陳家豪

人力轎子、兩輪牛車、四輪汽車、多組路輪火車、輕軌電車、高速鐵路……一百年來臺灣地方交通的演變就是一場革命！ 可否想像，在一百多年前的清末，牛車與轎子曾經是臺灣這塊島嶼最主要的人貨運輸工具？一百年多來，臺灣的地方交通一日千里，從有限的人力、四腳獸力、蒸氣力到無汙染的電力，陸上交通的演變就是一場革命。人力轎子、兩輪牛車、四輪汽車、多組路輪火車、輕軌電車、高速鐵路……，不論是劉銘傳從中國引進蒸汽火車、日治時期縱橫臺灣南北的縱貫鐵路，或是今日風馳電掣的高速鐵路，都在在改變了臺灣的地景，也牽動了臺灣人的交通習慣，而交通形式的改變更深深影響了臺灣社會的發展。 從人類交通文明史來看，可分為傳統型個人交通工具、半近代大眾交通工具、現代型大眾交通工具，有的幾乎在同一時間登場。 轎子是清代臺灣最主要的客運業，而牛車是最具代表性的貨運業。臺灣的轎子是漢人入臺時引進的，為了配合臺灣的地形地物而顯現出「輕巧簡易」的一面。牛車在臺灣又稱「板輪車」，據說在中國沒有臺灣牛車這種交通工具，盛傳是在荷蘭時代從東南亞引進臺灣。臺灣牛車的形制是兩輪，由三片木板拼成，相當於一個成人的高度。由於清代臺灣路況不佳，遇雨即泥濘不堪，如果不到這個高度，車輛勢必會被卡住。另外，臺灣西部平原河川、溪流眾多，當水位較低時，牛車可運用此一高度的優勢，直接渡河。 清末以後，臺灣引進了人力車、臺車等「半近代大眾交通工具」。人力車的發源地是日本，這項交通工具出現在明治維新時期，同樣與日本的近代化有關，但卻是典型的「和製新事物」，用來滿足日益增加的市鎮或都市人口移動的需求。就在1888年，劉銘傳從中國引進人力車到臺灣。 由世界各主要先進國家的經驗來看，都市化的出現和都市人口的暴增，成為大眾交通工具出現需求的重要背景。第一代大眾交通工具大多為馬車、馬車鐵道等非機械動力者，第二代大眾交通工具則普遍以第一代為基礎改良而來，改良的重點是導入機械動力。以歐美而言，主要是從馬車鐵道轉型為蒸汽鐵道、電氣化鐵道與市區電車；以日本而言，則是馬車鐵道與人車鐵道，轉型為蒸汽鐵道、電氣化鐵道與市區電車。 十九世紀時，歐美各大城市盛行馬車鐵道，但臺灣未曾出現馬車鐵道，卻大量鋪設了馬車鐵道的孿生物――人力輕便鐵道。所謂人力輕便鐵道，是由人推行固定在軌道上運行的車輛，就像礦場的礦車。十九世紀末，日本的大眾運輸廣泛運用人力輕便鐵道，之後再引入

貼心標註對應課本例題每章融入素養試題設計範例類題標示核心概念歷屆試題追加大考答對率

戰後台灣中小企業的蓬勃發展是否以戰前台人資本作為歷史源頭？可以說是本土化研究興起以來台灣經濟史主要課題之一。本書同樣以此問題意識出發，但是有別於既有研究成果主要以中小工廠作為分析對象、政權遞嬗為研究斷限，從而強調台人資本積累過程「自主性」的一面。本書擬以較具經營規模且位於近代部門的地方交通業為個案，就台人資本積累過程如何跟國家權力連結展開論述，並側重於台人資本如何學習日本殖民者所引進的近代企業制度

理化一科內容包羅萬象，常使很多考生視為畏途，其實只要掌握要領，突破困境，取得高分並不如想像中艱難。 本書特別為基測考生量身訂作，針對國中能力指標與歷屆出題方向編寫，區分為十七個主題，圖解清晰，包含1500題以上各種精采題型，絕對是您上榜最佳助力。 各主題結構如下：◎ 焦點：　(1)致勝關鍵：簡單扼要地把理化必考觀念用活潑輕鬆的方式呈現，原有一定程度的學生可適時加深印象，對該科不熟的應試者也

本書融合理論與實務，從基本的物聯網基礎與案例介紹，到自己動手建立物聯網及雲端應用程式，並點出物聯網在安全與隱私的重要議題。將生硬、抽象的物聯網概念，轉換為簡淺的文字，並帶入具體的案例與實作練習，可讓初學者迅速掌握其精隨外，也能讓具有基礎知識的讀者對未來有更進一步的發展。

