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第
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55 折
1.
港灣環境資訊系統與數值模式應用研究(2/4)
出版日：
2007/04/01
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本報告包括三個研究子計畫： (一)花蓮港港池共振機制研究；(二)港灣環境即刻資訊傳輸系統建置研究；(三)颱風波浪頻譜形狀參數之研究。
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2.
港灣構造物耐久性與維護機制之研究(2/4)
出版日：
2007/04/01
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
叢書系列：公共工程、交通 出版地：台灣
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3.
城際運輸觀察展望分析研究 (1/3)
出版日：
2006/08/01
作者：
交通部運輸研究所
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本研究為3年期之研究計畫，94年度為第1年研究，主要工作內容為：確立城際運輸特性與旅運需求特性資料觀察項目；進行城際運輸特性資料之收集分析，研擬構建城際運輸資料庫及展示系統；邀集相關專家學者組成城際運輸觀察分析小組，審議研究成果與城際運輸觀察報告內容；編撰城際運輸觀察報告。
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4.
大型重型機車行駛各級道路之風險分析與管理措施研究55
出版日：
2007/04/01
作者：
陳武正
;
蘇昭銘
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
1. 臺灣地區大型重型機車登記數為12,696輛，具有使用天數少且行駛里程長，並以休閒目的為主，由於大型重型機車平均行駛速率與事故發生率均較高，在考量安全性與維護整體用路人利益前提下，路權開放範圍宜採「漸進式、條件式」方式。2. 短期內宜優先檢討「快速公（道）路」之路權開放。3. 有關一般平面道路開放大型重型機車行駛「禁行機車」快車道或取消其遵行「兩段式左轉」規定，短期內僅宜採局部道路試辦或個案檢
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5.
近岸數值模擬系統之建立(3/4)
出版日：
2007/04/01
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
參考各國近海海象預報系統的發展狀況，港研中心在2003年規劃建置臺灣近岸海象預報系統TaiCOMS，包括數值預報模式的建立及驗證、觀測網的架設及資料的整合。
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6.
臺灣地區國際港附近海域海氣象現場調查分析研究(2/4)
出版日：
2007/04/01
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
自民國75年開始，本所港研中心即著手進行臺灣五個國際港附近海域長期性海氣象資料之蒐集、觀測、整理及分析歸納，冀求得到臺灣四周各劃分代表性區域的海氣象整體特性。十餘來已獲致頗佳的成果並提供港灣工程界及學者專家參考依據。本年度計畫是延續2005年度起長期研究之第三年計畫，汰舊換新引進較精密的觀測儀器，將5個國際港建立為一環狀之長期海氣象觀測網，以期獲得較長期的海氣象資料，2006年度更新完成基隆港，2
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7.
交通設施生命週期評估技術整合與應用
出版日：
2006/07/01
作者：
陳茂南
;
許修豪
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
交通部近年來已有完成橋梁生命週期之相關評估方法建立與應用以及交通設施基本資料之建立等探討公路設施生命週期之相關研究。為延續相關研究，並增補未完成的許多重要項目，本計畫乃針對國內公路交通設施之維護管理作業流程進行探討，並藉由現場之調查與專家學者之訪談以瞭解目前公路交通設施之維護管理現況。之後經由現況之調查進行統計分析，以找尋影響交通設施養護之重要因子，並藉由模擬方式建構劣化模型與統一之資料輸入格式。
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8.
第23期臺灣地區易肇事路段改善計畫
出版日：
2006/06/01
作者：
徐台生
;
陳一昌
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
依據行政院92年核頒之第8期「道路交通秩序與交通安全改進方案」工作項目辦理。本計畫係利用93年臺灣地區之道路交通事故資料（A1類與A2類）進行分析，篩選出易肇事地點，並於彙整各縣市道安聯席會報所提報之易肇事地點後，依各地點特性進行書面審查或會同相關單位前往現場勘查，研提改善方案。
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9.
