海洋志

地球上70%的面積為海水；70%的人住在海邊；70%的財富來自海邊城市……毫無疑問，地球是水體主導的星球。今天所謂“全球化”即來自“海洋化”的地球認知。 這裏展示的古代海圖，以現存最早涉及海洋的古地圖為起點，止於20世紀初的極地海圖。這些海圖不僅表現了大航海帶來的所謂“大發現”，如新大陸，南方大陸，以及南北兩極的冰海和大陸；同時，透過不斷更新的海洋地圖，還可以看到由黃金、白銀、香料、瓷器、黑奴等世界貿易……引發的大侵略、大殖民、大變革；世界正是通過複雜的海洋活動被一步步認識，並在血雨腥風中，形成了幾家歡樂幾家愁的今日格局——這一切都被古代地理學家、航海家和製圖師，以海洋地圖的名義記錄下來。

★ 榮獲2020年沃爾夫森歷史獎（Wolfson History Prize）★ 專文推薦 陳國棟（中央研究院歷史語言研究所研究員） 鄭維中（中央研究院臺灣史研究所副研究員） 占地球70%面積的海洋，如何塑造了人類文明？ 從最早航海冒險家到現代巨型貨櫃船， 商人、探險者、海盜、製圖師和旅人的歷史奇航 時間跨度最大、涵蓋範圍最廣的海洋史巨著！ 當前世界最重要的事務，皆仰賴人類在海上的種種作為 跨越國界、連接區域，將全球融為一體的人類海洋史 在人類歷史的大部分篇章裡，海洋都是不同民族間進行遠途貿易和交流（包括思想、宗教和商品的傳播）之主要途徑。這部鴻篇巨著追蹤了人類在世界各大洋周邊以及跨大洋的旅行與交流互動的歷史，詳細闡述了人類與大洋從最早一批航海者的時代一直到今天的關係。本書從最早的航海族群講起，即太平洋上的波利尼西亞人，他們在羅盤發明的很久以前，就掌握了依賴直覺的航海技能；結尾則談到現代的巨型遊輪和貨櫃船，當今世界貿易的90%仍然是由貨櫃船承載。 在這樣的起點和終點之間，阿布拉菲雅描述了商人、探險家、海盜、製圖師和旅人如何追尋香料、黃金、象牙、奴隸、可定居的新土地和關於遠方的知識。書中觀點跳脫歐洲中心主義的窠臼，強調來自其他大洲的航海者發揮的作用，展現了商人如何從阿拉伯半島和非洲的海岸前往中國南方和日本，透過他們的航行將印度洋和太平洋西部連通，進而將半個世界連接起來。許多民族曾在大西洋上尋找新的土地，從早期的維京冒險家到強大的葡萄牙海洋帝國，以及波濤之上紛至沓來的西班牙、荷蘭和英國統治者。 阿布拉菲雅展示了海上網路如何由點到線，由線到面，最終構成跨越全球聯繫網路的連續統一體。這是一部氣勢恢宏的史書，並且採用了令人振奮的新視角——不像絕大多數的全球史那般從陸地出發，而是從無垠大洋的角度審視歷史，打破傳統大陸史觀之藩籬，彌補人類文明史研究之不足。 ▍媒體讚譽 阿布拉菲雅擁有一種罕見的才華，能用簡單的短語表達複雜的變化。這是最高水準的歷史書。 ——彼德．梵科潘（Peter Frankopan），《星期日郵報》 《無垠之海》處理的是一個世界性的話題，即人類與覆蓋著我們星球大部分地區、我們賴以生存的海洋之間不斷變化的關係。這是一本厚重的學術著作，寫得很出色。 ——大衛．卡納丁（David Cannadine），沃爾夫森歷史獎評審團主席 對

During the nineteenth century, the transpacific world underwent profound transformation, due to the transition from sail to steam navigation that was accompanied by a concomitant reconfiguration of power. This book explores the ways in which diverse Mexican, British, Chinese, and Japanese interests participated, particularly during Porfirio Díaz’s presidency at the peak of Mexico’s participation in the steam network: from its 1860s outset through a time of many revolutionary changes ending with the World War, the Mexican Revolution, the opening of the Panama Canal, and the introduction of a new maritime technology based on vessels run by oil. These transoceanic exchanges, generated within these new geographies of power, contributed not only to the formation of a transpacific region but also to refashioning the Mexican national imaginary. With transnationalism, global and migration studies as its main framework, this study draws upon a dazzling array of primary sources to center Mexic

