亞航

《海國詩路》開闢了近代漢詩的海洋視野，透過島嶼、港口和海路交織的跨洋脈絡，觀察航程中的人文風土與文學動態。本書聚焦於十八世紀以來的東亞航道和南海區域，探討東亞海域琉球冊封使的詩歌寫作，描述航海地理知識與技術為詩語帶來的變革；聚焦航線上的華人遷徙、出洋使節、詩文與筆記所揭示的馬來世界與南島民族誌；殖民地港口的地緣政治與華人社會，以及方言文體粵謳構建的赤道與南洋風土。此外，書中也深入探討戰火衝擊下「華文」的危機與存續。 本書追溯境外漢詩創作的歷史脈絡，鋪展多個文學創造的流動空間。從人—海—陸的環境構成出發，展開對航路上漢詩的考察，並梳理其與各地文學場域的聯繫。「詩路」不僅是水域圍繞下的行旅文化與文學軌跡，亦描繪出不同时期航線上漢詩寫作的關係性。這揭示了境外移動、海洋意識及海國見聞如何影響了古典文類的修辭與文人的感覺結構。詩與航路鏈接的人文風土，海國與詩路所形塑的知識形態，複雜化了「海上走廊」在近現代文學生產與傳播的意義。 本書展示途經東亞海域和南海的族裔、文化、語言接觸構成的「華夷交會」；地緣政治影響下使節、士人書寫的時代意義，啟動南方文學開端的「詩史交會」；海—陸連動的文化輸入與教化，華文教育形塑的華人／文命脈，及其遭遇的危機，構成的「文教交會」。《海國詩路》呈現了詩文在跨境航路中的歷史交織，為近代境外漢詩提供了一個詩學意義的解讀框架，並通過文學渡引多重的南方世界。 【名家推薦】 高嘉謙的《海國詩路》以詩路、航道、風土作為立論所在，探討詩歌如何走出「詩國」疆域，循著多方航道，發現「海國」天地。在詩學喻象層次上，「海國」意味磅礴無垠的（漢）文字汪洋。在那裡，詩潮湧動，浮想聯翩。那是記錄華夷嬗變的現場，是見證滄海桑田的閎域，也是物我交融，鯤化為鵬的文學臨界點。高嘉謙以南洋為座標，實驗海國詩學。他提醒我們關注政治、文化隨時空流轉而生的華夷之變，也關注時空座落所在的環境與自然的徵候。畢竟，面對超過三千年的詩國傳統，潮來潮往的海洋隱喻不足以詮釋漢詩從東亞到南洋的流變。我們不能忽視穿梭其間的航道水路。——王德威（美國哈佛大學東亞系暨比較文學系Edward C. Henderson講座教授）

東亞航路的開闢，促進了早期中國與印度和阿拉伯等地區人種、商品和文化的交流。十六世紀西方勢力進入該一地區之後，帶進了現代化的文化和思想觀念，刺激了該地區的人從抗拒到接受，甚至於模仿和學習。東亞國家內部亦因為滿清控制中國漢人領土，而發生思想觀念質的改變，越南以漢人正統文化自居，輕鄙清國；日本亦輕視清國而推動「脫亞入歐」運動，大力學習西化。東亞文化交流出現之逆流，給予西方文化進入的機會。東亞航路的擴展，

日本亞細亞航空（Japen Asia Airways, 1975-2008）之創立與其存續紀錄下了當代東北亞政經與文化上十分獨特的過往。日本航空在中國要求下成立了具有半官方色彩的日亞航，代替母公司擔負起臺日航線的任務。肩負臺日交流任務的同時，日亞航亦為了公司生存而不得不全心投入臺灣的觀光開發。本書結合臺灣觀光與日亞航之發展歷程，探討臺灣觀光發展中，既具中國性又帶有南國特色的臺灣觀光意象之轉變，檢視

日本亞細亞航空（Japen Asia Airways, 1975-2008）之創立與其存續紀錄下了當代東北亞政經與文化上十分獨特的過往。日本航空在中國要求下成立了具有半官方色彩的日亞航，代替母公司擔負起臺日航線的任務。肩負臺日交流任務的同時，日亞航亦為了公司生存而不得不全心投入臺灣的觀光開發。 本書結合臺灣觀光與日亞航之發展歷程，探討臺灣觀光發展中，既具中國性又帶有南國特色的臺灣觀光意象之轉變，檢視日人之南洋想像如何影響台灣南部的觀光開發，並透過日亞航上雜誌《亞洲回響》（アジアエコ－）所載內容去探究日亞航的女性空服員制服更換背後的象徵意義、以及臺灣飲食由大菜到小吃的觀光宣傳的轉變。

