瀏覽紀錄
TOP
企業採購
會員登入
會員專區
購物車
0
通知
0
紅利兌換
客服中心
領券專區
藝文講座
學習平台
0
0
全部
商品名稱
ISBN
作者
出版社/品牌
促銷活動
書展
叢書
系列
標籤
代碼
商品代碼
商品館分類
繁體書
簡體書
外文書
電子書
港版書
文具選物
紅利兌換
GO
進階搜尋
熱搜：
香港聯合出版全面79折
、
登入領月月讀書金
、
2026台北市政府日曆
、
寫在身體上
、
追憶似水年華(噴繪法式軟精裝)
、
奧術降臨曆
、
淡江出版5折起
、
汪榮祖精選書展
暢銷榜
新品
推薦
中文
外文
簡體
三民東大
電子書
親子
文具選物
漫畫
教科考用
NEW
領券享優惠，最高88折起
165反詐騙
紅利積點抵現金，消費購書更貼心
篩選商品
縮小範圍
關鍵字
商品名稱
作者
出版社/品牌
包含
排除
篩選商品
商品類型
繁體書
(2603)
電子書
(3)
商品狀態
可訂購
(2285)
無法訂購
(321)
有庫存
(34)
無庫存
(2572)
商品定價
$199以下
(852)
$200~$399
(1273)
$400~$599
(335)
$600~$799
(90)
$800以上
(56)
出版日期
2025年
(11)
2023~2024
(84)
2021~2022
(95)
2019~2020
(187)
2017~2018
(214)
2017年以前
(1776)
裝訂方式
平裝
(971)
精裝
(10)
作者
蘇青和等
(94)
交通部運輸研究所
(61)
蘇青和、廖慶堂、羅冠顯、衛紀淮、李政達、劉明鑫、林受勳、蔡金吉
(30)
邱永芳等
(20)
林國顯 等
(19)
蘇青和、廖慶堂、徐如娟
(19)
蘇青和、李俊穎、傅怡釧、蔣敏玲、劉清松、陳鈞彥
(16)
交通部運研所
(15)
李勇榮
(15)
蘇青和、李俊穎、傅怡釧、陳鈞彥、陳明宗、劉清松、林珂如、謝佳紘
(15)
陳一昌
(15)
陳一昌等
(15)
蘇振維等
(14)
蔣敏玲、蘇青和、李俊穎、傅怡釧、劉清松、陳鈞彥、蔡世璿
(13)
蘇青和、廖慶堂、黃茂信、羅冠顯、衛紀淮、李政達、林達遠、洪維屏、許義宏、劉明鑫、林受勳、蔡金吉
(13)
王克尹
(11)
運輸研究所
(11)
邱永芳
(11)
曾志煌
(10)
More
出版社/品牌
交通部運研所
(2606)
關閉
搜尋結果
/
交通部
篩選
出版社/品牌：交通部
出版社/品牌:交通部運研所
顯示
並排
列表
排序
相關性(高→低)
相關性(低→高)
出版日(新→舊)
出版日(舊→新)
定價(高→低)
定價(低→高)
共
2606
筆
第
2
/ 66
頁
滿額折
41.
城際鐵道容量分析暨應用研究(2/2)：編組站及端末站之容量軟體擴充暨案例實作
出版日：
2025/10/01
作者：
黃笙玹
;
鍾志成
;
賴勇成
;
張恩輔
;
胡仲瑋
;
陳怡蓁
;
施千華
;
張舜淵
;
呂怡青
;
王劭暐
;
梁喻婷
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
為因應國內各項鐵道系統建設需求，交通部運輸研究所推動了一系列鐵道容量研究計畫。其中，在傳統鐵道方面，已研發鐵道容量分析模式與軟體，做為辨識容量瓶頸及評估運能提升的工具。然而，編組站與端末站容量分析的相關課題仍有深化空間。爰此，交通部運輸研究所啟動為期兩年的「城際鐵道容量分析暨應用研究」計畫，以持續精進相關研究。在第一年（民國112年）的研究中，已完成場站容量分析模式的開發。為進一步降低模式的使用門檻，第二年度（民國113年）研究重點著重於擴充「傳統暨區域鐵路系統容量分析軟體」，新增場站容量分析功能，以提升分析效率與實用性，而且特別針對自訂車站提供月臺與軌道配置編輯功能，讓使用者能更靈活地設計車站配置。此外，研究中考量列車受道岔速限影響及進出調車場等情境，研發出更精確的號誌安全時距計算公式，做為未來鐵道容量研究的重要基礎。最後，透過手冊編訂、成果發表會與教育訓練等方式推廣研究成果。
優惠:新書特惠
優惠價：
85
544
無庫存
滿額折
42.
