中華軌道車輛

《美麗寶島台灣邁向高鐵之路》內容，是以一個日本鐵道專家觀察記錄當時他親身經歷的台灣環境演變以及鐵路發展，特別是台灣高鐵計畫的機電核心系統的決策歷程，從政府規劃階段、徵求民間投資階段、台灣高鐵公司採購階段，乃至於興建、營運準備到通車，歐洲團隊與日本團隊互相競爭整合的過程中，齊藤先生均參與其中，這本書鉅細糜遺地記錄下他的言行以及觀察。此外，齊藤先生在參與歷程中的專業見解，並非僅為個人經驗，而是蒐集資料依理論基礎進行分析，因此，這本書也像是比較日規及歐規鐵道技術的教科書。　台灣高鐵通車迄今，也歷經近18年營運服務，台灣西部走廊南北「一日生活圈」的區域發展己逐漸成型，民眾對高鐵的依賴一日不可或缺。此時，再翻閱這本「美麗寶島台灣邁向高鐵之路」，對於作者齋藤先生相關內容的撰述也喚起對他本人言行的追憶；齋藤先生是台灣高鐵貴人之說，想必能引起共鳴。

紀錄台鐵改革成長過程，以及每一位台鐵員工付出努力背後所留下的笑與淚代代台鐵人職人精神的展現，台灣鐵道改革與進步的縮影從基層做起，堅守鐵道四十年，見證台鐵這個百年老店，如何「齊心協力、勇於改革」，又如何「全心投入、嶄新服務」，邁向安全永續的新境界。・推動台鐵改革的路上：戮力推進渡過五一事件的蘇貞昌前院長，核定台鐵票價合理化方案的卓榮泰院長……。・「運、工、機、電」跨領域之專才，在台鐵跨時代的公司化及票價調整過程中，全體台鐵人披荊斬棘，歷史性的任務。・一九八○年代台鐵許多的重大歷史事件內幕、「類火車」展開勞資抗衡、時代巨輪－落實勞基法、重大事故的魔咒、紅眼會議與518密約……。・面對各項台鐵重大挑戰，專業深入的分析，第一線的台鐵人心情寫照。本書概分為三部分：初始進入台鐵的磨練期、成為中高階主管的成長期、以及身為台鐵負責人的奮鬥期。綜觀全書可以瞭解體會台鐵改革成長的過程，以及每位台鐵員工付出努力背後所留下的笑與淚。杜微40年的鐵道見證與真情告白！〡專文推薦〡蘇貞昌〡前行政院院長陳世凱〡交通部部長王國材〡中華郵政董事長、前交通部部長徐衍璞〡國防部前副部長、前陸軍司令熊厚基〡總統府戰略顧問、前空軍司令鄧志忠〡海軍一二四艦隊戰隊長陶治中〡淡江大學運管系教授黃俊男〡鄭豐喜基金會總監童世哲〡台鐵工會理事長〡誠摯推薦〡王文傑〡雄獅旅遊集團董事長王淑麗〡東森新聞氣象主播古庭維〡舊打狗驛故事館（哈瑪星）館長伍勝園｜交通部政務次長朱來順〡台中捷運公司總經理李世偉〡歐洲在台商務協會政府關係代表何煖軒〡中華軌道車輛工業發展協會理事長何元富〡台灣鐵道故事館館長宋鴻康〡國立台北科技大學智慧鐵道學院教授幸田望希〡日商富地兹集團社長林志盈〡悠遊卡股份有限公司董事長林士賢〡潮州鐵道園區執行長、新園海洋園區董事長林佑哲〡台鐵公司職工福利委員會主任委員周永輝〡觀光署署長俞秋苓〡中華民國鐵道文化協會理事長洪致文〡國立台灣師範大學地理學系教授施孝瑋〡軍情與航空網站主編、軍事達人高星潢〡中華航空公司董事長馬萬鈞〡漢翔航空工業股份有限公司總經理張政源〡台灣軌道經濟發展協會理事長、前台鐵局局長張簡嘉壬〡國立高雄科技大學鐵道技術中心主任、台灣鐵道機電技術學會理事長鹿潔身〡前台鐵局局長郭金耀〡紫青國際商會總會長、中華民國競技飛標總會總會長陳甫彥〡易遊網旅行社股份有限公司董事長陳祐誠〡交通記者聯誼會會長陳朝強〡福井鐵道文物

