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從著名客船、渡輪到一般乘客無法搭乘的貨船、拖船、捕鮪船， 甚至是展示在博物館裡的歷史名船…… 這些船的內部到底長什麼樣子呢？ 【本書特色】 ◎獨家收錄船隻專門插畫家中村辰美親自登船走訪所繪製出的第一手稀有36幅日本船舶剖面圖，值得收藏！ ◎船舶檔案+全彩跨頁船舶解剖圖，繁體版無刪減日文手稿內頁+歷史及功能完整介紹，完美呈現船舶的前世今生！ ◎4大船舶分類✕36艘日本船舶，從戰時到現代、從民生到娛樂，日本經典船舶全蒐羅，讓你滿足對船的一切好奇！ 身為島國居民，在港邊或在海上經常能看到支撐著島國經濟的浩蕩船隻—— 貨船在波光粼粼的港邊隨引水船氣定神閒地徐徐駛入港灣、休憩並補充燃料， 噴有異國字符的萬噸船軀航渡無數國與國之間，卻難以看出疲憊與思鄉； 或是難得一見的華麗郵輪轟然直立地停靠在基隆與高雄港邊， 讓人不禁幻想起在如此的金碧輝煌中杯觥交錯，一幅幅在海風吹拂下的浪漫。 無論是客船、貨船甚至是漁船的大小各異船隻， 是否好奇那些船的裡面到底長什麼樣子呢？ ★31種用途✕36艘經典日本船舶✕船隻專門插畫家——中村辰美★ ▍從二戰前便延續至今的美食客船——國際郵輪日本丸（第3代） 日本丸有著相當多樣的艙房類型，從1晚20萬日圓以上、 房間面積達到79平方公尺並配有私人管家的最高級豪華套房， 到在現代郵輪中幾乎可稱得上瀕危物種的最下層圓窗房， 任何房型都一應俱全。所有餐點也已包含在行程費用中； 除了平時已經頗為高級的三餐外， 在頂層甲板泳池旁的露天平臺上，可以品嚐黑毛和牛的漢堡與熱狗， 甚至還有宵夜可以享用，每一種餐點都美味得令人難以置信。 航行中，船上任何地方都有表演者提供各式表演， 或舉辦文化講座、遊戲大賽等各種活動，完全不用擔心會過得無聊。 ▍一般市民也能輕易搭船，可做帆航訓練的小型帆船——前進未來 前進未來主要提供的是企業、學校和其他團體的航海研修訓練， 不過也舉辦很多以一般市民為對象的航海體驗課程。 出港後最有趣的莫過於隨著「Two six heave！」的吆喝聲， 不分陸地上的身分和年齡，都要一起流汗拉動繩索，直到將白皙的船帆迎風張開； 在人群響起的歡呼聲中，船傾向與風相反的方向並不斷加速—— 這麼美好的經驗，在整個人生中也是很少見的！ 船上最特別的，當屬走到船首挑戰平衡感的「船首斜桅平衡木」， 以及攀登到桅杆中段瞭望台的「桅杆攀登」（僅提供給含住宿的行

本书是作者关于古代船史系列研究论文的合集，包括古沉船研究，古船技术研究，船史学术论辩，综合研究等内容，作者将文献材料与出土文物资料相结合，参考多种学术著作，得出研究结论。对于了解我国古代造船和造船技术以及造船规格有重要的学术价值。

十大建設之一的中船公司是1960年代末期臺灣發展大型造船工業的代表。它上承日治時期的臺灣船渠株式會社(國民政府接收後更名為臺灣造船公司)，但也有所不同，多舛的命運使它成立不久就與臺灣造船公司合併，當時保留中船的名字，但幾前年更名為台灣國際造船股份有限公司(台船公司)。其發展是臺灣朝向重化工業發展及造船業歷史的重要里程碑。由於2005年檔案管理局已出版一本以中船公司為主題的書籍《造船風雲88年-從台船到中船的故事》，因此本書的規劃儘量不再重複介紹中船公司的一般性歷史，而把內容集中在與中船建廠這件事的相關主題上。所謂相關，指的是與建廠的歷史脈絡、政策思維、該思維的後續及關聯發展等。檔案管理局典藏之中國造船股份有限公司檔案，研究中船公司背景、設立沿革、產品種類、經營方向之演變，以及民營化之歷程。

在民眾環保意識日漸增強與新電源開發成本日益提高影響下，電廠與輸電線路興建工作日益困難，因而各國已紛紛從以往著重電源開發及輸配電系統規劃轉而強調需求面之管理，這使得需求面之「負載管理」在電業自由化後之重要性大為提高。其實在電業受管制時期電力負載管理已得到各先進國家的重視，在台灣也不例外，但隨著電業自由化之趨勢與發展，各國已陸續發展出各種新的負載管理措施，如需求面競標制度及需量交易等。 因此，為配合未來我國電業自由化之發展，應參考國外已實施電業自由化國家之新興電力負載管理經驗，檢討我國現行之電力負載管理措施，妥善規劃建立我國電業自由化後推行新興電業負載管理措施之基礎與架構，以達到健全我國自由化電力市場運作機制，促進電業合理經營之目的。本文即以電力自由化先進國家（包括美國、英國、澳洲）之新興負載管理相關方式進行分析，檢討我國目前的時間電價與可停電力方案，並探討我國電業自由化後如何引進新興負載管理措施，最後參考國外經驗，提出建議。