我們的島 位於亞洲的海。 現在就讓我們跟隨作者 離開習以為常的亞洲陸地 來一趟深度亞洲海洋之旅吧！ 我們應該都聽過下面這個故事。十五世紀初 明朝鄭和七次下西洋 可能曾遠抵非洲東南外海的馬達加斯加島。其中一次航程 東非麻林國向來訪使團獻上神獸「麒麟」。神獸隨艦隊一路飄洋過海 最後順利抵達中國 站在永樂皇帝面前。今日我們知道 那不是麒麟 而是我們熟悉的長頸鹿。 本書作者達瑞克（Eric Tagliacozzo）指出 鄭和下西洋其實是沿著古老的海上貿易路線前進 這些路線長期以來將東北亞與印度洋 中東乃至東非連結起來 因此 當這頭長頸鹿昂首闊步走在南京城街道上供民眾瞻仰圍觀 如同是以其肌膚 筋脈與血肉 對亞洲海上航道的連繫效用 做最飽滿且具象的呈現。 《亞洲海洋大歷史》全面探討亞洲海上航道如何形塑地球上一個無比廣大的地區：時間跨度從史前時代的南島民族遷徙 到今日南海的緊張局勢 空間範圍從非洲東部海岸 東南亞群島 一直延伸到北方的日本海。作者以跨海域和跨學科的寬闊視野 描述人員 商品 宗教 文化 科技與觀念 如何藉由亞洲海路大規模流動 為這座全世界最大的洲創造歷史 也為現代世界留下深刻印記。 全書用主題架構 以展現亞洲海洋所蘊含的歷史經驗多樣性。內容方面不僅融會大量史料與研究成果 作者更時不時現身說法 穿插自己的旅遊見聞和實地訪談 佐證海洋連結真實存在且歷久不衰 寫法令人耳目一新。 我們的島 位於亞洲的海。現在就讓我們跟隨作者 離開習以為常的亞洲陸地 來一趟深度亞洲海洋之旅吧！我們將對這個世界產生全新看法 這也是本書的最大企圖。 【專文導讀】 鄭維中｜中央研究院臺灣史研究所副研究員 【國際讚譽】 ▲ 藉助於長時間的旅行 豐富的檔案 無數場碼頭對話 達瑞克的傑作讓我們看到海洋亞洲環環相扣的歷史 如何形塑今日我們的世界。這是一部既壯闊又切身的亞洲海洋史：洋溢著港口城市的活色生香 由一位天生的說書人以優雅與同理心娓娓道來。 ──阿姆瑞斯（Sunil Amrith） 《失控的水域：降雨 河川 海岸 海洋如何形塑亞洲歷史》（Unruly Waters: How Rains Rivers Coasts and Seas Have Shaped Asia’s History）作者 ▲ 達瑞克輕車熟路 穿梭在層層疊疊的主題之間：環境 宗教 帝國強權與科技 都市主義與貿易 寫出一部精