道安改善專業能力建構
出版日：
2025/10/01
作者：
張新立
;
周文生
;
鍾易詩
;
曾群明
;
呂明頴
;
胡守任
;
吳舜丞
;
許志誠
;
吳元維
;
葉文健
;
李怡穎
;
王冠堯
;
林忠漢
;
莊雅婷
;
王瑋萱
;
劉又升
;
葉祖宏
;
黃明正
;
黃士軒
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
近年來政府對於道路安全的推動和改善不遺餘力，交通事故帶來的社會與經濟損失也是最大的問題，為改善道路交通安全，各級道安主管機關每年度從工程、教育、執法、監理、宣導等各面向，投入預算與人力執行各項道安改善工作，但由於道安改善工作缺少系統性整合、道安改善專業人才培育亦缺乏完整機制，以至於產生未有足夠專業人力得以支援道安改善工作的困境。本計畫針對道安知識平台架構、事故肇因分析、道安人員專業養成及道安專業輔導/諮詢團隊機制等面向進行系統性探討並研擬相關建議。期望透過建立道路安全專業生態系，整合道安專業量能，協助中央及地方有效進行道安改善作業，並透過建立專業培訓機制，提升從業人員專業素養，促進道路交通安全。
優惠:新書特惠
優惠價：
85
450
無庫存
滿額折
43.
評估建立我國港口協調整合決策系統之研究
出版日：
2025/10/01
作者：
黃明居
;
盧華安
;
黃俊龍
;
李佩玟
;
張晏玲
;
曾鈺玲
;
陳榆
;
陳曄瑩
;
蘇美婷
;
賴威伸
;
許修豪
;
陳國輝-著
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
PortCDM為透過傳遞標準化資訊與即時共享資訊，有效提升船舶進出港過程之協作效率，減少等待時間及能源消耗，並進一步提升港口作業的可預測性與可靠性。本研究旨在評估我國建立PortCDM之可行性，探討如何透過提升資訊透明度與能見度，改善港口資源的使用效率，並藉由協助船舶調整航行速度來減少燃料消耗及碳排放。首先透過文獻回顧，分析國外港口實施PortCDM之案例，了解其架構、推行方式以及影響其執行因素，提供臺灣發展PortCDM借鑑。本研究探討基隆港、臺中港及高雄港，藉由與各相關利害關係人之訪談，分析國內資訊共享現況以了解國內當前面臨之困難及相關利害關係人於資訊傳遞方面之需求，並且繪製我國港口資訊傳遞圖，標示船舶進出港之資訊傳遞狀態與重要資訊節點。為評估測試PortCDM之可行性，根據國內港口資訊傳遞情況設計PortCDM案例模擬推播情境及相關問卷，邀請港口相關利害關係人參與測試，主動推播利害關係人所需之船舶即時進出港資訊至其通訊群組並透過問卷調查其意見。結果顯示，相關利害關係人認為測試模擬PortCDM在提升資訊透明度、提高預估資訊準確性和改善工作流程等方面具有效果，顯示國內具有發展PortCDM之可行性。最後對我國發展PortCDM之推行策略提出建議，包含主導者與經費來源等並提出短、中、長期之發展期程以作為我國未來推動PortCDM之參考依據。
優惠:新書特惠
優惠價：
85
229
無庫存
滿額折
44.
鐵道系統強化調適能力之探討(1/3)： 機制與方法
出版日：
2025/10/01
作者：
孫千山
;
鍾志成
;
魏健宏
;
林陳佑
;
張恩輔
;
邵國士
;
黃邵琪
;
陳怡蓁
;
施千華
;
賴宜弘
;
朱珮芸
;
鄔德傳
;
楊家銘-著
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
鐵道系統為我國重要資產之一，其特性為高沉沒成本、完工後不易大幅調整路線，需要以長期及永續角度進行整體性規劃與維運，在面對氣候變遷極端氣候的壓力下，鐵路系統的挑戰不僅是要在正常天候中維持正常營運，更要在面對極端氣候的條件下增加其韌性，使其在受異常天氣衝擊後，能儘速恢復並提供安全、可靠且有效率的服務。本計畫於113年度主要回顧國外針對鐵道系統之氣候變遷調適文獻，包含發展趨勢、強化調適能力方式、新科技應用與相關實務案例等，同時盤點我國鐵道系統目前因應氣候變遷的調適方式，進而深入探討氣候變遷衝擊影響鐵道系統韌性強度之因素，並研擬鐵道系統因應氣候變遷強化調適能力的機制與方法。
優惠:新書特惠
優惠價：
85
399
無庫存
滿額折
45.