本書作者托尼‧費爾南德斯，溫情而理性地講述了自己創業多年一路走來的深切感受和其中發生的種種難以忘懷的故事。受家庭影響，托尼小時候就夢想成為一名飛行員、足球運動員或賽車手。2011年，白手起家的他憑藉執著的信念和不服輸的韌性，創立了亞洲航*空公司，連續九年被評為“世界zui佳低成本航*空公司”。後來又陸續打造了自己的F1車隊，並成為女王公園巡遊者足球俱樂部的主*席。 成功的路，沒有捷徑，一不留神就會被現實撞得頭破血流，托尼‧費爾南德斯也走過這樣的路，本書是對他創業征程的多方位解讀和剖析。

關西大學亞洲文化交流研究中心海外論叢 本書共分三篇： 一、海難史料：清代帆船飄到朝鮮國史料－《備編司謄錄》抄錄 二、清代帆船的航海日誌－咸豐元、二年（1852~1853）《豐利船日記備查》 三、台灣福州間帆船航運史料：1906~1913年在福州日本領事館報告「戎克貿易」

居於海洋一隅的大和民族，數千年來汲取著東亞航道上的文明光輝，並與自身傳統文化相融合，最終在日出之地開綻出日本獨特的燦爛光芒，如大化革新、明治維新，皆反映其隨時勢變化又能兼具傳統的民族性。因此要想了解日本，必須從其歷史及傳統談起，認識日本是如何吸收東西方文明的精華，截長補短，最終成就了獨樹一幟的現代日本。 本書為林明德教授對於日本史通盤式的探討，從政治、經濟、社會與文化等各個角度，廣泛且深入介紹其歷史文化、民族特性和思想觀念，並由遠古時代述及當代情況，俾使讀者能對這個東亞文明島國有貫通古今的認識。

十七世紀是大航海的時期，1624年荷蘭憑藉著強大的海上艦隊佔領台灣，台灣是東亞航運的中心點，荷蘭利用台灣的地理優勢，作為與日本、明朝、南洋與歐洲發展貿易的中繼站或轉運地，將台灣帶入以出口貿易為導向的海洋文明體系。在荷蘭之後，台灣雖然經歷不同外來政權的統治，但是我們的祖先們在這塊土地上辛勤耕耘，付出血汗、犧牲打拚，一代傳一代，篳路藍縷，以啟山林，乃有今日。台灣的民主自由，得來不易，需要大家珍惜！維護！ 四百年後的今日，台灣處於歷史性的關鍵時刻。台灣人民是否能夠依循祖先們的腳步，開創民主光明的台灣？2024年1月13日的總統大選，是一場決定台灣國家的前途與後代子子孫孫生存發展的聖戰。我們要以無所不包、無所不容的精神促成台灣人民的大團結；以能忍能動、能屈能伸的精神破除悲觀的宿命感；用以島為點、以海為面的遠闊視野，消除島國傳統的狹隘；以征服海洋、開發海洋、利用海洋的精神，建設充滿生機活力、民主自由、尊重人權、繁榮幸福的國家。爭取命運的自主是我們共同的信心與決心。建立正常化的台灣國家，需要氣質、性格、智慧、勇氣與毅力。 大洋精神是台灣人追求國家正常化的精神武器。我們要激發大洋精神、鴻展大洋精神，選出一位誠實有操守、有完整的政治歷練、有改革魄力、有擔當遠見，又能堅持民主、自由與人權普世價值，有保衛台灣主權與尊嚴決心的政治領袖，使台灣永續生存發展，代代不息，在國際社會積極參與，促進人性尊嚴與人類安全的進步與發展。

