空軍

《解析中國軍力報告之航空武力篇》書摘《解析中國軍力報告之航空武力篇》是立足於美國國防部自2001年以降至今之《中國軍力報告》為研究基礎，而進行論述與分析之書籍，亦是繼「解析中國軍力報告系列研究」之《解析中國軍力報告之台海安全篇》、《解析中國軍力報告之火箭軍篇》後之第四本相關著作。《解析中國軍力報告之航空武力篇》共計有〈第一章 緒 論〉、〈第二章 2001年至2005年之軍力〉、〈第三章 2006年至2010年之軍力〉、〈第四章 2011年至2015年之軍力〉、〈第五章 2016年至2020年之軍力〉與〈第六章 2021年至2025年之軍力〉等六章，然除〈第一章 緒 論〉分成「壹、《中國軍力報告》緣起與英文稱謂更易」、「貳、研究動機與方法」與「參、本書研究綱要」等三大要項論述之外，其餘五章均採用「壹、軍事戰略」、「貳、現代化之主要內容」、「參、武力態勢」、「肆、重點軍備之發展」、「伍、結 語」等五大要項的結構安排論述之。經由對《解析中國軍力報告之航空武力篇》之探究，吾等可清晰得見中國航空武力五大突出性發展：其一，中國空軍與海軍航空兵的武力是印太地區最大的航空武力，且直逼美國空軍與海軍航空冰武力，而成為全球第二大航空武力。其二，中國擁有將近1,500架左右之第四代戰鬥機。五角大廈之〈2023中國軍力報告〉記載人民解放軍列裝的1,900架戰鬥機中，第四代戰鬥機佔有的比例將近70%，而有高達1,300架之數。儘管〈2024中國軍力報告〉與〈2025中國軍力報告〉均未明列中國第四代戰鬥機的數量，但從中國強大的航空工業能力，以及殲-16多用途戰鬥機與殲-10C戰鬥機各約有40架的年產量，時至今日，中國應已擁有將近1,500架第四代戰鬥機。其三，中國研製最先進戰鬥機的潛質強勁。中國與美國是全球唯二擁有研製與列裝兩款第五代戰鬥機的國家，但中國卻是目前全球唯一可以「同時研製」兩款第五代戰鬥機的國家，且從開始研製到正式裝備於部隊的時間，也只有美國的F-22猛禽戰鬥機和F-35雷霆二型戰鬥機的一半，這充分展現出中國擁有研製最先進戰鬥機的強勁潛質。然如此強大的潛力和優質能力，從中國當前已在進行第六代戰鬥機測試的跡象，可以得見之。其四，中國列裝重型第四代戰鬥機的數量冠居全球。當前中國至少擁有450架殲-16多用途戰鬥機、450架殲-11系列戰鬥機、130架殲-15/T艦載戰鬥機、100架蘇愷

F-104「星」式戰鬥機，是美國洛克希德公司於西元1950年代設計生產，世界上第一架速度可達兩倍音速的噴射戰鬥機。民國47年八二三戰役結束後，美國主動同意軍援該戰機予我國，空軍以「阿里山計畫」為代號，於49年開始換裝，50年擔負戰備任務，期間陸續換裝多國製造之多型號機種，最多曾同時有2個大隊及1個獨立隊使用該系列機種。民國87年5月22日，F-104G型戰機及RF-104G型偵照機於臺中清泉崗基地除役，該機於38年的服役歷史中，執行各項戰備任務，穩定臺海局勢，期間亦有114架戰機墜毀、62名飛行員殉職，在中華民國空軍軍史上寫下可歌可泣、無可替代之史詩篇章。

二十一世紀之前，中國除了外購蘇愷-27戰鬥機之外，國產首款第四代戰鬥機―殲-10，尚在研製之中，值此之際，中國首款中程空對空飛彈―霹靂-12，亦未服役，且更未有任何一款預警機。然進入二十一世紀之後，人民解放軍空軍的發展相當迅猛，不只與美國並列為全球擁有同時列裝兩款第五代戰鬥機的國家，更是全球量產與列裝重型第五代戰鬥機數量最多的國家，且為世界率先進行第六代戰鬥機測試的國家。不只如此，中國在固定翼預警機、中長程空對空飛彈與空射式彈道飛彈之研製技術，獨步全球，無與倫比。正因如此，本社在「中國軍事研究叢書」的系列書籍中，才出版《二十一世紀之中國空軍》一書，以供讀者瞭解之。《二十一世紀之中國空軍》主要所論為中國空在二十一世紀列裝或即將列裝的重要軍備，並從以下十一章內容論述之。〈第一章 第四與四代半戰鬥機〉主要是探討中國在二十一世紀列裝之有殲-10系列與殲-11系列之第四代或四代半戰鬥機。〈第二章 第五代戰鬥機〉重點是在探究中國在進入二十一世紀之後所列裝之殲-20與殲-35兩款第五代戰鬥機之發展。〈第三章 第六代戰鬥機〉是因應中國在2024年年底進行殲-36與殲-50兩款第六戰鬥機的測試之探究。據此可知，2030年之前，第六代戰鬥機應可進入戰備序列。〈第四章 戰鬥轟炸機〉主要是探究中國的戰鬥轟炸機，然此主要有殲轟-7戰鬥轟炸機與殲-16戰鬥轟炸機。〈第五章 戰略轟炸機〉為探討中國空軍戰略轟炸機的發展。不可否認的是，這是現今中國空軍與美國空軍最大落差之所在，因為，單憑二十一世紀服役之轟-6系列戰略轟炸機，仍是有所不足。然隨著轟-20戰略轟炸機的問世，中國即可彌補這個缺陷。〈第六章 預警機與電戰機〉之重點在探究中國空軍現役之國產空警-200、空警-500與空警-500A、空警-700、空警-3000等多款預警機，以及殲-16D電戰機之發展。〈第七章 運輸機與空中加油機〉主要是論述中國在二十一世紀列裝之運-9戰術運輸機與運-20戰略運輸機，以及正在加緊力度研製之運-30中型戰術運輸機的發展。另外，還有運油-20空中加油機亦在探討之列。〈第八章 大型察打一體無人機〉是探討中國空軍列裝之3,000公斤以上之察打一體無人機，然此主要有彩虹-5、彩虹-6、翼龍-2、翼龍-3、WJ-700獵鷹察打一體無人機與SS-UAV九天察打一體無人機。〈第九章 隱形無人戰鬥機與先進無人偵察機〉之重點在於探