公路車輛行駛時間調查 九十六年
出版日：
2008/06/01
作者：
曾勇誠.鄭樂堯.楊金華.陳志豪.林明德
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
以臺灣地區(包括澎湖縣)之重要公路為調查範圍，包括所有在民國96年10月底前完工通車之國道、省道及縣道等，總長度近 10,393公里。同時依據道路使用特性設定其行駛時間調查時段： 1.都會區路段：於平常日上、下午尖峰來回各調查3次，總共各6次。 2.郊區路段：於平常日離峰來回各調查6次。 3.風景區路段：於例假日來回各調查6次。本計畫調查內容包括旅行時間、旅行速率、行駛時間、行駛速率、延滯之原因及
優惠價：
9
360
庫存：1
滿額折
46.
全光纖式邊坡穩定監測系統整合與現地應用測試(3/4)
出版日：
2010/05/01
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
傳統邊坡安全監測大多採用傾斜管配合手動式傾斜儀監測地層內滑動面之所在位置及移動量，地下水位監測則多使用開口式水位計。這些監測儀器幾乎全部使用手工在現場紀錄讀數。此一安排不但費時，在雨季或邊坡發生滑動時，現場紀錄讀數可能無法進行或非常危險，而這些情況下也可能是最需要監測儀器讀數的時候。近年來雖有可做自動化監測之電子式監測儀器之研發，但電子式自動化監測系統具有價格昂貴、易受電磁波干擾、雷擊破壞、且儀器
優惠價：
85
170
無庫存
85 折
47.
海岸帶及近海衛星遙測技術之整合應用研究(1/4)
出版日：
2010/05/01
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
近年來由於衛星遙測技術之飛躍發展，攝像解析度大幅提高，如2008年中發射的GeoEye I衛星影像解析度已達41cm，國內引入新型數位相機及製圖技術，攝影解析度可達10cm以內，顯示在對地觀測技術已具有多來源及高解析度之特色。近年來無人載具(UAV)技術快速發展，具有低成本、高機動即時攝像的特性，可補足一般遙測影像攝像時間解析度及天候條件之不足；新的空載雷射掃瞄(Airborne LiDAR)技術
到貨時通知我
滿額折
48.
臺灣國內商港海域海氣象觀測分析研究(1/4)
出版日：
2010/05/01
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本研究主要辦理臺北、安平等兩個國內商港附近海域之海氣象現場觀測，資料分析包含本年度與歷年資料之分類相關統計特性。臺北港及安平港海域海氣象觀測分別自民國八十五年、八十八年起開始執行，均以觀測樁為載臺，資料採自動傳輸方式。歷年臺北港風觀測結果，冬季平均風速最高，達7.7米/秒，全年平均風速值為6.3米/秒。安平港風觀測結果，冬季平均風速為7.0米/秒，兩港年平均風速，安平港較臺北港小0.8米/秒。四季
優惠價：
85
170
無庫存
滿額折
49.
透水混凝土應用在港灣構造物設施與公路路面成效評估之研究(1/2)
出版日：
2010/05/01
作者：
張道光等
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本計畫完成透水混凝土路面試鋪規劃座談會、防波堤透水混凝土試鋪規劃座談會、透水混凝土鋪面材料及施工規範研擬座談會辦理與審查。在文獻回顧亦彙整10個透水混凝土應用案例，具參考價值。現地實驗方面，於透水混凝土路面受落塵量之試驗發現：當飛灰模擬累積20年落塵量時，透水混凝土之孔隙 有部份被阻塞，阻塞造成現地透水能力降低，部分測點現地透水能力下降30％，但停車格整體透水能力仍然良好，其現地透水量超過一般透水
優惠價：
85
170
無庫存
85 折
50.
港灣地區碼頭腐蝕資料及設施結構資料更新建置(1/2)
出版日：
2010/05/01
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本中心曾多次分批對臺灣各大港口碼頭鋼板樁腐蝕及設施結構進行全面性的調查檢測。由於資料眾多，查詢及調閱甚為不便，有鑑於此本計畫就利用現有之資料以MapInfo地理資訊系統著手加以整合架構成一適當之查詢系統。然而查詢系統及資料庫建檔工作為一永久性的計畫，需要不斷的更新與補充，今年將以更新建置馬公港調查之檢測資料為主要之建置基礎，並將系統架構在本中心所開發的「港區工程基本資料查詢展示系統」之下，提供給後
到貨時通知我
滿額折
51.
