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【V228.1+6】燃油管路安裝
【V228.1+7】空中加油裝置
【V228.2】潤滑系統
【V228.2+1】滑油箱
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【V228.2+4】滑油散熱器(滑油冷卻器)
【V228.2+5】滑油調節裝置
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【V228.7+2】進氣增壓裝置
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【V228.7+4】反推力、推力換向裝置
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【V228.9】螺旋槳變距機構
【V229】航空機械元件、標準件、型材
【V229+.1】緊固件及鎖緊裝置
【V229+.2】軸及軸承
【V229+.3】拉桿、鋼索、滑輪
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【V229+.6】型材
【V229+.7】復合材料及夾層元件
【V229+.8】焊接接頭
【V229+.9】膠接接頭
【V23】航空發動機(推進系統)
【V231】發動機原理
【V231.1】熱力學、傳熱
【V231.1+1】熱力學
【V231.1+2】熱力性能
【V231.1+3】熱傳導
【V231.1+4】熱的物理效應
【V231.1+5】熱的化學效應
【V231.1+6】熱裝置
【V231.2】燃燒理論
【V231.2+1】紊流及層流
【V231.2+2】爆震
【V231.2+3】燃料的霧化
【V231.2+4】著火與自燃
【V231.2+5】燃燒生成物
【V231.2+6】特殊條件下的燃燒
【V231.3】航空發動機氣體力學
【V231.9】發動機結構力學
【V231.91】強度理論與計算
【V231.92】振動理論與計算
【V231.95】疲勞與斷裂
【V231.96】轉子動力學
【V232】發動機零部件
【V232.1】桿
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【V233】發動機附件系統
【V233.1】傳動系統
【V233.1+1】傳動原理
【V233.1+2】構件
【V233.1+3】活塞式發動機附件傳動
【V233.1+4】空氣噴氣發動機附件傳動
【V233.1+6】核能發動機附件傳動
【V233.1+9】其他發動機附件傳動
【V233.2】供油系統
【V233.2+1】原理
【V233.2+2】構件
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【V233.3】點火系統
【V233.3+1】原理
【V233.3+2】構件
【V233.3+21】蓄電池
【V233.3+22】發電機
【V233.3+23】電嘴
【V233.3+24】點火線圈
【V233.3+25】高壓磁電機
【V233.3+26】分析器
【V233.3+27】點火裝置
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【V233.3+3】活塞式發動機點火系統
【V233.3+4】空氣噴氣發動機點火系統
【V233.3+9】其他發動機點火系統
【V233.4】潤滑系統
【V233.4+1】原理
【V233.4+2】構件
【V233.4+3】活塞式發動機潤滑系統
【V233.4+4】空氣噴氣發動機潤滑系統
【V233.4+5】航空用軸承
【V233.4+51】高溫軸承
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【V233.4+9】其他發動機潤滑系統
【V233.5】冷卻系統
【V233.5+1】原理
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【V233.6】起動系統
【V233.6+1】原理
【V233.6+11】電動起動
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【V233.6+14】渦輪起動
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【V233.6+18】慣性起動
【V233.6+2】活塞式發動機起動系統
【V233.6+3】空氣噴氣發動機起動系統
【V233.6+9】其他發動機起動系統
【V233.7】自動控制系統
【V233.7+1】理論
【V233.7+2】構件
【V233.7+3】控制器、自動器元件
【V233.7+31】敏感元件
【V233.7+32】放大裝置
【V233.7+33】隨動機構
【V233.7+34】穩定裝置
【V233.7+4】活塞式發動機自動調節系統與裝置
【V233.7+41】調節系統工作原理
【V233.7+42】轉速自動調節器
【V233.7+43】壓力自動調節器
【V233.7+44】混合自動調節器
【V233.7+45】溫度自動調節器
【V233.7+46】噴水自動調節器
【V233.7+47】自動滅火器
【V233.7+48】多機協調操縱裝置
【V233.7+5】噴氣發動機自動控制系統與裝置
【V233.7+51】控制系統工作原理
【V233.7+52】轉速自動控制器
【V233.7+53】燃料流量自動控制器
【V233.7+54】溫度控制器
【V233.7+55】進出氣道控制
