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有別於第一集大部分刊載耳熟能詳的車站或路線風景；第二集主角轉為林鐵、糖鐵、礦鐵、鹽鐵、水利工程以及輕便軌道臺車，凡幾在臺灣利用輪子在二條鐵軌上跑的，幾乎都收納其中，可謂周嚴詳盡。由於輕便鐵道多依特定業務目的興建，隨著時代進步，大部分都已景物全非，書中存下的影像自然分外珍貴。此外分散在全臺灣的輕便鐵道各有其地方風土人情，配合作者生動描述，使第二集的趣味性更勝一籌。

日本自1895年領臺後，著手規劃臺灣島內各項建設，希望使臺灣島內具備一定基礎建設，以利日本政府推行各項政策，其中鐵道建設就是重要的指標之一。我們可以看到日本統治臺灣近五十年的鐵道建設成果，總督府鐵道部下轄的官營鐵道，西部幹線從基隆可達潮州，1921年完工通車的海岸線（海線）鐵路可作為台中線（山線）的輔助線，古老的淡水支線肩負旅客運輸與經濟建設運輸所需，西部鐵路往南甚至可以看到計畫延伸至枋寮、修建東港支線，而東部鐵路自八堵至蘇澳也已完成，並且可以藉由海運及自動車路線（公路），連接花蓮港到台東的台東線，環島鐵路網漸漸成型，另外平溪支線與集集支線已經被鐵道部收購，納入支線運輸中。 此一時期的鐵道路線，不屬於鐵道部直營的鐵道還有板橋到新店的新店線鐵路及中南部糖業鐵道、羅東森林鐵道與阿里山森林鐵道、台車軌道等，新店線由臺北鐵道株式會社經營，糖鐵鐵道則分由大日本、鹽水港、明治與臺灣四大糖業株式會社所掌握，營林所則負責森林鐵路的經營，這些產業鐵道除了負責原本鐵道建設所需的運輸任務之外，也兼負提供旅客搭乘的客運服務，另外由人力推駛的台車軌道線也由各私人軌道公司所經營。臺灣島內包羅萬象的軌道路線，雖然分別隸屬不同的公司，但也都受總督府鐵道部的監督與規範。二十世紀初期的臺灣島，在公路運輸尚未興盛的年代，堪稱為鐵道王國一點也不為過！

「源文戰鬥劇畫系列」（Combat Comic），為日本劇畫大師小林源文，結合他的門生以及同好組成的創作團隊，所新創的連載戰爭劇畫系列，首刊已於2021年12月在日本出版。書中有以二戰為主線發想的創意戰事情節，也有以預測未來發生區域衝突的預言式戰爭爆發，有新穎的武器創意奇想，也有弔詭的國際關係佈局，以及逼真的戰鬥畫面，部分情節還很切合目前的國際情勢，尤其是當前東北亞緊繃的局勢，戰事一觸即發！而這次的續集除了延續首刊的〈臺灣有事〉，更是新增了德國非洲軍的故事，可說是精彩萬分！

