交通部

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1.

近岸防救災預報系統之建立(4/5)

出版日：2007/04/01 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

本計畫是依據近來來國家科技發展計畫，在交通部有關促進海洋及海岸科技研發，建立良好海岸環境，減少海洋汙染及海岸天然災害等目標，以擬建立一套適用於臺灣海域之近岸海域防救災預報系統。

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2.

訊號分析法比較研究暨其於水波應用探討：ASYST仔波程

出版日：2007/05/01 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

本文提出一新型類仔波複數函基函數，並說明其模值與相位之介定與數值求取方式。此類仔波於時頻分析瞬間頻率之擷取或能脊線分佈之檢測上具有較莫利仔波更為明顯容易之優越性。

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3.

第25期臺灣地區易肇事路段改善計畫

出版日：2008/06/01 作者：徐台生; 陳一昌; 吳銘山; 張開國; 黃明正; 周靜文; 洪憲忠; 喻世祥; 賴靜慧; 林亨杰; 葉祖宏; 吳熙仁; 張仲杰; 田養民 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

第25期臺灣地區易肇事路段改善計畫，係依據行政院95年核頒之第9期「道路交通秩序與交通安全改進方案」工作項目辦理(計畫編號：交運31101)。本計畫係利用95年臺灣地區之道路交通事故資料（A1類與A2類），由本所進行統計分析，篩選出易肇事地點，函送各縣市道安聯席（督導）會報，並於彙整各縣市道安聯席（督導）會報所提報之易肇事地點後，依各地點特性進行書面審查或會同相關單位前往現場勘查，研提改善方案。

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4.

第23期臺灣地區易肇事路段改善計畫第二部分94年度

出版日：2006/08/01 作者：徐台生; 陳一昌 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

94年度轄區易肇事路段改善計畫，依據第8期院頒「道路交通秩序與交通安全改進方案」及94年度交通部道安經費補助與限制原則辦理。 94年度轄區易肇事路段改善計畫係改善94年當年度轄區內發生肇事型態A1 1件或A2 5件之地點，經各縣市篩選後提報，依各地點特性進行書面審查或會同相關單位前往現場勘查，研提改善方案。本計畫共彙整19個縣市，151處改善地點。

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5.

新興科技導入學校交通安全教育之研發示範計畫(2/2)：成效評估與應用

出版日：2025/10/01 作者：許峻嘉; 董基良; 張開國; 林大傑; 劉欣憲; 葉祖宏; 黃明正; 喻世祥 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

本計畫聚焦於新興科技在學校交通安全教育中的應用，開發具擬真情境、互動性與遊戲化設計的教學輔助軟體，以提升學生交通安全意識與學習成效。本計畫依據交通部108年研訂之國小、國中、高中交通安全基本能力，以及111年新興科技導入交通安全教育之需求評估，針對行人、自行車與機車設計適用於不同學習階段的數位教材，並以平板裝置作為終端平台，開發沉浸式學習軟體。本計畫以行人、自行車、機車等主題設計，涵蓋第一人稱視角、第三人稱視角、情境問答與危險感知訓練，以強化反思學習。為提升課堂應用便利性，開發一對多情境體驗反饋後台，讓教師即時掌握學生學習成果。本計畫採分階段入校測試，於19所學校（國小6所、國中8所、高中5所）導入學習工具，涵蓋860名學生，並透過平板互動教學與前後測評估學生的知識成長與風險認知變化。結果顯示，學生測驗成績顯著提升，約86%的學生認為沉浸式學習有助於理解交通風險。教師回饋亦指出，數位學習工具能提高學生參與度，降低備課負擔，提升教學效率。本計畫證明，新興科技應用於交通安全教育能有效提升學習成效與風險意識，並為學校提供更具互動性與實務導向的教學模式。本計畫成果可供教育單位、政策制定者及交通安全推廣機構參考，以提升青少年交通安全素養，降低事故風險。

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6.