【V233.7+56】加力燃燒室的控制
【V233.7+57】尾噴管控制
【V233.7+59】渦輪螺旋槳發動機的控制
【V233.7+9】其他發動機的控制
【V233.8】統一操縱系統
【V233.91】液壓系統
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【V233.94】發動機防冰系統
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【V234】活塞式發動機
【V234+.1】原理
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【V235】空氣噴氣式發動機
【V235.1】燃氣渦輪發動機
【V235.11】渦輪噴氣發動機
【V235.11+1】原理
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【V235.12】渦輪螺旋槳發動機、渦輪軸發動機
【V235.12+1】原理
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【V235.13】渦輪風扇發動機
【V235.13+1】原理
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【V235.14】燃氣發生器
【V235.15】推力換向發動機
【V235.16】可變幾何發動機
【V235.2】無壓氣機發動機
【V235.21】沖壓噴氣發動機
【V235.21+1】原理
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【V235.22】脈動式噴氣發動機
【V235.22+1】原理
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【V235.3】升力風扇發動機
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【V236】組合式發動機
【V237】特種能源發動機
【V238】火箭發動機
【V239】航空發動機在其他方面的應用
【V24】航空儀表、航空設備、飛行控制與導航
【V240.2】航空設備可靠性
【V241】航空儀表、航空設備
【V241.0】一般性問題
【V241.01】基礎理論
【V241.02】設計、計算、制圖
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【V241.4】飛行儀表及自動器
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【V241.4+21】氣壓高度表
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【V241.5+34】方位陀螺儀
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【V241.5+36】陀螺穩定器陀螺儀
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【V241.5+41】氣動陀螺儀
【V241.5+42】電動陀螺儀
【V241.5+5】陀螺儀表:按結構、原理分
【V241.5+51】滾珠、軸承陀螺儀
【V241.5+52】液浮陀螺儀
【V241.5+53】自由轉子陀螺儀
【V241.5+54】振動陀螺儀
【V241.5+55】流體轉子陀螺儀
【V241.5+56】射流陀螺儀
【V241.5+57】核陀螺儀
【V241.5+58】激光陀螺儀
【V241.5+59】撓性陀螺儀
【V241.5+9】其他陀螺儀表
【V241.6】導航儀表及傳感器
【V241.61】航向儀表
【V241.61+1】磁航向儀表
【V241.61+2】無線電航向儀表
【V241.61+3】天文羅盤
【V241.61+4】綜合式羅盤
【V241.62】導航儀表及自動導航儀
【V241.62+1】導航儀表
【V241.62+2】慣性導航儀
【V241.62+3】天文導航儀
【V241.62+4】無線電導航儀
【V241.62+5】組合式導航儀
【V241.62+6】紅外線、紫外線導航儀
【V241.62+7】激光導航儀
【V241.62+9】其他
【V241.7】發動機儀表與傳感器
【V241.7+1】壓力表
【V241.7+11】低壓燃油壓力表
【V241.7+12】高壓燃油壓力表
【V241.7+13】真空壓力表
【V241.7+14】滑油壓力表
【V241.7+15】進氣壓力表
【V241.7+2】油量及流量表
【V241.7+21】油量表
【V241.7+22】流量表
【V241.7+3】轉速表
【V241.7+4】風速指示表
【V241.7+5】溫度表
【V241.7+6】電氣摩擦應變表
【V241.8】儀表顯示裝置
【V241.9】其他系統狀態儀表
【V242】電氣設備
【V242.1】原理
【V242.2】電源系統
【V242.3】電網系統及電能分配
【V242.3+1】電網原理
【V242.3+2】線路型式
【V242.3+21】雙線制
【V242.3+22】單線制
【V242.3+3】電能分配
【V242.3+31】集中分配
【V242.3+32】分散分配
【V242.3+33】復合分配
【V242.4】電機、電氣元件及其裝置
【V242.4+1】導線
【V242.4+2】控制機構
【V242.4+21】開關按鈕
【V242.4+22】繼電器、接觸器
【V242.4+23】轉向裝置
【V242.4+3】配電裝置