近岸防救災預報系統之建立(2/5)
出版日：
2005/04/01
作者：
邱永芳
;
蘇青和
;
簡仲璟
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
第二年度工作重點為持續校驗去年建置完成的風浪模式系統，並增設區域性近岸波浪模式與相關模式的工作，以期有更準確、更有效率的預報臺灣沿岸海域的風浪；另建置本土化之潮汐及風暴潮水位預報模式，以臺灣環島海岸觀測水位資料，校驗數值模擬結果。
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220
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10.
智慧型運輸系統應用於高乘載計畫都會區共乘系統之示範
出版日：
2007/02/01
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
隨著智慧型運輸系統(ITS)的全球化熱潮，結合ITS科技(自動車輛定位、無線通訊、動態即時配對)應用，將使大眾運輸與私人運具之共用或共享更具彈性與便利性。若都會區可將車輛共乘與大眾運輸結合為無縫隙運輸網路，更能提升都市運輸機動性。本計畫依據第一年期工作成果，建置共乘系統平台與六大共乘模組，並透過功能性測試確保功能符合系統需求。而後選定台北市內湖科技園區作為示範地區，進行小規模車隊實地示範運轉，並針
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253
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滿額折
11.
自行車道系統規劃設計參考手冊（2025年修訂版）
出版日：
2025/10/01
作者：
高錫鉦
;
黃志清
;
田珍綺
;
張耕碩
;
洪筱婷
;
蘇振維
;
張舜淵
;
呂怡青
;
陳威勳
;
鄭嘉盈
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本所前於102年4月正式出版「自行車道系統規劃設計參考手冊」，106年配合「104年自行車環島串連路網標誌標線試辦計畫」法制化作業完成及相關法規條文修正進版，推出「自行車道系統規劃設計參考手冊（2017修訂版）」。近年相關法規有許多與自行車相關條文之修訂，加上人本環境之重視與自行車旅遊之推展，自行車道之配置與指示系統亦需檢討納入手冊修訂更新，以提供各單位規劃設計參考應用，爰檢討並提出「自行車道系統規劃設計參考手冊（2025年修訂版）」。修訂後本手冊內容共有七章，第一章總論說明本手冊編定之目的、手冊內容架構及手冊使用方式（適用範圍、對象及應用）。第二章說明自行車路網及路線規劃原則，藉由路網及路線之友善規劃，做為後續自行車道各項基礎設施設計之基礎。第三章說明自行車使用道路型式之基本分類、使用型式選擇流程及施工交通持等原則。第四章說明自行車道幾何設計原則，包括自行車安全視距、車道寬度要求、側向安全淨寬及淨高、自行車道線形、交叉路口穿越及立體穿越設施設計等規定。第五章說明自行車道鋪面暨附屬設施之設計原則，包括鋪面、排水、欄杆、分隔方式、自行車牽引道、編號及里程標示、導覽牌、自行車停車空間、自行車道照明、自行車道植栽及自行車補給站設置原則等。第六章說明自行車道標誌、標線及號誌等交通工程布設基本原則。第七章說明自行車道計畫評估與維護管理建議，包括完工自主檢視項目與標準、自行車道路線資訊屬性資料庫填報說明、巡查項目與頻率等。本手冊凡涉及現有規範內容者，均以粗體加底線方式呈現，並加註依循規範（依循規範可詳參附錄1-1），俾利規劃者能更精準掌握現有法規規定。
優惠:新書特惠
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85
340
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滿額折
12.