道路安全檢查制度導入研究(1/2)—建構道路安全檢查工具

出版日：2025/10/01 作者：許添本; 李明聰; 陳彥向; 張名鈞; 劉祥誼; 郝翊均; 張雅梅; 魏三雅; 葉祖宏; 黃明正; 孔垂昌 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

「道路安全檢核Road Safety Audit -RSA」是指在道路建設專案規劃設計及通車前後，檢視其設計文件，針對安全議題，由獨立的檢核師所執行的一個正式的安全檢核程序。一般包括可行性研究、基本設計、細部設計到通車前的檢核，亦有針對現有道路進行檢核；有些國家將現有道路的安全檢查，區分開來稱為「道路安全檢查Road Safety Inspection -RSI」。此一道路安全檢查(RSI)是，針對既有道路，進行的一種系統性的現場檢查作業；由道路安全專家執行，辨識出可能導致嚴重事故的道路設施或道路安全缺陷。兩者同樣強調須由獨立檢查員或檢核員為之，並有一套完整詳細的程序，其目的主要是發現新建道路與既有道路的可能安全缺失、設施損壞，並及時加以更正，以避免導致事故發生，或降低事故發生的嚴重性。我國依據新修訂之公路法及新訂之道路交通安全基本法，皆訂有針對公路及道路進行安全檢核的要求。故而，本計畫旨在依據我國道路環境特性，參考各國道路安全檢核的發展經驗，研提我國道路安全檢核制度發展架構；同時基於此道路安全檢核制度發展架構，參酌國外對於現有道路安全檢查表內容，參考國內的道路環境及交通事故特性，研擬我國針對現有道路進行道路安全檢查之道路安全檢查表。其成果可供交通部、所屬交通管理單位，與各地方政府交通管理單位等參考，以便運用於既有道路的道路工程與交通工程的檢查與改善工作，來創造安全的交通環境。

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7.

應用人工智慧分析技術探勘高風險路段(4/4)—空間特性分析

出版日：2025/10/01 作者：鍾易詩; 邱裕鈞; 吳昆峯; 余嘉萱; 王佑星; 翁玉樺; 彭信瑋; 劉曜峯; 林亮志; 何玉鳳; 葉祖宏; 黃明正; 黃士軒 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

我國汽車運輸業長期面臨交通事故風險高、駕駛管理不易等問題，對道路安全與社會資源造成嚴重衝擊。如何善用新興科技提升營運安全，尤其在駕駛行為風險辨識與預測方面建立有效工具，是政府與運輸業者亟欲解決的關鍵議題。本四年期研究計畫「應用人工智慧分析技術探勘高風險路段」，以人工智慧與車載資料為核心，分階段開發駕駛行為分析工具與風險預警模型，並針對國道客運業者之實務需求進行系統驗證與推廣策略評估。前3年期計畫已完成異常事件的定義與辨識模組建構，整合ADAS警示事件、車內外影像、駕駛行為數據、車道幾何與環境因子等，建立駕駛人風險行為樣態資料庫。第四年期計畫的研究重點主要集中在三大面向：（一）整合風險要素建構駕駛行為預測模型；（二）識別高風險路段與匝道之空間分析；（三）將異常事件分析工具轉化為實務可行之管理系統。首先，在駕駛行為預測方面，計畫採用Boosted Regression Tree與SHAP值分析，依據「本車行為」、「環境互動」、「駕駛員特性與動作」三要素構建多變數風險模型。結果顯示，大多數模型之AUC值達0.8以上，具高度準確性；特定風險如車道偏移、變換車道，與駕駛年資不足、距離前車過近、車道曲率大等情境高度相關，揭示異常事件背後的交互機制。本期導入時間序列資料處理技術與深度學習模型，針對逐秒ADAS警示資料進行預測。測試結果指出，當自變數時間窗設為前10秒、應變數為後5秒時，可有效預測ADAS警示事件發生，且能於駕駛出現高風險動作前即時警示，強化業者事前預防管理能力。此外，SHAP值分析顯示，影響警示事件的重要變數包括車速變異度、方向燈使用、天候狀況與過往警示紀錄，顯示駕駛操作行為與外部環境密切交織影響風險結果。在空間分析方面，計畫針對「巨觀路段」與「巨觀趟次」兩種模式進行建模。巨觀路段分析以2公里為單位，運用負二項迴歸模式建立高風險路段識別工具，反映時空變異下之交通風險分布。巨觀趟次則以15公里為分析單元，建構多層次混合效果模型，處理駕駛人異質性對風險的影響，並導入車流量、班表與駕駛資歷等因素。這些模型不僅提供業者實用的行車前風險提醒，也能協助主管機關掌握潛在高風險區段，做為設置警示標誌與工程改善依據。影像辨識技術部分，本期評估影像辨識輕量化策略，針對車內影像偵測建議採間隔幀取樣以降低系統負荷，惟針對高速國道場景之車外影像辨識仍需維持高幀率，以確保事件連續性與準確度。

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8.