【V242.4+31】電壓調節裝置
【V242.4+32】電能變換器
【V242.4+33】變流裝置
【V242.44】電機
【V242.45】電器
【V242.5】電力拖動裝置
【V242.6】照明裝置
【V242.7】信號裝置
【V242.9】其他
【V243】電子設備
【V243.1】航空通信設備
【V243.2】航空雷達
【V243.3】航空電視
【V243.4】航空天線
【V243.5】航空遙控、遙測設備,遙感設備
【V243.6】飛機顯示設備
【V244】防護、救生設備及其技術
【V244.1】防護設備
【V244.1+1】防撞擊設備
【V244.1+2】防火設備
【V244.1+3】隔音設備
【V244.1+4】生活衛生設備
【V244.1+5】防冰、除霧設備
【V244.1+6】射線防護設備
【V244.1+7】高過載防護設備
【V244.2】救生設備
【V244.21】應急離機設備
【V244.21+1】彈射座艙
【V244.21+2】彈射座椅
【V244.21+3】彈射器
【V244.21+4】緊急拋蓋裝置
【V244.21+5】水上救生設備
【V244.21+6】降落傘
【V244.22】防慣性設備
【V244.22+1】安全帶
【V244.22+2】防慣性后仰椅
【V244.3】飛行服
【V244.4】高空回收裝置
【V245】輔助設備
【V245.1】液壓設備
【V245.2】氣壓設備
【V245.3】環境控制設備
【V245.3+1】氧氣設備
【V245.3+2】氣密座艙設備
【V245.3+4】空氣調節設備
【V245.3+41】通風設備
【V245.3+42】加溫裝置
【V245.3+43】制冷裝置
【V245.3+44】空氣分配系統
【V245.4】壓力調節和增壓供氣設備
【V245.5】環境試驗室
【V245.6】照相設備
【V246】航空軍械
【V247】計算裝置
【V247.1】航空電子計算機
【V247.1+1】導航計算機
【V247.1+2】飛行控制計算機
【V247.1+3】火力控制計算機
【V247.1+4】空中交通管制計算機
【V247.1+5】電子對抗計算機
【V247.1+6】大氣數據處理計算機
【V247.1+7】地形跟隨計算機
【V247.1+9】其他
【V247.2】航空計算機構
【V247.2+1】領航用計算機構
【V247.2+2】控制用計算機構
【V247.2+3】瞄準用計算機構
【V247.2+9】其他計算機構
【V247.4】模擬計算裝置
【V247.5】數據處理和回收裝置
【V248】科學探測設備與儀器
【V248.1】探測設備與儀器
【V248.2】記錄設備與儀器
【V248.9】其他電子儀器
【V249】飛行控制系統與導航
【V249.1】飛行控制
【V249.11】人工操縱
【V249.12】自動控制
【V249.121】基礎理論
【V249.122】控制系統
【V249.122+.1】高度與速度控制系統
【V249.122+.2】姿態與航向控制系統
【V249.122+.3】航跡控制系統
【V249.122+.4】增穩或控制增穩系統
【V249.122+.5】自動著陸系統
【V249.122+.6】地形跟隨、地形回避系統
【V249.122+.9】其他
【V249.3】導航
【V249.31】導航原理
【V249.32】導航系統
【V249.32+1】儀表導航系統
【V249.32+2】慣性導航系統
【V249.32+3】天文導航系統
【V249.32+4】無線電導航系統
【V249.32+5】光學導航系統
【V249.32+6】紅外導航系統
【V249.32+7】激光導航系統
【V249.32+8】組合導航系統
【V249.32+9】其他導航系統
【V249.4】模擬試驗
【V25】航空用材料
【V250】一般性問題
【V250.1】基礎理論
【V250.2】材料試驗及檢驗
【V250.3】材料性能問題
【V252】金屬材料
【V252.1】黑色金屬
【V252.2】有色金屬(總論)
【V252.3】貴重金屬
【V252.4】稀有金屬
【V252.6】稀土和稀散金屬
【V254】非金屬材料
【V254.1】有機非金屬材料
【V254.1+1】紡織材料
【V254.1+2】木質材料
【V254.1+9】其他有機非金屬材料
【V254.2】無機非金屬材料
【V254.3】礦物材料
【V255】高分子材料
【V255+.1】合成樹脂
【V255+.2】塑料
【V255+.3】橡膠
【V255+.4】膠接劑、氣密劑
【V255+.5】涂料、油漆
【V256】粉末冶金材料
【V257】金屬和非金屬復合材料
【V258】樹脂基復合材料
【V258+.3】增強纖維
【V258+.5】混雜纖維復合材料
【V259】其他特種用途的材料
【V26】航空制造工藝
【V260】一般性問題
【V260.1】基礎理論
【V260.2】制造系統
【V260.5】計算機技術在航空制造中的應用
【V260.6】航空制造自動化
【V261】制造工藝過程及設備
【V261.2】冷加工
【V261.2+1】車削
【V261.2+2】鉆、鏜、鉸
【V261.2+3】銑削
【V261.2+4】拉、刨、插、鋸
【V261.2+5】磨削、研磨
【V261.2+6】滾壓光加工
【V261.2+7】齒輪、螺紋加工
【V261.2+8】板料沖壓、鈑金加工及其設備
【V261.2+9】鉗工、鉚工、鈑金工
【V261.3】熱加工
【V261.3+1】鑄造
【V261.3+2】鍛造
【V261.3+3】軋制、壓制、拉制
【V261.3+4】焊接、切割
【V261.3+5】膠接(粘接)
【V261.3+6】熱處理表面硬化
【V261.4】化學加工
【V261.4+1】化學銑切
【V261.4+2】化學腐蝕
