張恩輔

1.

鐵路列車排程參數蒐整建置及架構分析之研究

出版日：2012/12/01 作者：張恩輔等 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

列車排點為鐵路系統營運規劃中的核心作業之一，排點品質的良窳攸關後續車輛運用、機班運用、乘務人員運用、運轉整理及列車調度等計畫的順暢與否。本研究以臺鐵局為研究對象，透過蒐集整理國內外列車排點軟體及演算法文獻，分析國內外鐵路列車排點系統的發展現況，提出適合臺鐵的排點參數資料庫架構。此外，本研究收集臺鐵環島排點參數並以資料庫方式建置，可作為未來列車排點系統及模式開發之用。

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2.

交通大數據分析與應用機制先期規劃[106粉]

出版日：2017/08/01 作者：張恩輔; 王晉元; 邱裕鈞等著 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

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3.

運輸系統容量分析暨應用研究: 軌道系統 (2/4)

出版日：2008/05/01 作者：鍾志成.李治綱.盧麗嵩.張仕龍.張恩輔.孫千山.黃笙玹 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

有鑑於軌道運輸系統具有高效率、低污染以及對環境衝擊較小的特性，地狹人稠的臺灣地區確實有發展軌道運輸系統的必要性。為了因應國內各種軌道系統建設之發展與規劃，以及未來配合政策推展之需要，實應建立軌道系統容量系統化的分析方法與工具，並編訂軌道容量手冊，作為規劃、設計、營運階段之參考。在本年度的研究中，主要成果為完成了軌道容量分析程式的教育訓練，並對程式進行了回饋修正。此外，探討軌道容量與服務品質之間的關

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4.

城際鐵道容量分析暨應用研究(2/2)：編組站及端末站之容量軟體擴充暨案例實作

出版日：2025/10/01 作者：黃笙玹; 鍾志成; 賴勇成; 張恩輔; 胡仲瑋; 陳怡蓁; 施千華; 張舜淵; 呂怡青; 王劭暐; 梁喻婷 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

為因應國內各項鐵道系統建設需求，交通部運輸研究所推動了一系列鐵道容量研究計畫。其中，在傳統鐵道方面，已研發鐵道容量分析模式與軟體，做為辨識容量瓶頸及評估運能提升的工具。然而，編組站與端末站容量分析的相關課題仍有深化空間。爰此，交通部運輸研究所啟動為期兩年的「城際鐵道容量分析暨應用研究」計畫，以持續精進相關研究。在第一年（民國112年）的研究中，已完成場站容量分析模式的開發。為進一步降低模式的使用門檻，第二年度（民國113年）研究重點著重於擴充「傳統暨區域鐵路系統容量分析軟體」，新增場站容量分析功能，以提升分析效率與實用性，而且特別針對自訂車站提供月臺與軌道配置編輯功能，讓使用者能更靈活地設計車站配置。此外，研究中考量列車受道岔速限影響及進出調車場等情境，研發出更精確的號誌安全時距計算公式，做為未來鐵道容量研究的重要基礎。最後，透過手冊編訂、成果發表會與教育訓練等方式推廣研究成果。

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5.

多元公共運輸資料分析與行銷策略

出版日：2021/07/01 作者：王晉元; 盧宗成; 張恩輔; 楊煜民; 胡仲瑋; 林良泰; 蘇昭銘; 林俊光; 洪玉輔; 吳東淩; 陳翔捷 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

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6.

2019年臺灣鐵道容量手冊

出版日：2020/01/01 作者：黃笙玹; 鍾志成; 賴勇成; 盧麗嵩; 張恩輔; 林志偉; 吳明軒; 胡仲瑋; 張舜淵; 劉昭榮; 江明益 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

近年來政府致力於規劃推動各項軌道系統相關建設，但鐵道系統建設成本甚鉅，為了要能在較經濟的條件下提供符合預期服務品質的運能，需要系統化之軌道容量分析方法與工具。因此，本所自民國92年起進行了一系列相關研究，並將成果彙集成臺灣鐵道容量手冊。本手冊包含三個篇章：「基礎篇」、「傳統暨區域鐵路篇」和「都會捷運系統篇」，「基礎篇」的內容主要在介紹軌道容量分析的基本概念，而「傳統暨區域鐵路篇」和「

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7.