道安改善專業能力建構
出版日：
2025/10/01
作者：
張新立
;
周文生
;
鍾易詩
;
曾群明
;
呂明頴
;
胡守任
;
吳舜丞
;
許志誠
;
吳元維
;
葉文健
;
李怡穎
;
王冠堯
;
林忠漢
;
莊雅婷
;
王瑋萱
;
劉又升
;
葉祖宏
;
黃明正
;
黃士軒
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
近年來政府對於道路安全的推動和改善不遺餘力，交通事故帶來的社會與經濟損失也是最大的問題，為改善道路交通安全，各級道安主管機關每年度從工程、教育、執法、監理、宣導等各面向，投入預算與人力執行各項道安改善工作，但由於道安改善工作缺少系統性整合、道安改善專業人才培育亦缺乏完整機制，以至於產生未有足夠專業人力得以支援道安改善工作的困境。本計畫針對道安知識平台架構、事故肇因分析、道安人員專業養成及道安專業輔導/諮詢團隊機制等面向進行系統性探討並研擬相關建議。期望透過建立道路安全專業生態系，整合道安專業量能，協助中央及地方有效進行道安改善作業，並透過建立專業培訓機制，提升從業人員專業素養，促進道路交通安全。
優惠:新書特惠
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85
450
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滿額折
13.
鐵道系統強化調適能力之探討(1/3)： 機制與方法
出版日：
2025/10/01
作者：
孫千山
;
鍾志成
;
魏健宏
;
林陳佑
;
張恩輔
;
邵國士
;
黃邵琪
;
陳怡蓁
;
施千華
;
賴宜弘
;
朱珮芸
;
鄔德傳
;
楊家銘-著
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
鐵道系統為我國重要資產之一，其特性為高沉沒成本、完工後不易大幅調整路線，需要以長期及永續角度進行整體性規劃與維運，在面對氣候變遷極端氣候的壓力下，鐵路系統的挑戰不僅是要在正常天候中維持正常營運，更要在面對極端氣候的條件下增加其韌性，使其在受異常天氣衝擊後，能儘速恢復並提供安全、可靠且有效率的服務。本計畫於113年度主要回顧國外針對鐵道系統之氣候變遷調適文獻，包含發展趨勢、強化調適能力方式、新科技應用與相關實務案例等，同時盤點我國鐵道系統目前因應氣候變遷的調適方式，進而深入探討氣候變遷衝擊影響鐵道系統韌性強度之因素，並研擬鐵道系統因應氣候變遷強化調適能力的機制與方法。
優惠:新書特惠
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滿額折
14.
公路車輛行駛時間調查 九十六年
出版日：
2008/06/01
作者：
曾勇誠.鄭樂堯.楊金華.陳志豪.林明德
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
以臺灣地區(包括澎湖縣)之重要公路為調查範圍，包括所有在民國96年10月底前完工通車之國道、省道及縣道等，總長度近 10,393公里。同時依據道路使用特性設定其行駛時間調查時段： 1.都會區路段：於平常日上、下午尖峰來回各調查3次，總共各6次。 2.郊區路段：於平常日離峰來回各調查6次。 3.風景區路段：於例假日來回各調查6次。本計畫調查內容包括旅行時間、旅行速率、行駛時間、行駛速率、延滯之原因及
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9
360
庫存：1
85 折
15.
臺灣近岸港域地形變遷與環境調查研究(1/4)
出版日：
2010/05/01
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本研究目的為運用海洋數值模式，模擬漂沙運動之機制，藉以瞭解特定港區海岸變遷與影響因素間之水動力機制，並提出適當的解決方案以及進行評估分析，解決特定港灣及海岸侵蝕以及漂沙等地形變遷的問題。此外，在特定海域作水質環境調查監測，探討水質環境各參數間之相關性以及與海氣象條件間之關連性，並根據分析結果提出改善對策。為達到港口正常營運與港灣環境之維護及永續利用的目標，本研究探討港區附近地形變遷機制及水質環境，
到貨時通知我
滿額折
16.
公路橋梁地震早期損失評估資料庫建置與模組開發之研究(1/2)
出版日：
2010/06/01
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本研究旨於進行公路橋梁地震早期損失評估資料庫建置與模組開發，使能經由中央氣象局地震速報電子郵件觸發，於震後第一時間提供橋梁損壞狀態初步評估資訊，藉以提升公路系統震後應變效能，減輕不必要的生命財產損失。本研究在公路總局省道橋梁方面，已完成主要資料彙整工作並就部分路段的橋梁重新實施現地調查；縣道橋梁方面，已完成第二、五區工程處所代管橋梁現地調查，並就實際橋梁數量清單與個別橋梁的耐震評估相關結構屬性資料
優惠價：
85
425
無庫存
滿額折
17.