【V261.4+3】照相腐蝕
【V261.5】電解加工、電化學加工
【V261.5+1】電解切削
【V261.5+2】電鑄
【V261.6】電加工
【V261.6+1】電火花加工
【V261.6+2】電子束加工
【V261.6+3】等離子加工
【V261.6+4】陽極機械加工
【V261.7】高能成型加工
【V261.7+1】電磁成型
【V261.7+2】爆炸成型
【V261.7+3】水中放電成型
【V261.7+4】氣動機械成型
【V261.7+5】超塑性成型
【V261.7+6】高壓水切割
【V261.8】激光加工
【V261.91】射流加工
【V261.92】振動加工
【V261.93】表面處理
【V261.93+1】電鍍
【V261.93+2】化學處理(氧化、磷化)、化學著色
【V261.93+3】噴漆、涂層
【V261.93+4】金屬復層技術
【V261.93+5】非金屬復層技術
【V261.94】復合加工技術
【V261.95】航空木材零件加工
【V261.96】航空塑料和橡膠零件加工
【V261.97】復合材料部件加工
【V261.99】航空其他材料零件加工
【V262】飛機制造
【V262.1】生產工藝準備
【V262.2】制造的互換協調
【V262.2+1】模線樣板工作法
【V262.2+2】標準樣板工作法
【V262.2+3】獨立制造法
【V262.2+8】互換協調設備
【V262.3】零件制造
【V262.3+1】毛坯制造
【V262.3+2】鈑屬零件制造
【V262.3+3】機械加工零件制造
【V262.3+4】非金屬零件制造
【V262.3+5】零件制造的設備與工具
【V262.3+6】零件檢驗及設備
【V262.4】飛機裝配
【V262.4+1】飛機組合零件、部件裝配
【V262.4+11】鉚接裝配
【V262.4+12】焊接裝配
【V262.4+13】膠接裝配
【V262.4+14】木質飛機裝配
【V262.4+15】蜂窩及其他夾層結構的制造與裝配
【V262.4+2】飛機裝配與工具
【V262.4+3】飛機總裝配
【V262.4+4】裝配后的檢驗及設備
【V262.7】成品檢驗
【V263】航空發動機制造
【V263.1】零件的制造
【V263.1+1】毛坯制造
【V263.1+2】鈑制零件的制造
【V263.1+3】零件制造的設備與工具
【V263.1+4】零件檢驗、試驗及其設備
【V263.2】裝配
【V263.2+1】活塞式發動機裝配
【V263.2+2】噴氣發動機裝配
【V263.2+3】其他類型發動機的裝配
【V263.2+39】附件裝配
【V263.2+4】裝配工夾具
【V263.2+5】裝配后的檢驗及設備
【V263.3】試驗
【V263.4】試車及其設備
【V263.4+1】試車總論
【V263.4+2】試車裝置
【V263.4+3】試車用儀表
【V263.4+4】試車前的準備
【V263.4+5】試車數據測定與整理
【V263.4+6】試車工作的故障與排除方法
【V263.4+7】試車臺
【V263.5】航空發動機的延壽
【V263.6】故障分析及排除
【V264】航空設備及儀表制造
【V264.1】零件制造
【V264.2】裝配
【V264.3】技術試驗
【V265】其他航空器制造
【V265+.1】氣球
【V265+.2】氣艇(飛艇)
【V265+.3】模型飛機
【V265+.4】滑翔機
【V26-6】航空制造工藝工具書
【V26-65】制造規程、標準
【V267】航空器的維護與修理
【V267+.2】飛機檢查
【V267+.21】飛行前檢查
【V267+.22】飛行后檢查
【V267+.23】定期檢查
【V267+.3】航空器維護
【V267+.31】飛機維護
【V267+.32】飛艇維護
【V267+.33】模型飛機維護
【V267+.34】滑翔飛機維護
【V267+.35】氣球維護
【V267+.4】飛機修理
【V267+.41】修理規劃
【V267+.42】修理設備及工具
【V267+.43】鉚接修理
【V267+.44】焊接修理
【V267+.45】金屬零件、部件修理
【V267+.46】非金屬零件、部件修理
【V267+.47】保護涂層修理
【V267+.9】其他航空器修理
【V268】航空工業制造工廠
【V268.1】廠房規劃與布置
【V268.1+1】飛機廠
【V268.1+2】發動機廠
【V268.1+3】航空儀表廠
【V268.1+4】航空電器廠
【V268.1+5】發動機附件廠
【V268.2】設備與安裝
【V268.3】力能供應與設備
【V268.6】安全技術與勞動保護
【V268.7】生產技術與管理
【V27】各類型航空器
【V271】飛機
【V271.1】旅客機
【V271.2】運輸機
【V271.3】專用飛機
【V271.3+1】農業用飛機、林業用飛機
【V271.3+2】空中照相、空中測量用飛機
【V271.3+3】探礦用飛機
【V271.3+4】救護用飛機
【V271.3+5】氣象觀測用飛機
【V271.3+6】體育運動用飛機
【V271.3+7】研究機、試驗機、紀錄機
【V271.3+8】滅火飛機
【V271.3+9】其他專用飛機
【V271.4】軍用飛機(戰機)
【V271.4+1】殲擊機(戰斗機)
【V271.4+2】截擊機
【V271.4+3】強擊機(攻擊機)
【V271.4+4】轟炸機
【V271.4+5】殲擊轟炸機
【V271.4+6】偵察機
【V271.4+7】預警機
【V271.4+8】反潛機
【V271.4+91】電子干擾飛機
【V271.4+92】艦載飛機
【V271.4+93】軍用運輸機
【V271.4+94】空中加油機
【V271.4+99】其他軍用飛機
【V271.5】水上飛機