港灣工程基本資料網路查詢系統建置研究(1/2)
出版日：
2010/05/01
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
港灣工程基本資料種類繁多，大致可分為港區地形、土層分佈、港灣設施、碼頭設計、防波堤設計、規畫配置及海氣象等資料。因資料散見於各港不同單位中，查詢調閱甚為不便，本所港研中心已收錄有部份資料，且利用MapInfo地理資訊系統著手加以整合。充分發揮資料管理效益，開發資料應用模組，架構成港區工程基本資料查詢系統，以多樣化表現方式呈現，建立友善介面供使用者使用。 本計畫針對已架構之港區工程基本資料查詢系統，
優惠價：
85
85
無庫存
85 折
52.
98年液化對港灣構造物穩定性之影響研究(1/2)
出版日：
2010/05/01
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
由過去地震之港灣構造物災損顯示，港灣構造物的地震穩定性與後線土壤是否發生液化有著很大的關係。本研究以棧橋式碼頭受地震力作用下，被填土壤考慮土壤液化及不考慮土壤液化狀況下，探討對碼頭構造物穩定性之影響。 本研究第一年針對既有棧橋式碼頭，考慮背填土壤是否發生液化，進行耐震能力評估。本研究針對分析案例以基準提供之相關分析方法及SAP2000結構分析軟體來進行分析，並針對兩種分析方法所得結果進行比較探討。
到貨時通知我
滿額折
53.
水波模擬之最佳仔波函基―轉換熵值與基核特性相位函數暨共關協振
出版日：
2010/05/01
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
此處鑑取得水波應用分析之最佳萊斯離散仔波函基是為半正交之樞點順適仔波；再者，亦推証得其連續領域之最適仔波是為莫利仔波。我們除了從統計與數理雙方面，標本共進，進行嚴謹之檢核與交互驗証，更以共關協振實際之資料表現充分具體顯現這些鑑取的確論性。其統計方面取用多種熵值規範及探討轉換係數之累積機率密度函數；而學理方面則係研究函基特性函數之相位函數分佈；而實際資料驗証則係以前述最佳仔波之波與流相關數據之共關協
優惠價：
85
170
無庫存
滿額折
54.
基隆港貨櫃營運之創新管理研究(1/2)
出版日：
2010/05/01
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
針對基隆港受到內、外部環境不利因素的影響而呈現成長停滯的問題，本計畫擬從創新管理的觀點，尋求突破性的創新策略，供為決策的參考。植基於創新管理的理論，本計畫將經由文獻回顧、國內外主要貨櫃港的創新案例分析及實地深度訪查、舉辦焦點群體研討會等方法蒐集與分析資料，對基隆港提出創新管理的經營策略。該一研究結果將有助於港埠當局採取創新的策略以突破該等港口發展的瓶頸，再創持續成長的佳績。
優惠價：
85
85
無庫存
滿額折
55.
港灣地層下陷監測之研究(1/2)
出版日：
2010/05/01
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
臺灣西南沿海之臺中港、布袋港、安平港、大鵬灣等港灣地區，其地層大都屬現代沖積層，土層疏鬆軟弱壓密固結尚未全部完成，極可能因附近地區地下水抽取、大規模海埔新生地回填、地震等原因造成地層下陷，而影響港區工程及各樣設施之安全。本研究計畫於臺中港、布袋港、安平港、大鵬灣等港區，各設置1組200m深之沉陷監測井及水位觀測井，以無線電波感應式層別沉陷儀進行港區地層分層沉陷之長期監測，並量測地下水位，以瞭解地下
優惠價：
85
85
無庫存
滿額折
56.
港灣地區地震監測及液化模擬建檔研究(1/2)
出版日：
2010/05/01
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
近年來世界各國地震頻傳，記取大地震之教訓，許多學者開始專研於地震相關研究，以擬定災前整備、災時應變及災後重建之對策，為下一次大地震來臨時，作好準備，期盼減少地震引致之災害與損失。臺灣港口雖未遭遇如日本阪神地震神戶港全面性之災害，但局部性之災害亦曾發生，相關案例包括民國75年花蓮地震造成蘇澳港部份碼頭側移，及花蓮港新建碼頭後線背填土沉陷，與民國88年921地震造成臺中港部份碼頭地區土壤液化，所以，港
優惠價：
85
85
無庫存
85 折
57.
臺灣近岸港域地形變遷與環境調查研究(1/4)
出版日：
2010/05/01
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本研究目的為運用海洋數值模式，模擬漂沙運動之機制，藉以瞭解特定港區海岸變遷與影響因素間之水動力機制，並提出適當的解決方案以及進行評估分析，解決特定港灣及海岸侵蝕以及漂沙等地形變遷的問題。此外，在特定海域作水質環境調查監測，探討水質環境各參數間之相關性以及與海氣象條件間之關連性，並根據分析結果提出改善對策。為達到港口正常營運與港灣環境之維護及永續利用的目標，本研究探討港區附近地形變遷機制及水質環境，
到貨時通知我
滿額折
58.