民46年10月39期等蔣公來校主持畢業禮的時候，臺南基地部隊T-33訓練班空下來。官校派本期前17名: 周逸民 臺灣臺北，林文拯 臺灣臺中，邱秀彰， 邱松州， 吳載熙 臺灣新竹，鄧泗濱 臺灣臺南，范家琰 安徽合肥，陳黃芋 臺灣高雄，陳熾仁 廣東欽縣，高粲 浙江杭州，莊人亮 江蘇青浦，盛士禮 上海，魏應裕， 羅增福 臺灣臺中，孫祥輝 四川華陽，黃榮北， 張甲 遼寧撫順)去臺南學飛T-33。楊履正(25期)教官帶我飛T-33。我們住臺南水交社。 T-33完訓的時候，蔣總統還抽不出空來岡山。我們17人去屏東北場3大隊換飛F-86F。 第一，四兩個F-84G大隊換裝已於上(四四)年完成訓練，擔任戰備。三個F-86F大隊換裝，除第五大隊已於上(四四)年底完訓外，第十一大隊亦於本 (民45)年八月底完訓， 均已擔任戰備。第三大隊因換裝較晚，至本 (民45)年十二月完訓72%，預定明(四六)年三月間全部完成。 第三聯隊之第三大隊於四十六年三月三十一日完成換裝訓練後，賡續完成新進人員二四員之F-86F機戰備訓練，復於九月一日擔任各F-86F部隊新進人員戰備訓練任務，迄四十七年四月底完成四五員之戰備訓練。 民46年11月我們畢業後本期17位准尉又回屏東北場。本期見習官集中訓練。唐飛(32期)從陸戰隊航空隊加入我們集訓。3個中隊調幾架F-86F給訓練小組。 (民47年)四月十六日 空軍第三大隊自本日零時起擔任戰備。 三十日 空軍第三聯隊完成代訓各F-86部隊新進人員任務，致使戰轟部隊完成戰備人數接近編制員額，增進戰力至鉅。第4章 民47年823砲戰 1958臺灣海峽危機: 簡牘史 : 8月1日接到中共進踞臺灣對門機場報告的太平洋指揮部指揮官(CINCPAC)開始寫危機日記。本部收到和傳遞臺灣防衛指揮部請求加速交響尾蛇飛彈給國民政府。8月3日美國關於眼前可能發生危機的直截首先軍事行動是布署F-100 6架至臺灣。8月5日聯參會批准海軍軍令部下令1支航艦打擊群航向臺灣。兩艦受令持續巡弋臺灣海峽上至下，危機全期如是。聯參會亦批准臺灣防衛指揮部請求儘速撥掛響尾蛇飛彈的F-86給國民政府。 次日太平洋空軍指揮部(PACAF)因為眼前危機，升高部隊戒備和請示太平洋指揮部關於接戰規定之政策指導。8月8日暫時布署F-86D 6架至臺灣。 47.8.14. / 3 防空攔截 屏東(北) 起飛 1

反潛作戰是現代國家海上防衛極為重要的一環，民國55年成立的空軍反潛艇中隊，是我國第一支空中反潛作戰部隊，也是空軍首支使用艦載型飛機的部隊，該部隊的成立開創國軍海空聯合反潛作戰，及空中、水面與水下三度空間遂行任務的新紀元。國軍S-2系列反潛機部隊成軍以來，先後移編海軍及空軍，曾經使用S-2A/E/G/T型機，亦曾部署於屏東、新竹、花蓮及桃園，迄民國106年光榮除役，捍衛臺海半世紀以來，始終堅守反潛最前線，除在各項聯合戰訓操演中展現精準打擊與偵控能力，更在歷次實際反潛作戰任務中，成功遏制水下威脅，為臺灣築起「防衛固守、重層嚇阻」堅不可摧的安全屏障，寫下海軍及空軍共同守護國家人民的榮耀史章。

《全球四代半戰鬥機―兼論第四代戰鬥機》分成等「第一篇 輕型四代半戰鬥機」、「第二篇 中型四代半戰鬥機」、「第三篇 重型四代半戰鬥機」與「第四篇 艦載型四代半戰鬥機」等四大篇。「第一篇 輕型四代半戰鬥機」有〈第一章 中國與巴基斯坦之JF-17梟龍戰鬥機〉與〈第二章 瑞典JAS-39獅鷲戰鬥機〉等兩章；「第二篇 中型四代半戰鬥機」計有〈第三章 美國F-16戰鬥機〉、〈第四章 中國殲-10戰鬥機〉、〈第五章 法國飆風戰鬥機〉、〈第六章 歐洲EF-2000颱風戰鬥機〉與〈第七章 俄羅斯米格-35戰鬥機〉等五章；「第三篇 重型四代半戰鬥機」則有〈第八章 中國殲-11與殲-16戰鬥機〉、〈第九章 美國F-15鷹式戰鬥機〉與〈第十章 俄羅斯蘇愷-35戰鬥機〉等三章；「第四篇 艦載型四代半戰鬥機」有〈第十一章 美國F/A-18E/F超級大黃蜂戰鬥機〉與〈第十二章 中國殲-15飛鯊戰鬥機〉等兩章，故本書共計十二章。

「第二次世界大戰傑作機機構圖鑑」由日本著名戰史、軍用機考究作家暨插畫家「野原茂」老師親著。以豐富的手繪剖面圖介紹各種機型的機構特色，同時配合大量圖解說明該機型的傑出設計，以豐富的圖文解釋各機型的發展典故、實戰過程、戰術運用、乃至操作該機型的著名空戰王牌飛行員等等，共計收錄包括戰鬥機、偵察機、轟炸機、攻擊機等二次世界大戰中最具代表性的21種機型。本書以重點擷取的方式，協助讀者同好快速建立對各種機型的基礎瞭解，無論是軍機迷、模型迷、乃至喜好軍事插畫的同好們，都是一本值得珍藏的圖文參考書，絕對不容錯過。

這本「空降神兵」，清楚記載了我國陸軍航特部隊，是源起於抗戰期間於雲南昆明成立的空降部隊，在台期間又整合了特戰部隊、陸航部隊，還有戰力堅強的外島兩棲偵察部隊，演變成為現今如同美國「綠扁帽」、「海豹」、「傘降救援隊」一樣的高專業三棲作戰部隊，戰力深受各國的肯定；所以是一本想要認識或了解我國空降特戰部隊發展歷史的好書。此外，書中還可以讓讀者認識到我國從無到有組建這支戰力堅強部隊的艱辛過程，讓全體國人看到所有空降特戰官兵所付出的艱辛，更可以讓已退伍的空降特戰長官弟兄，在書中找到曾經參與其中的美好回憶。