【V271.6】教練飛機
【V271.7】超輕型飛機
【V271.9】其他類型飛機
【V272】特殊能源飛機
【V273】氣球
【V274】氣艇(飛艇)
【V275】短距和垂直升降航空器
【V275+.1】直升飛機、旋翼機
【V275+.2】短距起落航空器
【V275+.3】空中吉普、空中摩托、飛行平臺、單人飛行器
【V276】撲翼機
【V277】滑翔機
【V278】模型飛機、航空模型
【V278+.1】模型飛機
【V278+.2】供觀賞陳列用的航空器模型
【V279】無人駕駛飛機
【V279+.1】靶機
【V279+.2】微型無人機
【V279+.3】無人駕駛偵察機
【V2-9】航空運輸經濟
【V31】航空用燃料及潤滑劑
【V311】固體燃料
【V311+.1】黑色火藥
【V311+.2】硝化纖維及硝化甘油合劑
【V311+.3】其他固體燃料
【V311+.4】點火劑
【V312】液體燃料
【V312+.1】碳氫燃料
【V312+.2】氧化劑
【V312+.3】非石油基燃料
【V312+.4】高能燃料
【V313】特種燃料
【V314】其他能量的利用
【V317】航空用潤滑劑及液體
【V317.1】潤滑油及固體潤滑劑
【V317.1+1】抗摩用
【V317.1+2】保護用
【V317.1+3】密封用
【V317.1+4】耐高溫用
【V317.1+5】耐低溫用
【V317.2】液壓油
【V317.3】冷卻液、防凍油
【V32】航空飛行術
【V321】航空技術相關科學
【V321.1】航空天文學
【V321.2】航空氣象學
【V321.2+1】航空氣象的組織與管理
【V321.2+11】航空氣象臺、站的組織
【V321.2+12】航空天氣觀測
【V321.2+13】航空天氣預報
【V321.2+2】影響航行的氣象要素
【V321.2+21】云
【V321.2+22】霧
【V321.2+23】能見度
【V321.2+24】降水
【V321.2+25】風、風切變和湍流
【V321.2+26】氣旋
【V321.2+27】雷暴、臺風和龍卷風
【V321.2+28】雪暴
【V321.2+29】結冰及尾跡
【V321.2+4】航行中的特殊氣象
【V321.2+41】山地飛行氣象條件
【V321.2+42】海洋上飛行氣象條件
【V321.2+43】極地飛行氣象條件
【V321.2+44】復雜氣象條件
【V321.2+5】航空預報服務手段
【V321.2+52】雷達氣象
【V321.2+53】衛星氣象與云圖
【V321.3】航空心理學
【V323】飛行、駕駛
【V323.1】飛機飛行駕駛
【V323.11】基本駕駛術
【V323.12】特殊條件下飛行
【V323.13】高速飛行、滯空飛行
【V323.18】特技飛行、編隊飛行
【V323.19】自動駕駛
【V323.3】滑翔機飛行駕駛
【V323.3+1】起飛
【V323.3+2】飛行
【V323.3+3】特技飛行
【V323.9】其他航空器的飛行駕駛
【V324】導航術
【V324.1】領航基礎及基本領航術
【V324.2】領航方法
【V324.2+1】模式地標領航
【V324.2+2】無線電領航
【V324.2+3】等壓面領航、多普勒導航、奧米加導航、慣性導航
【V324.2+4】天文及衛星導航
【V325】專業航空
【V328】飛機飛行安全
【V328.1】影響飛行安全的因素
【V328.2】飛行事故調查和原因分析
【V328.3】保證飛行安全的措施與途徑
【V328.4】飛行安全組織
【V328.5】飛行可靠性與故障概率
【V35】航空港(站)、機場及其技術管理
【V351】航空港(站)、機場
【V351.1】航空港(站)建筑物
【V351.11】跑道、滑行道、停機坪
【V351.12】指揮塔、塔臺
【V351.13】
【V351.14】系留塔
【V351.15】導航臺
【V351.16】歸航臺
【V351.17】候機樓
【V351.18】機庫
【V351.19】油庫
【V351.2】特殊機場
【V351.21】垂直起落機場
【V351.22】水上機場
【V351.23】浮動機場
【V351.24】草坪機場、泥土機場
【V351.25】野戰機場
【V351.3】地面設備
【V351.31】電力設備
【V351.32】照明設備
【V351.33】消音設備
【V351.34】牽引設備
【V351.35】起重運輸設備
【V351.36】通信設備
【V351.37】導航設備
【V351.38】標志設備
【V351.391】裝料設備
【V351.392】輔助設備
【V352】航行組織
【V353】貨物運輸技術設備
【V354】旅客運輸技術設備
【V355】空中管制與飛行調度
【V355.1】空中交通管制
【V355.1+1】程序管制
【V355.1+2】雷達管制
【V355.2】飛行調度、指揮
【V37】航空系統工程
共
387
筆,
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樊勇
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電子工業出版社
出版日:
2025/04/10
裝訂:
平裝
本書圍繞無人機應用開發技術,以項目為驅動,系統闡述無人機移動端應用開發。本書共分為16個項目,包括無人機與MSDK開發概述、實時圖傳、雲台控制、相機直播、多媒體文件管理調用、遙控器操作、模擬器測試飛行狀態、安全飛行、虛擬搖杆控制飛行、RTK精准定位、自動化巡檢、採集傾斜攝影數據、實時喊話及語音文件管理、園區危險區域安防巡邏、電力設備巡檢、建築群三維建模。
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3.