公路橋梁地震早期損失評估資料庫建置與模組開發之研究(1/2)
出版日：
2010/06/01
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本研究旨於進行公路橋梁地震早期損失評估資料庫建置與模組開發，使能經由中央氣象局地震速報電子郵件觸發，於震後第一時間提供橋梁損壞狀態初步評估資訊，藉以提升公路系統震後應變效能，減輕不必要的生命財產損失。本研究在公路總局省道橋梁方面，已完成主要資料彙整工作並就部分路段的橋梁重新實施現地調查；縣道橋梁方面，已完成第二、五區工程處所代管橋梁現地調查，並就實際橋梁數量清單與個別橋梁的耐震評估相關結構屬性資料
優惠價：
85
425
無庫存
滿額折
59.
港灣地層及碼頭現地監測之研究(1/2)
出版日：
2010/05/01
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
臺灣的重要港埠大都建設在西部海岸，而西部海岸的地層幾乎都屬於現代沖積層，該類土層較為疏鬆軟弱，極可能因附近地區地下水抽取、大規模海埔新生地回填、或強烈地震等原因造成地層下陷，而影響港區工程及各樣設施之安全，為維護港區工程及各樣設施之安全，有必要對各港灣地區之地下水壓及地層下陷進行長期之監測。另港灣設施中，以碼頭最為重要，而臺灣之港灣碼頭，無論在平時或地震時，多曾因疏鬆軟弱之地質因素，發生一些工程災
優惠價：
85
255
無庫存
滿額折
60.
臺灣地區商港及漁港設施現況調查之研究(1/2)
出版日：
2010/05/01
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
臺灣對外經貿運輸主要以海運為主，港埠設施之完善、營運正常與安全，攸關貨物之流暢與經濟發展。臺灣地區漁業興盛發達，對於國內經濟發展，亦有重大貢獻。因此，商港及漁港設施現況是否安全堪用，以確保港埠設施必正常營運與安全，降低經濟損失。由於港灣構造物大多浸入於海水下，平時檢測不易且困難，常有被忽略，安全甚為疑慮與危險。為建立安全預警功能，構造物現況之調查、檢測與日常維護必需落實，且日益突顯其重要性與必要性
優惠價：
85
170
無庫存
滿額折
61.
構造物腐蝕環境分類之潛勢分析研究(1/2)
出版日：
2010/05/01
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
臺灣為一海島，地處熱帶/亞熱帶，高溫、高溼與高鹽份的環境極易造成金屬在大氣中腐蝕劣化。自1971年起，國內各研究單位曾陸續以試片腐蝕速率的量測方式進行臺灣大氣腐蝕環境分類，然而因試驗場址維護不易，各地區均無持續10年以上的腐蝕數據，且相關之大氣腐蝕研究亦止於1995年。為達到結構物耐久性防蝕設計的目的，目前若仍引用過去之調查數據，腐蝕速率的估算恐會產生過與不及的虞慮。 交通部運輸研究所港灣技術研究
優惠價：
85
340
無庫存
滿額折
62.
港灣現地碼頭結構與土壤動態互制監測之研究(1/2)
出版日：
2010/05/01
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
碼頭受震反應與破壞型態隨土壤狀況、施工方式、基礎類型與結構配置不同而表現不一，而現有港區碼頭設計方法，多以靜力或擬靜態方法設計，由於碼頭結構屬於非剛性結構物，其具有幾何形狀、質量分佈與勁度變化不規則之特性，以靜力分析方法難以反映結構物地震時的動態反應，需以動力分析方法分析設計，本研究規劃為二年期計畫，以現有之錨定板樁碼頭之結構與土壤動態互制動態監測為主軸，選擇於台北港東9號碼頭，進行動態監測系統安
優惠價：
85
170
無庫存
滿額折
63.
臺灣沿岸海嘯影響範圍與淹水潛勢分析(3/4)
出版日：
2010/05/01
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本年度之主要目的為利用互逆格林函數之概念改進現有海嘯數值模式，提升運算效率並建立視窗化操作系統。 傳統海嘯模式屬於單波源全接收點形式，必須依賴初始條件及傳播路徑；互逆格林函數則是利用格林函數在線性系統之可逆性及對稱性，使得傳統計算方式變成全波元單接收點形式；如此，即可將大幅度減少對初始條件之依賴性，也可提高模式之運算效率，縮短計算時間。互逆格林函數之最大絕對值被稱為放大率，用來評估對於接收點威脅性
優惠價：
85
170
無庫存
滿額折
64.