還原充滿「愛」的福爾摩沙歷史色彩 如果從文獻上的記載看來，第一張福爾摩沙的影像記錄，應該是出現在距今170年前「培里艦隊」所拍的「銀版攝影」，但是至今尚未被發掘出土。150餘年前在大清帝國廈門開設寫真館的聖．朱利安．愛德華茲，受美國駐當地領事李仙得之邀前來臺灣擔任隨行攝影，也因此留下截至今日為止我們認為「最早」的福爾摩沙影像。 在1850年代隨著攝影術的進化，寫真家在攝影前先在暗房中將透明玻璃片塗上膠質化學藥劑，然後把玻璃片浸泡在銀鹽溶劑中形成可感光的底片，接著將玻璃底片裝入攝影機木箱中趁潮濕未乾之際進行拍照動作。在拍攝完畢之後，蓋上鏡頭將木箱拿回暗房處理玻璃底片的顯影、定影以及水洗，這樣的流程即是所謂的「濕版攝影術」。 本書中絕大部分的寫真家作品，都是採用「濕版攝影術」的成果。雖然曝光時間大幅縮短至5～10秒鐘之間，但是在150餘年前的臺灣嚴苛條件之下，寫真家們必須扛著等同一牛車體積的器材、藥水、暗房用帳棚爬山越嶺，無疑是一個巨大的挑戰工程。但是寫真家們基於對攝影的「愛」、對福爾摩沙地景與住民的「愛」、甚至是對細心編寫出版成書的「愛」，他們逐一完成對這個地處邊陲的島嶼珍貴的歷史記錄。同樣的，當我們要進行為這些寫真家「愛的結晶」作品上色時，堅持不用錯誤百出的電腦AI上色，而是用對先人無比的敬意與對歷史的「愛」去一一加以考證，並試圖還原一個半世紀前寫真家們所看到的福爾摩沙真實色彩。我們認為，承接這些寫真家珍貴的遺產，加以彩繪後讓現代讀者能更貼近彩色視覺經驗，對於自己的先人、土地能產生進一步的新認知，用「愛」來看待與包容在臺灣發生過的所有歷史是無比重要的經驗與學習。 在這個還原的過程當中，我們也發現一些足以佐證耆老所言，或是補足文獻記載不足之處，編繪者王子碩兄將在本書〈編後語〉中詳述。例如在本書第99頁的〈臺南城內兩廣會館內〉影像中，演出粵劇或京劇的演員合照，其服裝、道具、臉譜、扮相、身形動作都完全不符傳統戲曲典範，甚至連戲碼名稱都出現錯誤。幾經思考之後，我們決定保留影像原樣的合理色階，不去更動周瑜扮相實質上應為水藍色與粉紅色為主之類的色彩。其原因就在於，根據戲曲耆老所言，在19世紀的福爾摩沙蠻荒、凶險之島「不會有正規的清國劇團願意前來公演，一切都只是不道地的湊數而已」的證言。如果對照本書第66頁的法國士兵與一般民眾的合照影像，即不難理解當時的臺灣與「現代化」這個名詞

日本的廣告海設計藝術與臺灣的廣告發展史，有著密不可分的關係。在拙作《紙上的摩登日本①》當中列舉了日本與臺灣以及終戰前滿洲、朝鮮、太的菸草、烈酒、啤酒、百貨店與交通運輸等類別海報。誠摯歡迎讀者不吝一覽。 在本書中，同樣以終戰之前日本與臺灣等地的海報為主軸，精選具代表性的知名海報，並且分為「飲料」、「食品調味料」、「臺灣食品」、「化品」與「展覽會」等單元呈現，其中不乏名家作品。例如日本近代商業設計的先驅杉浦非水（1876～1965）的飲料、食品大作，早已跳脫日本傳統的「美人繪」商業海報創作模式，用當時的裝飾藝術風格或是潔色塊構圖作為設計，可以讓人體驗到日本進入現代商業設計的進程。而代表臺灣特產的糖業以及茶葉海報，雖然主題未能跳脫「美人繪」，但是不乏具有臺灣特色的創意出現。

在戰場嚴苛的環境考驗下，人性的良善與陰暗最明顯易見；然而，戰場上的勝負有時不在於武器或兵員數量的精良或多寡，反而取決於「意志」。其實，人生的戰場也是一樣，是否能無愧於天地取得最終戰略或戰術的勝利，也在於「意志」。雖然歷史總是由勝利的一方來撰寫與評斷，但本書所敘述的卻是二戰德軍獲得最高戰功勳章的27位「鑲鑽騎士」，亦即全名「鑲鑽寶劍橡葉騎士鐵十字勳章」的受勳者。在擁有二千萬部隊的德國國防軍當中，因戰功獲得此一最高榮耀的僅僅只有27人，而本書就是敘述這些受勳者的一生，同時也是真正「英雄中的英雄」的生涯。 二戰中的德國軍隊不分軍種，其驍勇善戰眾所周知。從零下五十度的俄國大地到酷熱五十度的北非沙漠、從阿爾卑斯山巔到深海潛艇可到之處都留下他們的蹤跡。而到戰爭後期，為了保護自己的家園或為了自我理想，除了兩千萬常備軍隊之外，德國人民以及來自歐洲各國、前蘇聯中亞各國的義勇志願軍都加入了德軍的行列（延伸閱讀：《灰飛的存在》）。而其中，足以成為這些戰鬥部隊表率的就是本書的27位主角，這些真英雄均創下歷史紀錄與成為空前絕後傳奇的佼佼者。從大戰初期的締造歷史性戰鬥紀錄，到大戰末期試圖拯救自己的部隊與德國百姓而奮不顧身，這些真英雄憑藉著專業與榮譽，實現了意志的勝利。