無人機操控技術(簡體書)
作者:
孫春潔
;
陳偉
;
黃曉祥
出版社:
機械工業出版社
出版日:
2025/04/03
裝訂:
平裝
本書突出了職業教育教學中對實踐應用能力的重視,採用項目任務編寫模式,精心設計了6個教學項目、18個教學任務。每個任務均通過“任務情境”“知識鏈接”“任務實施”“任務評價”等環節系統化展示學習內容和要求。本書內容涵蓋無人機的基礎知識和安全規範,並設計了大量針對性的飛行訓練內容,語言通俗易懂,輔以大量的圖片和視頻講解,便於理解。本書適合作為職業院校無人機應用技術專業的教學用書,也可供無人機領域愛好者學習參考。為便於教學,本書配套有電子課件、習題及答案、視頻等資源,選用本書作為教材的教師可登錄機械工業出版社教育服務網(www.cmpedu.com)註冊後免費下載,諮詢電話:01088379492。
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4.
多無人機協同編隊跟蹤控制技術與應用(簡體書)
作者:
韓亮
出版社:
科學出版社
出版日:
2025/04/01
裝訂:
平裝
編隊跟蹤控制是無人機集群領域的重要研究方向,在民用和軍用領域得到了廣泛的應用,並展現出廣闊的發展前景。《多無人機協同編隊跟蹤控制技術與應用》分為9章,內容涵蓋緒論、基礎知識、系統建模、理論方法與仿真實驗等,依託作者團隊多年來在編隊跟蹤控制領域所取得的研究成果,總結編隊跟蹤控制的國內外研究現狀,介紹在通信受限、網絡攻擊、切換拓撲等典型約束下的編隊跟蹤控制架構、協議設計與穩定性分析等內容,給出編隊跟蹤控制技術的應用案例。
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5.
一本書看懂多旋翼無人機(簡體書)
作者:
李德強
出版社:
化學工業出版社
出版日:
2025/04/01
裝訂:
平裝
本書以四旋翼無人機為例,講解多旋翼無人機的飛行理論與控制體系,從螺旋槳、電動機、電調、動力電池、機架等角度介紹硬件結構與飛行原理。通過開源自駕儀Pixhawk和開源飛行控制程序PX4介紹了全自動多旋翼無人機控制系統的整個實現過程。內容涵蓋了從硬件組裝清單到飛控程序下載編譯的整個過程,並對如何使用地面站程序對飛控進行航前校準和參數設定做了說明。本書將飛行理論與設計實現相互結合,通過對PX4飛控程序的
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6.
一本書搞懂無人機(簡體書)
作者:
劉賓
;
籍莉
出版社:
化學工業出版社
出版日:
2025/04/01
裝訂:
平裝
本書針對目前無人機使用者在學習及應用過程中所關心的問題,通過圖文並茂的形式以及通俗易懂的語言,全方位講解了無人機的使用入門、操作技巧、安全監管、飛行須知、規範應用等一系列相關知識,主要內容包括:無人機概述、無人機系統組成、飛行原理與飛行性能、氣象條件的影響、空中交通管制、無人機駕駛員起降階段操縱技術、無人機駕駛員巡航階段操縱技術、旋翼無人機等。附錄中提供了無人機飛行手冊和相關文件須知。 本書內容
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7.
集群系統編隊合圍控制理論及應用(簡體書)
作者:
董希旺
;
化永朝
;
任章
出版社:
科學出版社
出版日:
2025/03/01
裝訂:
平裝
無人集群系統智能協同作戰正在成為未來軍事智能化的必然發展趨勢,依賴於信息交互、感知認知、決策規劃、制導控制等方面的技術。協同制導控制作為執行層的主要內容,可以為無人集群系統提供有利的時間和空間保障,是當前學術界和產業界共同關注的研究熱點。《集群系統編隊合圍控制理論及應用》圍繞集群系統編隊合圍控制理論及應用進行系統介紹,分別總結了一致性控制、編隊控制、編隊跟蹤控制、合圍控制及編隊-合圍控制五個方面的內容,並把相關理論成果在無人機集群上進行了應用驗證。
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8.