1967年，美軍將AH-1G眼鏡蛇攻擊直升機投入越南戰場。自此之後，攻擊直升機遂成為世界各國陸軍積極建構之軍備。然美國、前蘇聯與義大利早在冷戰時期均已開始列裝自行研製的攻擊直升機，而德國與法國卻是在二十一世紀初才各自裝備兩國聯合發展之EC-665虎式中型攻擊直升機。至於中國則更晚，直到2010年代初方才列裝自行研製的武直-10中型攻擊直升機。相對於上述這些國家，南韓的起步又更晚。該國陸軍於2024年才開始列裝在歐洲空中巴士集團(Airbus SE)之技術支援下，而由韓國航空航天工業公司(KAI)研製的LAH輕型攻擊直升機。然《全球先進攻擊直升機》就是一本在探討美國、前蘇聯/俄羅斯、義大利、德國與法國、中國，以及南韓所研製之先進攻擊直升機的書籍。基於當代各款先進攻擊直升機噸位之差異，故《全球先進攻擊直升機》一書分成「上篇 輕型攻擊直升機」(最大起飛重量在5,000公斤以內)、「中篇 中型攻擊直升機」(最大起飛重量為5,000公斤至8,000公斤)，以及「下篇 重型攻擊直升機」(最大起飛重量在8,000公斤以上)等三大篇而論之。《全球先進攻擊直升機》之「上篇 輕型攻擊直升機」計有三章，分別為〈第一章 南韓LAH輕型攻擊直升機〉、〈第二章 中國武直-19輕型攻擊直升機〉與〈第三章 義大利A-129貓鼬輕型攻擊直升機〉；「中篇 中型攻擊直升機」則有〈第四章 美國AH-1系列攻擊直升機〉、〈第五章 歐洲EC-665虎式中型攻擊直升機〉與〈第六章 中國武直-10中型攻擊直升機〉；至於「下篇 重型攻擊直升機」為四章，此分別是〈第七章 美國AH-64阿帕契重型攻擊直升機〉、〈第八章 俄羅斯卡-52短吻鱷重型攻擊直升機〉、〈第九章 俄羅斯米-28浩劫重型攻擊直升機〉與〈第十章 義大利AW-249重型攻擊直升機〉，故本書總共有十章之論。《全球先進攻擊直升機》一書所論之各章內容，主要是探討各種款型之攻擊直升機的發展緣起、性能與設計特點、航電裝備與武器配備，且為求求能加深讀者對上述所論之各款攻擊直升機的印象與了解，本書還有運用專業的美編軟體，而將超過700張之相關內容的黑白照片適當地編輯於內文之中，且附加簡要之圖說，以求讀者能有更好的閱讀興趣與理解。

延續《飛行線上》的空軍精神繼續講述不為人知的飛行員故事為全民國防增添更多傳頌後世的薪火收錄十五篇空軍空勤人員在翱翔天空之際的驚險故事。在地面上，我們對駕駛飛機的飛官投以羨慕的眼光，但他們在學飛與執行任務的過程，卻有著許多歷經時間或短或長，一旦錯誤就可能無法挽回的驚險時刻。這些經歷因為任務性質的關係，而塵封多年，又或者是當事人「絕對服從」的訓練使然，就算是最親密的家人都未必知道他們在踏入家門前的那段時間，可能曾經與死神擦身而過。王立楨憑藉對飛行的熱愛，以及在航空工程的專業，聆聽中華民國飛官們在第一線的難忘回憶。這些隱藏在光鮮飛行衣下的記憶，往往是飛官以九死一生的經歷所換回，如果可以選擇，相信他們寧可不要有這些記憶。 高齡百歲的朱安琪，至今依然對當年替自己上陣殉國的嚴仁典永生不忘 張惠榮執行過比「獨行俠」還驚險的鑽山翻飛炸射任務 劉守仁如果不是大喊一聲：「我來！」，可能就沒有機會說出當年的T-33驚魂 人生有許許多多個四分十三秒，陳成彰的沉著應對，宛如台版「薩利機長」 馮世寬處事的膽大心細，對環境的熟悉掌握，使得他可以化險為夷在重大的任務當下，往往非作戰單位卻反而經歷了驚險萬分的時刻 「飛進大陸偵照最後一人」的張延廷，執行過另一個鮮少被提及的重大任務 宋國文駕駛HU-16在惡劣天氣下遠航南海為救官兵性命 張海濱帶領單機越洋飛赴西半球，送暖給邦交國震災災民如今台海的情勢較過去更為險峻，為了保衛這塊土地，一批批年輕的戰士們披上征裳，跨上鐵鳥，飛向藍天去面對時代給予的挑戰。他們的故事將會繼續流傳下去。

F-4幽靈Ⅱ式戰鬥機因為於日本天空中持續飛行約半個世紀而廣受歡迎。將透過Fine Molds 販售的1/72 F-4 模型最終版進行詳細解說，並同時搭配500張以上的全彩照片，讓模型初學者也能輕鬆理解。書中內容豐富，包含複雜的三色迷彩塗裝技巧與逼真的舊化效果製作方法，適合期望技巧更加精進的人。無論是想要製作幽靈戰鬥機的人，還是喜愛噴射機模型的人，這本書都是必備之選！

六月中，美國政府宣布出售總值36億美元之彈簧刀-300和阿特斯-600等兩項自殺式無人機給台灣之時，媒體採訪許多所謂的軍事專家或名嘴，然其中所言，多為泛泛之論，不著邊際。於是，本書作者遂撰述名為「靠美攻擊型無人機保台難如登天」一文，投稿於《聯合報》之「民意論壇」。該文於六月二十二日刊登。事實上，彈簧刀-300自殺式無人機只是美國無人機的一小部分，且中國在此軍備發展方面，亦不遜於美國，甚至部分類型還更勝之，然此概可從《中美無人機發展評析》所論得知。《中美無人機發展評析》一書，主要是研究撰述中國與美國兩大強權之無人機發展，主要分成(第一章　固定翼察打一體無人機(上)〉、〈第二章　固定翼察打一體無人機(下)》、《第三章　固定翼無人偵察機〉、〈第四章　隱形無人戰鬥機〉、〈第五章　單旋翼與雙旋翼無人直升機〉、〈第六章　多旋翼與傾旋翼無人機〉和〈第七章　自殺式無人機〉等七章。