1895年，因為一場戰爭讓日本與臺灣成為命運共同體；1945年，因為另一場戰爭讓臺灣與日本分道揚鑣。雙方從蕞爾小國努力隨著時代的洪流逆勢上爬，然而也因為志得意滿將百年偉業徹底崩壞。 本書蒐集百餘張珍貴圖片，敘述父執輩因戰敗不願再提的往事、學校不敢教的故事與之前政府不肯面對的歷史。同時載負著許多人的青春與熱情、淚水與生命。是唯一能將日本史與臺灣日治史的興亡彙整、綜觀前後因果的有溫度寫真書。

1935年10月10日至11月28日之間，全臺灣迎來「始政四十周年記念臺灣博覽會」這場在文化知識、經濟活動上的空前絕後盛典。這個屬於全臺灣人的戰前共同重大記憶，卻隨著終戰而日益消失，在長輩逐漸凋零之後的今日更是形成空白；即使偶有臺博會相關著作問世，也是僅有片段難以窺得全貌，更不用說從遺留的黑白照片裡也無法得知當時絢麗耀眼的盛況。我們在詳閱超過三千頁的古籍逐一考證細節後，試圖還原當年阿公阿嬤、阿爸阿母的色彩視覺記憶，同時也對他們那一世代的人曾經存在過的價值，表達無上的敬意。

「德國領導層和軍隊必須重新獲得主動權，目標是徹底摧毀蘇軍的殘餘力量，並儘可能地消滅其最重要的戰爭經濟資源。」 1942年3月底，那時東部戰線仍在進行著慘烈的冬季戰役，但是在陸軍總參謀長哈爾德，已經準備好了一份歷經數週才完成的報告，也就是德國陸軍總參謀部的1942年作戰計畫。 希特勒將這個作戰計畫命名為「藍色作戰」，原因是去年使用神話傳說當作作戰計畫名稱帶來了厄運。 作戰計畫的第一階段，是使用2個集團軍當作兩隻手臂，北邊的手臂從庫斯克-哈爾科夫地區朝東南方推進，南邊的手臂則是從塔甘羅格地區向東推進。 兩隻手臂預計在史達林格勒西方會合，一舉包圍殲滅頓內次河與頓河之間的蘇軍。接著第二階段是要攻向連結黑海與裏海、長達1,100公里的高加索山脈，佔領該地的油田。 德國陸軍總參謀部在制訂1942年作戰計畫時，是在估算過當時的德軍兵力之後才定案的，有絕對的把握可以推動。而德軍總參謀部更進一步計畫，在德軍發動大攻勢之前，應該先讓蘇軍進攻，消耗掉蘇軍的預備兵力。 但是，希特勒只想著在南方來一場大決戰……於是希特勒便發表了一份用10張打字紙印出的元首命令第41號「藍色作戰」。