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臺灣不僅自身商業發展快速，1990年代全球化浪潮開啟後亦未缺席，成為國際企業在東亞的主要據點，商業交易行為的規範有其必要性，若不加以限制，則容易衍生問題，據現行商業登記法規定，商業主管機關在中央為經濟部、在縣（市）為縣（市）政府。而商業行政主管機關則兼負管理與推廣之責。商業秩序，主要分為三類，包括交易秩序、公平交易與消費者保護、商品檢驗。為加速經濟自由化，臺灣對外經貿也愈加熱絡，對於交易行為之規範

臺灣不僅自身商業發展快速，1990年代全球化浪潮開啟後亦未缺席，成為國際企業在東亞的主要據點，商業交易行為的規範有其必要性，若不加以限制，則容易衍生問題，據現行商業登記法規定，臺灣商業主管機關在中央為經濟部、在直轄市為直轄市政府、在縣 （市） 為縣 （市） 政府。然而，商業行政主管機關實則兼負管理與推廣之責，為推動經濟發展，商品展覽一直是政府商業輔導的重點項目。 商業秩序，主要分為三類，一是交易秩序，二是公平交易與消費者保護，三是商品檢驗。 為了加速經濟自由化，臺灣對外經貿也愈加熱絡，對於交易行為之規範的需求也日益加深，為使商業交易活動回歸正常化，經濟部在接受行政院指示研擬公平交易法草案後，終在民國80年1月31日正式通過立法。 本志在商業篇方面，記述有關第二次世界大戰後臺灣的商業組織、商業行政管理、商業團體、商業秩序、商業活動和服務業等課題。

本書集結了三名金融科技翹楚——邵志堯博士、陳家豪先生與陳頴峯先生所撰寫的有關新金融的評論文章。三位作者在PropTech、FinTech與Web3不同領域術業有專攻：邵志堯博士圍繞房地產科技，闡述人工智能、區塊鏈、雲端服務、大數據等新興工具如何影響行業的發展與革新；陳頴峯先生則深入探討虛擬銀行、虛擬資產、綠色金融、元宇宙等前沿金融科技；陳家豪先生分析了互聯網、大數據、數字資產等科技在高速發展之下可能衍生的隱私、安全風險，倡議加強公眾教育以及出台相關的護航政策。三位觀點獨到，互為補充，旨在啟發更多讀者對新金融的思考。

本書從大溪「交通運輸」為主軸研究，從歷史、社會、經濟等面向分析，以「人」為核心，並運用歷史GIS，深度認識大溪發展脈絡與歷史中日常風貌。

數字經濟與金融科技正深刻改變我們的世界，香港作為國際金融中心，如何在Web3、虛擬資產、AI、綠色金融等新興領域突圍？本書匯集行業領袖與實戰專家的獨特觀察與實例，解構從政策、監管、創新以至市場趨勢，剖析香港融合新機遇，並直面 RWA 資產代幣化、穩定幣、數字資產、數碼港元等最前沿話題。無論你是專業人士還是創新創業者，本書都能為你打開視野，掌握金融科技新浪潮下的關鍵脈動，為香港未來發展帶來全新啟示。

本書以原鐵道部技手前畑彥太郎參與宜蘭線及海岸線等鐵道工程之160餘張老照片記錄為素材，由蔡龍保教授邀集多位臺灣交通史研究者，共同撰文說明詮釋彙編而成，為研究臺灣鐵路建設及臺灣史之珍貴史料。透過宜蘭線及海岸線鐵道之發展歷史與照片註解，深入介紹臺灣鐵道發展背後的歷史脈絡與文化意涵，並選論營建會社與重要人物（鐵道部新元鹿之助部長與小山三郎技師），說明鐵道事業發展對臺灣社會發展的重要性。

本書以臺灣日本時期宜蘭線及海岸線鐵道施工時所拍攝之160餘張工程照片為素材，拍攝者為原鐵道部技手前畑彥太郎，由多位學者撰文詮釋，除說明施工過程，另以專文討論鐵道部長新元鹿之助、小山三郎技師及相關之營繕單位，並以現代化及殖民觀點探討相關議題為結語。

本書從臺鐵局臺北機廠的前身機器局開始談起，敘述這個臺鐵百年來最重要技術核心、車輛修製重鎮的歷史。同時亦擴及臺灣鐵道的發展，各時期代表車輛、重要變革，以及近代面臨公路挑戰後的轉型與新生。二十一世紀臺北市區鐵道面臨劇變，臺北機廠搬遷後的原址也遭逢去留爭議。在寸土寸金的市中心，這塊工業孤島為何值得保存，甚至成為未來國家鐵道博物館的預定地？本書藉著將臺北機廠連結至臺灣鐵道的歷史、乃至於臺灣的社會經濟脈動，一步步建構其歷史定位和文資價值。