港灣地區地震潛勢及港灣構造物耐震能力評估之研究(3/4)
出版日：
2010/05/01
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
臺灣地區由於地震頻繁，港灣設施可能因此造成損壞，並進一步對其安全性造成重大衝擊，而影響後續港口的營運。為能模擬地震下港灣地區的災損情形，本計畫將在TELES(臺灣地震損失評估系統）中建置港灣設施震損評估模組，整個計畫分成三個子計畫，分別為(一)港灣地區地震潛勢之評估；（二）港灣構造物耐震能力之評估；（三）港灣構造物之災害境況模擬。前兩子計畫研究成果為子計畫三之基本參考資料。藉由子計畫一對港灣地區進
優惠價：
85
425
無庫存
滿額折
65.
消能式結構物特性之研究(1/4)
出版日：
2010/05/01
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本計畫為四年期研究計畫之第一年，主要目標在探討並發展符合臺灣各區地理環境需求的消能式港灣結構物。依環境特性與功能屬性分類，消能式結構物的型式包含長波抗浪型、功能目的使用型或臨時性設施型、以及環境保護型等結構物等三大類型。本研究透過水工模型斷面試驗及數值模擬方式針對上述三種型態分別進行探討及研發新型之消能式結構物以替代傳統保護港灣、海岸之重力式海岸結構物，並期能達符合海岸空間環境需求且具保全功能之目
優惠價：
85
170
無庫存
滿額折
66.
公路早期防救災決策支援系統及鋼橋管理模組維護更新
出版日：
2018/03/01
作者：
邱永芳
;
林雅雯
;
鄭明淵
;
邱建國
;
廖國偉
;
吳育偉
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
臺灣橋梁因天然環境因素，遭受洪水與地震等災害時倒塌或斷裂的機率極高。尤其災害一旦發生，對於公路之影響更為嚴重，造成災民之生命財產損失亦難以估計。為此，本所於94、95年委託研究計畫「交通工程防災預警系統建立之研究」，並逐年擴充建置台灣公路早期防救災決策支援系統(Taiwan Road Early Nature Disaster prevention Systems，TRENDS)。考量到橋梁防災分
優惠價：
85
340
無庫存
滿額折
67.
公路邊坡深層滑動無線感測網路監測系統研發
出版日：
2018/03/01
作者：
謝明志
;
陳志芳
;
張文忠
;
黃安斌
;
周仕勳
;
蕭 涵
;
簡裕峻
;
吳崑瑋
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本研究針對公路邊坡可能遭遇之破壞面位於飽和土層之深層滑動進行解析法分析，並研發與解析法搭配之無線感測土層反應模組，發展不同於現有以雨量監測為指標之經驗法預警模式，以提高預警之準確與時效性。計畫針對之破壞類型為滑動面位於飽和土層深層滑動，其機制為超額孔隙水壓激發，研究結合具嚴謹力學及通用性之解析法邊坡穩定分析及量測表層土層反應之無線監測模組，利用建立之場址水文與地質模型進行水力力學耦合邊坡滑動數值分
優惠價：
85
170
無庫存
滿額折
68.
港灣構造物設計基準修訂及維護管理之研究
出版日：
2018/03/01
作者：
陳桂清
;
胡啟文
;
柯正龍
;
謝幼屏
;
王克尹
;
賴瑞應
;
羅建明
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本計畫分為4個子計畫執行，子計畫一「港灣構造物設計基準修訂之研究」、子計畫二「港灣碼頭與防波堤調查與維護管理之研究」、子計畫三「臺中港發展港埠物流之探討」及子計畫四「超大型貨櫃船對港埠之影響研究」。子計畫一以本所96年版之設計基準為基礎，探討需增補與修訂之內容，以利後續報部修訂施行；子計畫二乃以花蓮港碼頭及防波堤等港灣設施，進行鋼筋混凝土及鋼構造物之現況調查與檢測評估及研擬維修工法，並優化擴充現有
優惠價：
85
340
無庫存
滿額折
69.
鐵公路氣候變遷調適行動方案之研究
出版日：
2018/12/01
作者：
胡以琴
;
吳清如
;
周諺鴻
;
戴子純
;
林恩德
;
任雅婷
;
曾佩如
;
張瓊文
;
朱珮芸
;
陳怡妃
;
蕭為元
;
李仕勤
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
「國家氣候變遷調適行動計畫(102-106年)」即將屆期，為能讓鐵公路管理機關於研提新一期調適行動計畫時能有所參據，爰執行本計畫。本計畫以前期鐵公路氣候變遷風險評估成果為基礎，檢視「維生基礎設施調適行動方案(102-106)年」中有關鐵公路設施相關計畫之執行成效，以問卷調查及訪談方式，蒐集鐵公路管理機關近年修復、養護等之主要方向，據以盤點國內鐵公路調適能力缺口。最後以評估工具面、風險管理面、設施韌
優惠價：
85
578
無庫存
滿額折
70.