構造物腐蝕環境分類之潛勢分析研究(1/2)
出版日：
2010/05/01
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
臺灣為一海島，地處熱帶/亞熱帶，高溫、高溼與高鹽份的環境極易造成金屬在大氣中腐蝕劣化。自1971年起，國內各研究單位曾陸續以試片腐蝕速率的量測方式進行臺灣大氣腐蝕環境分類，然而因試驗場址維護不易，各地區均無持續10年以上的腐蝕數據，且相關之大氣腐蝕研究亦止於1995年。為達到結構物耐久性防蝕設計的目的，目前若仍引用過去之調查數據，腐蝕速率的估算恐會產生過與不及的虞慮。 交通部運輸研究所港灣技術研究
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340
無庫存
滿額折
18.
港灣地區地震潛勢及港灣構造物耐震能力評估之研究(3/4)
出版日：
2010/05/01
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
臺灣地區由於地震頻繁，港灣設施可能因此造成損壞，並進一步對其安全性造成重大衝擊，而影響後續港口的營運。為能模擬地震下港灣地區的災損情形，本計畫將在TELES(臺灣地震損失評估系統）中建置港灣設施震損評估模組，整個計畫分成三個子計畫，分別為(一)港灣地區地震潛勢之評估；（二）港灣構造物耐震能力之評估；（三）港灣構造物之災害境況模擬。前兩子計畫研究成果為子計畫三之基本參考資料。藉由子計畫一對港灣地區進
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85
425
無庫存
滿額折
19.
公路早期防救災決策支援系統及鋼橋管理模組維護更新
出版日：
2018/03/01
作者：
邱永芳
;
林雅雯
;
鄭明淵
;
邱建國
;
廖國偉
;
吳育偉
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
臺灣橋梁因天然環境因素，遭受洪水與地震等災害時倒塌或斷裂的機率極高。尤其災害一旦發生，對於公路之影響更為嚴重，造成災民之生命財產損失亦難以估計。為此，本所於94、95年委託研究計畫「交通工程防災預警系統建立之研究」，並逐年擴充建置台灣公路早期防救災決策支援系統(Taiwan Road Early Nature Disaster prevention Systems，TRENDS)。考量到橋梁防災分
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340
無庫存
滿額折
20.
港灣構造物設計基準修訂及維護管理之研究
出版日：
2018/03/01
作者：
陳桂清
;
胡啟文
;
柯正龍
;
謝幼屏
;
王克尹
;
賴瑞應
;
羅建明
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本計畫分為4個子計畫執行，子計畫一「港灣構造物設計基準修訂之研究」、子計畫二「港灣碼頭與防波堤調查與維護管理之研究」、子計畫三「臺中港發展港埠物流之探討」及子計畫四「超大型貨櫃船對港埠之影響研究」。子計畫一以本所96年版之設計基準為基礎，探討需增補與修訂之內容，以利後續報部修訂施行；子計畫二乃以花蓮港碼頭及防波堤等港灣設施，進行鋼筋混凝土及鋼構造物之現況調查與檢測評估及研擬維修工法，並優化擴充現有
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85
340
無庫存
滿額折
21.
公路早期防救災決策支援系統及橋梁管理模組維護
出版日：
2019/02/01
作者：
謝明志
;
林雅雯
;
邱建國
;
鄭明淵
;
廖國偉
;
吳育偉
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
臺灣橋梁因天然環境因素，遭受洪水與地震等災害時倒塌或斷裂的機率極高。尤其災害一旦發生，對於公路之影響更為嚴重，造成災民之生命財產損失亦難以估計。為此，交通部運輸研究所已於94、95年辦理「交通工程防災預警系統建立之研究」，並逐年擴充建置臺灣公路早期防救災決策支援系統(Taiwan Road Early Nature Disaster prevention Systems，TRENDS)。考量到橋梁
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383
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滿額折
22.