無人機應用開發指南:基於大疆Mobile SDK和上雲API(簡體書)
作者:
董昱
出版社:
電子工業出版社
出版日:
2025/03/01
裝訂:
平裝
本書梳理了大疆無人機 Mobile SDK V5和上雲API的主要功能,結合作者的無人機行業開發經驗,詳細介紹了無人機移動開發的基本要點,用於開發各類無人機地面端應用程序。本書共8章。第1章介紹行業無人機的開發方案以及大疆SDK的基本體系;第2~4章介紹Mobile SDK和UX SDK開發的基礎知識,包括開發環境的搭建、樣例程序的基本結構等;第5~7章介紹如何通過Mobile SDK實現無人機的基本控制功能,包括無人機飛行控制、雲台相機的基本操作、飛行任務的創建和執行,以及負載控制等;第8章介紹上雲API的基本概念、環境搭建及無人機狀態獲取、圖傳直播等基本功能的實現。
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9.
7天造一台無人機:飛控、電池、動力系統、地面站全解析(簡體書)
作者:
孫晨曉
出版社:
清華大學出版社(大陸)
出版日:
2025/03/01
裝訂:
平裝
本書主要介紹組裝、調試一架四旋翼無人機的完整流程,包括組裝無人機機架、安裝電機和螺旋槳、電池充電保養、安裝飛控、飛行前調試,並且在組裝、調試過程中依次介紹了飛行原理、動力系統、遙控器、電池、飛控等相關基礎知識。本書共分為7章。第1章介紹無人機的基礎知識及組裝無人機需要做的準備工作;第2章介紹電機、電調、螺旋槳的工作原理和選型安裝;第3章介紹無人機遙控器和地面站的相關知識;第4章介紹無人機電池的安全使用和充電保養;第5章介紹飛控及導航、電源檢測等模塊,並對飛控中用到的算法進行講解;第6章詳細介紹無人機飛行前的調試流程;第7章介紹無人機首次飛行時的各種注意事項。本書的章節安排方便讀者以每天一章的學習計劃進行,在7天時間內瞭解四旋翼無人機的全部基礎知識並且同步組裝、調試好一架無人機。本書沒有複雜的計算公式和算法推導,而是採用通俗易懂的例子幫助讀者理解無人機的各種工作原理。讀者讀完本書可以在短時間內對無人機有一個初步的瞭解,並組裝一架屬自己的無人機。本書適合無人機專業的本科生或研究生、參加無人機相關競賽的學生、無人機行業的從業人員,以及需要無人機協助工作的其他行業從業人員使用。
庫存:3
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10.
無人機操控技術(簡體書)
作者:
呂曉輝
;
盧曉東
;
郭璿
出版社:
北京理工大學出版社
出版日:
2025/02/28
裝訂:
平裝
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11.
無人機無線網絡技術(簡體書)
作者:
(英)穆罕默德‧阿里‧伊姆蘭
;
(英)奧盧瓦卡約德‧奧尼雷蒂
;
(英)舒賈‧安薩里
出版社:
機械工業出版社
出版日:
2025/02/08
裝訂:
平裝
本書探討了無人機無線網絡理論和實踐的最新進展,用以支持下一代無線網絡的各種應用,包括應急通信、覆蓋和容量擴展、物聯網(IoT)、信息傳播、未來醫療、pop-up網絡等;介紹了信道特性和建模、網絡架構、空中網絡、自組織回傳、基於人工智能的軌跡優化,以及無人機在農業、水下通信和應急網絡等領域的應用;本書還給出了基於自組織網絡和人工智能技術的無人機無線網絡的各種用例。
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12.
無人機詳解與剖析(簡體書)
作者:
(德)丹尼爾‧弗倫澤爾
;
(美)亞曆克斯‧凱斯
;
(保)蒂霍米爾‧奈德夫
;
(西)佩佩
出版社:
人民郵電出版社
出版日:
2025/02/01
裝訂:
平裝
無人機詳解與剖析 是無人機的科普類圖書,採用淺顯易懂、圖文並茂的方式介紹了無人機的整個系統。無人機詳解與剖析 分為8章,其內容涵蓋了無人機的概念,無人機的硬件組成,多旋翼無人機和固定翼機的硬件組成以及優缺點,如何安全地操作無人機以及無人機的監管環境,無人機在各個領域中的應用,zui後通過實例講解了在製作無人機時應該如何選擇核心的軟硬件。《無人機詳解與剖析》適合對無人機感興趣的科研單位、無人機生產公司、無人機開發製作人員以及發燒友閱讀。
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13.
無人機操控技術(簡體書)
作者:
梁曉明
出版社:
化學工業出版社
出版日:
2025/02/01
裝訂:
平裝
無人機操控技術是無人機應用技術專業必修課程。具體內容包括:緒論、無人機飛行控制系統、模擬飛行軟件、多旋翼無人機飛行、固定翼無人機飛行、旋翼無人機飛行、地面站、無人機行業應用及無人機法律與法規知識。本書具有技術前瞻性、體系系統性等特點。本書可作為中、高職院校無人機應用技術專業課程的教材,也可供無人機培訓機構學生和無人機愛好者學習、參考。
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14.