傳統暨區域鐵路系統容量分析軟體之升級改版與推廣作業（2/2）

出版日：2019/10/01 作者：黃笙玹; 鍾志成; 賴勇成; 盧麗嵩; 張恩輔; 林志偉; 吳明軒; 胡仲瑋; 張舜淵; 劉昭榮; 江明益 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

為因應國內各種鐵道系統建設需要，本所進行一系列相關研究計畫，其中在傳統鐵路系統方面，發展軌道容量分析模式與軟體，做為解決容量瓶頸及提升運能的評估工具，然而，隨著實務應用的日漸頻繁，使得容量軟體逐漸無法滿足使用者的功能需求，爰此，本所106年起展開了「傳統暨區域鐵路系統容量分析軟體之升級改版與推廣作業」兩年期計畫。本計畫第二年（107年）強化新版「傳統暨區域鐵路系統容量分析軟體」的分析功能，包含整合

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8.

傳統暨區域鐵路系統容量分析軟體之升級改版與推廣作業(1/2)[107黃]

出版日：2018/07/01 作者：黃笙玹; 鍾志成; 賴勇成; 盧麗嵩; 張恩輔; 林志偉; 吳明軒; 胡仲瑋; 張舜淵; 劉昭榮; 江明益 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

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9.

單線連續區段軌道容量模式分析暨整體容量軟體改版研究(1/2)

出版日：2015/09/01 作者：黃笙玹; 鍾志成; 李治綱; 賴勇成; 盧麗嵩; 張恩輔; 林蓁; 施佑林; 蘇振維; 劉昭榮; 江明益 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

本研究為此計畫的第一年，主要工作項目為發展單線連續區段軌道容量分析模式。本模式以離散事件模擬方法為基礎，並且加入軌道預約機制來避免列車運轉死結的發生，能夠考量多車種交通組成、列車追越交會行為、車站軌道配置、號誌安全時距等多項因素，評估一單線運轉鐵路之路線容量。

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10.

2013年臺灣鐵道容量手冊

出版日：2013/06/01 作者：鍾志成; 李治綱; 賴勇成; 盧麗嵩; 黃笙玹; 張仕龍; 張恩輔; 林志偉; 林蓁; 蘇振維; 劉昭榮 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

本手冊包含三個篇章：「基礎篇」、「傳統暨區域鐵路篇」和「都會軌道系統篇」，「基礎篇」的內容主要在介紹軌道容量分析的基本概念，而「傳統暨區域鐵路篇」和「都會軌道系統篇」則是針對此兩種不同的軌道系統，介紹其軌道容量分析的方法、軌道容量分析程式的使用，並以數個案例來說明其應用方式。

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11.

軌道系統容量與可靠度分析研究(3/3)

出版日：2013/06/01 作者：鍾志成; 李治綱; 賴勇成; 盧麗嵩; 黃笙玹; 張仕龍; 張恩輔; 林志偉; 林蓁; 蘇振維; 劉昭榮 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

本研究主要成果為開發連續區段容量分析軟體，發展連續區段列車服務可靠度分析模式，以提昇容量分析的效率與實用性。另亦開發連續路段軌道容量分析電腦軟體，推廣辦理教育訓練。

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12.

風險管理應用於鐵路運輸安全之初探-以臺鐵風險處理、管理監督、管理改善為例

出版日：2013/07/01 作者：孫千山; 鍾志成; 李治綱; 林杜寰; 張仕龍; 張恩輔; 林蓁; 黃笙玹; 黃宏仁; 張開國; 賴靜慧; 吳熙仁 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

以臺鐵為研究對象繼續進行風險管理步驟中的風險處理、風險管理監督與管理改善議題。

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13.

鐵路閘門多卡驗票設備研發(1/2)研究報告

出版日：2014/05/01 作者：汪經堯; 張彤瑞; 林義榮; 吳欽龍; 劉明杰; 陳家慧; 鍾志成; 林子軒; 張恩輔; 林杜寰; 陳煒騰; 邱志洸; 吳一德 出版社：交通部 裝訂：平裝

本計畫希望透過鐵路閘門多卡驗票設備之研發，作為臺灣鐵路管理局未來建置鐵路閘門多卡驗票設備之依據，落實公共運輸多卡通行政策，提高公共運輸搭乘便利性，並扶植國內相關產業鏈。為了有系統的進行102 年度的工作項目，本團隊將從文獻回顧開始，例如分析國內交通票證現況、國內外驗票閘門設備的發展案例等，並根據需求訪談結果規劃票証閘門系統之功能需求與系統架構，此外，研擬系統整合策略亦是本計畫的重要課題之一，以確

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14.