城際鐵道容量分析暨應用研究(2/2)：編組站及端末站之容量軟體擴充暨案例實作

出版日：2025/10/01 作者：黃笙玹; 鍾志成; 賴勇成; 張恩輔; 胡仲瑋; 陳怡蓁; 施千華; 張舜淵; 呂怡青; 王劭暐; 梁喻婷 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

為因應國內各項鐵道系統建設需求，交通部運輸研究所推動了一系列鐵道容量研究計畫。其中，在傳統鐵道方面，已研發鐵道容量分析模式與軟體，做為辨識容量瓶頸及評估運能提升的工具。然而，編組站與端末站容量分析的相關課題仍有深化空間。爰此，交通部運輸研究所啟動為期兩年的「城際鐵道容量分析暨應用研究」計畫，以持續精進相關研究。在第一年（民國112年）的研究中，已完成場站容量分析模式的開發。為進一步降低模式的使用門檻，第二年度（民國113年）研究重點著重於擴充「傳統暨區域鐵路系統容量分析軟體」，新增場站容量分析功能，以提升分析效率與實用性，而且特別針對自訂車站提供月臺與軌道配置編輯功能，讓使用者能更靈活地設計車站配置。此外，研究中考量列車受道岔速限影響及進出調車場等情境，研發出更精確的號誌安全時距計算公式，做為未來鐵道容量研究的重要基礎。最後，透過手冊編訂、成果發表會與教育訓練等方式推廣研究成果。

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9.

鐵公路氣候變遷調適行動方案之研究

出版日：2018/12/01 作者：胡以琴; 吳清如; 周諺鴻; 戴子純; 林恩德; 任雅婷; 曾佩如; 張瓊文; 朱珮芸; 陳怡妃; 蕭為元; 李仕勤 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

「國家氣候變遷調適行動計畫(102-106年)」即將屆期，為能讓鐵公路管理機關於研提新一期調適行動計畫時能有所參據，爰執行本計畫。本計畫以前期鐵公路氣候變遷風險評估成果為基礎，檢視「維生基礎設施調適行動方案(102-106)年」中有關鐵公路設施相關計畫之執行成效，以問卷調查及訪談方式，蒐集鐵公路管理機關近年修復、養護等之主要方向，據以盤點國內鐵公路調適能力缺口。最後以評估工具面、風險管理面、設施韌

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10.

研發成果智財權推廣應用與交通科技知識分享

出版日：2019/10/01 作者：陳其華; 吳東凌; 洪銘揚; 沈麗琴; 黃鳳梅; 馮武雄; 劉秋絹; 林谷亮; 周玫楓; 謝維賢; 簡國智; 馮攸如 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

配合本所106年度科技研究計畫研發成果及交通部之科技發展政策，本計畫同步實施相關技術之智慧財產權研究，作為創新研發成果之專利申請依據，並協助交通部完成交通科技服務政策之智財權議題探討。此外，協助辦理本所各項創新研發成果與專利技術推廣授權，活化研發成果之運用，促進公部門發展交通服務，並提升國內交通產業技術。為促進國內交通科技之學術交流發展，本計畫持續進行本所交通科技知識分享服務網之資料庫維護更新，並

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11.