★完整解析讓美國再次偉大背後的經濟手段（遠不只有關稅）★《經濟學人》2025年度好書、《金融時報》夏季選書、《外交事務》 必讀書單★《晶片戰爭》作者克里斯・米勒、《血色大地》作者提摩希・史奈德 好評推薦歡迎來到經濟戰爭時代——此時此刻，美元、晶片與供應鏈，是比航空母艦更致命的武器。過去，摧毀一個國家的經濟需要封鎖港口、圍困城市；如今，美國政府只需在網路上發布一則聲明，就足以癱瘓對手的金融命脈。這場戰爭的戰場，是全球經濟體系中那些看似尋常卻至關重要的「鎖喉點」（Chokepoints），本書將美國對抗俄羅斯、中國與伊朗等國的「經濟鎖喉戰」搬上檯面，揭示看似平和的全球化，如何在21世紀成為大國博弈的戰場。本書作者愛德華・費希曼作為前美國國務院官員，帶領讀者深入權力中樞，揭露自冷戰後國際政經局勢的精彩內幕。當美國開始質疑全球化的結果，轉而開啟一場前所未見的經濟戰爭。隨著普丁、習近平與哈米尼等獨裁者在國際舞台上崛起，美國內部一群戰略創新者──外交官、律師與金融奇才，悄悄打造出一套制衡對手的經濟武器體系，將美國在金融與科技上的領先地位，化為經濟制裁利器。➨本書共分六部，揭示美國如何將全球經濟，化為自己的戰爭武器：【第一部｜打造鎖喉點】追溯經濟作戰的歷史演變與其現代化基礎。作者回顧從拿破崙到聯合國對伊拉克的禁運等舊方法，並指出其局限。接著，闡述美元在全球金融體系中的核心地位，以及美國如何利用其對這套「看不見的基礎建設」的控制力。911事件後，美國財政部開始將這些經濟力量武器化，並透過制裁北韓進行了初次試驗。【第二部｜伊朗與核彈之爭】詳細描寫美國如何運用經濟武器對抗伊朗核武野心。以史都華・李維為首的財政部官員，透過「耳語運動」和次級制裁，成功說服國際銀行和企業與伊朗斷絕往來。儘管最初效果有限，但在美國國會的強硬施壓下，制裁範圍最終擴大到伊朗中央銀行與石油出口，導致伊朗經濟崩潰，迫使其回到談判桌。【第三部｜俄羅斯的帝國擴張】描述美國及其盟友如何應對俄羅斯在2014年對克里米亞的入侵。美國外交官丹・弗瑞德主導協調歐洲盟友的任務，並設計出精準的「特定行業制裁」。儘管制裁未能阻止普丁的侵略，但馬來西亞航空MH17班機的空難促使歐洲國家加強制裁力度。這些制裁與油價下跌共同作用，導致俄羅斯經濟陷入嚴重困境，但普丁仍未撤退。【第四部｜中國的科技稱霸野心】介紹中美關係從貿易摩擦升級為技術競爭的過

首部關注後疫情時代本土企業自救的小說。 一個孤女復仇與諒解、愛與恨的動人自白，一家小航企絕地重生、逆襲成長的故事，一段中國經濟與民航事業騰飛的時代注腳。 民航機長後代宋洋為了解父親死因，進入小型民營航企諾亞航空，處心積慮接近仇人之子兼老闆秦遠風，卻跟其弟唐越光產生感情，唐因無法接受她復仇手段而選擇分手。與此同時，宋洋見證秦遠風帶領諾亞航空從腹背受敵到成長壯大、走

《0元機票的秘密(亞洲航空的低成本試驗)》是一本詳盡介紹低成本航空行業尤其是亞洲航空公司的商業模式的財經類圖書。低成本航空是20世紀70年代開始首先在美國興起的一種商業模式，亞洲航空公司2001年成立，是亞洲第一家低成本航空公司，也是亞洲低成本航空行業的引領者，目前為止，已連續五年獲得“亞洲及世界最佳低成本航空公司”的榮譽。《0元機票的秘密(亞洲航空的低成本試驗)》從亞航運營模式、亞航的

采葒出版社…坐電車遊世界013/ 亞太名城名勝008吉隆坡.馬來西亞精品書 2017~2018升級第4版※自由旅行大師暢銷作品※本書乃自由行大師楊春龍傑出創作，至2016已在台港新馬銷3版7刷15000冊，是書市最常銷的馬來分類旅書。由於2013-16有：（1）亞航使台北-KL航價大降50%-到7500NT基準（2）agoda.com將大量特惠2~3星酒店Po網代理；（3）國際空港分KLIA與KL

可惡！他堂堂東南亞航空界的龍頭， 怎麼可以有醜聞傳出？ 該死的！她竟然還握有「鐵證」！？ 想必是她還不夠認識他， 不夠瞭解他翻手覆雲的能力吧！ 很好！既然她想藉「那東西」來要脅他， 那他絕對會讓她嘗嘗他「鐵」一般的魄力！ 厚！他怎麼這樣啦？真是好心給雷親！ 人家她也是想拉他一把， 希望他別繼續以身體來賺錢啊， 沒想到他竟想拿他的血汗錢堵住她的嘴！？ 不行！她不能讓他繼續沉淪下