鐵道系統強化調適能力之探討(1/3)：機制與方法

出版日：2025/10/01 作者：孫千山; 鍾志成; 魏健宏; 林陳佑; 張恩輔; 邵國士; 黃邵琪; 陳怡蓁; 施千華; 賴宜弘; 朱珮芸; 鄔德傳; 楊家銘-著 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

鐵道系統為我國重要資產之一，其特性為高沉沒成本、完工後不易大幅調整路線，需要以長期及永續角度進行整體性規劃與維運，在面對氣候變遷極端氣候的壓力下，鐵路系統的挑戰不僅是要在正常天候中維持正常營運，更要在面對極端氣候的條件下增加其韌性，使其在受異常天氣衝擊後，能儘速恢復並提供安全、可靠且有效率的服務。本計畫於113年度主要回顧國外針對鐵道系統之氣候變遷調適文獻，包含發展趨勢、強化調適能力方式、新科技應用與相關實務案例等，同時盤點我國鐵道系統目前因應氣候變遷的調適方式，進而深入探討氣候變遷衝擊影響鐵道系統韌性強度之因素，並研擬鐵道系統因應氣候變遷強化調適能力的機制與方法。

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15.

旅運時空資訊分析與公共運輸服務應用發展計畫(107粉)

出版日：2018/08/01 作者：王晉元; 邱裕鈞; 盧宗成; 蘇昭銘; 張志鴻; 施冠毅; 李泓儒; 謝雅晴; 莊傳偉; 黃冠維; 謝志偉; 張恩輔; 陳其華; 吳東凌; 陳翔捷 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

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16.

應用旅次特性大數據精進公共運輸服務計畫

出版日：2019/08/01 作者：王晉元; 邱裕鈞; 盧宗成; 王貞淑; 陳鋕雄; 莊弘鈺; 林玟妗; 曲平; 洪筠筑; 李依庭; 林宛樺; 李晟豪; 李崑育; 楊煜民; 李函諭; 廖曼庭; 王佑星; 李東哲; 李佩軒; 楊兆瑋; 曾治維; 胡仲瑋; 張恩輔; 陳其華; 吳東凌 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

交通數據分析已成為交通運輸管理的決策支援工具之一，特別是透過數據分析結果檢視公共運輸之服務缺口，提供主管機關與業者公共運輸服務改善之方向。本研究在本所現階段之電子票證與電信數據分析研究成果之基礎上，持續整合公車動態資訊、電子票證資訊，以及電信相關資料，精進旅次起迄與運具使用判斷邏輯及數據分析與視覺化模組等。本研究以高雄與花蓮兩縣市為場域，分別針對就學與觀光旅運需求進行深入探討，對於各間學校其不同聯

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17.

TPASS行政院通勤月票推動成效評估與精進建議

出版日：2026/07/01 作者：邱裕鈞; 林良泰; 鄭永祥; 鍾易詩; 吳昆峯; 閻姿慧王詮勳; 葉家榮; 王佑星; 巫虹儀; 林沄瑄; 蘇子翔張和盛; 吳姿樺; 吳庭誼; 陳炫云; 劉曜峯; 翁玉樺陳湘婷; 劉柏辰; 于定升; 游彩玲; 張恩輔; 陳怡蓁廖謹志 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

為強化公共運輸疫後振興之推動力道，交通部依據「疫後強化經濟與社會韌性及全民共享經濟成果特別條例」於112-114年辦理「行政院促進公共運輸使用方案」，藉由公共運輸票證整合提供價格優惠之行政院通勤月票(TPASS)，以減輕民眾通勤交通負擔及鼓勵利用公共運輸。截至113年，除金門縣及連江縣因當地居民可免費搭乘公車而無推動計畫外，其餘20縣市均已陸續推出TPASS方案。為了解TPASS推動成效，本計畫研擬評估指標項目，同時蒐集所需公務統計資料與票證資料並進行問卷抽樣調查，藉以具體衡量TPASS實施成效。本計畫研提之TPASS推動成效評估指標包含使用行為觀察指標10項及核心評估指標8項。使用行為觀察指標主要分析TPASS實施前後使用者搭乘行為變化、公共運輸運量及交通事故變化；核心評估指標主要分析TPASS在節能減碳、事故減少、交通平權、健全公運及民眾滿意度之績效。此外，本計畫亦調查民眾不購買TPASS原因及使用者建議改善事項，並分析TPASS價格彈性，藉此針對TPASS推動問題研提後續精進建議。

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