北臺區域陸路運輸服務均衡發展策略研究（109/04）

出版日：2020/04/01 作者：張舜淵; 楊幼文; 呂怡青; 李宗益; 鄭正元; 李德全; 李思葦; 周汶叡; 陳譽晏; 柯召璇; 陳尉雯; 賴冠妤; 黃仲瑋; 張淳恩 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

北臺區域包含臺北都會區(臺北市、新北市)、宜蘭縣、基隆市、桃園市、新竹縣、新竹市、苗栗縣等8個縣市，本年度工作重點為建立北臺運輸需求模式，並進行未來年供需預測分析，以利後續據此針對北臺區域各運輸系統進行功能定位與檢討，研擬北臺區域整體運輸發展策略，深入瞭解北北桃、北宜、北基等供需問題。相關研究成果如下：1. 未來年北臺區域旅次特性分析(1) 受少子化及高齡化影響，106年總旅次量2,365.2萬人

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12.

興建與營運屏東大鵬灣至恆春、墾丁地區軌道系統可行性研究

出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

本研究內容包括遊憩特性資料之蒐集與分析、軌道市場佔有率及運量預測、軌道路線、車站與系統型式之研選、工程可行性評估及成本概估、初步路線與工程規劃、營運計畫分析、經濟效益評估、財務可行性分析及環境影響分析、民眾意見及企業經營意願調查、民間參與興建營運之可行性等。研究結果顯示，新建「枋山－恆春、墾丁」軌道系統之總效益(包括遊客之旅行時間、行車成本、空污成本、肇事成本之節省及遊憩效益之增加)大於建造與營運

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出版日：2017/09/01 作者：林杜寰 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

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17.

反映實際交通情境之車輛動態能源消耗與碳排放特性研究：以大貨車為例-106黃

出版日：2017/10/01 作者：蘇振維; 張舜淵; 楊幼文; 張益城; 陳柏君; 胡以琴; 溫蓓章; 莊志偉; 吳姿瑩; 廖亭瑋 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

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18.

交通衝擊評估空間資料庫擴充及應用機制建立之研究(POD)

作者：交通部運輸研究所 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

土地使用與交通需求有密不可分之關係，例如大規模之基地開發改變了原有土地使用的強度，使得產生旅次重新分佈以及交通量重新指派的效果，進而對現有的道路、運輸系統產生衝擊，尤以大規模的商業使用開發案所衍生的交通量，對當地道路交通造成的影響為甚。為有效改善基地開發行為所引發的相關交通問題，於基地開發之規劃階段即應掌握預期造成的影響，並於事前提出預防及改善措施，是故交通衝擊評估（Traffic Impact

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19.

出版日：2006/05/01 作者：林國顯等15人 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

本研究為四年期計畫之第二年期，主要研究成果包括：(1)完成城際運輸旅運需求特性、敘述性偏好調查與分析工作，推估現況平、假日各城際運輸系統起迄旅次矩陣，作為第三年期模式構建基年旅次起迄矩陣，且為後續運輸需求模式校估之基礎資料；(2)完成運輸資料庫構建工作；(3)提出永續運輸指標衡量機制與評估方法建議，作為第四年期政策敏感度及運輸計畫影響分析基礎架構；(4)構建社經發展預測模式；(5)完成縣道以上城際

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24.

第5期整體運輸規劃研究系列

出版日：2016/09/01 作者：蘇振維-等11人 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

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25.

出版日：2018/07/01 作者：蘇昭銘; 邱裕鈞; 王晉元; 林至康; 游坤明; 周幼珍; 郭奕宏; 張志鴻; 沈美慧; 張朝能; 蔡欽同 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

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32.

機車危險感知學習工具開發與應用(1/2)[108綠]

出版日：2019/04/01 作者：張勝雄; 陳菀蕙; 吳繼虹; 鍾易詩; 宋曜廷; 洪榮昭; 侯惠澤; 趙國宏; 陳裕隆; 倪靖; 許劭聞; 羅文垣; 許峰銓; 陳盈璇; 莊娠芳; 阮淑雅; 戴凱欣; 楊介銘; 陳昊暐; 張開國; 葉祖宏; 周文靜 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

人為因素為交通事故的主要肇因，尤其駕駛行為包含一連串複雜的任務與心智活動，從感知、意會、預測、決策到車輛操作等程序，皆受到內外在因素如工作負荷、駕駛經驗等影響，而可能發生失誤，進而造成事故之潛在風險，增加事故發生之可能性。教育訓練為改善駕駛行為的主要手段之一，然過去較少針對交通安全教育訓練教材之設計與實施建立一套完善的機制。本計畫以102年計畫完成之機車事故影像案例為基礎，透過人為失誤因子分析方法

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33.