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桃園與中壢為桃園市南北二大城，歷史紋理豐厚，惟歷經荷西、鄭氏、清領、日治、戰後的時間長河，其歷史文化發展脈絡面貌逐漸模糊，桃園市政府文化局因此辦理《桃園舊城人文史地歷史調查研究計畫》，透過歷史與建築、交通與產業、城區生活與老店、名人與文學等主題探查、梳理、盤點，歷經11個月的努力，不僅查找到桃園和中壢舊城區許多不為人知的故事，還採訪到諸多在地家族，如桃園的陳合發家族、泰益商行彭姓家族與信東商店吳姓家族，中壢則有丸永運送公司曾家、彭元吉刃物五金和創辦以文吟社的中壢吳家、後寮朱家等，成果可謂豐碩。此外，還規劃中壢區巷仔46主理人陳俊有與桃園區陽明一街實驗工坊藍博瀚帶領走讀，透過沈浸式的導覽，體會中壢與桃園舊城區故事挖掘與記錄的重要性。不僅完成桃園和中壢舊城區的歷史文化盤點，還獲得逾四十位市民的熱情共筆。從而將這些實證的調研成果整理、編輯成本書《桃仔園‧澗仔壢雙城舊事》。

臺中，是擁有豐富人文與歷史的文化城市，今年正逢臺中火車站百年、第二市場百年與七媽會百年歷史，本局舉辦研討會以三者為研討主題，架構城市發展的論述，論文集收錄研討會及文物展回顧、1篇專題演講稿及7篇論文。

二二八事件紀念基金會近年持續舉行二二八、自由、民主、人權與轉型正義相關主題的學術研討會，先後於2021年10月29日及30日、31日 舉辦「東亞國家暴力與再現、結盟」（與韓國全南大學 5.18 研究所、日本北海道大學東亞傳媒研究中心合辦）及「二二八、人權、民主與轉型正義學術研討會」，其後將該兩學術研討會中進行發表及評論後的部分文章，經過專家學者審查通過、編輯諮詢及作者修訂等程序後，進而有這本論文集的產生。基本上，這本論文集可包括四個部分：其一是與二二八事件相關、受其衝擊或是與戰後台灣政治發展有密切關係的國族主義問題。與本主題相關的有楊瑞松撰寫的〈在「族群國族主義」與「公民國族主義」之間：雷震與《自由中國》的國族想像演變〉，探討戰後來台如雷震等自由主義者，在國族主義立場之改變與發展；另外則是討論受到二二八事件衝擊，作為戰後台獨代表人物廖文毅的政治思想，如何從大中華民國主義者到混血台灣民族論者，則是由葉亭葶所撰寫的〈從大中華民國主義者到混血台灣民族論者：廖文毅政治思想再探〉；而在日本的「台灣青年社」是國外的重要台獨團體，而其所發行的《台灣青年》雜誌對二二八有深入的討論，余佩真的〈「台灣青年社」的二二八觀點與討論：以1960年代的《台灣青年》為考察中心〉主要是針對1960年代發行的《台灣青年》為中心進行考察。其二，以二二八事件當時政府、主政者身邊密切相關人物及受難者等之肆應、感受、作為主要課題。這部分包括蔡文騰撰寫的〈二二八事件澎湖地區政府機構之肆應與處置〉、歐素瑛〈陳儀的日本妻子陳月芳及其二二八見聞〉，以及李禎祥以他的碩士論文為基礎撰寫的〈二二八的心靈逃亡〉。其三，在二二八事件發生後長期受到壓抑、其後漸漸突破政治禁忌的狀況下，包括海內外社會、文化、教育的相關發展及二二八人權的國際性問題。這部分則有洪英雪〈島外二二八：論二二八小說與音樂跨海、跨界傳播〉則是敘述島外二二八特別是二二八相關小說及音樂的跨海跨界傳播問題；周俊宇〈九○年代台灣社會「台灣人論」與「二二八」：以李喬和徐宗懋的著作為例〉，則是以李喬和徐宗懋兩人的著作為例，探討在台灣人討論自我前途的期待與動能充沛的九○年代，「二二八」這個歷史因素占有什麼位置；陳家豪〈跨國轉型正義與二二八事件：外國籍受難者賠償為中心的考察〉則以外國籍的受難者賠償案為中心來討論跨國的轉型正義與二二八的賠償相關問題；而二二八的教育推廣也相當重