港區及沿岸空氣品質受船舶航行之影響分析與即時推估系統建立
出版日：
2019/02/01
作者：
蔣敏玲
;
蔡立宏
;
吳義林
;
蔡德明
;
賴信志
;
張鴻良
;
楊榮元
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
使用船舶自動辨識系統之船舶資訊，搭配勞氏資料庫建置臺灣周遭海域船舶之排放量計算，結果顯示2013年臺灣周遭海域船舶之平均每日粒狀物、SOx與NOx排放量分別為264噸、1875噸與2923噸；2016年結果則分別為274噸、1939噸與2991噸。以排放量計算結果建置之預測係數，其排放量預測粒狀物、NOx及SOx第一天平均誤差均落在-4%上下，絕對值誤差百分比則約在20%上下。
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85
340
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滿額折
23.
離岸風電區之船舶監控及急難救助
出版日：
2019/02/01
作者：
蔡立宏
;
黃茂信
;
楊奇達
;
高瑞鍾
;
翁健二
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
離岸風電區航路上船舶交通密集，若在風機結構群環境發生船舶海難，勢必增加海上緊急救難困難度，為健全整體離岸風電區海難監測與搜救機制，政府相關單位應有建置一套適合離岸風電區的海難搜救標準作業程序之必要，使相關單位同仁均能依循明確而詳細之作業流程，遂行各項搜救任務。
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340
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滿額折
24.
風力作用下船舶受力及繫纜力之預警評估
出版日：
2019/02/01
作者：
洪維屏
;
蔡立宏
;
吳南靖
;
魏志強
;
蔡加正
;
吳冠德
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
船舶繫纜之受力與船舶間的運動是一個非常複雜的問題。在風、浪作用下，繫泊於碼頭邊之船舶眾多纜繩中，那一條受力最大，受力多大，為高度複雜的非線性問題。本計畫利用水工模型試驗的方式，量測模型船在眾多風、波作用情境之下，繫纜船舶之纜繩最大受力。然後利用因次分析的方法，將這些情境的風、波條件，以及船型尺寸諸元，予以無因次化，再將這些無因次參數，丟到類神經網路進行訓練，試圖找出風、波條件、船型尺寸諸元，與纜繩
優惠價：
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滿額折
25.
107年國際商港風波潮流觀測與特性分析
出版日：
2019/02/01
作者：
蔡立宏
;
羅冠顯
;
衛紀淮
;
劉明鑫
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
根據歷年統計資料，基隆港歷年平均風速為3.7 m/s，歷年有義波高Hs平均值約為1.2 m，波浪週期TS分佈以8～10秒間比率最高，海流平均流速為24.8 cm/s；蘇澳港歷年平均風速為3.6 m/s，Hs平均約為1.3 m，秋冬兩季平均波高最大，約為1.5 m，海流平均流速為16.6 cm/s，為本研究各港域中最低；花蓮港歷年平均風速為3.4 m/s，Hs平均約為1.3 m，波浪週期TS分佈以介
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26.
公路交通系統模擬模式調校與新版容量手冊研訂（3/3）
出版日：
2019/10/01
作者：
林豐博
;
張舜淵
;
楊幼文
;
歐陽恬恬
;
謝秉叡
;
陳怡妏
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
由於「2011年臺灣公路容量手冊」仍有部分章節尚未修訂或須配合車流特性變化再作調整，民國105年起，本所展開為期3年之計畫，以近年容量研究成果為基礎，補充現場調查資料、調校HTSS（Highway Traffic Systems Simulation）模式，以修訂更新相關章節出版新版容量手冊。本年度之工作以高速公路車輛偵測器資料為基礎，進行高速公路隧道及基本路段車流特性分析及建立服務水準分析方法，
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27.