「文藝復興建築之父」布魯內列斯基的傳奇故事， 朝聖百花聖母大教堂前必讀的一本書。 ◎ 美國亞馬遜書店建築史類暢銷榜持續排名第一 ◎ 前世界宗教博物館館長、建築學者漢寶德專文推薦 ◎ 美國獨立書商協會Book Sense年度最佳書籍提名 ◎ 美國圖書館協會年度最佳書籍 位於佛羅倫斯的百花聖母大教堂是世界五大教堂之一，也是義大利建築的代表作，每年從世界各地前來參觀的旅客可達五百萬人次。它氣勢磅礡的圓頂是世界最大的磚造穹頂建築，而且由於建造時僅給予各工匠所需的施工圖，完整設計圖始終保密，其建成的全部工法一直無人知曉。 百年難題與脫穎而出的建築天才 西元1296年，擁有堅強經濟實力的佛羅倫斯決定要興建一座屬於自己的大教堂。為了讓教堂的規模無人能及，人民公投加上了直徑43公尺的磚造圓頂，落成後將會是世界上最大、最高的圓頂建築。然而直至1418年，卻因為設計圖中的巨大圓頂頻頻坍塌，令動工一百多年的大教堂始終無法落成。當局只好公開競圖，尋求解決之道。出人意料地，脫穎而出的作品並非出自石匠或木匠之手，而是一位沒有受過建築訓練的金匠暨鐘錶匠布魯內列斯基。 大膽的創新設計，完美打破建築的「圓頂魔咒」 布魯內列斯基提出前所未見的非正統建築方法，他摒棄了中央支撐的建造方式，以八角型為底座，設計了建造時能自我支撐的拱形結構。除此之外他也規畫了砌放磚石的排列方式、建造創意獨具的吊車和起重機，也悉心安排工人平台和路線。隨著圓頂的逐漸完工，不但破除了百年來「圓頂勢必倒塌」的迷思，也讓反對者啞口無言。百花聖母大教堂的圓頂不只仍是世界最大的磚造穹頂，而且因為布魯內列斯基對完整設計始終留一手，即使磚塊的排列方式明顯可見，但為何能在頂點完美交會，至今仍是個謎團。 看「文藝復興建築之父」的崛起，也看中世紀的庶民生活 本書細緻地重現文藝復興發源地佛羅倫斯，在十五世紀，歷經鼠疫、戰爭與政治鬥爭的歷史背景。帶你看見日後因圓頂而被尊為「文藝復興建築之父」的布魯內列斯基，如何從眾人眼中的瘋子，成為公認的天才設計師，即使遭到同儕的較勁與陷害，還是在當代建築方法完全無法應用的情況下， 打造出史無前例的經典建築結構。不僅是世界遺產百花聖母大教堂的建造過程，也是一部人性交織的複雜故事。 各界好評 「作者不只講述天才布魯內列斯基的故事，也呈現了 15 世紀義

《海洋史研究》是广东省社会科学院海洋史研究中心主办的中国历史研究院资助学术性辑刊。本书是第18辑，是国内第一部以印度洋史为主题的学术专辑，讨论了印度洋史研究在全球史、区域史、跨国史相结合的转向中取得的成果与新思维、新观念、新理论，内容涉及印度洋世界远距离跨海域商业活动、中非瓷器贸易、港城社会与商人群体、华商网络等问题，对以往被忽视的航海与医疗疾病、生态环境史也有崭新的开拓。

海洋觀測是研究海洋、模擬海洋、預報海洋、開發海洋、利用海洋的基礎。本書首先從空天基、陸基和海基三個不同視角展示了我國現有海洋觀測技術，並對我國海洋觀測的大國重器進行了詳細介紹；其次，通過南海海洋環境實時預報系統建設等三個應用案例，突出海洋觀測的重要現實意義；最後結合中國科學院南海海洋研究所相關資料，回顧了我國早期海洋科考經歷。 本書主要面向對海洋科學有興趣的中學生、大學生讀者，為他們開啟一扇普及海洋知識的大門，也讓更多人關注海洋、保護海洋、熱愛海洋。

本书为2018年12月在广东召开“2018海洋史研究青年学者论坛”论文专辑，共收入会议主题相关的论文和学术综述18篇。内容聚焦“海岛历史”，围绕海岛环境与海洋社会变迁、海岛网络与海域交流、海岛开发与治理、海岛知识与海洋权益等议题，涉及亚洲、南太平洋等广阔海域，在研究内容与方法、理论上均有新意，展示了我国海洋史学青年学人的主流风范，也反映了我国海洋史研究的新取向和前沿水平。

《北冰洋研究学刊》由聊城大学北冰洋研究中心主办，是国内第一份，也是目前唯一一份关于北冰洋研究的学术集刊。本刊依托聊城大学北冰洋研究中心与阿拉斯加大学人类学系，主要刊发北冰洋国家或地区的考古学、历史学、人类学、宗教学、民族学及其他领域的研究性文章，同时译介国外最新研究成果，学术价值重大；同时，本集刊也能够为国家“一带一路”建设和参与北极事务提供文化层面的参考，具有重要的现实意义。

1860～1917年俄国朝鲜移民政策不仅受其国家发展战略影响，更受近代东北亚国际关系制约。本书主要探讨俄国朝鲜移民政策的演变，并揭示政策演变的规律及特征。朝鲜移民与俄国文殊缘异，他们的移入对俄国的宗教、文化、语言和生活习俗等，既带来了冲击和挑战，又促进了相互间吸收和融合，一定程度上增强了东北亚区域的文化交流，亦为当今东北亚区域劳务合作、经济互助与政治协作提供了借鉴。