在冷戰期間的軍用機中，很少有戰機能像格魯曼F-14型戰機般擁有如此崇高的地位、且讓眾人為之狂熱，無論是那些飛過它、想要飛它、或是設法讓它繼續翱翔的人。而1986年的電影「捍衛戰士(Top Gun)」，更將F-14型戰機的威武與驕傲表現得淋漓盡致。F-14型戰機在美國海軍服役的30年中，以艦隊防空戰鬥機的角色成為美國海軍航空隊的精隨所在，即使是為防空攔截任務而誕生，但在2006年退役時，雄貓式戰機已蛻變為多用途精準打擊戰鬥機。相較於此架「大型戰機」於碧藍汪洋的航艦上起飛時所給予人們的深刻印象，在眾人所未見的另一面，雄貓式戰機作為格魯曼公司的最後一架戰機作品，同樣仰賴著訓練精良的前座飛行員與後座雷達攔截官以極佳的默契共同執行著最困難的任務。而在喝采之後，一群夙興夜寐不辭辛勞的地勤人員持續支持著雄貓式戰機，使其得以在最艱困的環境下維持著隨時出擊的準備。作者東尼．霍姆斯(Tony Holmes)經由本書向讀者詳細闡述關於雄貓式戰機的飛行、戰鬥、與維護的不同罕見見解。此外，亦說明F-14型戰機於美國海軍服役期間所參與的作戰行動，包括「沙漠風暴行動(1991年)」、「明確力量行動(波士尼亞與赫塞哥維納，1995年)」、「聯軍武力行動(波士尼亞與科索沃，1999年)、以及美國於2001年在阿富汗所進行的「持久自由行動」、與2003年於伊拉克進行的「伊拉克自由行動」等等。另外，書中亦描述F-14型戰機於伊朗帝國空軍／伊朗伊斯蘭共和國空軍中的服役狀況。本書中300多張有著雄貓式戰機倩影的紀錄照片，代表著對此型經典戰機在除役10多年後的崇高致敬。而那些飛過它的人、或是像作者此般對雄貓式戰機有著熱情與信仰的人，至今仍對此型戰機的除役感到無比的懷念與遺憾。

台灣第一本針對中國殲-20戰鬥機的詳細剖析！來自東亞軍事和安全專家的專業觀察與判斷：殲-20威龍戰鬥機的出現，在可預期的未來，必將改變世界對中國軍事實力的看法在1970年代末，美國和蘇聯開始爭相開發第一款、同時也是最強大的第五代匿蹤戰鬥機競賽。數十年來，這兩大超級強國的頂級戰鬥機和攔截機在空對空戰鬥中無與倫比，不論是從朝鮮戰爭時期的米格-15和F-86，或到冷戰後期的蘇愷-27和F-15，由於它們在工業規模、技術部門和國防預算方面對所有協力廠商國家的巨大優勢，幾乎可以肯定這種情況將永遠持續下去。然而，冷戰結束後，俄羅斯的計畫幾乎完全崩潰，美國方面也遭遇了重大削減和延誤，為正在崛起且快速現代化的中國國防工業提供了良機：使其能夠追求自己雄心勃勃的計畫，生產世界領先的戰鬥機。中國的殲-20第五代戰鬥機在其發展時間表和性能方面一直遠遠超出預期，從首飛到入役的時間不到其美國和俄羅斯對手的一半，生產出的戰鬥機不僅與競爭對手相當，而且越來越展現出明顯優勢。2010年中國成為世界最大的工業強國，2014年成為最大的經濟體，2020年成為領先的專利申請者和最大的國防採購支出者，促進了其在大多數戰略技術和行業中地位的快速提升。因此，中國戰鬥機在性能上領先世界與更廣泛的趨勢密切相符，殲-20項目不僅是中國航空史上的一個重要里程碑，也是東西方力量平衡演變中的一個重要標誌。如今，殲-20是世界上數量第二多的隱形戰鬥機，僅次於美國體型更小的F-35，這兩個競爭對手在2022年3月首次確認了可能的交鋒。隨著殲-20的能力迅速提升和生產速度明顯增長，在東亞主要熱點地區的巡邏任務中扮演了越來越重要的角色，從朝鮮和東中國海，到台灣海峽和有爭議的南中國海。該戰鬥機已經成為中國從冷戰期間幾乎是邊緣競爭者、到今天成長為唯一與美國同等級別的競爭對手的最具標誌性象徵，使中國工業處於與美國並駕齊驅，到2030年田野世界第一款也是最強大的第六代戰鬥機的有力位置。本書探討了中國開發頂級空中優勢戰鬥機的理念，可以追溯到1950年代，當時中國空軍剛成立不久就在朝鮮戰爭中接受了考驗。本書還比較了殲-20與其他國家第五代戰鬥機計畫的性能，評估了促進其在當今世界戰鬥機中強勢地位。

Bennett Quo、Everett Wang、Nathan Yao、Patrick Hao 四位作者利用國史館、美國國家檔案館與喆閎人文工作室所典藏的歷史照片與檔案，透過照片解讀與時序排列，清楚且豐富的呈現出這兩個主題。視覺影像的渲染力與感受力遠大於單純文字給讀者帶來的感受，希望這本攝影冊的面世，透過四位高中生解讀歷史檔案的過程，能引起更多人對於這段歷史的注意，以及讓歷史人文融入應用實作有更多的成果展現。