公路早期防救災決策支援系統及橋梁管理模組維護
出版日：
2019/02/01
作者：
謝明志
;
林雅雯
;
邱建國
;
鄭明淵
;
廖國偉
;
吳育偉
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
臺灣橋梁因天然環境因素，遭受洪水與地震等災害時倒塌或斷裂的機率極高。尤其災害一旦發生，對於公路之影響更為嚴重，造成災民之生命財產損失亦難以估計。為此，交通部運輸研究所已於94、95年辦理「交通工程防災預警系統建立之研究」，並逐年擴充建置臺灣公路早期防救災決策支援系統(Taiwan Road Early Nature Disaster prevention Systems，TRENDS)。考量到橋梁
優惠價：
85
383
無庫存
滿額折
71.
公路土壤邊坡滑動無線感測網路監測系統研發
出版日：
2019/02/01
作者：
謝明志
;
陳志芳
;
張文忠
;
黃安斌
;
周仕勳
;
洪芯琦
;
邱心彥
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本計畫針對公路土壤邊坡可能遭遇之土層滑動破壞，進行解析法分析並搭配無線土層反應監測模組，測試發展適用於土層之解析法依時預警模式，用以互補現有以雨量監測為指標之經驗法預警模式，提高預警之準確與時效性。研究依滑動面發生於飽和土層之深層滑動及非飽和土層之淺層滑動，淺層滑動為延續前期研究成果，持續進行現地監測與模式測試，並精進現有模組；深層滑動以結合具嚴謹力學及通用性之解析法邊坡穩定分析及量測表層土層反應
優惠價：
85
213
無庫存
滿額折
72.
107年海氣象自動化預報模擬系統作業化校修與維運
出版日：
2019/02/01
作者：
蘇青和
;
李兆芳
;
劉正琪
;
陳明宗
;
李俊穎
;
謝佳紘
;
江朕榮
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本計畫屬於港研中心107年科技綱要計畫「海洋及交通運輸防災技術研究(1/4)」之分項計畫「港灣環境資訊整合及防災應用研究」下之資訊系統服務計畫。延續前期「港灣海象模擬暨溢淹資訊建置之研究」所建置海象模擬作業系統，本研究針對東南海域包括臺東富崗漁港、綠島南寮漁港、蘭嶼開元漁港及屏東後壁湖漁港。
優惠價：
85
213
無庫存
滿額折
73.
107年港灣環境資訊系統維護--功能提升
出版日：
2019/02/01
作者：
朱金元
;
蘇青和
;
劉清松
;
林廷燦
;
林珂如
;
王郁涵
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本計畫是延續「港灣環境資訊系統--加值應用暨功能擴充及維護」之計畫成果，以「港灣環境資訊網」為基礎，進行港灣環境資訊網站系統維護及海氣象資料加值與系統功能擴充。
優惠價：
85
255
無庫存
滿額折
74.
離岸風機基礎穩定性檢監測技術研發
出版日：
2019/02/01
作者：
邱永盛
;
薛憲文
;
林俊宏
;
羅建育
;
謝明謀
;
唐鼎鈞
;
林雅雯
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
在海洋工程應用中，海床之深度及其結構與物理特性是相當重要的一環，且對於海上施工與海上結構物穩定度均有關鍵影響，因此提升海床面地形探測精準度，以及海床下土層結構與參數之檢監測技術均是國際上海洋工程技術之發展重點之一。台灣政府積極推動「千架海陸風力機」計畫，對於風機基礎土層之穩定性產生了有效監控之需求；而港口浚挖工程之施作，亦產生了提升海床面地形探測準確度之需求。本計畫針對上述兩大需求，以聲波在海床面
優惠價：
85
255
無庫存
滿額折
75.
運輸計畫季刊－第三十九卷第二期(99/06)
出版日：
2010/06/01
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
運輸計畫季刊－第三十九卷第二期(99/06)，內容包含： ‧韓復華、朱政威：通勤交通車路線問題模式與巨集啟發式解法 ‧林楨家、謝宗育：工作可及性對都市原住民就業之影響：臺北縣之實證分析 ‧盧華安、簡秉民：定期航商海上貨櫃運送路徑策略性規劃之研究 ‧郭奕妏：高速公路實施電子計程收費之駕駛人願付通行費率分析
優惠價：
1
100
無庫存
滿額折
76.
