台灣電力公司

台電是國內最大的電業集團，肩負著臺澎金馬的穩定供電任務，然而專業性高的電力產業負責發、輸、配、售電的運維，人才培養更是關鍵。台電體認供電任務之艱鉅，所以決定「自己的人才自己培育」，不惜重資投入發電廠的運轉維護人員訓練。民國65年台電在高雄「大林發電廠」設立的「模擬操作中心」(簡稱為「大林模中」) ，半世紀以來，已培育出無數水火力發電廠的運轉菁英，負責供應每日攸關民生與經濟發展的穩定電力。台電期許成為世界級電力集團，耗資設立全國獨一無二的水火力電廠模擬操作中心，用心培育具有國際水準且抗壓性高的專業人才。大林模中每年培訓逾千人，其所使用的模擬訓練設備更高達數千萬。運用高度仿真的模擬器，模擬電廠內的機組操作，讓學員練習發電機組的起停、應變及事故的因應操作，也與時俱進引入最新的VR、MR技術，加強學員臨場感，在實務上遇到突發的緊急狀況時，可以冷靜應對，正確操作，解決問題。大林模中的專業培訓不僅為台電發電廠培訓優秀的運維人員，同時設立高於國家級認證的考照制度，嚴格淬鍊出足以擔當重任的優質人力。高度專業性的模中也獲得海外單位的高度認同，曾協助代為訓練海外電力公司人員。而每一位被挑選出來的受訓人員無不全力以赴，期望透過精實的訓練，成為台電不可或缺的電力達人。在台電大林模中取得最高階證照，是足以擔當重任的保證，也代表承擔重要使命與榮耀。大林模中是國內最佳的發電人才培育中心，期許所有受訓過的學員們，都能以穩定供電為己任，永遠傳承台電優良的DNA。

能源轉型是全球的夯趨勢，我國也正積極採用及探索多元的再生能源，以實現能源轉型、淨零排放的目標。台電為此早已多方布局，除了靈活運用抽蓄水力、導入輔助服務、推廣時間電價及需量反應等彈性措施外，更配合傳統機組的調度策略，讓再生能源能夠穩定支援夏季的高用電需求。近年來，再生能源正如火如荼的發展建置，直到今（112）年7月上旬，風力與太陽光電的滲透率已再創新高，全臺每小時的平均風力發電量超過800 MW，一週的發電總量累計突破了1.35億度，相當於夏季單月30萬戶家庭的用電量，而單日風力發電量更是首度超越2,000萬度，尤其是7月8日中午期間的風力發電量占整體發電量的2成以上，可以說每5度電就有1度是綠電。「風、光、熱、海、氫、儲、匯（碳）」代表著邁向2050淨零排放的七大關鍵能源措施，其中地熱是對環境影響力最小的低污染能源，又具備能夠24小時持續供應的潛力，日益受到重視。此外，台電也正持續開拓陸域風力與離岸風力的新場域，離岸風力一期計畫已在民國111年完成併聯，目前正在全力執行離岸二期計畫，預計在民國114年完工併網，屆時可望達到陸域風力370 MW、離岸風力403.7 MW的裝置容量目標。至於增氣減煤方面，台中火力發電廠預計在民國124年前，以天然氣機組陸續取代燃煤機組，再透過混氫的新技術，有效的降低發電碳排量。台電是密集提升再生能源供給的推手，全力配合政府政策，多元發展及嘗試新能源的利用，持續強化電網、穩定供電，務求達成2030年的階段性目標後，永續發展綠能。2050的淨零目標只要大家共同攜手努力，必能引導國家邁向淨零排放的美好未來。