居於海洋一隅的大和民族，數千年來汲取著東亞航道上的文明光輝，並與自身傳統文化相融合，最終在日出之地開綻出日本獨特的燦爛光芒，如大化革新、明治維新，皆反映其隨時勢變化又能兼具傳統的民族性。因此要想了解日本，必須從其歷史及傳統談起，認識日本是如何吸收東西方文明的精華，截長補短，最終成就了獨樹一幟的現代日本。 本書為林明德教授對於日本史通盤式的探討，從政治、經濟、社會與文化等各個角度，廣泛且深入介紹其歷史文化、民族特性和思想觀念，並由遠古時代述及當代情況，俾使讀者能對這個東亞文明島國有貫通古今的認識。

2005年正值劉天華誕辰110周年之際，本書定名《劉天華二胡曲——王國潼演奏譜及其詮釋》于香港正式出版，以表示對天華先生的紀念和緬懷。此書后經人民音樂出版社再次出版。此次北京卓越亞航圖書有限公司出版本書，筆者除對十首二胡曲的演奏譜和個別文章進行適當的修訂外，重點對“十首二胡曲之詮釋”文中有關演繹方面的內容做了修改，將文字與譜例相銜接，以方便讀者理解其中所述內容。此外，還將近年來改編的三首（《閑

不論歷經何等的曲折、起伏和滄桑，綿延迄今的「台南府城」，畢竟仍係全台開發最早、歷史古蹟最豐、文物資產密度最高的人文薈萃之域，某種意義下亦可說是本土文化所繫的灘頭堡，並已奠定府城文化的深厚根基，本次「海洋古都：府城文明之形塑」國際研討會，聚焦於台南「府城文明之形塑」，公開徵求學術論，無論從海上強權的競逐、東亞航運商旅的互通以及軍事與政治、經濟與貿易、社會與宗教、文化與藝術等各層面，抑或跨時代、跨

書中和你分享的是環球旅行作家史蒂夫·沃肯斯和攝影師克萊爾·瓊斯從他們親身經歷中精心挑選的30個最為奇妙的旅行。他們環游世界的夢想之旅包括在巴塔尼亞航行、追尋夏克頓的足跡到南極洲探險、深入盧旺達的叢林尋找深山大猩猩的足跡，此外還包括一些鮮為人知的旅行，如在瑞典北部與拉普人一起追尋馴鹿的遷徙以及在波茨瓦納騎馬游歷。它既非旅行手冊，也不提供任何官方信息，只是為你介紹一些非同尋常而又令人難忘的旅程，為你的

燈塔在航運發展中有著十分重要的意義。燈塔相關的制度、技術的傳播和交流往往不會限於一國內部。就此而言，超越國界的藩籬、將燈塔置於區域中進行觀察具有明顯的合理性。燈塔事業政策的差異對中國和日本兩國航運業發展的不同命運有著不容忽視的影響。表面上各個主體機會均等的公共服務事業也可以盡可能多地為特定主體所利用，這是近代東亞航運格局演變中燈塔所發揮作用的一大特點。本書對近代東亞燈塔體系的形成與航運格局變遷的分析，提供了對迥異的中日航運業發展原因討論的另一個面向，也有助於認識東亞各國走向現代化道路的差異。

不只以海洋史的角度思考，更以世界史的格局，探索地圖上的臺灣蹤影 16世紀以前，我們幾乎無法在世界地圖上發現臺灣， 只能從北回歸線附近的幾座小島推測臺灣應該在哪裡。 即使鄰近的中國，在12世紀的地圖上也只用一個黑點來代表。 究竟臺灣在哪裡？ 透過重新檢視世界古地圖，我們將能重新找到歷史上的臺灣身影。 ◎本書特色 ＊精選83幅高解析度古地圖，從羅馬帝國到日本帝國，縱觀2000年世界歷史地理 ＊作者花費十年蒐集、篩選最佳版本，精美展現珍稀古地圖細節 ＊採用特殊開本，完整呈現地圖全貌 ＊結合地圖繪製年代世界大事，一書掌握歷史上臺灣的蹤跡 ＊全書搭配700多幅圖片，全方位圖解 謎樣的小島 臺灣是東亞大陸旁的小小島嶼。如同今日在國際上的地位那般，在歷史上也是曖昧不明。光是用來稱呼「臺灣」的名稱就有十餘種，在中國典籍中，臺灣相關的說法有瀛洲、蓬萊、東鯷、夷州、琉球、東寧、東番、鯤島、大冤等，而日本自古就稱臺灣為高山國，在歐洲人的口中，則有我們熟悉的福爾摩沙與艾爾摩莎。1554年臺灣第一次以福爾摩沙之名登上世界地圖，卻被拼錯了字。 地圖上沒說的身世 本書作者花費十年，希望在古地圖中找出臺灣的蹤影，以此梳理臺灣的身世。他發現，古地圖中臺灣的地理位置與形狀大小不斷改變。在中國地圖上，從最早以一個小黑點的形式出現在「唐十道圖」上開始，到清朝的最後一幅臺灣地圖為止，臺灣島的「外型」不下十幾種。而在外國古地圖中，更因地理阻隔、資訊不通，即使到了十九世紀，都還有橫豎彎直各種「臺灣」，甚至還被一分為三，令人眼花撩亂。 橫跨2000年的83幅世界古地圖 本書以好奇出發，從兩千年來的古地圖中精選83幅，完整介紹地圖繪製背景、價值特色，並描述地圖繪製年代的世界大事及與臺灣的關係。在這些各形各色的地圖背後，展現出人類對世界理解的演進，統治者疆域觀（天下觀）的投射，地理知識、人類交通技術的發展。 追尋臺灣的歷史與定位 臺灣雖然位於東亞航線中央，是貿易轉運站，軍事戰略重鎮，卻長期被視為「邊緣」的化外之地。但我們期待在這些地圖中，描繪臺灣走入世界的那一刻，以世界歷史為經，臺灣歷史為緯，尋找臺灣的歷史與定位。 ◎珍藏推薦（依姓名筆畫排序） 王溢嘉 知名作家 王健安 《世界劇場：16-18世紀版畫中的羅馬城》作者 王偲宇 國立員林高中 歷史科教師 陳正宜 南湖高中歷史科老師 曹銘宗 文史工作者