交通工程防災預警系統建立之研究(2/2)

出版日：2007/04/01 作者：李豐博等 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

臺灣地區因自然環境因素關係，天然災害頻傳。每當天然災害發生時隊交通工程之影響皆非常嚴重，對居民之生命財產造成重大損失。本計畫針對交通工程中之橋樑工程進行防災之研究，針對國內各單位已發展之橋樑災害防災系統、橋樑災害預警系統或橋樑管理等進行資料蒐集，所研究之災害類型包括地震、沖刷、土石流及老化腐蝕。

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34.

第5期整體運輸規劃研究系列－供需預測分析

出版日：2019/06/01 作者：蘇振維; 張舜淵; 楊幼文; 呂怡青; 李宗益; 鄭正元; 李德全; 李怡徵; 官盛堯; 陳尉雯 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

本所於103-104年進行全國性大規模之城際旅次特性調查，分析城際運輸系統平、假日旅運特性，本研究接續103-104年調查結果，完成城際運輸需求模式之建構與供需預測分析，作為未來城際運輸系統議題分析參考。本研究主要成果如下:1.未來年全臺社經發展趨勢(1)臺北、臺中及桃園生活圈人口於115-120年達到最高，其餘生活圈於110～115年達到最高，其後呈現下降趨勢。(2)預測每人每年平均旅遊

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35.

交通事故傷害資料蒐集體系建構及應用（1/2）

出版日：2019/08/01 作者：林樹基; 邱文達; 林大煜; 曾平毅; 蔡行瀚; 林茂榮; 劉建財; 陳品玲; 張丞圭; 湯澡薰; 白志偉... 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

國內交通事故以人員傷害居大宗，但在資料分散且涵蓋面不足的情況下，現階段仍無法完全掌握其傷害嚴重度、分布、型態、傷害原因及其他傷害變數，甚至是對個人、家庭或社會影響之評估，亦有所不及。因此建置我國交通事故傷害之一級資料，實在是刻不容緩的工作。本研究計畫透過行政決策、實務執行及專家學者不同角度來進行討論，擬定交通事故傷害定義，並設計本研究所使用的交通事故傷害紀錄表，進行填寫教育及實作，以評估不同蒐集方

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36.

2019年臺灣鐵道容量手冊

出版日：2020/01/01 作者：黃笙玹; 鍾志成; 賴勇成; 盧麗嵩; 張恩輔; 林志偉; 吳明軒; 胡仲瑋; 張舜淵; 劉昭榮; 江明益 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

近年來政府致力於規劃推動各項軌道系統相關建設，但鐵道系統建設成本甚鉅，為了要能在較經濟的條件下提供符合預期服務品質的運能，需要系統化之軌道容量分析方法與工具。因此，本所自民國92年起進行了一系列相關研究，並將成果彙集成臺灣鐵道容量手冊。本手冊包含三個篇章：「基礎篇」、「傳統暨區域鐵路篇」和「都會捷運系統篇」，「基礎篇」的內容主要在介紹軌道容量分析的基本概念，而「傳統暨區域鐵路篇」和「

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37.

科技計畫研發成果管理推廣與知識分享

出版日：2020/07/01 作者：黃鳳梅; 陶治中; 吳東凌; 張益城; 洪銘揚; 沈麗琴劉秋絹; 林谷亮; 周玫楓; 謝維賢; 簡國智; 邱瀧緯 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

配合本所107～108年度科技研究計畫研發成果及交通部之科技發展政策，本計畫同步實施相關技術之智慧財產權研究，做為創新研發成果之專利申請依據，並協助交通部完成交通科技服務政策之智財權議題探討。此外，協助辦理本所各項創新研發成果與專利技術推廣授權，活化研發成果之運用，促進公部門發展交通服務，並提升國內交通產業技術。為促進國內交通科技之學術交流發展，本計畫持續進行本所交通科技知識分享服務網之資料庫維護

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38.