台電致力於提升供電的穩定與效率，並在過程中不斷提升復電的速度。透過巡修機制、電纜地下化以及全面防範措施，力求在停電事故發生時，能迅速復電，將對民眾生活的影響降至最低。停跳電事故有許多原因，包含天災、外力損壞或設備故障等因素造成，與缺電無關。台電每天有超過 2,400名同仁全天候24小時輪值備勤，保持高度的警覺和專業，以應對各種突發事故的挑戰，並透過精確的事故分析與快速的修復流程，縮短停電時間，迅速恢復供電。電纜地下化亦是提升供電穩定性的重要措施之一。雖然能夠改善城市景觀，還能減少因外物碰觸或天災引起的停電事故。然而，電纜下地後也有需要克服的困境，故障排查變得困難，孔蓋遭掩埋時，需要開挖道路修復，延長搶修時間，且工程成本遠高於架空線路。因此，我們必須依當地環境條件，評估電纜下地比例。面對日益增長的用電需求和偶發的停跳電事故，台電同仁始終以高度的責任感和使命感，投入每一次的搶修工作中。特別是在颱風季，台電會提前規劃及備料盤點，停電發生時全力搶修。此外，透過配電自動化系統，即時監測各主要配電線路，迅速派遣搶修人員到現場處理事故，將天災對供電的影響降至最低。未來，台電將繼續秉持專業精神，隨時應對新挑戰，並持續尋求最佳解決方案，確保每位用戶的電力需求得到滿足，為臺灣的電力安全與穩定做出更多貢獻。

民國111年，台電為了穩定供電，提出了全國「強化電網韌性建設計畫」，確保我們的電力系統更強固、穩定，以迎接未來的挑戰。這個計畫的核心理念，是因應不斷變化的能源需求，同時捍衛低碳環境而努力。過去，臺灣的電網集中在一條主幹道上，供電效率極高，卻可能因為局部地區的電力事故而危及整個系統的穩定。為了縮短停電的範圍，這一年來，台電已進行了革命性的電網分散設計與建置，包括強化電網通路，增加聯絡電廠間的特高壓線路，讓電廠電力直供科學或工業園區；強化中南部太陽光電併入電網的地點，陸續擴建開閉所；配合都會區經濟發展需求，新建及改建多功能的變電所；又為了穩定再生能源對電力系統的影響，在全島快速增建大型的儲能系統等，大大的提高了臺灣整體電網系統的韌性。疫情過後的新經濟型態轉變，也改變了產業的用電需求與模式，其中用電需求增長最快的地區是科學園區，然而大部分的火力發電廠位於西部沿海地區，因此台電決定以更快更好的方式，讓電力直接供應到負載中心，不僅減少長途送電所帶來的風險與損耗，還可以提高供電的效率，確保關鍵地區的穩定供電。變電所是供應都會區電力的關鍵設施，在滿足電力需求及安全供應的前提下，台電積極溝通後，爭取到停擺20年的臺北松湖變電所建照，可說是電力史上的一大突破。其次是將屋外型變電所，改建成多功能、安全又美觀的屋內型變電所，能有效避開極端氣候的威脅，並減少民眾對電力設施的疑慮。台電全面性的「強化電網韌性建設計畫」，拼分散，降低風險；拼韌性，強化電網，真誠許諾給臺灣人民一個更穩定、可靠的經濟打拼園地與舒適的生活空間。未來，其實已來，台電用速度，翻轉臺灣的未來！

Open House原意為「開放參觀日」，延伸成為一種讓公眾參觀各種機構、企業或建築的活動，透過開放的空間，參觀者能更深入了解該組織的運作和核心價值。Open Taipower即是此概念的延伸，經由打開電力場域，與大眾分享電力產業的運作祕辛和挑戰。台電希望透過開放電力場域的活動，建立公開透明且互動的溝通平台與大眾對話，爭取更多的理解、支持和參與；同時激發大家對於節能、再生能源和永續發展等議題的關注，共同追求更為永續的能源未來。Open Taipower的概念，已具體落實在各種開放行動之中，包括青年體驗參訪、馬祖國際藝術島開放北竿（軍魂）電廠藝術計畫及文化路徑等三面向。今（112）年最大規模的活動，是開放「台電電力職場青年體驗參訪計畫」，讓年輕學子都能深入了解電力產業的實際狀況，不僅是知識的傳承，更是未來能源專業人才的培育。今年9月下旬於馬祖國際藝術島活動中，台電結合藝術首度開放軍魂電廠供外界參觀，吸引許多國際媒體前來採訪，美國有線電視新聞網（Cable News Network, CNN）即以冷戰時代遺跡的角度，報導本次活動。此外，台電去（111）年開始執行田野調查的文化路徑，預計明（113）年初對外開放，讓大眾能透過專業導覽解說，一窺台電百年來的電業軌跡。文化路徑將電力的故事融入於社區中，讓每一位參與者都能感受到電力事業的重要與價值。台電亦積極回應公眾關切的議題，包括邀請民眾參觀發電廠、能源設施等，並提供相關資訊以增進透明度。另外也透過社交媒體和網路平台，主動回應，擴大與社會的連結。Open Taipower的實踐，不僅是台電向大眾敞開大門、以誠相待的表現，更象徵著與社會共同追求永續發展的努力。透過Open Taipower的開放機制，台電開啟電力核心空間，要與大眾緊密的連結，激盪出電力與能源使用的共識，一起為更好的未來而努力。