臺北車站特定區內臺鐵、高鐵及捷運間相互轉乘動線之改善規劃
出版日：
2010/09/01
作者：
王珠沛 等
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
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28.
港灣風波潮流模擬及長浪預警之研究(4/4)-模擬評估及靜穩預警研究
出版日：
2022/03/05
作者：
傅怡釧
;
林雅雯
;
劉清松
;
陳鈞彥
;
謝佳紘
;
鄭采誼
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本計畫均以作業化方式整合大洋、近岸及港灣海域之風浪、潮汐、海流及海嘯模式，並進行長浪預警推動。本年度為強化商港及近岸之海象模擬模組，結合相關計畫內具有經驗與基礎之技術研發團隊，新增東部之商港與海岸公路所需近岸風浪模組及浪襲預警模組，並發展長浪模擬預警及港內靜穩示警模組。
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29.
我國臺、高鐵車站與公車轉乘接駁時間縫隙檢核及改善機制之研究（109/04）
出版日：
2020/04/01
作者：
蘇昭銘
;
林良泰
;
褚志鵬
;
王晉元
;
吳沛儒
;
張志鴻
;
張朝能
;
許凱創
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
為達公共運輸之便捷性，以減少旅客停等時間，各運具間之時間無縫運輸整合，已成為公共運輸發展之主要目標。無縫運輸係指使用者在旅次鏈(trip chain)中，能整合步行及各種類型公共運輸工具所提供之服務，讓使用者在可接受步行距離、票價、等待時間及服務水準等條件下，達到及戶(door-to-door)運輸目標之服務方式。本計畫重點在於透過臺鐵與高鐵之時刻表，及行經各車站之公共運輸系統班次資料，開發鐵路與
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30.
我國引水制度、法規修正研究及船舶進出港之智慧化導航系統探討（109/04）
出版日：
2020/04/01
作者：
張開國
;
方銘川
;
黃正清
;
林忠宏
;
葉祖宏
;
洪憲忠
;
李信德
;
程建宇
;
丁漢利
;
林光銘
;
郭長齡
;
徐玉樹
;
吳熙仁
;
劉軒宏
;
吳怡珊
;
鄭信鴻
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
引水作業除關係航道及航行之安全外，其影響並及於船舶所有人、船長、船員之權益、海洋環境之維護、港埠之競爭力，以及引水主管機關公權力之行使等，故引水制度之健全均為各海運國家所重視。本計畫主要目的為就我國引水制度進行全盤性之瞭解與檢討，輔以彙整比較亞太地區各主要國家/地區之實施情形，探討如何改善並健全我國引水制度，並研擬引水法暨其子法具體修法及相關措施改革建議，供國內相關單位修法及研訂決策參考，以使我國
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31.
交通空污排放量推估與空污熱點分析
出版日：
2020/07/01
作者：
蘇源昌
;
蔡志賢
;
洪珮瑜
;
蘇淳太
;
陳冠男
;
林昱勳
;
張齡云
;
曾佩如
;
朱珮芸
;
傅 強
;
蕭為元
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
依據環保署研究報告指出，我國環境中PM2.5濃度約27.5%屬車輛排放影響，政府空污防制需交通單位配合，然交通減污工作涉及交通管理措施，以及地區性交通規劃，爰交通部門有深入研究之需要。本計畫彙析國內外近年交通空污管理措施，回饋於交通污染熱區之管理參考，並盤點空品監測及交通污染應用相關之開放資料，瞭解空污與交通各項資料互相勾稽之應用方向。此外，更進一步結合臺灣全國性排放清冊(TEDS)、空品監測資料
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32.