以飛虎隊為契機，中華民國與美國在二戰聯手對日作戰今日兩國的合作延續自80年前的默契這段重要的歷史，在最新史料的引用下，會有怎樣的解讀？美國陸軍航空部隊的第23戰鬥機大隊，在中國戰場與日本陸軍航空隊的鬥智鬥力，是二戰戰史中少數被人忽略的部分。除了因為這個戰區沒有歐洲與太平洋那般大規模之外，此處的政治角力又似乎比其他地方又多了更多。作者許劍虹認為，不管是「飛虎隊」亦或者是其延續的23大隊，這段歷史都應該屬於認同中華民國的每一個人。這是一個典型的「教科書沒有教」，但你該知道的歷史脈絡。這個脈絡一直延續到今天的美臺關係上。傳奇的「飛虎隊」來華助戰的歷史，可以說是家喻戶曉。作為傭兵的形式參與對日抗戰的這些美國人，在太平洋戰爭開打了之後，就陸續返國參戰或另有規劃，原本的「飛虎隊」也隨之解散。然而，美國戰鬥機飛行員在華的作戰史並未因此而結束，反而更為擴大、茁壯。「飛虎隊」傳奇的指揮官陳納德很快就掌管了在中國戰場的美軍航空作戰部隊，並且成立23大隊，最後還接管新成立的第14航空軍，除了融合中美兩國的作戰能力，同時也將兩國的合作關係推向了前所未有的程度。如此的關係還延續到21世紀的現在，中華民國與美國的軍事、外交關係，可以說是起源於「中美聯合」的這段歷史。沒有陳納德與「飛虎隊」，就不會有後續美臺關係的發展。作者許劍虹引用了許多的第一手文獻，這些全新未曾發表的史料，將把這段空白的歷史給補上，大幅增添了本書取材的多元性與豐富性。在關心當前的美臺關係，更不能忽視過去兩國關係的源頭，如此才能理解為何今天即使沒有正式邦交關係，華府依然沒有放棄與中華民國的連結。本書特點 1. 作者長達20年的研究成果，網羅美臺歷史文獻，引用了許多的第一手文獻，多來自於阿拉巴馬州麥斯威爾空軍基地的空軍歷史研究中心、加州史丹佛大學胡佛研究所、馬里蘭州大學公園市的美國國家檔案館2. 不但從戰史的觀點，還有外交及地緣政治的角度來分析美軍與國軍在抗日戰爭中的角色與歷史

人民解放軍空軍於1949年11月11日正式建軍。創建之初，多以前蘇聯之武器裝備與據此仿製之軍備為其武力之基礎。直到二十世紀結束之前，這支部隊的現代化還遠不如美國、俄羅斯、英國、法國與日本。然歷經七十多年的努力，人民解放軍空軍已經是印太地區最強，並成為僅次於美國之世界第二強的空中作戰部隊，而《中國空軍現代化》一書就是專為探究人民解放軍空軍由弱轉強之現代化歷程的書籍。為此，本書分成(第一章 緒論〉、〈第二章 航空發動機(上)〉、〈第三章 航空發動機(下)〉、〈第四章 空對空飛彈〉、〈第五章 空對地精確打擊武器〉、〈第六章 空優戰鬥機(上)〉、〈第七章 空優戰鬥機(下)、〈第八章 攻擊機與戰鬥轟炸機〉、〈第九章 轟炸機〉、〈第十章 運輸機〉、〈第十一章 空中早期預警管制機〉與〈第十二章 結論〉。〈第一章 緒論〉探討的重點有三，分別是戰略演進、發展演進與本書研究之章節安排等三大重點；〈第二章 航空發動機(上)〉與〈第三章 航空發動機(下)〉是以探究中國空軍作戰飛機的動力裝備，重點則置於中國國產之渦輪噴射發動機系列、渦輪噴射螺旋槳發動機系列與渦輪風扇喷射發動機系列之研究發展為主；〈第四章 空對空飛彈〉之探究重點為中國國產之短程空對空飛彈與中長程空對空飛彈；〈第五章 空對地精確打擊武器〉是探討中國國產五百公斤以上之作戰飛機配載對地攻擊的精確導引武器，並以雷射與衛星導引炸彈、空對地飛彈、反輻射飛彈與空射式長程巡弋飛彈為探究重點；〈第六章 空優戰鬥機(上)〉與《第七章 空優戰鬥機(下)〉則在探討中國之空優戰鬥機的研製發展，此包括殲-5、殲-6與殲-7戰鬥機、殲-8戰鬥機、殲-10戰鬥機、殲-11戰鬥機、殲-20隱形戰鬥機，以及第六代戰鬥機的預研工程；〈第八章 攻擊機與戰鬥轟炸機〉是以探究中國國產之強-5攻擊機、殲 轟-7戰鬥轟炸機與殲-16戰鬥轟炸機等三款人民解放軍空軍之對地攻擊重要武力的研製發展；〈第九章 轟炸機〉主要在於探討中國國產之轟-5、轟-6與 轟-20等三款轟炸機之研製發展；〈第十章 運輸機〉則是以探究中國國產之 配備渦輪噴射螺旋槳發動機的運輸機與渦輪風扇噴射發動機的運輸機為主， 前者主要有運-7、運-8與運-9，以及運-30等四款運輸機，後者則只有運-20戰略運輸機；〈第十一章 空中早期預置管制機〉主要是以探討中國國產之空警-200、空警-500與空警-3000等三款

由日本知名軍事專業出版社―IKAROS旗下之軍事航空月刊―Jwings所特別編輯出版的「世界名機系列 Military Aircraft of the World」專書，由博聞塾有限公司取得繁體中文版版權，並在台發行。超過10萬字的詳細解說、200張以上的照片及插圖介紹。全書共96頁，詳細介紹AH-64攻擊直升機的武裝配備、雷達及感測器系統、發動機、座艙等等細節外，還包括從研發用機到A/D/E等各種次型的量產機發展過程及各國配備情形、實戰紀錄等等，內容相當豐富，是軍事航空、模型製作等領域的最佳參考書。繁體中文版採用全日本規格印製，更好的品質、更多的色彩、看得懂的語言、不用再看圖猜故事!!!完全日規印製，外加書衣護封，8cm摺口彩色62頁、單色34頁

～軍事迷必藏的巨人機圖解全集～超大型轟炸機、超大型客機、超大型運輸機……日本機械設計師開拓者──宮武一貴強力推薦！【本書特色】◎橫跨一戰到現代軍事史，集結共40架巨人機！◎全彩手繪插圖＋詳盡細部功能解說，掌握巨人機全貌！◎附加每架飛機的歷史小故事，更瞭解時代下的變革！「渡邊先生的線條是表現飛機乘風而起的最佳解答。」──《宇宙戰艦大和號》動畫機械設計師 宮武一貴無論古今中外，人類對於巨大建築物或巨像都懷有憧憬並抱持敬畏之心。隨著科技進步，出現了得以於空中自在翱翔的巨大人造物──「巨人機」。本書將連載於雙月刊Scale Aviation的人氣專欄集結成冊，由渡邊信吾將一戰至現代的珍貴巨人機史料，繪成生動的全彩插圖並加以解說，標明實際規格與細部結構。從擁有超越當時常識的巨大木軀、創下許多飛行紀錄的世界最早期巨人機「伊利亞．穆羅梅茨號」開始，引領讀者航入巨人機雄壯巨翼的百年軍事史。巨大的機影隱藏著灼熱的浪漫情懷，不必考慮是否有匿蹤、超音速巡航、經濟效益等瑣事，沉浸在巨人機中近乎奢侈的空間裡吧！身為軍事迷，本書將是你絕對不容錯過的必藏書籍！

