態產品的基本概念出發，深入剖析其價值實現的困境與路徑選擇，明確各類生態產品的適用模式和運行機制。通過詳實的案例分析，展示生態保護補償、資源產權流轉、生態載體溢價、生態產業開發等模式的國內外運作經驗與優化策略。最後，針對國家公園生態產品價值實現的金融支持與政策需求，提出創新金融產品與制度供給的具體建議，旨在有效緩解國家公園建設運營的資金壓力，協調保護與發展的關係，提升國家公園體制機制建設水平，助力我國國家公園體系高質量發展。
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本書是系統闡述城市標準化主題的專業書籍，包括城市標準化認知、方法和實踐等3篇。認知篇分析城市標準化演進脈絡和發展規律，探究城市複雜系統運行邏輯，提出城市標準化本質、原理和作用機理；方法篇聚焦頂層規劃、產業創新、精准評價等方面，凝練提出30余項方法模型，覆蓋從頂層設計到落地實施的城市發展全領域全週期；實踐篇橫跨1個全域5大領域10大場景，解碼義烏“標準城市”全球貿易規則重塑、杭州千年古城文明等50餘個城市標準化實踐成功經驗。本書既有具體的操作方法，又有豐富的實踐案例，具有較高的科普性、專業性和指導性，適合城市管理者、建設者，以及標準化專業人員閱讀。
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本書是2022-2023年中國城市規劃學會小城鎮規劃分會年會論文集。共收到來自相關高校、學術研究機構和規劃設計機構等的投稿論文308篇，經過專家的嚴格審查，遴選出28篇優秀論文彙編成書。本書分為“以人為核心的小城鎮發展模式與實踐”“以人為核心的小城鎮國土空間規劃”“以人為核心的小城鎮更新與保護實踐”“以人為核心的小城鎮生態與韌性發展”“以人為核心的小城鎮與城鄉融合發展”五個版塊。本書讀者對象為高校本科生、研究生、村鎮規劃從業者和管理者等。
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本書中的新型城鎮化、鄉村全面振興與綠色經濟發展涉及經濟學、社會學、地理學、生態學等多個學科領域，綜合了各學科的理論與實踐，形成跨學科的研究框架，為讀者提供更為全面、深入的理解視角。本書系統梳理了國內外相關理論成果，還結合實際，展示了新型城鎮化、鄉村全面振興與綠色經濟發展在實踐中的具體應用與成效，增強了理論的實踐性和可操作性；在實證分析中利用最新的統計數據，進行量化分析，確保了研究結論的客觀性和準確性。本書不僅關注理論探討和實證分析，更側重於政策啟示，提出了一系列具有前瞻性和可操作性的政策建議。
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農業轉移人口是我國新型城鎮化的主要推動力。黨的二十屆三中全會強調，城鄉融合發展是中國式現代化的必然要求，必須統籌新型工業化、新型城鎮化和鄉村全面振興。作為促進城鄉深度融合的重要路徑，農業轉移人口可持續發展是扎實推動中國式現代化的必由之路。本書以農業轉移人口可持續生計與公共服務均等化為切入點，引入區域、代次、生命歷程三大視角，在有序推進農業轉移人口市民化的綜合性研究框架下，系統分析農業轉移人口市民化的多方面和多層次的現實問題，內容涵蓋生計與就業、婚姻與家庭、兒童成長與發展、代際關係與養老以及社會融合與政治參與等，識別關鍵問題、制約因素及政策需求，並對已有市民化政策實施現狀進行研究及評價，進而提出有針對性、前瞻性的政策建議。本書能為現有政策改進及未來政策制定提供理論與現實依據，有助於降低農業轉移人口市民化的潛在社會風險、促進社會穩定、推動社會可持續發展。本書可以為公共管理、社會學、人口學等領域的研究者提供參考，也可以作為相關專業研究生和高年級本科生的輔助教材使用。
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本書開篇引言後，第一章提出基於自然的公園城市解決方案，闡述了其理論基礎、科學內核、時空表達等內容。第二章聚焦能源轉軌，分析高碳化石能源在城市發展中的局限，探討向零碳可再生能源轉軌對公園城市的意義、面臨的挑戰及發展路徑。第三章圍繞以人為本的城市可持續發展轉型，介紹公園城市可持續發展新範式、理論邏輯，借鑒國際經驗，結合現實條件給出路徑選擇。第四章研究區域一體化融合發展，剖析公園城市語境下該發展模式的特徵屬性、面臨挑戰、表現形式，並提出提升發展水平的路徑。書末附有主要參考文獻和後記，為公園城市建設提供了理論與實踐指引。
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本書主要從空間溢出視角解構分析中國城市群發展時空特徵、溢出效應形成（溢出能力、溢出渠道、溢出承接）以及空間溢出的城市群發展效應，並提出未來城市群戰略的深化方向。本書一是改變了過去僅局限於對具體城市群的地理學視角分析，更加側重對空間溢出的解構，從經濟學視角下進行系統的宏觀分析；二是改變了過去從城市群某個一般性理論出發，然後選擇少數城市群進行驗證的範式，以中國10大國家級城市群或19個城市群為具體研究對象，從城市群作為最基本的增長極功能的溢出效應切入；三是深入分析了城市群溢出效應對群內城市關係、群內城市內部空間一般性影響。