無人機飛行原理與氣象環境(第2版)(簡體書)
作者:
遠洋航空教材編寫委員會
出版社:
北京航空航天大學出版社
出版日:
2025/02/01
裝訂:
平裝
全書共6章,前5章內容主要圍繞無人機飛行原理和大氣環境來闡述相關知識,包括無人機與大氣環境、固定翼無人機飛行原理、固定翼無人機的飛行性能、旋翼無人機飛行原理和飛行性能。第6章主要介紹幾種常見的特殊飛行。
庫存:4
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定價:174 元,
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15.
無人機操控與競技(簡體書)
作者:
深圳市無人機行業協會組
出版社:
機械工業出版社
出版日:
2025/02/01
裝訂:
平裝
本書內容涵蓋了無人機安全、模擬飛行、無人機操控訓練、無人機編隊、無人機自動巡航、無人機競技、無人機競技標準與規範、無人機駕駛員的出路以及國內外無人機競技。本書採用詳細的圖解方式,儘量反映國內近年來在無人機方面的研究成果和實際應用,能讓讀者迅速掌握無人機模擬飛行、無人機操控、無人機自動巡航、無人機編隊、無人機競技方面的技術,切實提高無人機操控能力和應用水平。本書配有二維碼,掃碼可以直接觀看無人機模擬飛行、無人機訓練、無人機自動巡航、無人機編隊、無人機競技的實例。
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16.
無人機技術及航測應用(簡體書)
作者:
孫倩
;
姚玉婷
;
黃偉
出版社:
北京理工大學出版社
出版日:
2025/01/30
裝訂:
平裝
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定價:510 元,
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17.
無人機應用技術(簡體書)
作者:
王曉斌
;
白雪材
;
高爽
出版社:
重慶大學出版社
出版日:
2025/01/20
裝訂:
平裝
本教材闡述了多旋翼無人機的基本原理、總結了飛行過程中的注意事項、操作方法、以及如何規避風險。本書包括七個章節,第一章:無人機概述,介紹無人機相關發展歷程和特點;第二章:飛行原理,介紹速度和力的平衡等;第三章:四旋翼無人機的組成和基本佈局,介紹各個零部件;第四章:無人機的組裝和調試,介紹準備材料和操作步驟;第五章:無人機的法律法規,介紹現在存在的問題和規定;第六章:多旋翼的應用前景,介紹行業裡的應用;第七章:植保機的設計步驟,介紹植保機如何設計。本書既可作為職業學校、技工院校無人機專業的教材,又可以作為無人機培訓機構用書,同時可供無人機從業者與愛好者參考。
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18.
多旋翼無人機組裝調試與飛行實訓(簡體書)
作者:
王古常
出版社:
重慶大學出版社
出版日:
2025/01/17
裝訂:
平裝
本書以多旋翼無人機組裝、調試和視距內飛行實訓為主線,按多旋翼結構認知、機體組裝、動力系統裝配、飛控安裝、全系統綜合調試、模擬飛行訓練、視距內飛行實訓的遞進思路組織內容編寫。 全書以 F450 四軸飛行器為主訓設備,配套 DJI NAZA-M Lite 飛控和天地飛 9 遙控器,力求體現結構全系統、作業全流程、所學即所用的編寫理念。本書專為高等職業教育院校無人機應用技術專業和中等職業院校無人機操控與維護專業等相關專業教學而編寫,也可作為中小學師生無人機普及、各類無人機培訓機構資質認證和社會無人機愛好者的參考用書。
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19.
飛行器集群協同航跡規劃的工程化方法及應用(簡體書)
作者:
張棟
;
王孟陽
;
趙軍民
;
劉亮亮
出版社:
科學出版社
出版日:
2025/01/15
裝訂:
平裝
本書基於作者多年工程項目和飛行試驗的經驗,介紹飛行器集群多任務航跡規劃的基本概念、研究框架、計算方法和求解過程,並搭建協同航跡規劃的硬件實現和半實物仿真系統,提供了豐富的工程應用案例,幫助讀者實現實際應用。
庫存:2
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20.
固定翼無人機組裝調試與飛行實訓(簡體書)
作者:
王古常
出版社:
重慶大學出版社
出版日:
2025/01/14
裝訂:
平裝
本書以無人機組裝、調試與維護為核心內容,主要內容包括無人機飛行基礎知識,無人機系統結構,無人機組裝工藝基礎,無人機調試基礎,無人機維護與保養,空域法規及飛行報備。以案例的形式講解了不同類型多旋翼無人機的組裝與調試,不同類型固定翼無人機的組裝與調試,地面站的使用等。總共分為六個項目:結構與工作原理(項目一)、模擬飛行訓練(項目二)、組裝與調試(項目三)、視距內純手動飛行實訓(手擲、輪式、彈射三種類型,項目四)、飛控安裝與參數調整(項目五)、垂起固定翼飛行實訓(項目六)。本書可作為高職高專院校無人機應用技術專業相關課程的教材,也可作為無人機科普培訓教材和無人機愛好者的參考書。
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