紀錄台鐵改革成長過程，以及每一位台鐵員工付出努力背後所留下的笑與淚代代台鐵人職人精神的展現，台灣鐵道改革與進步的縮影從基層做起，堅守鐵道四十年，見證台鐵這個百年老店，如何「齊心協力、勇於改革」，又如何「全心投入、嶄新服務」，邁向安全永續的新境界。・推動台鐵改革的路上：戮力推進渡過五一事件的蘇貞昌前院長，核定台鐵票價合理化方案的卓榮泰院長……。・「運、工、機、電」跨領域之專才，在台鐵跨時代的公司化及票價調整過程中，全體台鐵人披荊斬棘，歷史性的任務。・一九八○年代台鐵許多的重大歷史事件內幕、「類火車」展開勞資抗衡、時代巨輪－落實勞基法、重大事故的魔咒、紅眼會議與518密約……。・面對各項台鐵重大挑戰，專業深入的分析，第一線的台鐵人心情寫照。本書概分為三部分：初始進入台鐵的磨練期、成為中高階主管的成長期、以及身為台鐵負責人的奮鬥期。綜觀全書可以瞭解體會台鐵改革成長的過程，以及每位台鐵員工付出努力背後所留下的笑與淚。杜微40年的鐵道見證與真情告白！〡專文推薦〡蘇貞昌〡前行政院院長陳世凱〡交通部部長王國材〡中華郵政董事長、前交通部部長徐衍璞〡國防部前副部長、前陸軍司令熊厚基〡總統府戰略顧問、前空軍司令鄧志忠〡海軍一二四艦隊戰隊長陶治中〡淡江大學運管系教授黃俊男〡鄭豐喜基金會總監童世哲〡台鐵工會理事長 〡誠摯推薦〡王文傑〡雄獅旅遊集團董事長王淑麗〡東森新聞氣象主播古庭維〡舊打狗驛故事館（哈瑪星）館長伍勝園｜交通部政務次長朱來順〡台中捷運公司總經理李世偉〡歐洲在台商務協會政府關係代表何煖軒〡中華軌道車輛工業發展協會理事長何元富〡台灣鐵道故事館館長宋鴻康〡國立台北科技大學智慧鐵道學院教授幸田望希〡日商富地兹集團社長林志盈〡悠遊卡股份有限公司董事長林士賢〡潮州鐵道園區執行長、新園海洋園區董事長林佑哲〡台鐵公司職工福利委員會主任委員周永輝〡觀光署署長俞秋苓〡中華民國鐵道文化協會理事長洪致文〡國立台灣師範大學地理學系教授施孝瑋〡軍情與航空網站主編、軍事達人高星潢〡中華航空公司董事長馬萬鈞〡漢翔航空工業股份有限公司總經理張政源〡台灣軌道經濟發展協會理事長、前台鐵局局長張簡嘉壬〡國立高雄科技大學鐵道技術中心主任、台灣鐵道機電技術學會理事長鹿潔身〡前台鐵局局長郭金耀〡紫青國際商會總會長、中華民國競技飛標總會總會長陳甫彥〡易遊網旅行社股份有限公司董事長陳祐誠〡交通記者聯誼會會長陳朝強〡福井鐵道文

交通部有鑑於國外規範迭有更新、使用者之修訂建議及謀求建立規範編修訂之制度化，期針對交通工程之綱要與範疇，建立原則性規範供地方政府與執行機關遵行辦理，細部執行與操作則可依當地特性作實務調整，保留操作彈性。爰此本部於103年5月委託社團法人中華軌道車輛工業發展協會辦理複審作業，計歷經23次審查會始予定案。 本規範編定原則如下： 1.本規範依公路法第三十三條訂定，適用於交通工程設施所需之規劃與設計，規範

高速鐵路工程為國內重大交通建設之一，須訂定全國統一適用且內容完整之規範，作為規畫、設計與興建之依據。高速鐵路工程局遂於99年委託「台灣世曦工程顧問股份有限公司」辦理「高速鐵路建設技術標準規範」(草案)之研擬工作，並於100年4月編訂完成。並於102年3月委託社團法人中華軌道車輛工業發展協會辦理複審作業，並遴聘國內產官學界等17位專家學者組成審查委員會進行逐條審查。計歷經23次審查會始予定案。 本規

交通部為使本規範周全並期早日頒布實施，遂於106年12月委託社團法人中華軌道車輛工業發展協會辦理複審作業，邀集國內各學者、專家組成審查委員會，針對本規範修正草案逐條審查，歷經六次審查會議，逐條研商討論，獲致共識，始克定案。藉由凝聚臺灣過去十餘年所累積之軌道養護實務經驗及國內產、官、學各界軌道專家意見，檢討並更新現有規範內容以及修訂不合時宜部份，使之與時俱進，本次修正條文涵蓋全規範包含「總則」、「舖