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本書總結新時期我國城市發展取得的歷史性成就，分析當前城市發展面臨的新形勢、新挑戰與新任務，梳理國際城市管理方面的經驗案例，論證提出以人為本的城市高質量發展路徑。
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中國城市正邁向“流量時代”，貨流、人流、資訊流和消費流等縱橫交織，讓城市呈現出從沿海到內陸、從中心城市到週邊區域的“雙重中心-週邊”格局，全書以流量城市為觀察視角，以大資料中的“流”資料為基礎，通過貨流、人流、資訊流和消費流四個維度來解構流量城市的集聚力與輻射力。此外，本書還回答了“資訊時代的城市格局是怎樣的”“如何通過流量來驅動城市高品質發展”“區域間應該如何協調發展，才能激發統一大市場中的協作與活力”“城市應該如何擁抱新技術、融入新趨勢，讓流量彙聚，面向更加宜居的未來”等城市高品質發展的相關話題。
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內容提要 中國城市化進入高品質發展階段，需要激發更多的城市參與產業經濟 一體化、社會一體化與公共服務城鄉一體化的全新發展格局，這就需要構 建以中等規模城市群為中心的組團式發展模式。 本輯聚焦中國中等規模城市群的發展與治理這一中國式城市化發展的 獨特現象，主要探討中國不同區域的中等規模城市群發展與治理過程中的 典型模式、實踐創新、發展困境與未來路徑。本輯是國內第一部中等規模 城市群治理與城鄉一體化的學術類出版物，意義深遠。
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本書由黨政公文概述、法定公文寫作、事務性公文寫作、申論基礎知識、申論答題的技巧與方法五章組成，涵蓋了各類公文的構成要素、格式規範、語言特點和寫作要求。在前三版基礎上，第四版結合新時代特點，更新、豐富了例文、案例和習題，便於讀者在理論學習後進行實踐操作，深化對公文寫作、申論答題的理解與掌握。第四版秉持與時俱進的治學精神，新增“AI 技術與黨政公文寫作”等內容，既契合新時代黨政公文借助 AI 技術賦能創新的需求，又堅守其政治性、規範性和實踐性。本書精心編排300多道練習題，涵蓋判斷題、選擇題、改錯題、寫作題以及申論專項題型，以系統化訓練體系為公文寫作與申論備考構建全方位指導框架，是一本兼具實用性與針對性的公文寫作教材。
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《中國城鎮化研究》由蘇州大學中國特色城鎮化研究中心，江蘇高校新型城鎮化與社會治理協同創新中心創辦，主要刊發城鎮化領域相關的研究文章。開設有城鎮化理論、新型城鎮化、鄉村振興、城市權、區域協調發展、城市群、全球城市、小城鎮研究等方面欄目。集刊旨在刊發原發城鎮化理論、區域協調發展等學術論文，擬每年兩輯，主要針對城鎮化的基本理論、中國城鎮化未來趨勢、世界城鎮化前景等問題開展研討和交流，為中國式城鎮化新道路建設提供了更為廣闊的思路和方案。本書是2025年第1輯，內容包括城鄉融合發展研究、城市高質量發展研究、數字城市研究、縣域城鎮化研究等。
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本書介紹了城市生命體運行預測與智慧預警技術（CitySPS_SPSW）,該技術依託我國首個自主產權的城市系統模擬、預測和預警平臺應用系統（博雅智城·CitySPS）及其城市計算引擎（CitySPS_UCE）應用。本書闡述了城市生命體運行的風險及其複雜性，總結評價了國內外城市系統模擬與運行監測預警技術的進展及其關鍵瓶頸，介紹了CitySPS_SPSW的模型架構、功能設計、量化算法、平臺開發、操作流程和場景應用等，展望了未來城市生命體運行模擬預測技術的發展趨勢。本書可供城鄉規劃學、管理學、地理學、計算機科學和社會學等學科的高校教師和研究生，以及城市安全管理、城市計算、社會計算和智慧城市等領域的科研人員閱讀，也可供國土空間規劃、城鄉規劃和城市管理等決策部門行政決策人員參考。
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本書站在價值共創的視角，通過遵循“主體識別-信息收集-結構機理”的分析範式，在分析創業生態系統、創新生態系統等理論文獻對比的基礎上，首先識別了國家、城市和眾創社區不同層面的創業生態系統研究主體，並對城市內部的眾創社區型生態系統進行了案例預調研和江蘇省級層面的深入分析，以中國主要城市為研究樣本分別分析了創新生態環境對於高質量創業的影響和創新創業生態系統對於高質量創業的影響，進一步對於城市內部的創業生態系統——眾創社區如何影響高成長的典型企業——獨角獸企業進行了組態分析，從多個分析結構單元分析了創新創業生態系統對於高質量創業的影響機理，最後對於理論和實踐界的啟發作用進行了評述。
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