本书主要深入探讨了公元前三千纪以来丝绸之路上东西方特殊商品、特别器物长途交易及技术交流等问题，填补了海洋史与东西方交流史研究中的若干空白。与此同时，书中所收论文还在占婆史、越南史研究，日本“风说书”与明清鼎革研究，莱茵河三角洲与长江三角洲开发研究，山东与海上丝绸之路研究，以及2018年中国海洋史研究新进展等方面，均有独到见解，呈现当前国际海洋史研究的前沿成果。

本书主要介绍了从公元前四千纪到公元476年西罗马帝国灭亡这一漫长历史时期在地中海沿岸所出现的古代文明，其中包括古代两河流域文明、古代埃及文明、古代叙利亚文明、古代安纳托利亚文明、古代希腊和古代罗马文明等内容，层层揭开地中海古老而神秘的文明面纱，探索人类早期文明史。

本书深入研究了明代海洋事业中的若干问题，涉及造船与航海技术、海洋运输和由此带来的边疆发展等内容。上篇主要以古代西太平洋和印度洋的造船与航海技术为研究对象，关注因海上丝绸之路出现的而技术交流和文化传播现象。下篇主要研究明代北方海洋运输的细节，以及因此产生的边疆管理和经济发展等问题。全书立足全球交流的宏大视角和区域差异的细节研究，通过对若干具体个案的分析，展现明代海洋事业的经验和教训，对今天海上丝绸之路的发展、与海洋相关的社会管理等问题具有参考意义。

本书主要探讨了近代基督教、国际法在亚洲的传播及其对各国经济和政治发展、国家转型的重要作用与影响，近代早期越南与日本关系、越南明乡人与地区发展，西班牙对日通商、中英茶叶贸易与澳门问题、中国与大洋洲地区新辟海上航路，清代海防舆图，藏人首部世界地理著作《世界广说》，朝鲜、日本对中国海盗、海军等情报的搜集，《申报》记者对光复初期台湾的全方位观察，海盗的历史与现状研究等。

本书探讨了宋代以后潮州窑外销瓷生产及在日本福冈考古遗址发现的潮州窑产品，近代潮州瓷商与东南亚潮瓷企业，近代“海洋亚洲”重要海港城市的废婢运动、潮汕地区基督教传播与信教妇女问题，马六甲明遗民李为经（1614～1688）与华人社群公共记忆的建构，16世纪至现代中菲贸易的兴衰历程，清代海关史与粤海关、“广州制度”等问题，拓展了海洋史研究的新领域，对一些新问题进行了深入探讨，反映了国际海洋史研究的新趋向与新水平。

本书依托于聊城大学太平洋岛国研究中心的优势研究领域，以马克思主义为指导，力图在新材料的解读、新理论的运用和新视角的发掘上下功夫，设有“专题研究”“学术动态”“会议综述”等栏目，为促进和推动国内太平洋岛国研究提供一个学术交流的园地，突出展示中国太平洋岛国研究者的最新研究成果，为建设有中国特色和时代特征的世界史研究做出贡献。

《中国海洋社会学研究》是中国海洋大学法政学院社会学研究所主办的全国性海洋社会学学术理论集刊，集刊依托中国社会学年会中国海洋社会学论坛，在参会论文集中遴选优秀论文集结出版。本集刊办刊的宗旨是集中刊载、转载海洋社会学相关研究领域中具有新颖性、学术性、前沿性的科研成果。本集刊作为我国海洋社会学的连续性集刊在国内学界属于首创，对我国海洋社会学研究有着开拓性意义。

本书分五章，包括海滨锦葵引种生物学、海滨锦葵的抗逆性研究、海滨锦葵与盐土改良、海滨锦葵生态工程、海滨锦葵生物质的产业化。海滨锦葵为我国海滨重盐土的改良修复提供了优质植物工具种。

本书就是收集目前的现实情况及围绕南海诸岛的国际纷争史的有关资料，并加以整理而编写成的，包括自古以来南海的人类活动情况,中国对南海的管辖,中日英法围绕南海的争端过程,以及希望能我们共同展望南海诸岛问题能够朝着回避纷争、和平解决和共同开发的前景。