汽機車駕駛訓練之學科課程規劃、教材編製與筆試題庫設計（3/3）附冊

出版日：2011/03/01 作者：陳一昌; 張開國; 周文靜 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

本年度之主要研究目標乃在於延續上年度所完成的「基本法規與交通系統篇」6個科目教材成果，繼續發展「特定車種駕駛篇」的學科教學教材，並規畫設計測驗試題，最後並提出後續有關教材、試題之審訂及行政與相關法規配合之建議。「特定車種駕駛篇」分為汽車和機車兩類，包括「小汽車之基本結構、運行原理與操控技巧」、「小汽車於市、郊區道路之基本安全駕駛」、「小汽車在特殊環境、天候與高、快速公路之安全駕駛」、「機車之基本結

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39.

離岸風電建置與航安技術發展

出版日：2019/02/01 作者：蔡立宏; 黃茂信; 高瑞鍾; 翁健二 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

綜觀我國海難搜救之主管、通報、指揮及執行等分工體系，與美國等其它國家不甚相同，且各自訂有其行政規則(如交通部海難災害防救業務計畫、國家搜救指揮中心作業手冊、海岸巡防機關執行海上救難作業程序、空中勤務總隊航空器申請暨派遣作業規定等)，就整體運作上仍有諸多闕漏或扞格之處，尤其是在風電區環境海上急難搜救規範更是付之闕如。因此，因應離岸風電建置與航安技術發展，制定一「離岸風電區航行風險管理及急難救助手冊(

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40.

2011年台灣公路容量手冊

出版日：2011/10/01 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

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近岸防救災預報系統之建立(4/5)

訊號分析法比較研究暨其於水波應用探討：ASYST仔波程

第25期臺灣地區易肇事路段改善計畫

第23期臺灣地區易肇事路段改善計畫第二部分94年度

新興科技導入學校交通安全教育之研發示範計畫(2/2)：成效評估與應用

道路安全檢查制度導入研究(1/2)—建構道路安全檢查工具

應用人工智慧分析技術探勘高風險路段(4/4)—空間特性分析

城際鐵道容量分析暨應用研究(2/2)：編組站及端末站之容量軟體擴充暨案例實作

鐵公路氣候變遷調適行動方案之研究

研發成果智財權推廣應用與交通科技知識分享

北臺區域陸路運輸服務均衡發展策略研究（109/04）

興建與營運屏東大鵬灣至恆春、墾丁地區軌道系統可行性研究

能源消耗、污染排放與車輛使用之整合關聯模式研究(3/3)

北臺區域整體運輸規劃-旅次特性調查與供需分析

城際運輸節能減碳策略評估模組開發及應用(2/2)[106灰]

鐵路危害防制實務作業之研析與精進策略[106淺綠]

反映實際交通情境之車輛動態能源消耗與碳排放特性研究：以大貨車為例-106黃

交通衝擊評估空間資料庫擴充及應用機制建立之研究(POD)

港灣地區大地監測調查與液化防治之研究（3/3）

新興科技導入學校交通安全教育之需求評估規劃

自行車友善環境路網整體規劃與評估（3/3）

都會運輸節能減碳策略評估模組開發及應用（2/2）

國家永續發展之城際運輸系統需求模式研究(2/4)

第5期整體運輸規劃研究系列

汽機車駕駛訓練之學科課程規劃、教材編製與筆試題庫設計(2/3)附冊

臺北港觀測風力資料專刊(1996～2007年)(上冊)(POD)

臺中港觀測風力資料專刊(1994～2007年)(下冊)(POD)

高雄港觀測風力資料專刊(1999～2007年)(上冊)(POD)

2007年港灣海氣地象觀測資料年報(海流部份)(上冊)(POD)

基隆港觀測風力資料專刊(1999～2007年)(上冊)(POD)

電子票證資料加值應用分析之研究及示範計畫[107藍灰]

機車危險感知學習工具開發與應用(1/2)[108綠]

交通工程防災預警系統建立之研究(2/2)

第5期整體運輸規劃研究系列－供需預測分析

交通事故傷害資料蒐集體系建構及應用（1/2）

2019年臺灣鐵道容量手冊

科技計畫研發成果管理推廣與知識分享

汽機車駕駛訓練之學科課程規劃、教材編製與筆試題庫設計（3/3）附冊

離岸風電建置與航安技術發展

2011年台灣公路容量手冊