序文 寫實劇畫的騎士‧源文締造更輝煌的戰果！ 中西立太 我非常期待源文劇畫的原點《黑騎士物語》推出更新版。 受到相關資料和史實兩方面制約的寫實化戰爭劇畫，不是一般漫畫家可以隨手達成的領域。劇畫家在全世界上相當稀有，因此在歐美與世界各地都有固定的書迷。 源文劇畫的特徵，和那些簡單易學的格式化趣味漫畫差別很大。必須要有堅實的設計能力做為基礎，還要有活生生的畫家筆觸，使用工筆技術畫出特有的風格，這才是由「畫家」描繪的劇畫的魅力。 在20世紀初，雜誌上常可以看到技術精湛的畫家們繪製的封面和工筆插畫，包括查爾斯‧達納‧吉布森（Charles Dana Gibson）、約瑟‧克萊門特‧柯爾（Joseph Clement Coll）、詹姆士‧阿比（James Abbey）等知名畫家，可惜的是日本人竟然對他們的作品一無所知。 過去非常珍視這些工筆畫傳統的歐美國家，近年來也發生了後繼無人的趨勢。前一陣子，源文先生前往西班牙參加漫畫展，當時那些以漫畫為志業的年輕人們，在會場上向詢問他：「工筆畫要怎麼樣才能畫的好呢？」 小林先生當時的回答是：「想學習畫工筆畫，得要接受正規的繪畫課程。貴國有一位名叫維拉斯奎茲（Velázquez，1599〜1660）的知名畫家，大家不妨看他的圖畫做為教材。」那些年輕人竟然當場愕然，然後大笑起來。其實在遠東的日本也差不多，想要當劇畫家，可以先去學習日本前輩畫家的工筆畫，這個學習之道就在你我身邊無須遠求的道理，雖然舉世皆然，但看到各國年輕人的現狀不禁令人感傷。 工筆畫的難處，在於繪畫的過程中，會親身體驗到自己內心非常真實的好惡。若是想要克服自己的缺點，反過來把缺點轉變為個人的特性，需要先學會有理論做靠山的畫技，並且培養自己的專注力、耐性、強韌的精神力。 想要畫一手好圖，得要先練習手眼協調的寫生，這些老派的學習理論，其實是成為畫家的最佳捷徑。在維拉斯奎茲那個年代，也是這樣子學畫的。 日本的漫畫這些年來即使良莠不齊，仍舊稱霸了歐美漫畫市場。但是，還是出現了小島剛夕、平田弘史等寫實劇畫家。對他們而言最有力的戰友就是「黑騎士源文」，我們可以期待他們取得更大的戰果。

巴巴羅薩行動是第二次世界大戰期間德國入侵蘇聯所使用的作戰代號，整場行動於1941年6月22日展開，其名稱來自於神聖羅馬帝國皇帝腓特烈一世的綽號「紅鬍子」。巴巴羅薩作戰自1941年6月一直進行至同年12月間德軍在莫斯科門戶被蘇軍打退以失敗告終。

1943年3月，哈爾科夫戰役結束後，曼斯坦認為現在蘇軍的防禦還很薄弱，提案要求夾擊庫斯克突出部。 但是中央集團軍群司令莫德爾反對這項計畫，他認為「在冬季戰役期間，中央集團軍群已經非常疲憊，需要休息」，因此將計畫延後，等泥濘期過了再說。 而希特勒，對這場夾擊作戰則是非常感興趣，為了等待開發中的新武器能夠投入實戰，指示將作戰計畫延後為夏季攻勢，命名為「衛城作戰」。 但是，蘇軍作戰指揮部察覺了德軍發動夏季攻勢的意圖，於是強化縱深陣地，集結預備兵力嚴陣以待。 於是德軍失去了奇襲的優勢……

《黑騎士物語》創作於1985年，故事背景以小林源文鍾愛的二戰東部戰線為主，描寫1943年秋天庫斯克會戰後，德軍俄國戰線惡化時，「黑騎士」第8中隊奮戰的故事。

1942年11月，頓河終於結冰，蘇軍發起冬季大反攻，包圍了史達林格勒，由馮．保盧斯將軍率領的德國第6集團軍有10萬人戰死，最後只好向蘇軍投降。 勢如破竹的蘇軍繼續向西推進，追擊撤退中的德軍，經歷多次攻防戰、數度易手的重要據點都市哈爾科夫，再度成為戰場焦點…… 隸屬於榮耀「大德意志師」特遣營的維爾納班，駐守在史達林格勒的西南方，每天遭到「史達林管風琴」的無情猛轟，在上蒼都不願眷顧的戰場上，雖然官兵拼死奮戰，但是戰局已經無法扭轉，他們只好一路向西撤退。 在嚴寒的俄羅斯冰封大地上，特遣營回到哈爾科夫與「大德意志師」會合，繼續邁向下一個地獄戰場……