對於新興能源(Emerging Energy)產業定義，全球各國不盡相同，一般而言泛指相對於傳統能源之新能源，或是「綠色能源」(Green Energy)、「替代能源」(Alternative Energy)、「再生能源」(Renewable Energy)等。本年鑑探討之新興能源產業，以我國現階段產業化程度較高，且市場規模較大之太陽光電與風力發電產業為主，另外針對具發展潛力的定置型儲能系統、燃料電池、生質燃料等新興技術與產品，於第三篇新興產品技術中探討。長期而言，全球新興能源產業在氣候變遷趨勢下將持續發展，根據2023年世界能源展望報告(World Energy Outlook 2023)的評估，到 2030 年潔淨能源的年投資將超過 4 兆美元。樂觀情境下， 2050 年再生能源預估占發電比例近90%，其中以風力及太陽光電為主，分別占 38%、40%。我國新興能源產業如何把握機會利用既有技術研發與製造能力，開創產業發展新模式，是臺灣新興能源產業發展的重大挑戰。鑒於市場上統整性的新興能源產業資訊欠缺，本年鑑將產業與市場資訊系統化的歸納綜合整理與趨勢剖析，以供各界查閱參考，期能作為長期記錄產業發展與決策研擬之重要參考依據。

本期《歷史臺灣》共收錄6篇文章，涵蓋：學術論文2篇、文物與史料1篇、短論與書評2篇、活動側記1篇，研究對象從聲音到圖像、自近代到當代，更揉合了傳統與科技，每一篇文章帶領讀者不只是學術參與，更能多角度地認識及走進曾發生在臺灣這塊土地上的「歷史」。陳家豪、朱書漢，〈近代臺灣石油開發與運輸方式的演進：以苗栗出磺坑油田為中心的探討（1904-1941）〉，實證分析臺灣鐵路運輸對近代石油開發的貢獻；鳳氣至純平，〈漫畫與戰爭：日治中期以降諷刺漫畫中的戰爭〉，將「漫畫」作為圖像史料的研究體裁，探究圖像及其文字訊息如何描述與呈現當時臺灣社會所處時局。陳由瑋，〈戰前來臺的愛努演說家：門別光藏的臺灣行腳〉收集臺日韓報章期刊等戰前史料，串起北海道跟臺灣的歷史關聯性；張安理，〈為什麼歷史要用VR轉譯？以VR《1895臺北危城》為例〉呈現國立臺灣歷史博物館持續透過各種視角的歷史素材，再現1895年乙未抗日戰役的始末；黃瀞慧，〈國立臺灣歷史博物館藏品登錄號標記之適切性〉分析目前博物館的標記材料、方式、位置；如何讓新技術與傳統典藏登錄方法相輔相成，兼顧管理需求與文物保護原則。最後想和讀者們分享的是：經本刊編委會討論後，決定積極鼓勵出版專號，並酌採客座主編制度。第27、28期為特別徵稿，徵稿方向為：第27期「開放的歷史詮釋與當代社會」，第28期「博物館常設展及其更新」。同時，持續邀集歷史學、博物館學、文物典藏及檢測修護、展示規劃及教育推廣等相關課題之論著，竭誠歡迎相關領域專業研究者及學友踴躍賜稿，投稿方法可參見本刊稿約之說明。

1987年為台灣島內民間平反二二八的轉捩點，尤其學術的探討更為紀念平反、追求歷史真相的重要基礎，期間開始嘗試針對二二八歷史進行學術性之探討，其中現代學術研究基金會於1989年開始籌備二二八的研究工作，其後更與臺美文教基金會合作，於1991年1月5日成立「二二八民間研究小組」，該「民間」小組基本上是相應於「官方」行政院研究二二八事件小組而成立，經近1年的籌備，而於同年12月28、29日，由二二八民間研究小組、現代學術研究基金會和臺美文化交流基金會共同舉辦，是國內首次二二八學術研討會，文章分別論述二二八事件的背景經過、國民黨政府的處理政策、臺灣獨立運動的產生等議題，並於1992年2月進行《二二八學術研討會論文集》之出版。在當時取得檔案文獻艱鉅和經費拮据之時空背景下，民間研究小組能夠成立甚至舉辦相關研討會，對於日後二二八事件研究的建立，有相當重大的影響。為回顧二二八的民間研究與紀念，賡續傳承二二八、人權、民主與轉型正義目標，已邀請時值1991-1992年二二八民間研究小組中相關成員撰寫文稿或對其進行口述訪談，其受訪者（或撰稿者）有李喬、李筱峰、林宗正、陳芳明、陳永興等人，共計12篇文章，一同回顧當年撰寫研究二二八事件時的時代背景及心路歷程。