「由於航空技術是一種特有的專業技術和知識，美國軍事和技術專家在近代中國發展航空事業中，扮演了極其重要的媒介，但過去的研究並未突顯這一部分。本書將這一論題置於中美關係的視域中，對我們了解近代中國航空教育史和中美關係提供了一個重要的脈絡發展。」——國立臺灣師範大學歷史學系教授 吳翎君 專序推薦本書細緻梳理了1920年代以來近代中國航空教育的發展歷程。至1930年代，中國航空教育，先有德、美、義、蘇等外籍顧問參與，其中美籍顧問團以裘偉德（John H. Jouett）等為主，參與了中央航空學校的建置，深刻影響近代中國空軍教育發展。1937年，第二次中日戰爭爆發，中央航空學校輾轉遷至雲南昆明。1938年7月，定名為「空軍軍官學校」。1941年，中美兩國航空教育再起合作，中國派遣空軍軍官學校員生赴美，接受美式航空訓練及駕駛新式飛機，其重點是建立中國本土空軍，以加強空軍的作戰能力。這些中國飛行員返國後，一方面引入美式航空訓練知識；一方面也促成了「中美空軍混合團」（Chinese-American Composite Wing, CACW）成立，對近代中國航空教育產生莫大的助益。這些赴美受訓的空軍官校員生，後多成為空軍的重要幹部，對臺灣空軍的發展影響深遠。

★美國空軍1945至今17款戰鬥機★★200款獨特塗裝&側面插圖★ 當美國空軍在1947年成為美國武裝部隊的獨立軍種後，為了因應各種作戰需求，在多家製造商的研發構思下，因而誕生了不少名氣響亮、威震國際的優良機型，例如從未被擊落的F-15鷹式、締造傳奇的F-4幽靈二式、輕量靈活的F-16戰隼式，以匿蹤馳名的F-22猛禽式等等，皆各擅勝場，在歷史上具有舉足輕重的地位。 本書便以17款機型、200架彩繪塗裝為主軸，一覽美國空軍從1945年直到現代的戰鬥機開發歷史沿革，帶讀者認識其中的開發心血，而透過電腦繪圖，可以更加仔細觀察其中細節，深具收藏價值。★聯合推薦（推薦按姓氏筆畫順序排列）★ 讀者可以透過專業畫師的熟練筆觸，欣賞美國空軍自建軍起到現在所使用過的各型噴射戰鬥機特色塗裝神還原，還可從每架飛機的介紹中了解目前全世界最強空軍歷代戰鬥機設計理念演進、硬體研發、功能創新及實戰表現。──于倉和／軍事作家 這是近期少見的空軍專業叢書，內容包含二戰後的F-84到現在戰場上出現的F-35戰機。可以在精簡扼要的篇幅中得知每一型戰機的發展與服役紀錄，每型也都輔以精緻插畫，透過專業繪圖加深讀者對這型戰機的印象，對賞析考究的朋友也極具參考價值，為目前市面上少屬佳作。──陳國銘／全球防衛雜誌 採訪主任 對於軍機迷來說，軍機的彩色側面圖是相當重要的資料。這本書當中就有大量的彩色側面圖，足以讓軍機迷大飽眼福，而且每一幅側面圖都附有詳細解說，更增加了蒐藏價值。──傅鏡平╱航空史研究者

戰鬥機執行攔截的任務中，飛行員面對的是怎樣的狀況？在偵巡過程中，在空機被突如其來的埋伏給擊中。在漆黑的敵境上空，黑蝙蝠組員如何應對敵機的致命攔截？失事跳傘的飛官，獨立一人被困在原始森林。國軍戰鬥機飛行員打敗美軍的「捍衛戰士」，真假？IDF戰機在空中遭受雷擊，最後如何平安落地？可以翱翔藍天的飛行員，他們是令人稱慕，但又是令人可望不可及的職業。尤其空軍飛行員，他們不但是一種夢想，更是一種肩負著保家衛國的責任，必須與同袍同生共死的職業。作者王立楨具備非一般能夠把飛行與空戰描寫得活靈活現的絕佳功力，因為他本身就是一個熟悉飛行、懂得飛行、認識飛行的資深工程師，也是一名擁有飛行執照的作家。他在多次的訪談與整理，親自傾聽當事人的口述故事，經過各方的查證與確認之後，撰寫成「飛行員的故事」系列作品。本書集合12名不同世代的空軍飛行員的遭遇，當中有戰鬥機飛官，參與救援任務的水上機機組，從敵後歷險歸來的電戰機，還有跳傘救生待援的飛行員，大家都有一段驚心動魄的經歷。由於這些飛官的故事都是他們關在孤獨的駕駛艙內經歷了這些事件，除了同袍之外，幾乎不會有人知道在那個當下發生了甚麼事情，如果我們不把它紀錄下再流傳後世的話，這些故事就會被歷史洪流給淹沒了。空軍飛行員都會放心跟王立楨述說自己的故事，因為當事人都知道，作者可以將過程鉅細靡遺、毫無遺漏的鋪陳下，把驚險的遭遇完整記錄下來。通過王立楨的筆觸，飛官們的故事可以繼續留存、流傳。這些有的是生死一瞬間的時刻；有的是冷靜判斷的處置讓飛官存活了下來了；有的是運用自己的畢生所學，面對外軍的「攻擊」而先發制人。