關鍵特色 ★筆者以數十年教授東南亞史之經驗，將緬甸歷史之研究心得整理完成此書。 ★主要敘述緬甸的政治史，中間會略述其經濟發展情況。特列有緬甸文化專章，俾讓讀者知悉其文化特點。 ★參考英文和中文文獻，除了書籍、期刊論文、報紙外，亦使用網路資源，提供了即時資訊和查閱資料的便利。 內容說明 緬甸，一個我們不那麼熟悉，卻必須認識的國家 一個多元族群的佛教國度， 在脫離殖民地的命運以及軍政府的統治之後， 步履蹣跚地走向現代民主之路。 她的身世可以給予臺灣什麼樣的啟示？ 本書以緬甸的政治史為主軸， 參考大量中英文書籍、期刊及網路資料， 訴說緬甸如何從傳統的佛教國家， 漸次擺脫殖民地的命運， 逐步走向現代化之路的故事。 緬甸地處中南半島和印度之間，為早期印度和中國之間交通必經之路，故其種族和文化深受到印度之影響。 本書從該地緣環境論述其族群和文化起源、早期王朝的演變、下緬甸勃固王朝和貢榜王朝之爭戰。緬甸境內有百多個少數民族，最大的緬族和撣族、孟族是主要的控制族群，其與其他少數民族之間的衝突，以及緬族和泰國的泰族之間的長年戰爭，亦是本書討論的內容。 由於緬甸地位孤立，中國救援無力，遂在十九世紀遭英國滅國，淪為英屬印度的一個省分。英國如何治理緬甸及緬甸人慢慢發展出民族主義起來抗英，二戰爆發後，緬甸又淪為日本之殖民地。 戰後緬甸脫離英國獨立，因經濟困難及內部動亂，尼溫發動政變控制政權，以後很長一段時間緬甸處於軍政府狀態。1988年發生民變，翁山蘇姬趁勢成為新的民主勢力領導人，儘管選舉獲勝，軍政府不願放權，而將她軟禁。在國際壓力下，緬甸在2008年制訂憲法，開始民主化。

本书是教育部立项哲学社会科学发展报告之一，集中反映我国在已将建设“海洋强国”“文化强国”确定为国家战略的背景下，我国海洋文化学界、政府海洋相关各界、沿海区域社会关于海洋文化意识、海洋文化观念、海洋文化历史、海洋文化事业、海洋文化产业、海洋文化生活、海洋文化教育、海洋文化规划管理等领域的基本面貌、存在问题、对策措施等的全面研究与发展状况。

本书设有渔村文化与渔村民俗、渔群体与渔村社会、渔村社会变迁、渔村社会管理、港口城市文化几个栏目。收录了《福建原生蛇信仰与海洋村文化旅游建设》、《基于生态系统的渤海渔业管理研究》等文章。

本书收入海洋史研究专题论文，内容涉及十九世纪以来东西方对“太平洋时代”思想观念的建构与未来展望，早期全球化时代东亚海港澳门、望加锡、巴达维亚与广州之间海洋贸易之实态，中国火器技术对越南的影响，会安港口的兴衰等论文，有宏观亦有微观，对海洋史的研究有拓展与深化。

本书梳理了海洋沉积动力学中的一系列问题，着重于基础研究的论题。由第一部分引言，第二部分科学问题初识，第三部分海洋沉积动力学的理论与应用问题以及第四部分海洋沉积体系及相关地标系统的定量研究几部分组成。

本書乃集結吳海發文稿之著作，談論環繞近代中國的事蹟。書中分為四個主要章節，分別從人事物入題，有悼念師長，記述名人的記人章節，也有至中國各地造訪時，留下的述景文章，對於文壇中重要的雜誌、著作，甚至是新起之秀，吳海發在書中也略有分析評點。

它不是旅遊書，更非是一般的遊記，而是一本難得一見的航海日記，描寫一位剛滿20歲的學生，不花自己一毛錢，卻因緣際會遨遊世界一周。|他的交通工具是船，上船之前，他不認識任何一個人，但上船之後，他與某些人成莫逆之交，他們克服了驚濤駭浪與暴風雪的侵襲，他們共同度過船上的孤獨與寂寞，也解決了意想不到的難題，當然他們也欣賞到世界各地的奇風異俗與曠世奇景，365天下來，他成了台灣極少數環遊世界的人，這段美麗的經驗和難忘的旅程，在17年之後，要與您一起來回味，順道帶您環遊世界。