運輸計畫季刊－第三十九卷第三期(99/09)
出版日：
2010/11/01
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
運輸計畫季刊－第三十九卷第三期(99/09)，內容包含： ‧劉伯祥、石裕川、孫益生：大貨車五項駕訓科目之工作負荷及訓練成效評估研究 ‧李際偉、昝延慶：定期航運艙位超賣模式之研究 ‧許文楷：船舶在港口航行安全之研究 ‧胡大瀛、黃秀雲、許義宏、吳東祐：都市路網號誌連鎖策略改進之研究
優惠價：
1
100
無庫存
滿額折
77.
臺東海岸公路溢淹及沿岸地形變遷特性研究
出版日：
2019/02/01
作者：
蕭士俊
;
蘇青和
;
李俊穎
;
陳鈞彥
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本計畫主要為針對「台9線」海岸公路溢淹及沿岸地形變遷特性進行研究，除針對該區域相關背景資料蒐集外，亦須建置適合模擬台東海岸水動力與地形變遷之數值模式，並進行台九線公路溢淹和沿岸中長期地形變遷特性探討，以瞭解拓寬之公路(如台9線)可能造成災害影響。依據相關背景資料蒐集，已分析台九線往昔易致災路段，並透過現場勘查作業，瞭解目前台九線公路現況及後續災害分析之重要區域。透過衛星影像蒐集及分析，研析台九線海
優惠價：
85
213
無庫存
滿額折
78.
港區及沿岸空氣品質受船舶航行之影響分析與即時推估系統建立
出版日：
2019/02/01
作者：
蔣敏玲
;
蔡立宏
;
吳義林
;
蔡德明
;
賴信志
;
張鴻良
;
楊榮元
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
使用船舶自動辨識系統之船舶資訊，搭配勞氏資料庫建置臺灣周遭海域船舶之排放量計算，結果顯示2013年臺灣周遭海域船舶之平均每日粒狀物、SOx與NOx排放量分別為264噸、1875噸與2923噸；2016年結果則分別為274噸、1939噸與2991噸。以排放量計算結果建置之預測係數，其排放量預測粒狀物、NOx及SOx第一天平均誤差均落在-4%上下，絕對值誤差百分比則約在20%上下。
優惠價：
85
340
無庫存
滿額折
79.
離岸風電區之船舶監控及急難救助
出版日：
2019/02/01
作者：
蔡立宏
;
黃茂信
;
楊奇達
;
高瑞鍾
;
翁健二
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
離岸風電區航路上船舶交通密集，若在風機結構群環境發生船舶海難，勢必增加海上緊急救難困難度，為健全整體離岸風電區海難監測與搜救機制，政府相關單位應有建置一套適合離岸風電區的海難搜救標準作業程序之必要，使相關單位同仁均能依循明確而詳細之作業流程，遂行各項搜救任務。
優惠價：
85
340
無庫存
滿額折
80.
風力作用下船舶受力及繫纜力之預警評估
出版日：
2019/02/01
作者：
洪維屏
;
蔡立宏
;
吳南靖
;
魏志強
;
蔡加正
;
吳冠德
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
船舶繫纜之受力與船舶間的運動是一個非常複雜的問題。在風、浪作用下，繫泊於碼頭邊之船舶眾多纜繩中，那一條受力最大，受力多大，為高度複雜的非線性問題。本計畫利用水工模型試驗的方式，量測模型船在眾多風、波作用情境之下，繫纜船舶之纜繩最大受力。然後利用因次分析的方法，將這些情境的風、波條件，以及船型尺寸諸元，予以無因次化，再將這些無因次參數，丟到類神經網路進行訓練，試圖找出風、波條件、船型尺寸諸元，與纜繩
優惠價：
85
340
無庫存
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
共
2606
筆
第
66
頁
1
2
3
4
5
6
7
8
9
66
暢銷榜
客服中心
收藏
瀏覽紀錄
會員專區
加入會員
會員登入
客服中心
領券專區
首頁
網站導航
暢銷榜
新品
中文書
外文書
簡體書
三民東大
親子館
文具禮品
漫畫館
教科考用
政府出版
香港出版
大學出版
得獎作品
套書
紅利兌換
加價構
主題書展
三民書局
關於我們
門市專區
藝文講座
學習平台
異業合作
圖書採購/編目
人才招募
禮券兌換處
瀏覽器資訊
三民網路書店服務
會員服務條款
資訊安全警語
隱私權政策
新手購書
圖書分類
中國圖書館分類
空中大學購書
好站連結
企業會員專區
加入企業會員
服務條款
會員須知
圖書目錄下載
三民・東大・弘雅三民
小山丘童書(0-6歲)
兒童・青少年(7歲以上)
古籍圖書目錄
古典圖書目錄
畢業禮品