戰機為什麼那麼快？哪些戰機比較厲害？掌握戰鬥機相關知識，就能洞悉台海與其他地區領空的戰機對抗，並評估戰鬥能力。那些看似離你我遙遠的戰鬥機，其實就在當下遨翔天際，保衛我們。戰鬥機要能超音速飛行，不僅需要外型流線，結構堅固，材料輕盈強韌，也要有強大的推力。而氣動力的施力點與重心的關係，以及機內的電子系統，都會影響飛行的控制，以及雷達掃描、飛彈操控等戰力。本書不僅介紹戰鬥機本身的設計，背後的科學與工程原理，也會探討實際上戰場時需要考量的各面向，包含戰機的「周邊」（掛載的飛彈，協助戰機的預警機與加油機等）；探討戰機效能的方式，並針對我國服役中的戰機及他國戰機進行實例探討。最後再一同探討其他用於戰爭中的飛行器。在世界局勢不穩定的當今，掌握戰機的知識，你就能知道美台軍售案的亮點，中國與世界空軍的主力戰機有哪些――保衛我們空域的基本知識，就在本書中！超過200張全彩圖解，帶你綜觀戰鬥機強大戰力背後的設計、科學與工程原理，以及實際運作的情形。本書特色1.戰機擁有強大戰力的背後原理，就讓本書告訴你！本書從工程學與物理學角度探究戰鬥機的戰力，讓你從源頭知道一架戰機的誕生有多艱辛，而目前的科技又能達到怎樣的極限。2.超過200張圖解，戰機專業知識一目了然！空氣動力學、熱力學，或者戰機機翼、引擎等內部結構，乃至世界各國戰機的精彩圖集，就讓本書帶給你戰機的視覺饗宴。3.軍工業專家與航太系教授專文推薦，各大軍事粉專雜誌熱情推薦！不僅讓你擁有戰機知識的入門，還讓你一窺專業知識的部分基礎，無論你是對航空工程或戰鬥機有興趣，這本書都能帶給你深入的探討。

★關於50架偉大軍用飛機的豪華百科 ★珍藏多種型號、不同角度的飛機模型全彩視圖 ★由專業國防作家暨編輯執筆而成 本書針對史上最佳的50架軍機進行排名，羅列出從一戰到當今表現尤其亮眼的各國經典戰機。 像是過去讓人聞之色變的福克單翼機，二戰時優秀的超級馬林噴火式戰鬥機、梅塞施密特Bf 109，一直到B-17飛行堡壘等重型轟炸機、冷戰時期量產的米格-21，乃至於眾所周知的SR-71黑鳥偵察機與F-22猛禽式戰鬥機……長達一個多世紀的軍用航空史上，最令人印象深刻的著名軍機盡收錄於此。 除了對飛機發展及其歷史的簡要描述之外，書中多達300張的圖片亦是一大特色：每個單元不僅收錄了極具價值的寫實照片、飛機規格表，還有不同角度的清晰飛機模型圖宛如珍貴的藝術品使人一再欣賞。專為一般讀者撰寫的豐富精彩內容，這本有趣且詳實的軍用飛機百科值得所有人收藏。

梅塞施密特Bf109戰機是德國空軍在第二次大戰期間，相當具有指標意義的主力戰鬥機，並且從其首飛開始，就注定要成為史上最偉大的傳奇戰鬥機之一。Bf109戰機在不列顛空戰中，力抗英國皇家空軍噴火式戰機與颶風式戰機，並且往往被視為最致命的對手。Bf109戰機除了是大戰初期為數不多的高性能戰鬥機之外，其生產與作戰的過程亦持續橫貫整個第二次世界大戰期間，不但自始、而且至終！「Bf109戰機完全剖析手冊」詳盡地講述梅塞施密特Bf109戰機的發展沿革，包括各種衍生型號的差異、武裝、動力系統、作戰及部署等等資訊。作者更以真實的Bf109G-2/Trop型戰機為主角，從其殘破的機身到重新翱翔於天際的修復過程，娓娓道來這段歷經近20年的故事。除此之外，本書亦從持有者、飛行員、地勤維護人員等不同角度詮釋此架偉大戰機，讓讀者不僅能夠瞭解Bf109戰機的相關資訊，更能夠深入感受圍繞在此架戰機周圍人物的親身體驗！本書亦收錄許多Bf109戰機的彩色與黑白照片，與來自德國空軍戰時維修手冊的技術插圖，是一本極具價值且圖文並茂的Bf109戰機參考書。

《當代主力戰機和機載武器》一書詳細介紹了當代主力戰機及所配備的各類彈藥，包括：波音B-52「同溫層堡壘」，達梭「飆風」，費爾柴德‧共和公司A-10「雷電」II，洛克威爾B-1B「槍騎兵」，洛克希德‧馬丁F-16「戰隼」，洛克希德SR-71A「黑鳥」，洛克希德‧馬丁F-22「猛禽」戰鬥機等。書中對每一款戰機進行了詳細描述和介紹，包括戰機的計畫源起、研發過程、裝備特性、服役歷史等，內有數百幅精美圖片，展示了主力戰機的每一處細節！

親身見證德國空軍的崛起與敗亡《攻擊高度四千米》是最為詳細而經典的空戰戰史希特勒與納粹崛起的秘密軍團，最扣人心弦的二戰戰史一個所向無敵的空軍部隊，是如何從籍籍無名走上航空霸主的神壇？之後又如何在最為崇高的殿堂落得無兵無將、家徒四壁的悲慘下場？《攻擊高度四千米》是闡述德國空軍作戰史的權威作品。在出版當時就採用了來自當年德國空軍人員的第一手口述資料。故事從德國空軍在波蘭閃擊戰開始說起，然後到了第一次吃敗

權威專家匯整官方文件呈現F-104星式戰鬥機可歌可泣的空軍護臺史 F-104戰機在臺海服役歷程中，肩負確保臺灣的空防及國家安全的重任，空軍健兒們枕戈待旦竭智盡忠，犧牲奉獻捨身衛國，將青春歲月留給浩瀚的臺海長空，成為有效遏阻共產主義擴張的重要力量。 F-104A型戰機，是1950年代美國防空司令部，針對蘇聯TU-4轟炸機威脅下之國防需求產物，擷取韓戰飛行員經驗所設計的輕型空優戰機

V-22「魚鷹」傾斜旋翼機是由美國波音公司和貝爾直升機公司聯合設計製造的具備垂直起降（VTOL）和短場起降（STOL）能力的傾斜旋翼機。傾斜旋翼機是一種將固定翼飛機和直升機特點融為一體的新型飛行器。V-22在外形上與固定翼飛機相似，但翼尖的兩台可旋轉的發動機帶動兩具旋翼，在固定翼狀態下，V-22 好像是一架在兩側翼尖有兩個超大的螺旋槳的飛機；在直升機狀態下，V-22 又好像是一架有兩個偏小的旋翼的

收錄空總歷史文化脈絡及相關案件。

本教則係為遂行聯合空中作戰提供基本原則與指導事項。藉以考量在形成及建立一支聯合部隊空中兵力編組時，提供受指派之聯合作戰部隊空中組成部隊指揮官，在有關聯合空中作戰計畫、任務執行與評估等各個不同軍事行動領域中之基本原則與指導。