台電是臺灣最大的電力供應者，同時也專注於環境保護及生態保育，並積極推動環境教育。每年，舉辦多項與環境及生態保育相關的活動，如海域淨灘、臺灣原生種動植物的復育及廢棄物再生等循環經濟活動，總能吸引許多參與者，透過這些活動，希望能夠喚起社會大眾的關注，持續傳遞著對環境保護的熱情。環保不是口號而是行動的實踐，因此，台電不斷積極的參與復育臺灣在地特有種的工作，這份重要且長遠的使命與穩定供電一樣重要。多年來透過專業的團隊與持續的努力，保存了臺灣珍貴且多樣的自然資源，從臺灣大豆特有種、野百合、蘭花、小燕鷗、東亞家蝠、螢火蟲到蝴蝶，都可以看到台電珍愛環境的用心與努力，也讓大家看見生態的平衡與豐富性。以興達發電廠為例，大幅限縮新廠用地，在興建過程中，運用友善的工法減少對濕地及周邊的干擾，以維持濕地生態系統的完整性為優先考量，充分展現對於環境的尊重與關懷。如今，興達發電廠已成為候鳥在南臺灣的家，每年吸引許多愛好賞鳥人士及攝影同好聚集，國際鳥盟更將永安濕地列為重要的野鳥棲地。台電始終以ESG（環境、社會和公司治理）為己任，把「愛臺灣這個好所在」當做責任與對美好未來的承諾，並編撰「環境白皮書」，每年於環境月時，一一檢核白皮書六大面向的落實情形。在穩定供電的任務下，持續致力於提高環境保護的作為，並且在減少碳排、增加能源效率和再生能源等方面不斷創新。除此之外，也持續與專業團體及企業合作，一起規劃及推動各項環境教育，相信透過大家共同努力，我們的環境才會有更美好的未來。飛鳥繞電廠而飛，美麗臺灣好未來！

電動車比起傳統燃油車，具有環保、低污染及節省燃料費等優勢，又因電池的發展技術日新月異，使外型時髦又美觀的電動車，越來越受到青睞。臺灣為實現2050年淨零排放政策目標，已朝2040年新售小客車及機車全面電動化的方向前進。電動車取代燃油車已成為世界趨勢，面對未來用電端的新增需求，台電數年前就開始超前規劃與布局，並協助政府部門積極推動相關策略。首先，考慮充電站的普及性，要求各區營業處主動協助交通單位或地方政府設置公共充電站、持續深入社區集合住宅，宣導和推動停車場充電樁的建置。此外，針對電動車充電的特性，台電推出充電樁可「專設電表」以及訂定「專用電價」等配套措施，希望透過電價誘因及導入電能管理系統（EMS）等方式，鼓勵民眾利用離峰時段充電節省電費，同時降低台電尖峰用電負載及發電成本，達到用戶與台電雙贏的目標。而為了迎接電動車時代的來臨，台電自民國107年起即將電動車用電納入長期負載預測，另已於台北市區營業處建立「電動車智慧充電示範場」，而各地區營業處也建立申請充電樁用電的單一窗口作業機制，讓都會區的新舊集合住宅都能順利設立充電樁，並積極成功導入示範社區案例等，滿足未來大量電動車充電樁設置需求。此外，台電也積極宣導儲能技術的應用，讓具有放電功能的電動車，透過「電能回輸電網（Vehicle-to-Grid, V2G）」技術，在用電尖峰時段，將多餘的電賣給台電，使電動車瞬間變成移動的儲能設施。隨著電動車技術和市場的不斷成長，台電早就超前部署做好軟硬體規劃及省錢誘因，準備一起迎接潔淨能源和智慧城市發展的新局。