型式檢查合格廠商品質制度現況調查及查核指引研究(POD)
出版日：
2009/03/01
作者：
行政院勞工委員會勞工安全衛生研究所
出版社：
交通部運研所
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平裝
危險性機械設備廣泛應用於經建及民生之中，由於其具有潛在危險性，安全問題受到政府之高度重視。危險性機械設備如經設計、製造、安裝、使用、維修保養等任一過程之處理不當，將造成嚴重之公共安全。雖然在設計、製造階段雖有主管機關及代檢機構執行構造檢查、熔接及竣工等檢查，但尚不足以對製造廠商作全般性之檢查。 本研究案訪查目前代檢機構及國內型式檢查之合格廠商，並同時蒐集國內外相關危險性機械設備之品質制度查核執行模
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33.
公路防救災決策支援系統建立之研究(4/4)
出版日：
2011/04/01
作者：
謝明志 等
出版社：
交通部運研所
裝訂：
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臺灣由於自然環境條件關係，使得各項天然災害頻傳，對於公路之影響更為嚴重。本計畫應用以軟體代理人為核心所發展之資料交換平台關鍵技術，交換蒐集各單位網站所發佈之相關災害資訊與相關公路設施資料庫資料，建立公路防救災決策支援系統。
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34.
臺灣各港務局建立創新管理機制與創新指標之研究
出版日：
2011/04/01
作者：
吳榮貴 等
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
為強化臺灣各港務局創新管理的能力並提供交通部評量之依據，以強化臺灣港埠的經營效率與競爭力。研究結果已經擬訂一套創新管理程序及創新管理指標系統，可供移轉各港務局及交通部使用。
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35.
鄰港水質環境調查研究(2/4)
出版日：
2011/04/01
作者：
蔡立宏
;
徐如娟
;
蕭士俊
;
劉大綱
;
許弘莒
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
調查鄰港附近水質環境，依據調查結果配合當地海氣地象資料以及水質生態資料，提出港灣附近水質分佈的特性、影響水質之因素、評估對生態環境影響以及與自然條件的相關性。
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36.
行人支援輔助系統研發(1/3)―高齡者與視障者定位及導引技術之應用研究(POD)
出版日：
2008/09/01
出版社：
交通部運研所
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37.
民間參與港埠建設與營運之研究
出版社：
交通部運研所
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國外民間業者參與港埠興建及營運之歷史十分長久，國際間港埠作業民營化之方式有多種方式，經考量國內現有法令、類似案例與未來發展趨勢等相關因素後，國內民間參與港埠興建與營運之可行性較高方式為碼頭之BOT投資計畫。
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38.
高速公路電子收費與動態地磅結合應用機制之規劃與測試
出版社：
交通部運研所
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高速公路電子收費(Electronic Toll Collection, ETC)為台灣地區近年來智慧型運輸系統實務應用發展的重要方向之一，由於電子收費之組成內容與技術有多項適合與動態地磅(Weigh-In-Motion, WIM)結合應用，因此為了提高系統建置效益，改善商車營運與監管績效，本研究乃探討與規劃國內未來電子收費、動態地磅，以及商車管理三大系統結合應用之機制，並進行先期測試以確認規劃內
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39.
台北港海域運輸安全之探討(II)─台北港海域潮流流場數值模擬分析
出版社：
交通部運研所
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本計畫利用許等人 (1992,2002) 所發展之潮流模式，模擬並分析台北港附近海域流況，模式先配合潮位站設立合理的邊界條件，並應用巢狀網格技巧，使用三層格網進行流場模擬，以提高計算精度和效率。模式之參數係由實測潮位和流速加以率定，而模式之預測能力亦經台北港外海實測流速加以驗證。本計劃針對台北港港池及其附近海域流況進行數值計算，計算條件包括現況和防波堤擴建，由計算結果提供操船模擬水動力之依據，並進
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40.
臺灣地區國際港港灣水理數值模式應用研究（4/4）
出版社：
交通部運研所
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本計畫包含兩兩個研究子計畫1)花蓮港港池共振綜合檢討；子計畫2) 海情展示及時資訊傳輸控制系統建置(第一階段)。子計畫1)針對歷年花蓮港港池共振相關研究成果作綜合性檢討，並建議未來的研究方向與重點，改善方向的研擬策略等。
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1
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335
筆
第
9
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