本書收錄國史館藏「陳誠副總統文物/文件/軍事國防/參考資料與研究調查」項下之「三十八年度空軍年鑑」，自第一篇第一章至第四篇第十七章。 中華民國空軍，可以追溯自1920年11月29日，國父孫中山先生在廣州大沙頭成立直隸於大元帥府的「航空局」，首任局長朱卓文，開創了我國空軍的第一個組織。1928年北伐完成後，軍政部航空署下轄航空隊四隊，並由張靜愚擔任中央陸軍軍官學校航空隊隊長，空軍在這時候略具雛形。而

中國空軍試飛員是一個特殊的群體、英雄的群體，他們承擔着中國最新式、最尖端的軍用航空器的試飛重任。該書為首部關注中國空軍試飛員的長篇紀實文學作品。作者追隨中國空軍試飛員隊伍十六載，以紀實手法，濃墨重彩地記錄、塑造了這群為國鑄劍、追夢藍天的鐵血英雄，揭秘了中國幾代新型戰機試飛的內幕，深刻詮釋了“忠誠、無畏、精飛”的試飛精神，是一曲豪邁、深情的英雄讚歌。

在冷戰時代，由我國與美國合作的快刀計畫，成立黑貓中隊，以U-2偵察機進入中國大陸進行高空偵察，獲得不少珍貴情報，卻也壯烈犧牲不少人員‧(以下內容引用轉載open電子報109期)U‐2這種冷戰時期最有名的間諜偵察機，從1950年代問世，直到今天都還在服役：中華民國空軍是美國之外，最重要的U‐2操作者（英國皇家空軍曾替美國CIA飛過幾趟任務，然後就叫停），更是U‐2歷史上犧牲最慘重的一頁。儘管當年中美合作偵照大陸的任務高度機密，但對台灣民眾來說，U‐2並不算陌生：1962年，空軍的陳懷生少校（本名陳懷）駕駛U‐2在江西南昌上空被中共飛彈擊落。國民政府立刻將他的犧牲，當成愛國教育典範，不但蔣經國發表追悼專文「看不見，可是你依舊存在」，台北市空軍總部旁邊的空軍子弟小學，後來還改名為「懷生國小」，以資紀念。2010年，國防部史政編譯室出版了《高空中的勇者：黑貓中隊口述歷史》。國防部史編室人員走訪散居台灣、美國兩地的前黑貓隊員，在曾經駕駛U‐2的廿八位中華民國飛行員中，一共訪問楊世駒、王太佑、華錫鈞、葉常棣、張立義、莊人亮、王濤、沈宗李、邱松洲、魏誠、蔡盛雄等十一人，另外還訪問了沒有親自飛行，但對U‐2任務參與甚多的包炳光、馮海濤、劉善榮等三位軍士官。對於殉職的吳載熙，也由胞弟吳載堯撰文一篇追述他的飛行歷程。另外還包括中隊從成立到結束的大事紀、U‐2性能諸元、照片等，資料相當豐富。

電子技術領域的巨大進步，從根本上改變了現代戰機和空戰的本質。智慧電腦晶片和更為精密的軟體給航電系統和武器系統帶來了革命性變化，使機組成員和指揮官獲得了前所未有的精確偵察和攻擊能力。再加上國防預算緊縮、軍方苛刻的要求和全球化競爭，使得戰機的資金、概念和設計等方面都出現了全新的方式。這也使得新一代戰機在通用性、性能甚至外觀上與以前的戰機有所不同。本書詳細介紹了這些新戰機及其研製、系統、武器和生產前景，

F-15「鷹」戰鬥機與F-16「戰隼」戰鬥機、美國海軍的F-14「雄貓」和F/A-18「大黃蜂」、英國的 「龍捲風」、法國的「幻象」2000和「飆風」，以及歐洲的「颱風」等同歸為第三代戰鬥機。本書分為三部分，分別詳細介紹了F-15、F-16、F/A-18這三款美國第三代最為經典的戰鬥機。內容包括各戰鬥機的起源、計畫過程、裝備特性、詳細參數、服役歷史以及在各國服役的歷程。該書內有數百幅高解析度插圖，

「Nob先生的飛機縮尺插畫圖鑑」 簡單易懂又實用。 以精湛技巧手繪而成的可愛插畫裡充滿對飛機的愛──若要簡單形容下田老師的作品，大概就是這種感覺吧。然而，正如熱衷此領域的各位早就熟知的，這類平易近人的插畫都是運用超乎想像的高難度技巧繪製而成，而讀者也能漸漸瞭解到這一點。 對既熱愛飛機又會製作飛機塑膠模型的「模型師」而言，此書也可以作為教科書。 下田老師的插畫在美化變形上的品味不同凡響。這種俗稱「美

★ 英國在二次大戰期間最有名的噴火式戰鬥機（Spitfire），於2019年夏天進行問世八十年來，第一次單機環球飛行，全程約四個月，降落87個航點，其中於10月初將分別在台北松山機場、高雄小港機場各停留一天。在第二次大戰時，由英國研發製造的噴火式戰鬥機是唯一能與納粹Bf 109相抗衡的英軍戰鬥機。當二者在數量及性能上的優勢相當時，勝敗就取決於飛行員的決心、能力及經驗，因此，駕駛噴火式的飛行員都是擁

「Nob先生的飛機縮尺插畫圖鑑」 簡單易懂又實用。 以精湛技巧手繪而成的可愛插畫裡充滿對飛機的愛──若要簡單形容下田老師的作品，大概就是這種感覺吧。然而，正如熱衷此領域的各位早就熟知的，這類平易近人的插畫都是運用超乎想像的高難度技巧繪製而成，而讀者也能漸漸瞭解到這一點。 老師的作品都有豐富的知識與研究加以佐證，包括各種討人喜愛的角色與背景在內，全是採用漫畫風的表現方式，卻又內含大量資訊，像是一本眾

2017年5月5日，中國製造的大型客機C919在上海浦東機場衝上雲霄，成功完成首飛，實現了中國民航里程碑式發展，這一天，中國大飛機驚豔世界。那麼，C919大型客機是怎樣研製出來的？它的背後有哪些感人故事？本書作者多次奔赴現場，採訪了工程師、總裝員工、試飛人員等一線工作者，用大量第一手材料向你一一展現。同時通過鮮為人知的真實記錄和理性詮釋，給公眾普及一些航空方面的知識。