※請確定您所選購之期刊正確無誤，本期為2015年　特集※ ※因雜誌到貨日期不一，請於下單時在備註欄填上您欲購買之期號(過期雜誌恕不接受訂購)※ ※本期號上架時間至2015/11/30※ 特色介紹 全球航空業在歷經美國911恐怖攻擊事件、以及2008年全球經濟衰退的大環境下，於2011年逐漸感受到市場復甦的成長動力。而在馬來西亞航空MH370、MH17與德國之翼等嚴重墜機

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本書係對中國船舶之各項特徵，以及在經過各個世紀中，西方工作方法在此等船舶上所產生之影響有所論述。歐洲船藝技術之所以有此成就，或許較一般曾經假定者，東亞及東南亞航海人民之各項貢獻對此應接受更深之感激。

臺灣位處東亞航線樞紐的位置，具有成為國際郵輪航線停靠港甚或母港之潛力，發展郵輪產業，則是一種「地理的必然」。本書課文融合食、衣、住、行、育、樂等觀光六大元素，附錄則收錄郵輪部門職位之職務內容與應徵要訣、郵輪術語彙編、郵輪旅遊Q&A以及世界主要郵輪港口等篇章，有系統地闡釋郵輪產業專有術語，相信能加深讀者對郵輪專業認知，並對於有志於從事郵輪旅遊產業或海洋運輸工作之學子們，很有幫助！  

麥克的爸爸丟了磚工廠的工作後，決定賣掉所有的家當，買艘帆船，帶著全家人駕駛帆船──佩姬蘇──環遊世界。他們從英國南部出發，造訪了非洲、南美洲和澳洲。麥克愛上了揚帆，一切都美好極了，然而就在他們離開澳洲的大堡礁，朝著巴布亞新幾內亞航行的某個夜晚，麥克和小狗史特拉被風浪掃落大海。靠著一個足球，他們漂浮到一座荒島。 原本無人的島上住著一名二次世界大戰因船難流亡的日本老兵──健介。老人給予麥克很多協助，兩

幾千年來，我們一直面對海洋。然而，對人類來說，海洋仍然是地球上最難以接近的地區，也是我們最不瞭解的地方。本書從A到Z，從鮑魚到浮游動物，通過文本和原創插圖，展示了一個我們正在尋求瞭解的海洋和它的生物。原書名所使用的“Bestiary”一詞，原指中世紀的動物志，代表著人類早期對生物界的觀察記錄，混雜了自然史、民間傳說和道德隱喻。本書創作過程中，作者同樣繼承了書寫人類與自然世界關係的生動傳統，不僅講述生物本身，也講述了大量人類發現、研究、使其滅絕或保護海洋生物的故事。太平洋上的波利尼西亞航海者、大航海時代的探險家與博物學家、20世紀捕鯨船上的海員、以潛水採集為生的海女、在海上漂泊了幾個月的落難服務生……作者介紹了形形色色與海洋發生交集的人，以他們的人生經歷和人類海洋史的發展，作為向讀者展示各類海洋生物的注腳。人類對海洋生物的逐一深入瞭解，與近代文明對海洋的開拓以及全球化，成為同一段歷史的兩面。